2026-04-29

Dämpferbaugruppe – Vorne – Paar (RWD) (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 31151302 0.78 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. HINWEIS: Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

  • 2026-04-23: Schritte zu Raddrehzahlsensor und Schritte zu Schraube und Mutter FUCA an Achsschenkel entfernt.
Ausrüstung:
  • 1467109-00-A Strut Removal Socket, 13 mm, M3

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Drehmomentdaten: Dämpferbaugruppe – Vorne – LH (RWD)(Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
3 Muttern zur Befestigung der LH Feder-Dämpfer-Baugruppe an der FUCA-Aufnahme
23 Nm (17.0 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 13 mm
Wiederverwenden
Mutter zur Befestigung der Stabilisator-Koppelstange an der LH vorderen Feder-Dämpfer-Baugruppe
98 Nm (72.3 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 18 mm
  • Torx-Steckschlüssel T40
Ersetzen
Schraube und neue Mutter zur Befestigung des oberen Querlenkers am Achsschenkel
56 Nm (41.3 lbs-ft)
  • Torx-Steckschlüssel T50
  • Ringmaulschlüssel, 15 mm
Wiederverwenden/Ersetzen Ersetzen Sie die Mutter.
Mutter zur Befestigung des LH vorderen Druckstufenschlauchs am Fahrzeug
6 Nm (4.4 lbs-ft)
Wiederverwenden Nur Fahrzeuge mit Dual Motor
Neue Mutter zur Befestigung des LH ABS-Raddrehzahlsensors am Achsschenkel
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm
Ersetzen
Schraube und Mutter zur Befestigung der LH vorderen Feder-Dämpfer-Baugruppe am unteren Querlenker
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 21 mm
Wiederverwenden

Ausbauen

  1. Stellen Sie bei der Begehung des Fahrzeugs sicher, dass kein anormaler Reifenverschleiß vorliegt.
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    Anmerkung
    Achten Sie auf ungewöhnlichen Reifenverschleiß, da dieser die Notwendigkeit einer Achsvermessung anzeigen könnte.
  2. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben – Zweisäulenhebebühne.
  3. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  4. Entfernen Sie die 3 Muttern, mit denen die LH Feder-Dämpfer-Baugruppean der Befestigung des oberen Querlenkers (FUCA) vorne LH befestigt wird, mit dem Spezialwerkzeug „Ausbausteckschlüssel für dünnwandiges Federbein“.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
  5. Entfernen Sie das LH Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  6. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der die Stabilisator-Koppelstange an der Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH befestigt ist, und legen Sie die Koppelstange beiseite.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • Torx-Steckschlüssel T40
  7. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH am unteren Querlenker befestigt ist.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
  8. Entfernen Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die LH vordere Feder- und Dämpferbaugruppe nach unten und aus der FUCA-Halterung heraus.
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    Anmerkung
    Drücken Sie die Bremsscheibe nach unten, um sicherzustellen, dass genügen Platz bleibt, um den Stoßdämpfer zu entfernen.
  9. Wiederholen Sie Schritt 4 bis 8 für die RH Dämpferbaugruppe vorne.

Montieren

  1. Montieren Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die LH vordere Feder- und Dämpferbaugruppe nach oben und in die FUCA-Halterung hinein.
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    Anmerkung
    Drücken Sie die Bremsscheibe nach unten, um sicherzustellen, dass genügend Platz bleibt, um den Stoßdämpfer zu einzusetzen.
  2. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH am unteren Querlenker befestigt wird, handfest an.
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    Anmerkung
    Das Festziehen erfolgt in einem späteren Schritt dieses Verfahrens.
  3. Montieren Sie die 3 Muttern, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe LH an der FUCA-Befestigung befestigt wird, mit dem Spezialwerkzeug „Ausbausteckschlüssel für dünnwandiges Federbein“.
    23 Nm (17.0 lbs-ft)
  4. Montieren Sie eine neue Mutter zur Befestigung der Stabilisator-Koppelstange an der Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • Torx-Steckschlüssel T40
  5. Entfernen Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt ist.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  6. Montieren Sie den Hubadapter an der LH vorderen Nabe, und ziehen Sie die Radmuttern mit der Hand fest.
  7. Verwenden Sie eine Teleskop-Unterstellstütze, um den Nabenhubadapter abzustützen.
  8. Messen Sie den Abstand von der Unterseite des Schutzblechs zur Mitte der Vorderachse, und passen Sie die Teleskop-Unterstellstütze so an, dass die vordere Aufhängung auf die Fahrzeughöhe eingestellt wird.
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    Anmerkung
    Für eine ordnungsgemäße Fahrzeughöhe sollte der Abstand 423 mm betragen.
    Abbildung 1. Abbildung nur zur Verdeutlichung
  9. Befestigen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen das Federbein am unteren Querlenker befestigt wird.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
  10. Entfernen Sie die Teleskop-Unterstellstütze unter der LH vorderen Aufhängung.
  11. Entfernen Sie die Radmuttern, mit denen der Nabenhubadapter befestigt ist, und entfernen Sie dann den Nabenhubadapter aus dem Fahrzeug.
  12. Montieren Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  13. Montieren Sie das linke Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  14. Wiederholen Sie Schritt 1 bis 13 für die RH Dämpferbaugruppe vorne.
  15. Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  16. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie den Korrekturcode für die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität zum Servicebesuch hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.