2026-01-27

Sensor – TPMS (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 34040202 0.42 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Um FRT-Werte rückzumelden, senden Sie bitte eine E-Mail an ServiceManualFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

  • 2026-01-23: Schritte vom Lösen der oberen Reifenflanke bis zum Entfernen des Reifens aktualisiert.
  • 2024-12-09: Schritt zum Programmieren der ID des TPMS-Sensors entfernt.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Sensor – TPMS (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Mutter zur Befestigung des TPMS-Sensors am Rad
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 11 mm, tief
  • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
 Wiederverwenden

Ausbauen

  1. Entfernen Sie das Rad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  2. Entfernen Sie den Ventileinsatz mit einem Ventileinsatzwerkzeug, und lassen Sie die Luft aus dem Reifen ab.
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    Warnung
    Die Luft entweicht schnell aus dem Reifen. Tragen Sie geeignete PSA, z. B. Schutzbrille und Handschuhe.
  3. Setzen Sie das Rad mit der Vorderseite nach oben auf die Reifenmontiermaschine.
  4. Setzen Sie die mittlere Klemme in das Rad.
  5. Platzieren Sie den Radkonus auf der mittleren Klemme und dem Rad, und ziehen Sie den Konus auf der mittleren Klemme fest.
  6. Platzieren Sie die obere Wulstrolle am Rand der oberen Felge, und platzieren Sie die untere Wulstrolle am Rand der unteren Felge.
  7. Drehen Sie das Rad, um den oberen und den unteren Reifenwulst zu lösen. Fetten Sie die Wülste ein, während das Rad gedreht wird.
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    ACHTUNG
    Der TPMS-Sensor befindet sich in der Nähe der Felge. Achten Sie beim Lösen des oberen Wulstes darauf, den TPMS-Sensor nicht zu beschädigen.
  8. Platzieren Sie den Arm der Reifenmontiermaschine am Rand der Felge, und haken Sie den Arm mit einem Wulstabdrückhebel am oberen Reifenwulst ein.
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    ACHTUNG
    Platzieren Sie den TPMS-Sensor vor dem Arm der Reifenmontiermaschine, damit der Arm den TPMS-Sensor beim Drehen des Rades nicht beschädigt.
  9. Drehen Sie das Rad, um den oberen Reifenwulst über die Felge zu ziehen. Fetten Sie den Wulst ein, während sich das Rad dreht.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Arm der Reifenmontiermaschine den TPMS-Sensor nicht berührt.
  10. Heben Sie den Reifen an, und wiederholen Sie die 2 vorherigen Schritte am unteren Reifenwulst. Entfernen Sie dann den Reifen vom Rad.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Arm der Reifenmontiermaschine den TPMS-Sensor nicht berührt.
  11. Entfernen Sie die Mutter, mit der der Reifendrucksensor am Rad befestigt wird, und entfernen Sie dann den Reifendrucksensor.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 11 mm, tief
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel

Montieren

  1. Entfernen Sie die Ventilschaftkappe vom neuen TPMS-Sensor.
  2. Entfernen Sie die Mutter vom Ventilschaft.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 11 mm, tief
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
  3. Reinigen Sie die Innen- und die Außenseite der Befestigungsbohrung des Raddrucksensors gründlich mit einem mit Isopropylalkohol (IPA) getränkten Tuch.
  4. Bauen Sie den Raddrucksensor so ein, dass er eng am Rad sitzt.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die TPMS-Dichtung vollständig am Sockel sitzt. Andernfalls kann die Dichtung beim Einbau beschädigt werden.
  5. Montieren Sie die Mutter, mit der der Raddrucksensor am Rad befestigt wird.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 11 mm, tief
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
  6. Schmieren Sie beide Reifenwülste.
  7. Prüfen Sie beide Seitenwände des Reifens auf richtige Ausrichtung des Reifens in Bezug auf das Rad.
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    Anmerkung
    Suchen Sie nach einem Pfeil, der die Drehrichtung angibt, oder nach Wörtern wie „Outside“ oder „Side facing outwards“.
  8. Platzieren Sie den Reifen auf dem Rad, und bringen Sie den Arm der Reifenmontiermaschine in Position, um den unteren Reifenwulst zu montieren.
  9. Drehen Sie das Rad, um den unteren Reifenwulst zu montieren.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Arm der Reifenmontiermaschine den TPMS-Sensor nicht berührt.
  10. Bringen Sie den Arm der Reifenmontiermaschine in Position, um den oberen Reifenwulst zu montieren.
  11. Drehen Sie das Rad, um den oberen Reifenwulst zu montieren.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Arm der Reifenmontiermaschine den TPMS-Sensor nicht berührt.
  12. Füllen Sie das Rad gemäß den Vorgaben mit Luft. Die Reifenwülste setzen sich am Rad ab.
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    Warnung
    Der auf der Seitenwand angegebene Luftdruck darf nicht überschritten werden.
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    ACHTUNG
    Tragen Sie geeignete PSA, z. B. Schutzbrille und Handschuhe.
  13. Montieren Sie den Ventileinsatz mit einem Ventileinsatzwerkzeug.
  14. Entfernen Sie den Konus und die mittlere Klemme vom Rad, und entnehmen Sie das Rad aus der Reifenmontiermaschine.
  15. Wuchten Sie Rad und Reifen aus. Siehe Reifen – Vorne – LH (Auswuchten).
  16. Montieren Sie das Rad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).