2025-10-24

12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden)

  • 19.01.2024: Informationen für verschiedene Li-Ionen-Batterietypen hinzugefügt.
  • 04.10.2023: Schritt zum Trennen des Ladekabels im Abschnitt zum Trennen der Li-Ion-Batterie hinzugefügt.
Korrekturcodes und FRTs

HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Um FRT-Werte rückzumelden, senden Sie bitte eine E-Mail an ServiceManualFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

  • 1108272-00-B Kappe, Logiksteckv., Umr., 3DU (für Original Model 3)
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Warnung
Bei diesem Verfahren wird die 12-V-Elektrik stillgelegt. Es ist jedoch nicht sichergestellt, dass die Hochvoltkomponenten (PTC-Heizung, Klimakompressor, Umrichter usw.) spannungsfrei sind. Führen Sie nach diesem Verfahren sowie vor allen Wartungsarbeiten an Hochvoltkomponenten HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs aus.
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Warnung
Wenn die Schritte dieses Verfahrens nicht exakt in der vorgegebenen Reihenfolge ausgeführt werden, kann es zu dauerhaften Schäden am Bordcomputer kommen.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
(Blei-Säure) Plus-/Minuskabel zur Batterieklemme
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm, tief
  • 1/4-Zoll-Standardratsche
  • 4-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden

Trennen (Original Model 3)

  1. Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Warnung

    Bereiten Sie die Arbeiten vor, indem Sie die 12-V-Elektrik stilllegen:

    • Beim Öffnen der Tür können geschlossene Fenster bersten.

    • Bei geschlossenen Türen kann eine Wartungssicherung die Folge sein.

    • Die Airbags werden nicht ausgelöst.

    • Systeme, Displays und andere Bedienelemente sind abgeschaltet.

  2. Trennen Sie alle Ladekabel.
  3. Schalten Sie die Klimaregelung über den Touchscreen aus und warten Sie mindestens 30 Sekunden, bis die Klimaregelung vollständig abgeschaltet ist.
  4. Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug in Parkstellung befindet.
  5. Öffnen Sie alle Türen und Fenster.
  6. Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  7. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  8. Berühren Sie auf dem Touchscreen Fahrzeug > Sicherheit > Ausschalten.
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    ACHTUNG
    Warten Sie mindestens 30 Sekunden mit dem nächsten Schritt, bis die Klimaregelung abgeschaltet ist. Trennen Sie die 12-V-Versorgung nicht, wenn die Klimaregelung eingeschaltet ist.
  9. Lösen Sie die Mutter, mit der das 12-V-Minuskabel an der Batterie befestigt ist, und trennen Sie das Kabel von der Batterie.
  10. Stellen Sie das Multimeter auf DC-Spannungsmessung, und messen Sie die Spannung an den Klemmen der 12-V-Zusatzbatterie.
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    ACHTUNG
    Wenn die gemessene Spannung unter 10 Volt oder über 14 Volt liegt, kann keine zuverlässige Messung mit dem Messgerät durchgeführt werden, und es darf nicht verwendet werden.
  11. Falls montiert, nehmen Sie die Schaumstoffabdeckung auf der RH Seite des HV-Gehäuses ab.
  12. Trennen Sie den Kabelbaum vom Anschluss des HV-Steuergeräts.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Das Plus-Schütz und das Minus-Schütz der HV-Batterie öffnen hörbar.
  13. Montieren Sie die Kappe des Logik-Steckverbinders am Anschluss des HV-Steuergeräts, damit ein versehentliches Anschließen verhindert wird und der Anschluss geschützt ist.
  14. Messen Sie die Spannung an der Niederspannungs-Sammelschiene am HV-Gehäuse.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Messen Sie die Spannung am DC-Durchgang. Wenn die gemessene Spannung <1 V beträgt, fahren Sie fort. Wenn die gemessene Spannung >10 V beträgt, warten Sie 2 Minuten, bis das 12-V-/Niederspannungssystem spannungsfrei ist, und messen Sie erneut. Wenn die Spannung noch immer >10 V beträgt, ist das Niederspannungssystem noch aktiv. Eskalieren Sie zur Unterstützung, da das PCS noch immer das Niederspannungssystem versorgt.
  15. Wenn die 12-V-Stromquelle für Wartungsarbeiten an einer Hochvoltkomponente getrennt wurde, vergewissern Sie sich, dass die Komponente spannungsfrei ist. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.

Trennen (Model 3 mit Wärmepumpe und Blei-Säure-Batterie)

  1. Trennen Sie alle Ladekabel.
  2. Schalten Sie die Klimaregelung über den Touchscreen aus und warten Sie mindestens 30 Sekunden, bis die Klimaregelung vollständig abgeschaltet ist.
  3. Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug in Parkstellung befindet.
  4. Öffnen Sie alle Fenster, um Glasbruch und ein Ausschließen zu verhindern.
  5. Öffnen Sie die Hecktüren LH und RH, und stecken Sie ein Reinigungstuch halb durch jede Türraste, um ein Schließen der Verriegelung zu verhindern.
  6. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  7. Berühren Sie auf dem Touchscreen Fahrzeug > Sicherheit > Ausschalten.
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    ACHTUNG
    Warten Sie mindestens 30 Sekunden mit dem nächsten Schritt, bis die Klimaregelung abgeschaltet ist. Trennen Sie die 12-V-Versorgung nicht, wenn die Klimaregelung eingeschaltet ist.
  8. Lösen Sie die Mutter, mit der das 12-V-Minuskabel an der Batterie befestigt ist, und trennen Sie das Kabel von der Batterie.
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    ACHTUNG
    Klemmen Sie das Minuskabel der 12-V-Batterie ab, bevor Sie das Notfalltrennkabel abklemmen.
  9. Suchen Sie das Notfalltrennkabel rechts neben der 12-V-Zusatzbatterie.
  10. Schieben Sie die rote Verriegelungslasche zurück, drücken Sie auf die schwarze Lasche, und trennen Sie dann den Notfall-Kabelsatz.
  11. Stellen Sie das Multimeter auf Spannungsmessung, und messen Sie die Spannung an den Klemmen der 12-V-Zusatzbatterie.
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    ACHTUNG
    Wenn die gemessene Spannung unter 10 Volt oder über 14 Volt liegt, kann keine zuverlässige Messung mit dem Messgerät durchgeführt werden, und es darf nicht verwendet werden.
  12. Falls montiert, nehmen Sie die Schaumstoffabdeckung auf der RH Seite des HV-Gehäuses ab.
  13. Trennen Sie den Kabelbaum vom Anschluss des HV-Steuergeräts.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Das Plus-Schütz und das Minus-Schütz der HV-Batterie öffnen hörbar.
  14. Montieren Sie die Kappe des Logik-Steckverbinders am Anschluss des HV-Steuergeräts, damit ein versehentliches Anschließen verhindert wird und der Anschluss geschützt ist.
  15. Messen Sie die Spannung an der Niederspannungs-Sammelschiene am HV-Gehäuse.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Messen Sie die Spannung am DC-Durchgang. Wenn die gemessene Spannung <1 V beträgt, fahren Sie fort. Wenn die gemessene Spannung >10 V beträgt, warten Sie 2 Minuten, bis das 12-V-/Niederspannungssystem spannungsfrei ist, und messen Sie erneut. Wenn die Spannung noch immer >10 V beträgt, ist das Niederspannungssystem noch aktiv. Eskalieren Sie zur Unterstützung, da das PCS noch immer das Niederspannungssystem versorgt.
  16. Wenn die 12-V-Stromquelle für Wartungsarbeiten an einer Hochvoltkomponente getrennt wurde, vergewissern Sie sich, dass die Komponente spannungsfrei ist. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.

Trennen (Li-Ion)

  1. Trennen Sie alle Ladekabel.
  2. Öffnen Sie die LH Vordertür und das LH Vordertürfenster.
  3. Schalten Sie das Fahrzeug über das Mitteldisplay aus.
  4. Entfernen Sie die hintere Schürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Trennen Sie den Steckverbinder der Niederspannungsbatterie von der Niederspannungsbatterie.
    • Lösen Sie die grüne Verriegelungslasche. Ziehen Sie die schwarze Steckverbinderverriegelung nach außen, um den Steckverbinder zu lösen, und dann nach oben, um den Steckverbinder zu trennen.
  6. Trennen Sie den Notfall-Kabelsatz für Rettungskräfte.
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    Anmerkung
    Bevor Sie mit den Arbeiten am Fahrzeug fortfahren, warten Sie 2 Minuten, bis alle Stromkreise entladen sind.
  7. Stellen Sie das Multimeter auf Spannungsmessung, und messen Sie an den Klemmen der 12-V-/Niederspannungs-Zusatzbatterie.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Wenn die Spannung an den Batterieklemmen 0 beträgt, hat die Batterie möglicherweise intern abgeschaltet. Verwenden Sie zum Prüfen eine 12-V-Blei-Säure-Batterie. Für mobile Techniker: Verwenden Sie die 12-V-Blei-Säure-Batterie im Servicefahrzeug.
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    ACHTUNG
    Wenn die gemessene Spannung an den Anschlüssen der Batterie unter 13 Volt oder über 16 Volt liegt, kann keine zuverlässige Messung mit dem Messgerät durchgeführt werden, und es darf nicht verwendet werden.
  8. Falls montiert, nehmen Sie die Schaumstoffabdeckung auf der RH Seite des HV-Gehäuses ab.
  9. Trennen Sie den Kabelbaum vom Anschluss des HV-Steuergeräts.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Das Plus-Schütz und das Minus-Schütz der HV-Batterie öffnen hörbar.
  10. Montieren Sie die Kappe des Logik-Steckverbinders am Anschluss des HV-Steuergeräts, damit ein versehentliches Anschließen verhindert wird und der Anschluss geschützt ist.
  11. Messen Sie die Spannung an der Niederspannungs-Sammelschiene am HV-Gehäuse.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Messen Sie die Spannung am DC-Durchgang. Wenn die gemessene Spannung <1 V beträgt, fahren Sie fort. Wenn die gemessene Spannung >10 V beträgt, warten Sie 2 Minuten, bis das 12-V-/Niederspannungssystem spannungsfrei ist, und messen Sie erneut. Wenn die Spannung noch immer >10 V beträgt, ist das Niederspannungssystem noch aktiv. Eskalieren Sie zur Unterstützung, da das PCS noch immer das Niederspannungssystem versorgt.
  12. Wenn die Niederspannungsversorgung für Wartungsarbeiten an einer Hochvoltkomponente getrennt wurde, vergewissern Sie sich, dass die Komponente spannungsfrei ist. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.

Verbinden Original Model 3

  1. Entfernen Sie die Kappe des Logik-Steckverbinders vom Anschluss des HV-Steuergeräts.
  2. Verbinden Sie den Kabelbaum mit dem Anschluss des HV-Steuergeräts.
  3. Bringen Sie die Schaumstoffabdeckung auf der RH Seite des HV-Gehäuses an.
  4. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Schließen Sie das Minuskabel der 12-V-Batterie an die Batterie an, und drücken Sie es fest nach unten, um die Klemme fest mit dem Batteriepol zu verbinden.
  6. Montieren Sie die Mutter, mit der die Klemme am Batteriepol befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  7. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  8. Drücken Sie auf das Bremspedal, um das Fahrzeug einzuschalten.
  9. Entfernen Sie die Reinigungstücher von den Hecktürrasten.
  10. Schließen Sie die Fondtüren.
  11. Bringen Sie Fenster, Sitze, Klimaregelung, Audiosystem und Batterieladung wieder in den Zustand vor den Arbeiten.

Verbinden (Model 3 mit Wärmepumpe und Blei-Säure-Batterie)

  1. Entfernen Sie die Kappe des Logik-Steckverbinders vom Anschluss des HV-Steuergeräts.
  2. Verbinden Sie den Kabelbaum mit dem Anschluss des HV-Steuergeräts.
  3. Bringen Sie die Schaumstoffabdeckung auf der RH Seite des HV-Gehäuses an.
  4. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Verbinden Sie den Notfall-Kabelsatz, und schieben Sie dann die rote Verriegelungslasche nach vorn, um den Steckverbinder zu verriegeln.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Verbinden Sie den Minusanschluss der 12-V-Batterie erst wieder, wenn der Notfall-Kabelsatz verbunden ist.
  6. Schließen Sie das Minuskabel der 12-V-Batterie an die Batterie an, und drücken Sie es fest nach unten, um die Klemme fest mit dem Batteriepol zu verbinden.
  7. Montieren Sie die Mutter, mit der die Klemme am Batteriepol befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  8. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  9. Drücken Sie auf das Bremspedal, um das Fahrzeug einzuschalten.
  10. Entfernen Sie die Reinigungstücher von den Hecktürrasten.
  11. Schließen Sie die Fondtüren.
  12. Bringen Sie Fenster, Sitze, Klimaregelung, Audiosystem und Batterieladung wieder in den Zustand vor den Arbeiten.

Verbinden (Li-Ion)

  1. Entfernen Sie die Kappe des Logik-Steckverbinders vom Anschluss des HV-Steuergeräts.
  2. Verbinden Sie den Kabelbaum mit dem Anschluss des HV-Steuergeräts.
  3. Bringen Sie die Schaumstoffabdeckung auf der RH Seite des HV-Gehäuses an.
  4. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Schließen Sie das Notfalltrennkabel an.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Schließen Sie das Notfalltrennkabel an, BEVOR Sie den Steckverbinder der Niederspannungsbatterie anschließen.
  6. Schließen Sie den Steckverbinder der Niederspannungsbatterie an der Niederspannungsbatterie an.
    • Führen Sie den Steckverbinder ein, drücken Sie dann die schwarze Steckverbinderverriegelung nach innen, um den Steckverbinder einzurasten, und rasten Sie dann die grüne Verriegelungslasche ein, um den Steckverbinder zu befestigen.
  7. Montieren Sie die hintere Schürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  8. Schließen Sie das LH Vordertürfenster.