Kühlsystem (Teilweise füllen und Entlüften)
Korrekturcode 18300000 0.60 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.
Ausbauen
- Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
- Entfernen Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
- Entfernen Sie den äußeren Luftkanal der Klimaanlage. Siehe Kanal – HLK-Luftsammler – Außen (Ausbauen und Ersetzen).
Vorgehensweise
- Verbinden Sie das Fahrzeug mit einem Laptop, auf dem Toolbox 3 installiert ist.
-
Geben Sie den Begriff „thermal“ in das Suchfeld ein.
AnmerkungVergewissern Sie sich, dass die Option „Actions“ ausgewählt ist.
- Klicken Sie auf die „Play“-Schaltfläche neben PROC_VCFRONT_X_THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link), und wählen Sie „Run“.
-
Entfernen Sie die Kappe vom Kühlsystemgehäuse/Kühlmittel-Ausgleichsbehälter.
- Füllen Sie Kühlmittel in das Kühlsystemgehäuse/den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter ein, bis der Flüssigkeitsstand an der Markierung „MAX“ (Fahrzeuge mit Wärmepumpe) oder ca. 6 mm über der Markierung „MAX“ (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) steht.
- Geben Sie „vcfront“ in das Suchfeld ein.
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Klicken Sie auf die „Play“-Schaltfläche neben TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
AnmerkungAchten Sie darauf, dass die Antriebsschienen ausgeschaltet sind. Beim Einschalten der Antriebsschienen wird die Routine beendet.AnmerkungBeobachten Sie während der Routine das Kühlsystemgehäuse/den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, und füllen Sie nach Bedarf Kühlmittel nach, bis sich der Flüssigkeitsstand zwischen den Markierung „NOM“ und „MAX“ befindet.AnmerkungDer Test dauert etwa 10 Minuten.AnmerkungBeim Test variiert die Drehzahl zwischen 3500 und 6500 U/min; der Wert wird auf der Registerkarte „PT Thermal“ angezeigt.AnmerkungWenn die Drehzahlen bei etwa 7.000 U/min stagnieren, führen Sie dieses Verfahren erneut durch. - Nur Fahrzeuge mit Wärmepumpe: Prüfen Sie nach Abschluss der Luftspülroutine den Flüssigkeitsstand des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters, und füllen Sie Kühlmittel bis zur Markierung „MAX“ nach.
- Nur Fahrzeuge ohne Wärmepumpe: Prüfen Sie nach Abschluss der Luftspülroutine den Flüssigkeitsstand des Kühlsystemgehäuses, und füllen Sie Kühlmittel bis ca. 6 mm über die Markierung „MAX“ nach.
- Montieren Sie die Kappe am Kühlsystemgehäuse/Kühlmittel-Ausgleichsbehälter.
Montieren
Beim Einbauverfahren werden die Schritte des Ausbauverfahrens in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt.