09/09/2024 21:16:05

Dämpferbaugruppe – Vorne – LH (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 31151002 0.48 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 03.05.2024: Angaben zum Anzugsmoment für das Befestigungsmittel zwischen Federbein und unterem Querlenker hinzugefügt.
  • 03.05.2023: Einbaumethode aktualisiert, um die Fahrzeughöhe einzustellen, bevor die vordere Stoßdämpferbaugruppe am unteren Querlenker festgezogen wird.
Erforderliche Spezialwerkzeuge:
  • 1467109-00-A Strut Removal Socket, 13 mm, M3

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Drehmomentdaten: Dämpferbaugruppe – Vorne – LH (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
3 Muttern zur Befestigung der LH Feder-Dämpfer-Baugruppe an der FUCA-Aufnahme
23 Nm (17.0 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 13 mm
  • 3-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
Mutter zur Befestigung der Stabilisator-Koppelstange an der LH vorderen Feder-Dämpfer-Baugruppe
98 Nm (72.3 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 18 mm
  • Torx-Steckschlüssel T40
Ersetzen
Schraube und neue Mutter zur Befestigung des oberen Querlenkers am Achsschenkel
56 Nm (41.3 lbs-ft)
  • Torx-Steckschlüssel T50
  • Ringmaulschlüssel, 15 mm
Wiederverwenden/Ersetzen Ersetzen Sie die Mutter.
Mutter zur Befestigung des LH vorderen Druckstufenschlauchs am Fahrzeug
6 Nm (4.4 lbs-ft)
Wiederverwenden Nur Fahrzeuge mit Dual Motor
Neue Mutter zur Befestigung des LH ABS-Raddrehzahlsensors am Achsschenkel
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm
Ersetzen
Schraube und Mutter zur Befestigung der LH vorderen Feder-Dämpfer-Baugruppe am unteren Querlenker
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 21 mm
Wiederverwenden
  • 1467109-00-A Strut Removal Socket, 13 mm, M3

Ausbauen

  1. Stellen Sie bei der Begehung des Fahrzeugs sicher, dass kein anormaler Reifenverschleiß vorliegt.
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    Anmerkung
    Achten Sie auf ungewöhnlichen Reifenverschleiß, da dieser die Notwendigkeit einer Achsvermessung anzeigen könnte.
  2. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  3. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  4. Entfernen Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Bauen Sie den Deckel des Haubenschlosses aus. Siehe Abdeckung – Haubenverriegelung (Ausbauen und Ersetzen).
  6. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  7. Entfernen Sie die 3 Muttern, mit denen die LH Feder-Dämpfer-Baugruppe an der Befestigung des oberen Querlenkers (FUCA) vorne LH befestigt wird, mit dem Spezialwerkzeug „Ausbausteckschlüssel für dünnwandiges Federbein“.
  8. Entfernen Sie das linke Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  9. Entfernen und entsorgen Sie die Schraube, mit der der ABS-Raddrehzahlsensor vorne LH am Achsschenkel befestigt ist, und trennen Sie dann den Sensor vom Achsschenkel.
  10. Lösen Sie den Clip und entfernen Sie die Tülle, mit denen der elektrische Kabelbaum des ABS-Raddrehzahlsensors vorne LH am Achsschenkel befestigt ist.
  11. Nur Dual Motor: Entfernen Sie die Mutter, mit der die Halterung für den Druckstufenschlauch vorne LH am Fahrzeug befestigt ist.
  12. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der obere Querlenker am Achsschenkel befestigt ist, und entsorgen Sie die Mutter.
  13. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der die Stabilisator-Koppelstange an der Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH befestigt ist, und legen Sie die Koppelstange beiseite.
  14. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH am unteren Querlenker befestigt ist.
  15. Heben Sie den oberen Querlenker vorne LH nach oben, um ihn vom Achsschenkel zu trennen, und bewegen Sie dann die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH nach unten und aus der FUCA-Befestigung heraus.
  16. Entfernen Sie vorsichtig die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH aus dem Fahrzeug.

Montieren

  1. Heben Sie den oberen Querlenker vorne LH nach oben, und bewegen Sie dann die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH vorsichtig nach oben und in die FUCA-Befestigung hinein.
  2. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH am unteren Querlenker befestigt wird, handfest an.
    Das Festziehen erfolgt in einem späteren Schritt dieses Verfahrens.
  3. Montieren Sie die 3 Muttern, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe LH an der FUCA-Befestigung befestigt wird, mit dem Spezialwerkzeug „Ausbausteckschlüssel für dünnwandiges Federbein“.
    23 Nm (17.0 lbs-ft)
  4. Montieren Sie eine neue Mutter zur Befestigung der Stabilisator-Koppelstange an der Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
  5. Montieren Sie den oberen Querlenker im Achsschenkel, und setzen Sie dann die Schraube und eine neue Mutter ein, um den oberen Querlenker am Achsschenkel zu befestigen.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
  6. Nur Dual Motor: Montieren Sie die Mutter, mit der die Halterung für den Druckstufenschlauch vorne LH am Fahrzeug befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  7. Montieren Sie die Gummitülle und den Clip, mit denen der elektrische Kabelbaum des ABS-Raddrehzahlsensors vorne LH am Achsschenkel befestigt wird.
  8. Montieren Sie den ABS-Raddrehzahlsensor vorne LH im Achsschenkel, und setzen Sie dann eine neue Schraube ein, um den Sensor am Achsschenkel zu befestigen.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  9. Entfernen Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt ist.
  10. Montieren Sie den Hubadapter an der LH vorderen Nabe, und ziehen Sie die Radmuttern mit der Hand fest.
  11. Verwenden Sie eine Teleskop-Unterstellstütze, um den Nabenhubadapter abzustützen.
  12. Messen Sie den Abstand von der Unterseite des Schutzblechs zur Mitte der Vorderachse, und passen Sie die Teleskop-Unterstellstütze so an, dass die vordere Aufhängung auf die Fahrzeughöhe eingestellt wird.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Für eine ordnungsgemäße Fahrzeughöhe sollte der Abstand 423 mm betragen.
    Abbildung 1. Abbildung nur zur Verdeutlichung
  13. Befestigen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen das Federbein am unteren Querlenker befestigt wird.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  14. Entfernen Sie die Teleskop-Unterstellstütze unter der LH vorderen Aufhängung.
  15. Entfernen Sie die Radmuttern, mit denen der Nabenhubadapter befestigt ist, und entfernen Sie dann den Nabenhubadapter vom Fahrzeug.
  16. Montieren Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  17. Montieren Sie das linke Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  18. Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  19. Bauen Sie den Deckel des Haubenschlosses ein. Siehe Abdeckung – Haubenverriegelung (Ausbauen und Ersetzen).
  20. Montieren Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  21. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  22. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.