13/11/2024 11:23:23

HV-Batterie (Allradantrieb) (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcodes 16010202 4.98 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 1936724-00-A – Universal-Hubkissenadapter
  • 1133787-00-A Schlüssel, Sicherheitsgurtfreigabe, Model 3
  • 1020566-00-F BGR, Batteriehubtisch, manuell
  • 1020566-99-A Obere Platte, Batteriehubtisch, manuell
  • 1129166-00-A Hebebühne mit H-Rahmen, EMEA
  • 1073363-00-A Kran, einstellbar, Aluminium
  • 1134523-00-A Kit, Ausrichtungsstäbe, Batterie, Model 3
  • 1140311-00-A Hebelverriegelung, HV-Steckverbinder, Model 3
  • 1053600-00-B Druckprüfgerät, Antriebseinheit
  • 1130942-00-B Adapter, Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, Druckprüfung
  • 1132185-00-B Kit, Kühlmittel-Leckprüfadapter, Model 3
  • 1133843-00-A Kit, Kühlmittel-Ablass- und -Fülladapter, M3
  • 1135762-00-A Kit, Service-Stecker, Kühlschlauch, Model 3
  • GSN-TL-000564 Kit, Batterie-Kühlmittelablass und -füllung
  • 1026636-00-A Packung, Gehäuseleckprüfer, HV-Batterie
  • 1140501-00-A Packungs-Kit, Gehäuse, Leckprüfung, HV-Batterie, Komplett
  • 1144879-00-A Kit, Geh. Leckprüfadapter, HV-Batterie
  • 1108272-00-B Kappe, Logikverbindung, Umr., 3DU
  • 31.10.2024: Schritte zum Entladen der HV-Batterie aktualisiert.
  • 11.09.2024: Schritt zur Versorgung des Niederspannungssystems hinzugefügt.
  • 13.06.2024: Teilenummer der Hubkissenadapter aktualisiert.
  • 10.06.2024: Schritte zum Ausbau der Pyrosicherung hinzugefügt.
  • 21.11.2023: Neue Anweisungen zu den Hubkissen hinzugefügt.
  • 13.11.2023: Hinweis zur weiteren Klärung bei der Befestigung des HV-Batteriepakets an einer Kiste vor dem Versand hinzugefügt.
  • 06.11.2023: UI-Schritte aktualisiert.
  • 25.10.2023: Logik zum Prüfen der PTC-Sicherung und zum Einbau neu organisiert.
  • 11.07.2023: Schritte neu organisiert, um Service im Stand zu ermöglichen.
  • 22.05.2023: Warntabelle für verdächtige Entladung hinzugefügt.
  • 22.05.2023: Warnhinweis für korrekten Anschluss des positiven DC-Kabels hinzugefügt.
  • 16.03.2023: Abschnitt „Entladen“ aktualisiert und Schritte zum Konfigurieren der HV-Batterie hinzugefügt.
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Warnung

Nur Techniker, die im Umgang mit Hochspannung geschult sind und alle erforderlichen Zertifizierungskurse (falls zutreffend) absolviert haben, dürfen dieses Verfahren durchführen. Beim Umgang mit einem Hochspannungskabel, einer Stromschiene oder eines Hochspannungsanschlusses müssen immer geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) sowie Isolierhandschuhe mit einer Mindestauslegung von Klasse 0 (1000 V) getragen werden. Weitere Sicherheitsinformationen finden Sie in den Technischen Hinweisen TN-15-92-003, Sorgfaltsregeln beim Umgang mit Hochspannung.

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Warnung
Die Videos, die in diesem Verfahren enthalten sind, sind nur als Überblick für ergänzende Zwecke gedacht. Befolgen Sie alle in der Anleitung aufgeführten Schritte, um Schäden an Bauteilen und/oder Verletzungen zu vermeiden.

Entladen

WARNUNG: Zur Erfüllung örtlicher Gesetze müssen Lithium-Hochvoltbatterien vor dem Verpacken für den Versand entladen werden. Außerdem müssen HV-Batterien vor der Lagerung entladen werden. Zu versendende HV-Batterien müssen einen Ladezustand (SoC) von weniger als 30 % oder 50 % je nach Region aufweisen. Wenn die Versandmethode unbekannt oder unsicher ist oder die Batterie gelagert werden soll, wird ein Entladen der HV-Batterie auf weniger als 30 % empfohlen.

WARNUNG: Eine HV-Batterie mit beschädigter Hochspannungsisolierung darf weder versandt noch gelagert werden. Prüfen Sie vor dem Verpacken für den Versand oder die Lagerung, ob die Isolierung der HV-Batterie intakt ist. Verwenden Sie das in Toolbox-Artikel 41977 oder Kundendokument CD-21-16-003 beschriebene HV-Batterie-Kommunikationswerkzeug, um zu bestimmen, ob die Parameter der HV-Batterie innerhalb der sicheren Grenzwerte für Versand oder Lagerung liegen.
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Anmerkung
Führen Sie, wenn möglich, vor dem Ausbau der HV-Batterie das Entladeverfahren durch. Diese Methode erfordert weniger Zeit und Benutzerinteraktion als die Verwendung des Batterieentladewerkzeugs, nachdem die Batterie ausgebaut wurde. Das Batterieentladewerkzeug kann nur von zertifizierten Technikern verwendet werden..
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Anmerkung
Die Schritte des Entladeverfahrens sind größtenteils Bearbeitungszeit und können von Serviceberatern/Mitarbeitern im Kundenkontakt sowie von Servicetechnikern durchgeführt werden..
  1. Aktivieren Sie Service-Modus +. Siehe Service-Modus +.
  2. Ermitteln Sie den aktuellen SOC Max des Fahrzeugs: Tippen Sie im Service Mode Plus-Menü auf High Voltage > HV Battery, und tippen Sie dann auf das große HV-Batteriediagramm, um das Fenster mit Informationen zur HV-Batterie anzuzeigen.
    • Wenn der SOC Max unter der SOC-Versandgrenze liegt, fahren Sie mit dem Abschnitt Entfernen in diesem Verfahren fort.
    • Wenn der SOC Max über der SOC-Versandgrenze liegt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
  3. Bringen Sie das Fahrzeug an einen Ort, an dem die Batterie auf sichere Weise unbeaufsichtigt entladen werden kann.
  4. Tippen Sie im Service Mode Plus-Menü auf High Voltage > HV Battery.
  5. Tippen Sie im Abschnitt „Tools“ auf Start HV Discharge, und berühren Sie in dem Fenster, das sich öffnet, die Option Run.
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    Anmerkung
    Die Entladeroutine startet und wird automatisch gestoppt, wenn der maximale Ladezustand für den Landtransport erreicht wurde.
  6. Wenn das Entladen abgeschlossen ist, bewegen Sie das Fahrzeug in die Servicebox.

Ausbauen

  1. Stellen Sie sicher, dass die Softwareversion des Fahrzeugs 2023.20 oder höher lautet, und aktualisieren Sie ggf. auf die neueste Version. Siehe Software-Update.
  2. Montieren Sie die LH und die RH untere Türschwellerabdeckung ab. Siehe Abdeckung – Trittbrettformteil – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Öffnen Sie alle Türen.
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    Anmerkung
    Verriegeln Sie die Hecktüren, damit Sie sich nicht aussperren können.
  4. Öffnen Sie alle Fenster vollständig.
  5. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  6. Entfernen Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  7. Bewegen Sie den Fahrersitz ganz nach hinten.
  8. Entfernen Sie die linke Endkappe der Instrumententafel. Siehe Endkappe – Instrumententafel – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  9. Entfernen Sie die linke mittlere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Mitte – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  10. Entfernen Sie die linke untere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  11. Entfernen Sie die Fußraumabdeckung auf der Fahrerseite. Siehe Abdeckung – Fußraum – Fahrerseite (Ausbauen und Ersetzen).
  12. Entfernen Sie die LH vordere Bodenmatte.
  13. Nehmen Sie den linken Teppich der Seitenverkleidung an der Mittelkonsole ab. Siehe Seitenverkleidung – Mittelkonsole – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  14. Bewegen Sie den Beifahrersitz ganz nach hinten.
  15. Entfernen Sie die rechte Endkappe der Instrumententafel. Siehe Endkappe – Instrumententafel – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  16. Entfernen Sie die rechte mittlere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Mitte – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  17. Entfernen Sie die rechte untere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  18. Entfernen Sie die Fußraumabdeckung auf der Beifahrerseite. Siehe Abdeckung – Fußraum – Beifahrerseite (LHD) (Ausbauen und Ersetzen).
  19. Entfernen Sie die RH vordere Bodenmatte.
  20. Nehmen Sie den rechten Teppich der Seitenverkleidung an der Mittelkonsole ab. Siehe Seitenverkleidung – Mittelkonsole – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  21. Schieben Sie den Fahrer- und den Beifahrersitz ganz nach vorn.
  22. Entfernen Sie die Bodenmatte in der 2. Sitzreihe aus dem Fahrzeug.
  23. Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  24. Entfernen Sie die Clips (x4) und Klettverschlüsse, die den hinteren Teppich am Fahrzeug befestigen.
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    Anmerkung
    Die Anzahl der Clips kann bei neueren Fahrzeugen variieren.
  25. Heben Sie die RH Seite des hinteren Teppichs an und fühlen Sie mit der Hand nach, ob die vierte Schraube der RH HV-Batterie vorhanden ist. Wenn die Schraube vorhanden ist, entfernen Sie sie.
  26. Heben Sie die LH Seite des hinteren Teppichs an und fühlen Sie mit der Hand nach, ob die vierte Schraube der LH HV-Batterie vorhanden ist. Wenn die Schraube vorhanden ist, entfernen Sie sie.
  27. Bewegen Sie den Fahrersitz ganz nach hinten.
  28. Entfernen Sie die Clips (x3), mit denen der LH vordere Teppich am Fahrzeug befestigt ist.
  29. Falten Sie den vorderen LH Teppich zurück, um Zugang zu erhalten, und lösen Sie dann den Sitz-Kabelbaum vom Clip, damit der Teppich noch weiter zurückgeschlagen werden kann.
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    Anmerkung
    Die fahrerseitige Fußstütze ist Teil des vorderen LH Teppichs.
  30. Entfernen Sie die LH Schrauben der HV-Batterie auf der Innenseite.
  31. Sehen Sie nach, ob die dritte innere Schraube der LH HV-Batterie vorhanden ist. Wenn die Schraube vorhanden ist, entfernen Sie sie.
  32. Wenn das Fahrzeug die 3. oder 4. innere HV-Batterieschraube LH aufwies, bewegen Sie den Fahrersitz in die Mittelstellung und die Rückenlehne in die aufrechte Position. Andernfalls können Sie den nächsten Schritt überspringen.
  33. Trennen Sie die LH Seite der hinteren Hauptteppichperforationen, um auf die 4. innere Schraube der LH HV-Batterie zuzugreifen, falls die Schraube vorhanden ist.
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    Anmerkung
    Möglicherweise müssen die Klettverschlüsse, mit denen die vorderen Teppiche an der Karosserie befestigt sind, gelöst werden.
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    Anmerkung
    Möglicherweise muss der Fahrersitz bei Bedarf nach vorne oder hinten verschoben werden, um den Zugriff auf die Schraube zu ermöglichen.
  34. Entfernen Sie die 4. Schraube LH, mit der die HV-Batterie an der Karosserie befestigt ist.
  35. Entfernen Sie die 5. innere Schraube LH, mit der die HV-Batterie an der Karosserie befestigt ist.
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    Anmerkung
    Heben Sie den hinteren Hauptteppich an, um Zugang zu erhalten.
  36. Falten Sie den LH vorderen Teppich wieder in seine Ausgangsposition zurück.
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    Anmerkung
    Bewegen Sie die Vorderkante nach unten und schieben Sie dann den Teppich zurück, um die Positionierung zu erleichtern.
  37. Bewegen Sie den Beifahrersitz ganz nach hinten.
  38. Entfernen Sie die Clips (x4), mit denen der RH vorderer Teppich am Fahrzeug befestigt ist.
  39. Lösen Sie den Kabelbaum des Sitzes von den Clips, damit Sie den RH vorderen Teppich weiter nach hinten klappen können.
  40. Entfernen Sie die 2 inneren Schrauben RH vorne, mit denen die HV-Batterie am Gehäuse befestigt ist.
  41. Überprüfen Sie, ob die dritte RH Schraube vorhanden ist. Verwenden Sie bei Bedarf eine Taschenlampe. Entfernen Sie die Schraube, sofern vorhanden. Andernfalls können Sie den nächsten Schritt überspringen.
  42. Bringen Sie den Beifahrersitz in die Mittelstellung und die Rückenlehne in die aufrechte Position, wenn die inneren 3. und 4. Schrauben RH der HV-Batterie vorhanden sind.
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    Anmerkung
    Möglicherweise müssen die Klettverschlüsse, mit denen die vorderen Teppiche an der Karosserie befestigt sind, gelöst werden.
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    Anmerkung
    Möglicherweise muss der Fahrersitz bei Bedarf nach vorne oder hinten verschoben werden, um den Zugriff auf die Schraube zu ermöglichen.
  43. Entfernen Sie die 4. innere Schraube RH, mit der die HV-Batterie am Gehäuse befestigt ist, falls vorhanden. Andernfalls können Sie den nächsten Schritt überspringen.
  44. Entfernen Sie die 5. innere Schraube RH, mit der die HV-Batterie an der Karosserie befestigt ist.
  45. Montieren Sie Hubkissenadapter.
    • Nur für EMEA: Montieren Sie Adapter, Hubkissen, Model 3 (1453419-00-A
    • Für andere Regionen: Montieren Sie Universal-Hubkissenadapter (1936724-00-A)
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    Warnung
    Verwenden Sie KEINE anderen Hubkissenadapter.
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    Anmerkung
    Außerhalb von EMEA ersetzen Universal-Hubkissenadapter (1936724-00-A) Adapter, Hubkissen, Model 3 (1453419-00-A. Entsorgen Sie alle anderen Versionen von Hubkissenadaptern.
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    Anmerkung
    In EMEA sind die Universal-Hubkissenadapter noch nicht verfügbar. Stellen Sie sicher, dass Sie die Gummi-Hubkissen für Model Y an Model Y und die Hubkissen für Model 3 an Model 3 verwenden.

    Anweisungen für Universal-Hubkissenadapter:

    1. Montieren Sie abhängig vom Typ der Hebebühne den korrekten Gewindeadapter am Hubadapter.
    2. Stellen Sie sicher, dass die Gewinde-Anschlagscheibe unten am Hubadapter montiert und festgezogen ist. Wenn die Gewinde-Anschlagscheibe nicht montiert ist, fahren Sie nicht mit der Verwendung des Hubadapters fort.
    3. Montieren Sie die Hubadapter an den Hubarmen, sodass das schwarze Hubkissen zum Fahrzeug zeigt.
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      Warnung
      Stellen Sie sicher, dass der Adapter in der richtigen Ausrichtung angebracht ist.
    4. Platzieren Sie die Hubarme so, dass die Hubadapter auf das Festpunktloch am Fahrzeug ausgerichtet sind.
    5. Heben Sie die Hubarme an, um die Hubkissen vollständig im Fahrzeug einzusetzen.
    6. Stellen Sie sicher, dass alle 4 Adapter vollständig im Fahrzeug sitzen.
  46. Verbinden Sie das Fahrzeug mit einem Laptop, auf dem Toolbox 3 installiert ist.
  47. Klicken Sie auf „Actions“, geben Sie „thermal“ in das Suchfeld ein, klicken Sie auf die Play-Schaltfläche neben PROC_VCFRONT_X_THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link), und wählen Sie dann Run.
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    Anmerkung
    Das 5-Wege-Ventil ist in die Reihenposition gestellt, und die Kühlmittelpumpen sind deaktiviert.
  48. Entfernen Sie den Laptop vom Fahrzeug, aber schließen Sie Toolbox noch nicht.
  49. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  50. Führen Sie das HV-Abschaltverfahren aus. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.
  51. Entfernen Sie die HV-Kappe, die den HV-Kabelstrang links am HV-Gehäuse abdeckt.
  52. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Halterung des Kabelstrangs vom Ladeanschluss zur HV-Batterie am HV-Gehäuse befestigt ist, und entfernen Sie dann die Halterung.
  53. Wenn der DC-Eingang der HV-Batterie mit Sammelschienen konfiguriert ist, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Gehen Sie andernfalls weiter zu Schritt 57.
  54. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Zugangsklappe des Steckverbinders der Sammelschiene des Ladeanschlusses befestigt ist.
  55. Entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen der Steckverbinder der Sammelschiene des Ladeanschlusses an der HV-Stiftleiste des DC-Eingangs befestigt ist, und heben Sie den Steckverbinder von der Stiftleiste ab.
  56. Gehen Sie zu Schritt 60.
  57. Schieben Sie die Entriegelung, um den Steckverbindergriff des DC-Eingangs am Kabelbaum zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie aus der gesicherten Position zu entriegeln.
  58. Heben Sie den Griff am DC-Eingangssteckverbinder vollständig an.
  59. Entfernen Sie den DC-Eingangssteckverbinder von der DC-Eingangsstiftleiste des HV-Gehäuses.
  60. Wenn der Kabelbaum zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie einen 3-Phasen-Steckverbinder hat, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort, gehen Sie andernfalls zu Schritt 64.
  61. Schieben Sie die Entriegelung, um den 3-Phasen-Steckverbindergriff am Kabelbaum zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie aus der gesicherten Position zu entriegeln.
  62. Heben Sie den Griff am 3-Phasen-Steckverbinder vollständig an.
  63. Entfernen Sie den 3-Phasen-Steckverbinder von der 3-Phasen-Stiftleiste des HV-Gehäuses.
  64. Lösen Sie den Clip, mit dem der Ladeanschluss am HV-Kabelbaumverbinder im Schwellerbereich befestigt ist.
  65. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die LH und die RH innere Schiene des HV-Gehäuses am HV-Gehäusedeckel befestigt sind.
  66. Entfernen Sie die Erdungssammelschiene des GS-Wandlers. Siehe Stromschiene – Erdung GS-Wandler (Ausbauen und Ersetzen).
  67. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der das 12-V-Pluskabel an der Kabeldurchführung des GS-Wandlers befestigt ist, und entfernen Sie das Kabel aus der Kabeldurchführung.
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    Anmerkung
    Prüfen Sie den Zustand der Gummimanschette am Ende des Kabels, und ersetzen Sie die Manschette, falls sie geschmolzen oder beschädigt ist.
  68. Entfernen Sie die Pyrosicherung aus dem HV-Gehäuse, bevor Sie die HV-Batterie verschicken.
    1. Lösen und entfernen Sie (sofern möglich) die Schrauben, mit denen die Gehäuseabdeckung an der HV-Batterie befestigt ist.
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      Anmerkung
      Verschiedene Versionen der Gehäuseabdeckung haben 28, 18 oder 16 Schrauben.
    2. Entfernen Sie die Kappe des Logik-Steckverbinders vom Anschluss des HV-Steuergeräts.
    3. Entfernen Sie den HV-Gehäusedeckel aus dem Fahrzeug.
    4. Ziehen Sie Hochspannungs-Isolierhandschuhe und Überhandschuhe aus Leder an.
      Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
      Warnung
      Tragen Sie weiterhin die Handschuhe, bis Sie dazu aufgefordert werden, sie auszuziehen.
    5. Bringen Sie die Kappe des Logik-Steckverbinders wieder am Anschluss des HV-Steuergeräts an.
    6. Überprüfen Sie, ob HV-Isolatoren vorhanden sind. Wenn sie nicht oder nur teilweise vorhanden sind, verwenden Sie den Isolatorsatz des HV-Gehäusedeckels, und montieren Sie die Isolatorkappen an der HV-Batterie, um stromführende HV-Stellen abzudecken. Siehe Isolatoren – HV-Batterie (Einbauen und Ausbauen).
    7. Senken Sie das HV-Steuergerät wieder an Ort und Stelle ab.
    8. Entfernen Sie den/die Shunt-Isolator(en) des Pyro-Batterietrennschalters.
      Abbildung 1. 1. Generation
      Abbildung 2. Generation 1
    9. Entfernen und entsorgen Sie die Schrauben, mit denen der Pyro-Batterietrennschalter an der HV-Batterie befestigt ist, und entfernen Sie dann den Pyro-Batterietrennschalter aus dem Fahrzeug.
    10. Entfernen Sie die Kappe des Logik-Steckverbinders vom Anschluss des HV-Steuergeräts.
    11. Entfernen Sie alle Abdeckungen des Isolatorsatzes von der HV-Batterie. Siehe Isolatoren – HV-Batterie (Einbauen und Ausbauen).
    12. Montieren Sie den HV-Gehäusedeckel an der HV-Batterie, und ziehen Sie die Schrauben handfest an.
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      Anmerkung
      Verschiedene Versionen der Gehäuseabdeckung haben 28, 18 oder 16 Schrauben.
    13. Ziehen Sie die Hochspannungs-Isolierhandschuhe aus.
    14. Bringen Sie die Kappe des Logik-Steckverbinders wieder am Anschluss des HV-Steuergeräts an.
    15. Ziehen Sie die Schrauben des HV-Gehäusedeckels in der gezeigten Reihenfolge fest, und markieren Sie jede Schraube nach dem Festziehen mit einem orangefarbenen Lackstift.
      8 Nm (5.9 lbs-ft)
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      ACHTUNG
      Verwenden Sie einen Außen-Torx-Steckschlüsseleinsatz E10 mit 5-Stern, der nicht magnetisiert ist. Steckschlüsseleinsätze mit Magneten greifen nicht vollständig und können zur Beschädigung des Schraubenkopfs führen.
      Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
      • Außen-Torx E10, 5-Lobe
      • 4-Zoll-Verlängerung
      • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
      Abbildung 3. Anzugsreihenfolge HV-Gehäusedeckel mit 28 Schrauben
      Abbildung 4. Anzugsreihenfolge HV-Gehäusedeckel mit 18 Schrauben
      Abbildung 5. Anzugsreihenfolge HV-Gehäusedeckel mit 16 Schrauben
  69. Schließen Sie alle Türen teilweise.
  70. Heben Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe an.
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    ACHTUNG
    Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug sicher auf der Bühne steht.
  71. Bauen Sie das vordere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Ausbauen und Ersetzen).
  72. Lösen Sie die Clips an den Unterkanten der Radhausverkleidungen LH und RH.
  73. Bringen Sie Gummibänder an, um die Radhausverkleidung LH und RH von der HV-Batterie wegzuziehen und die Kühlmittelschläuche freizulegen.
  74. Entfernen Sie die vordere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Vorn (Ausbauen und Ersetzen).
  75. Trennen Sie den Kabelbaum vom HV-Anschluss der PTC-Heizung, und lösen Sie den Kabelbaum aus der Halterung.
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    Anmerkung
    Der HV-Anschluss der PTC-Heizung ist nur für Fahrzeuge ohne Wärmepumpe. Springen Sie bei Fahrzeugen mit Wärmepumpe zum nächsten Schritt.
  76. Trennen Sie den Kabelbaum vom HV-Anschluss der Klimaanlage, und lösen Sie den Kabelbaum aus der Halterung.
  77. Entfernen Sie die Schraube, mit der der HV-Kabelstrang der vorderen Antriebseinheit an der vorderen Antriebseinheit befestigt ist.
  78. Schieben Sie die Entriegelung, um den Griff des HV-Steckverbinders für die vordere Antriebseinheit des Kabelbaums von der vorderen Antriebseinheit zur HV-Batterie aus der gesicherten Position zu lösen.
  79. Heben Sie den Griff am HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit vollständig an.
  80. Entfernen Sie den HV-Steckverbinder der vorderen Antriebseinheit von der HV-Stiftleiste der vorderen Antriebseinheit.
  81. Entfernen Sie die Schraube, mit der das Masseband an der vorderen Antriebseinheit befestigt ist.
  82. Lösen Sie den Clip, mit dem das Masseband der vorderen Antriebseinheit an der vorderen Antriebseinheit befestigt ist.
  83. Entfernen Sie die Schraube, mit der das Masseband an der HV-Batterie befestigt ist, und entfernen Sie dann das Masseband aus dem Fahrzeug.
  84. Lassen Sie das Kühlmittel aus dem hinteren Antriebsstrang ab. Siehe Kühlmittel Antriebsstrang (Ablassen und Füllen).
  85. Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Batteriegehäuse ab. Siehe Kühlmittel Batteriegehäuse (Ablassen und Füllen).
  86. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  87. Lösen Sie die Tannenbaumclips, mit denen die Kühlmittelschläuche an der linken Scherplatte befestigt sind.
  88. Entfernen Sie die kleineren Schrauben, mit denen die LH Scherplatte an der Karosserie befestigt ist.
  89. Entfernen Sie die große Schraube, mit der die LH Scherplatte und der hintere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt sind, und entfernen Sie dann die LH Scherplatte.
  90. Montieren Sie die größere Schraube wieder, und ziehen Sie die Schraube zum hinteren Unterrahmen handfest an.
  91. Wiederholen Sie die Schritte 87 bis 90 für die RH Scherplatte.
  92. Entfernen Sie die hintere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  93. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die hintere LH Seite der HV-Batterie.
  94. Lösen Sie den Clip, trennen Sie den Zulaufschlauch für den Umrichter der hinteren Antriebseinheit von der LH Unterseite des HV-Gehäuses, und verschließen Sie sofort die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde.
  95. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die hintere RH Seite der HV-Batterie.
  96. Lösen Sie den Clip, trennen Sie den Kühlmittel-Auslassschlauch vom Rücklaufschlauch des Antriebsstrangs, und verschließen Sie sofort die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde.
  97. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter unter dem Fahrzeug.
  98. Entfernen Sie die Muttern, mit denen die HV-Kabelstranghalterung der hinteren Antriebseinheit an der HV-Batterie befestigt ist.
  99. Schieben Sie die Entriegelung, um den HV-Steckverbindergriff der HV-Batterie für die Antriebseinheit hinten am Kabelbaum zwischen der hinteren Antriebseinheit und der HV-Batterie aus der gesicherten Position zu entriegeln.
  100. Heben Sie den Griff am Steckverbinder der HV-Batterie für die Antriebseinheit hinten vollständig an.
  101. Entfernen Sie den Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit von der Stiftleiste der HV-Batterie.
  102. Bringen Sie den Batterietisch mit der Unterstützung eines Helfers in Position, und senken Sie das Fahrzeug ab, um die HV-Batterie zu stützen.
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    Anmerkung
    Richten Sie den Batterietisch so aus, dass die mittleren 4 Schrauben der HV-Batterie durch die Öffnung im Batterietisch erreichbar sind.
  103. Entfernen Sie die mittleren Schrauben (x4), mit denen die HV-Batterie durch die mittlere Trägerkufenabdeckung der HV-Batterie befestigt ist.
  104. Entfernen Sie die 8 Schrauben, mit denen die Halterungen LH und RH der HV-Batterie am Fahrzeug befestigt sind.
  105. Entfernen Sie die vordere mittlere Schraube, mit der die HV-Batterie am Fahrzeug befestigt ist.
  106. Entfernen Sie die Schrauben (x4), mit denen der vordere Teil der HV-Batterie am Fahrzeug befestigt ist.
  107. Entfernen Sie die 16 Schrauben, mit denen die HV-Batterie am Fahrzeug befestigt ist.
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    Anmerkung
    Notieren Sie die Lage aller montierten Unterlegscheiben, da diese beim Einbau wieder an denselben Positionen montiert werden müssen.
  108. Heben Sie das Fahrzeug mit Unterstützung durch eine zweite Person an, und entfernen Sie die HV-Batterie unter dem Fahrzeug.
  109. Entfernen Sie die Dichtung des HV-Batteriedeckels. Siehe Dichtung – Umfangsdichtung – HV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
  110. Drehen Sie die 4 einstellbaren Elemente im Uhrzeigersinn, um sie aus dem HV-Gehäusedeckel zu entfernen.
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    Anmerkung
    Bewahren Sie die einstellbaren Elemente auf, damit sie in der Ersatz-HV-Batterie montiert werden können.
  111. Lösen Sie den Clip, und trennen Sie die LH äußere Zulaufschlaucharmatur der HV-Batterie von der LH Vorderseite des HV-Batteriegehäuses.
  112. Lösen Sie den Clip, und trennen Sie die LH innere Zulaufschlaucharmatur der HV-Batterie von der LH Vorderseite des HV-Batteriegehäuses.
  113. Lösen Sie den Clip, und trennen Sie die RH innere Zulaufschlaucharmatur der HV-Batterie von der RH Vorderseite des HV-Batteriegehäuses.
  114. Lösen Sie den Clip, trennen Sie die RH äußere Zulaufschlaucharmatur der HV-Batterie von der RH Vorderseite des HV-Batteriegehäuses, und entfernen Sie die Schlauchleitung von der HV-Batterie.
  115. Lösen Sie den Clip, und trennen Sie die RH innere Rücklaufschlaucharmatur der HV-Batterie von der RH Rückseite des HV-Batteriegehäuses.
  116. Lösen Sie die Clips, mit denen der HV-Batterie-Rücklaufschlauch innen rechts an der HV-Batterie befestigt ist.
  117. Lösen Sie den Clip, und trennen Sie die LH innere Rücklaufschlaucharmatur der HV-Batterie von der LH Rückseite des HV-Batteriegehäuses.
  118. Lösen Sie die 5 Clips, mit denen der Rücklaufschlauch der HV-Batterie an der LH Seite der HV-Batterie befestigt ist, und nehmen Sie den Schlauch von der HV-Batterie ab.
  119. Lösen Sie die 5 Clips, mit denen der Antriebsrücklaufschlauch (unten) an der RH Seite der HV-Batterie befestigt ist, und nehmen Sie den Schlauch von der HV-Batterie ab.
  120. Lösen Sie den Clip, und trennen Sie die Antriebszulaufschlaucharmatur von der RH hinteren Unterseite des HV-Gehäuses.
  121. Lösen Sie die 5 Clips, mit denen der Antriebszulaufschlauch (oben) an der RH Seite der HV-Batterie befestigt ist, und nehmen Sie den Schlauch von der HV-Batterie ab.
  122. Verwenden Sie den Kran und die Hebebühne mit H-Rahmen, um die HV-Batterie vom manuellen Batteriehubtisch zu heben.
  123. Wenn die Ersatz-HV-Batterie über eine mittlere Trägerkufe verfügt, fahren Sie mit Schritt 133 fort.
  124. Lösen Sie die Clips, mit denen die Halterung des Kabelstrangs der PTC-Heizung und des Klimakompressors an der Vorderseite der HV-Batterie befestigt ist, und trennen Sie dann die Halterung von der Batterie.
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    Anmerkung
    Der HV-Anschluss der PTC-Heizung ist nur für Fahrzeuge ohne Wärmepumpe.
  125. Schieben Sie die Entriegelung, um den HV-Steckverbindergriff der HV-Batterie am Kabelbaum zwischen der vorderen Antriebseinheit und der HV-Batterie aus der gesicherten Position zu entriegeln.
  126. Heben Sie den Griff am Steckverbinder der HV-Batterie der vorderen Antriebseinheit vollständig an.
  127. Entfernen Sie den Steckverbinder der HV-Batterie der vorderen Antriebseinheit von der Stiftleiste der HV-Batterie.
  128. Schieben Sie die Entriegelung, um den Steckverbindergriff der PTC-Heizung der HV-Batterie (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors des Kabelbaums zwischen PTC-Heizung (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und Klimakompressor aus der gesicherten Position zu entriegeln.
  129. Heben Sie den Griff am Steckverbinder der PTC-Heizung der HV-Batterie (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors vollständig an.
  130. Entfernen Sie den Steckverbinder der PTC-Heizung der HV-Batterie (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors von der Stiftleiste der HV-Batterie.
  131. Lösen Sie die Clips, mit denen die Abdeckung des Kabelstrangs der PTC-Heizung (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors an der Rückseite der HV-Batterie befestigt ist.
  132. Entfernen Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die Endschrauben, mit denen die mittlere Trägerkufe an der HV-Batterie befestigt ist, und entfernen Sie die Trägerkufe von der Batterie.
  133. Verwenden Sie den Kran und die Hebebühne mit H-Rahmen, um die HV-Batterie in die Transportverpackung abzusenken.
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    Anmerkung
    Stellen Sie vor dem Versand sicher, dass das HV-Batteriepaket korrekt an der Kiste befestigt ist.

Montieren

  1. Verwenden Sie den Kran und die Hebebühne mit H-Rahmen, um die neue HV-Batterie aus der Transportverpackung zu heben.
  2. Übertragen Sie alle Kappen der Hochspannungsstiftleiste und der Kühlmittelanschlüsse vorne und hinten an der neuen HV-Batterie zur Rücksendung auf die alte HV-Batterie.
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    Anmerkung
    Wenn es nicht möglich ist, die Kappen an der alten HV-Batterie anzubringen, legen Sie die Kappen in die Versandkiste.
  3. Fahren Sie bei Model 3-Fahrzeugen mit Wärmepumpe mit Schritt 9 fort.
  4. Wenn die Ersatz-HV-Batterie nicht über eine mittlere Trägerkufe verfügt, fahren Sie mit Schritt 8 fort.
  5. Schieben Sie die Entriegelung, um den Steckverbindergriff der PTC-Heizung der HV-Batterie (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors des Kabelbaums zwischen PTC-Heizung (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und Klimakompressor aus der gesicherten Position zu entriegeln.
  6. Heben Sie den Griff am Steckverbinder der PTC-Heizung der HV-Batterie (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors vollständig an.
  7. Entfernen Sie den Steckverbinder der PTC-Heizung der HV-Batterie (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors von der Stiftleiste der HV-Batterie.
  8. Messen Sie den Widerstand an der hinteren HV-Stiftleiste für den Kabelbaumverbinder der PTC-Heizung der HV-Batterie und des Klimakompressors zwischen PTC B+ und PTC B-, um zu prüfen, ob eine PTC-Heizungssicherung im HV-Gehäuse installiert ist.
    • Wenn der gemessene Widerstand weniger als 50 kOhm beträgt, bedeutet dies, dass bereits eine PTC-Heizungssicherung im HV-Gehäuse installiert ist. Fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
    • Wenn der gemessene Widerstand unendlich ist, bedeutet dies, dass keine PTC-Heizungssicherung im HV-Gehäuse installiert ist. Beachten Sie, dass diese Sicherung später in diesem Verfahren installiert werden muss.
  9. Wenn die Ersatz-HV-Batterie über eine mittlere Trägerkufe verfügt, fahren Sie mit Schritt 26 fort.
  10. Montieren Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die mittlere Trägerkufe an der HV-Batterie.
  11. Montieren die Schrauben, mit denen die mittlere Trägerkufe an der HV-Batterie befestigt wird.
    32 Nm (23.6 lbs-ft)
  12. Montieren Sie die Clips, mit denen die Abdeckung des Kabelbaums der PTC-Heizung (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors an der Rückseite der HV-Batterie befestigt wird.
  13. Heben Sie den Hebel am Steckverbinder der PTC-Heizung der HV-Batterie (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors am Kabelbaum der HV-Batterie zwischen PTC-Heizung und Klimakompressor vollständig an.
  14. Verwenden Sie beide Hände, um den Steckverbinder der HV-Batterie für PTC-Heizung (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und Klimakompressor des Kabelbaums von der PTC-Heizung (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und vom Klimakompressor zur HV-Batterie fest mit der HV-Batteriestiftleiste zu verbinden.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder rechtwinklig und fest in die Stiftleiste passt und dass beide Haltestifte in den Griff eintreten.
  15. Drücken Sie den Steckverbinder der PTC-Heizung für die HV-Batterie (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors auf die HV-Batteriestiftleiste, und bewegen Sie gleichzeitig den Hebel ganz nach unten.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, dass der Griff nicht klemmt, während er abgesenkt wird.
  16. Schieben Sie die Entriegelung, um den Steckverbindergriff der PTC-Heizung der HV-Batterie (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors in der gesicherten Position zu verriegeln.
  17. Prüfen Sie, ob der Steckverbinder der PTC-Heizung der HV-Batterie (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors fest sitzt, und vergleichen Sie beide Seiten des Steckverbinders, um sicherzustellen, dass er korrekt befestigt ist.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Ein falsch sitzender Steckverbinder könnte zu einer Beschädigung des Steckverbinders und späteren Problemen mit der PTC-Heizung (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) oder dem Klimakompressor führen.
  18. Heben Sie den Griff am Steckverbinder der HV-Batterie des Kabelbaums zwischen der vorderen Antriebseinheit und der HV-Batterie vollständig an.
  19. Montieren Sie das Spezialwerkzeug für den HV-Steckverbinder am Steckverbinder der HV-Batterie zur vorderen Antriebseinheit.
  20. Verwenden Sie beide Hände, um den Steckverbinder der HV-Batterie zur vorderen Antriebseinheit des Kabelbaums der vorderen Antriebseinheit zur HV-Batterie fest mit der HV-Batteriestiftleiste zu verbinden.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder rechtwinklig und fest in die Stiftleiste passt und dass beide Haltestifte in den Griff eintreten.
  21. Entfernen Sie das Spezialwerkzeug für den HV-Steckverbinder vom Steckverbinder der HV-Batterie der vorderen Antriebseinheit.
  22. Drücken Sie den Steckverbinder der HV-Batterie zur vorderen Antriebseinheit auf die HV-Batteriestiftleiste, und bewegen Sie gleichzeitig den Hebel ganz nach unten.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, dass der Griff nicht klemmt, während er abgesenkt wird.
  23. Schieben Sie die Entriegelung, um den Steckverbindergriff der vorderen Antriebseinheit der HV-Batterie in der gesicherten Position zu verriegeln.
  24. Prüfen Sie, ob der Steckverbinder der vorderen Antriebseinheit der HV-Batterie fest sitzt, und vergleichen Sie beide Seiten des Steckverbinders, um sicherzustellen, dass er korrekt befestigt ist.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Ein falsch sitzender Steckverbinder könnte zu Beschädigung am Steckverbinder und späteren Problemen mit der vorderen Antriebseinheit führen.
  25. Montieren Sie die Halterung des Kabelbaums der PTC-Heizung (Fahrzeuge ohne Wärmepumpe) und des Klimakompressors an der Vorderseite der HV-Batterie, und befestigen Sie dann die Clips, mit denen die Halterung an der HV-Batterie befestigt wird.
  26. Verwenden Sie den Kran und die Hebebühne mit H-Rahmen, um die HV-Batterie auf den manuellen Batteriehubtisch zu heben.
  27. Prüfen Sie die obere Abdeckung der HV-Batterie auf vorhandene NVH-Auflagen.
    • Wenn die HV-Batterie keine NVH-Auflagen aufweist, montieren Sie die NVH-Auflagen. Siehe NVH-Auflagen – HV-Batterie (Einbauen).
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Anmerkung
      Fügen Sie Korrekturcode 16103101 als separate Aktivität zum Reparaturauftrag/Service-Termin hinzu. Die Arbeitszeit zur Montage der NVH-Auflagen ist nicht Teil dieses übergeordneten Verfahrens.
    • Wenn die HV-Batterie bereits NVH-Auflagen aufweist, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
  28. Wenn festgestellt wurde, dass die Sicherung der PTC-Heizung für ein Model 3 ohne Wärmepumpe fehlt (Schritt 8), installieren Sie die Sicherung jetzt. Siehe Sicherung – Innenraumheizung – HV-Batterie (Batterie auf Werkbank) (Einbauen).
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    Anmerkung
    Fügen Sie Korrekturcode 16304026 als separate Aktivität zum Reparaturauftrag/Service-Termin hinzu. Die Arbeitszeit zur Montage der PTC-Sicherung ist nicht Teil dieses übergeordneten Verfahrens.
  29. Identifizieren Sie den DC-Eingang der neuen HV-Batterie.
    • Wenn die neue HV-Batterie den DC-Eingang in Sammelschienenausführung hat, sie jedoch in einem Fahrzeug mit einem Kabelbaum zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie und ohne Sammelschienen eingebaut wird, rüsten Sie die HV-Batterie mit einem DC-Eingang in Kabelbaumausführung nach. Siehe DC-Eingang Sammelschiene zu DC-Eingang Kabelbaum (Nachrüsten).
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Anmerkung
      Fügen Sie Korrekturcode 16302806 als separate Aktivität zum Reparaturauftrag/Service-Termin hinzu. Die Arbeitszeit zur Nachrüstung des DC-Eingangs in Kabelbaumausführung ist nicht Teil dieses übergeordneten Verfahrens.
    • Wenn die neue HV-Batterie den DC-Eingang in Sammelschienenausführung hat und in einem Fahrzeug mit Sammelschienen zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie eingebaut wird, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
  30. Ziehen Sie die 2 Schrauben auf beiden Seiten des Niederspannungsanschlusses am HV-Steuergerät fest.
    12.5 Nm (9.2 lbs-ft)
  31. Montieren Sie den Antriebszulaufschlauch an den oberen Clips auf der RH Seite der HV-Batterie, und bringen Sie dann die 5 Clips an, mit denen der Schlauch an der HV-Batterie befestigt wird.
  32. Schließen Sie die Antriebszulaufschlaucharmatur an der RH hinteren Unterseite des HV-Gehäuses an, und befestigen Sie dann den Clip.
  33. Montieren Sie den Antriebsrücklaufschlauch an den unteren Clips auf der RH Seite der HV-Batterie, und bringen Sie dann die 5 Clips an, mit denen der Schlauch an der HV-Batterie befestigt wird.
  34. Montieren Sie den Rücklaufschlauch der HV-Batterie an den Clips auf der LH Seite der HV-Batterie, und bringen Sie dann die 5 Clips an, mit denen der Schlauch an der HV-Batterie befestigt wird.
  35. Schließen Sie die LH innere Rücklaufschlaucharmatur der HV-Batterie an der LH Rückseite des HV-Batteriegehäuses an, und montieren Sie dann den Clip.
  36. Montieren Sie die Clips, mit denen der HV-Batterie-Rücklaufschlauch innen rechts an der HV-Batterie befestigt wird.
  37. Schließen Sie die RH innere Rücklaufschlaucharmatur der HV-Batterie an der RH Rückseite des HV-Batteriegehäuses an, und montieren Sie dann den Clip.
  38. Montieren Sie die Zulaufschlauchleitung der HV-Batterie an der HV-Batterie, schließen Sie die RH äußere Zulaufschlaucharmatur der HV-Batterie an der RH Vorderseite des HV-Batteriegehäuses an, und befestigen Sie dann den Clip.
  39. Schließen Sie die RH innere Zulaufschlaucharmatur der HV-Batterie an der RH Vorderseite des HV-Batteriegehäuses an, und befestigen Sie dann den Clip.
  40. Schließen Sie die LH innere Zulaufschlaucharmatur der HV-Batterie an der LH Vorderseite des HV-Batteriegehäuses an, und befestigen Sie dann den Clip.
  41. Schließen Sie die LH äußere Zulaufschlaucharmatur der HV-Batterie an der LH Vorderseite des HV-Batteriegehäuses an, und montieren Sie dann den Clip.
  42. Montieren Sie die 4 einstellbaren Elemente am HV-Gehäusedeckel, und ziehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn handfest an, sodass sie ganz eingreifen.
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    ACHTUNG
    Ziehen Sie die Elemente nur handfest an.
  43. Bringen Sie eine neue Dichtung für den HV-Batteriedeckel an. Siehe Dichtung – Umfangsdichtung – HV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
  44. Montieren Sie die Ausrichtstangen der HV-Batterie: 2 vorne im Fahrzeug und 2 an der HV-Batterie neben dem HV-Gehäuse.
  45. Positionieren Sie die HV-Batterie mit Unterstützung durch eine zweite Person unter dem Fahrzeug.
  46. Senken Sie das Fahrzeug auf die HV-Batterie ab, und richten Sie die Löcher mit Unterstützung durch eine zweite Person auf die Ausrichtstangen aus.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Senken Sie das Fahrzeug nicht vollständig auf die HV-Batterie ab. Die Batterie muss sich weiterhin leicht bewegen lassen, um in den folgenden Schritten die Schrauben zu montieren.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass sich keine Kühlmittelschläuche oder HV-Kabelstränge an den Ausrichtstangen verfangen haben oder zwischen der HV-Batterie und dem Fahrzeug liegen.
  47. Ziehen Sie die LH und RH Schrauben (x16), mit denen die HV-Batterie an der Karosserie befestigt wird, handfest an.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Montieren Sie die Unterlegscheiben an den beim Ausbau notierten Stellen.
  48. Ziehen Sie die 4 Schrauben, mit denen der vordere Teil der HV-Batterie am Fahrzeug befestigt wird, handfest an.
  49. Ziehen Sie die vordere mittlere Schraube handfest an, mit der die HV-Batterie am Fahrzeug befestigt wird.
  50. Entfernen Sie die Ausrichtstangen der HV-Batterie.
  51. Ziehen Sie die Schrauben (x8), mit denen die Halterungen LH und RH der HV-Batterie am Fahrzeug befestigt sind, handfest an.
  52. Ziehen Sie die 4 Schrauben, mit denen der mittlere Teil der HV-Batterie befestigt wird, durch die mittlere Kufenabdeckung der HV-Batterie handfest an.
  53. Montieren Sie die kleineren Schrauben, mit denen die Scherplatten LH und RH an der Karosserie befestigt werden, und ziehen Sie sie handfest an.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Bauen Sie die Scherplatten noch nicht ein.
    Abbildung 6. LH abgebildet, rechts ähnlich
  54. Öffnen Sie die LH Hecktür.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, bei Arbeiten in diesem Bereich keine Komponenten zu beschädigen.
  55. Ziehen Sie die 5. innere Schraube LH, mit der die HV-Batterie am Gehäuse befestigt ist, handfest an.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Heben Sie den hinteren Hauptteppich an, um Zugang zu erhalten.
  56. Ziehen Sie die 4. Schraube LH, mit der die HV-Batterie am Gehäuse befestigt ist, handfest an.
  57. Lehnen Sie die LH Hecktür an, ohne sie zu verriegeln.
  58. Öffnen Sie die LH Vordertür.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, bei Arbeiten in diesem Bereich keine Komponenten zu beschädigen.
  59. Wenn die HV-Batterie mit einem DC-Eingang in Kabelbaumausführung nachgerüstet wird oder der DC-Eingang eine Sammelschiene aufweist, wird die dritte Schraube innen LH nicht mehr benötigt.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Montieren Sie unter diesen Bedingungen nicht die dritte HV-Batterieschraube innen LH.
  60. Ziehen Sie die 2 LH Schrauben, mit denen die HV-Batterie an der Karosserie befestigt wird, handfest an.
  61. Lehnen Sie die LH Vordertür an, ohne sie zu verriegeln.
  62. Öffnen Sie die RH Hecktür.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, bei Arbeiten in diesem Bereich keine Komponenten zu beschädigen.
  63. Ziehen Sie die 5. innere Schraube RH, mit der die HV-Batterie am Gehäuse befestigt ist, handfest an.
  64. Ziehen Sie die 4. innere Schraube RH, mit der die HV-Batterie am Gehäuse befestigt ist, handfest an, falls vorhanden.
  65. Lehnen Sie die RH Hecktür an, ohne sie zu verriegeln.
  66. Öffnen Sie die RH Vordertür.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, bei Arbeiten in diesem Bereich keine Komponenten zu beschädigen.
  67. Wenn die HV-Batterie mit einem DC-Eingang in Kabelbaumausführung nachgerüstet wird oder der DC-Eingang eine Sammelschiene aufweist, wird die dritte Schraube innen RH nicht mehr benötigt.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Montieren Sie unter diesen Bedingungen nicht die dritte HV-Batterieschraube innen RH.
  68. Ziehen Sie die 2 RH Schrauben, mit denen die HV-Batterie an der Karosserie befestigt wird, handfest an.
  69. Lehnen Sie die RH Vordertür an, ohne sie zu verriegeln.
  70. Senken Sie das Fahrzeug mit der Unterstützung eines Helfers vollständig auf die HV-Batterie ab.
  71. Ziehen Sie die LH und RH Schrauben (x16) fest, mit denen die HV-Batterie am Fahrzeug befestigt wird.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
  72. Ziehen Sie die 4 Schrauben fest, mit denen der vordere Teil der HV-Batterie am Fahrzeug befestigt wird.
    30 Nm (22.1 lbs-ft)
  73. Ziehen Sie die vordere mittlere Schraube fest, mit der die HV-Batterie am Fahrzeug befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  74. Ziehen Sie die 8 Schrauben fest, mit denen die LH und die RH Halterung der HV-Batterie im Fahrzeug befestigt werden.
    110 Nm (81.1 lbs-ft)
  75. Ziehen Sie die 4 Schrauben fest, mit denen der mittlere Teil der HV-Batterie durch die mittlere Kufenabdeckung befestigt wird.
    34 Nm (25.1 lbs-ft)
  76. Heben Sie das Fahrzeug mit der Unterstützung eines Helfers an, und entfernen Sie den Batterietisch unter dem Fahrzeug. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe ein.
  77. Entfernen Sie die kleineren Schrauben (x2) und die größere Schraube, mit denen die LH Scherplatte am Fahrzeug befestigt ist.
  78. Montieren Sie die LH Scherplatte, und setzen Sie dann die 2 kleineren Schrauben ein, mit denen die Scherplatte an der HV-Batterie befestigt wird.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
  79. Montieren Sie die größere Schraube, mit der die Scherplatte am Fahrzeug befestigt wird, und markieren Sie die Schraube dann mit einem Lackstift.
    130 Nm (95.9 lbs-ft)
  80. Montieren Sie die Tannenbaumclips, mit denen die Kühlmittelschläuche an der linken Scherplatte befestigt werden.
  81. Wiederholen Sie die Schritte 77 bis 80 für die RH Scherplatte.
  82. Heben Sie den Griff am Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit am Kabelbaum zwischen der hinteren Antriebseinheit und der HV-Batterie vollständig an.
  83. Montieren Sie das Spezialwerkzeug für den HV-Steckverbinder am Steckverbinder der HV-Batterie für die Antriebseinheit hinten.
  84. Verwenden Sie beide Hände, um den Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit am Kabelbaum zwischen der hinteren Antriebseinheit und der HV-Batterie fest mit der Stiftleiste der HV-Batterie zu verbinden.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder rechtwinklig und fest in die Stiftleiste passt und dass beide Haltestifte in den Griff eintreten.
  85. Entfernen Sie das Spezialwerkzeug für den HV-Steckverbinder vom Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit.
  86. Drücken Sie den Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit auf die Stiftleiste der HV-Batterie, und bewegen Sie gleichzeitig den Hebel ganz nach unten.
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    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, dass der Griff nicht klemmt, während er abgesenkt wird.
  87. Schieben Sie die Entriegelung, um den Steckverbindergriff der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit in der gesicherten Position zu verriegeln.
  88. Prüfen Sie, ob der Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit fest sitzt, und vergleichen Sie beide Seiten des Steckverbinders, um sicherzustellen, dass er korrekt befestigt ist.
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    Anmerkung
    Ein falsch sitzender Steckverbinder könnte zu Beschädigung am Steckverbinder und späteren Problemen mit der hinteren Antriebseinheit führen.
  89. Montieren Sie die Muttern, mit denen die HV-Kabelstranghalterung der hinteren Antriebseinheit an der HV-Batterie befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  90. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die hintere RH Seite der HV-Batterie.
  91. Entfernen Sie die Stopfen vom Kühlmittel-Auslassschlauch und dem Rücklaufschlauch des Antriebsstrangs, verbinden Sie sofort die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde, und befestigen Sie dann den Clip.
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    Anmerkung
    Ziehen und drücken Sie an den Armaturen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen.
  92. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die hintere LH Seite der HV-Batterie.
  93. Entfernen Sie die Stopfen vom Zulaufschlauch für den Umrichter der hinteren Antriebseinheit und der LH Unterseite des HV-Gehäuses, verbinden Sie sofort die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde, und befestigen Sie dann den Clip.
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    Anmerkung
    Ruckeln Sie an den Armaturen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen.
  94. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter aus dem Bereich unter dem Fahrzeug.
  95. Montieren Sie die hintere Rutschplatte der HV-Batterie, aber ziehen Sie die Befestigungsmittel nur handfest an. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  96. Ziehen Sie die Befestigungsmittel fest, mit denen die hintere Rutschplatte am Fahrzeug befestigt wird. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  97. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  98. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die vordere LH Seite der HV-Batterie.
  99. Entfernen Sie die Stopfen vom Schlauch zwischen Kühler und HV-Batterie und den Verteiler auf der LH Seite des Fahrzeugs, schließen Sie die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde sofort an, und befestigen Sie dann den Clip.
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    Anmerkung
    Ziehen und drücken Sie an den Armaturen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen.
  100. Montieren Sie die Clips, mit denen der Schlauch zwischen Kühler und HV-Batterie an der Karosserie befestigt wird.
  101. Entfernen Sie die Stopfen vom Rücklaufschlauch der HV-Batterie auf der LH Seite des Fahrzeugs, schließen Sie die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde sofort an, und befestigen Sie dann den Clip.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Ziehen und drücken Sie an den Armaturen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen.
  102. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die vordere RH Seite der HV-Batterie.
  103. Entfernen Sie die Stopfen vom Zulaufschlauch des hinteren Antriebsstrangs auf der RH Seite des Fahrzeugs, schließen Sie die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde sofort an, und befestigen Sie dann den Clip.
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    Anmerkung
    Ziehen und drücken Sie an den Armaturen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen.
  104. Entfernen Sie die Stopfen vom Rücklaufschlauch des Antriebsstrangs auf der RH Seite des Fahrzeugs, schließen Sie die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde sofort an, und befestigen Sie dann den Clip.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Ziehen und drücken Sie an den Armaturen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen.
  105. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter unter dem Fahrzeug.
  106. Setzen Sie die Schraube ein, mit der das Masseband an der HV-Batterie befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  107. Montieren Sie den Clip, mit dem das Masseband der vorderen Antriebseinheit an der vorderen Antriebseinheit befestigt wird.
  108. Montieren Sie die Schraube, mit der das Masseband an der vorderen Antriebseinheit befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  109. Heben Sie den Griff des HV-Steckverbinders für die vordere Antriebseinheit des Kabelbaums zwischen der vorderen Antriebseinheit und der HV-Batterie vollständig an.
  110. Montieren Sie das Spezialwerkzeug für HV-Steckverbinder am HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit.
  111. Verbinden Sie den HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit des Kabelbaums von der vorderen Antriebseinheit zur HV-Batterie mit beiden Händen fest mit der Stiftleiste der HV-Batterie.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder rechtwinklig und fest in die Stiftleiste passt und dass beide Haltestifte im Griff sitzen.
  112. Entfernen Sie das Spezialwerkzeug für HV-Steckverbinder vom HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit.
  113. Drücken Sie den HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit auf die HV-Stiftleiste der vorderen Antriebseinheit, und senken Sie den Griff vollständig ab.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Griff beim Absenken nicht klemmt.
  114. Schieben Sie die Entriegelung, um den Griff des HV-Steckverbinders für die vordere Antriebseinheit in die gesicherte Position zu bringen.
  115. Stellen Sie sicher, dass der HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit fest sitzt, und vergleichen Sie beide Seiten des Steckverbinders, um zu prüfen, dass er ordnungsgemäß befestigt ist.
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    Anmerkung
    Ein unzureichend befestigter Steckverbinder kann zur Beschädigung des Steckverbinders und zu späteren Problemen mit der vorderen Antriebseinheit führen.
  116. Setzen Sie die Schraube ein, mit der der HV-Kabelstrang der vorderen Antriebseinheit an der vorderen Antriebseinheit befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  117. Wenn nicht bereits vorhanden, tragen Sie abriebfestes Klebeband am Kabelbaum zum HV-Steckverbinder der Klimaanlage hin auf, und schließen Sie dann den HV-Steckverbinder der Klimaanlage an.
  118. Wenn nicht bereits vorhanden, tragen Sie abriebfestes Klebeband am Kabelbaum zum HV-Steckverbinder der PTC-Heizung hin auf, schließen Sie den Steckverbinder an, und montieren Sie dann die Kabelbäume an der Halterung.
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    Anmerkung
    Der HV-Anschluss der PTC-Heizung ist nur für Fahrzeuge ohne Wärmepumpe. Springen Sie bei Fahrzeugen mit Wärmepumpe zum nächsten Schritt.
  119. Montieren Sie die vordere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Vorn (Ausbauen und Ersetzen).
  120. Entfernen Sie die Gummibänder von den Radhausverkleidungen LH und RH.
  121. Befestigen Sie die Clips an den Unterkanten der Radhausverkleidungen LH und RH.
  122. Bauen Sie das vordere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Ausbauen und Ersetzen).
  123. Senken Sie das Fahrzeug vollständig ab, und legen Sie einen Unterlegkeil unter ein Rad.
  124. Entfernen Sie die Hebeadapter von der Karosserie, und setzen Sie die Karosseriestopfen ein.
  125. Entfernen Sie den Unterlegkeil, schieben Sie das Fahrzeug mit Unterstützung durch eine zweite Person von der Hebebühne zu einem Werkstattplatz, und legen Sie wieder einen Unterlegkeil unter das Rad.
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    ACHTUNG
    Schieben Sie das Fahrzeug über eine kurze Strecke mit weniger als 1,6 km/h.
  126. Öffnen Sie alle Türen.
  127. Schließen Sie das 12-V-Pluskabel an die Kabeldurchführung des GS-Wandlers an. Setzen Sie eine neue Mutter auf, um das Kabel zu befestigen, und markieren Sie die Mutter nach dem Festziehen mit einem grünen Lackstift.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, dass sich die Gummimanschette nicht unter der Kabelöse verfängt oder zwischen Kabelöse und Mutter eingeklemmt wird.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass das positive Ausgangskabel richtig positioniert ist und in die richtige Richtung zur Kunststoff-Verdrehschutzkante an der DC/DC-Durchführung zeigt.
  128. Ersetzen Sie die Abdeckung des 12-V-Pluskabels an der Kabeldurchführung des GS-Wandlers, und drücken Sie die Abdeckung an.
  129. Montieren Sie die Erdungssammelschiene des GS-Wandlers. Siehe Stromschiene – Erdung GS-Wandler (Ausbauen und Ersetzen).
  130. Montieren Sie die Schrauben, mit denen die LH und die RH innere Schiene der 2. Sitzreihe am HV-Gehäusedeckel befestigt werden.
    24 Nm (17.7 lbs-ft)
  131. Wenn der DC-Eingang der HV-Batterie mit Sammelschienen konfiguriert ist, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Gehen Sie andernfalls weiter zu Schritt 143.
  132. Beseitigen Sie Penetrox-Reste von den Kontaktflächen der Steckverbinderleitung der Sammelschiene des Ladeanschlusses mit einem Alkoholreinigungstuch, und lassen Sie sie mindestens eine Minute lang trocknen.
  133. Beseitigen Sie Penetrox-Reste von den Kontaktflächen der HV-Stiftleistenklemme des DC-Eingangs mit einem Alkoholreinigungstuch, und lassen Sie sie mindestens eine Minute lang trocknen.
  134. Tragen Sie zwei kleine Tropfen Penetrox auf jede Kontaktfläche der HV-Stiftleistenklemme des DC-Eingangs auf.
  135. Montieren Sie den Steckverbinder der Sammelschiene des Ladeanschlusses an der HV-Stiftleiste des DC-Eingangs, und montieren Sie dann die 2 Schrauben, mit denen der Steckverbinder an der Stiftleiste befestigt wird.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  136. Stellen Sie das Hioki-Widerstandsmessgerät auf Null, um die Widerstände messen zu können. Siehe Widerstandsmessgerät (Nullpunkteinstellung).
  137. Ziehen Sie die Hochspannungs-Isolierhandschuhe und Überhandschuhe aus Leder an.
  138. Messen Sie mit dem Hioki-Widerstandsmessgerät den Widerstand zwischen dem Steckverbinderkabel der Sammelschiene des Ladeanschlusses und dem Schraubenkopf der HV-Stiftleiste des DC-Eingangs.
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    Anmerkung
    Der zulässige Widerstand liegt zwischen 0,050 mΩ (50 µm) und 0,195 mΩ (195 µΩ). Wenn der gemessene Widerstand über 0,195 mΩ (195 μΩ) liegt, ist der Widerstand in der Hochspannungsverbindung zu hoch. Entfernen Sie das Befestigungsmittel, reinigen Sie die Bereiche mit Isopropylalkohol, montieren Sie das Befestigungsmittel wieder, und prüfen Sie erneut.
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    Anmerkung
    Wenn der Widerstand unter 0,050 mΩ (50 μΩ) liegt, setzen Sie die Prüfspitzen neu an, und messen Sie erneut. Wenn nach 4 Versuchen der Widerstand stets unter 0,050 mΩ (50 μΩ) liegt, wurde der Test bestanden; fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
  139. Wiederholen Sie Schritt 138 für das andere Steckverbinderkabel der Sammelschiene des Ladeanschlusses und den Schraubenkopf der HV-Stiftleiste des DC-Eingangs.
  140. Ziehen Sie die Hochspannungs-Isolierhandschuhe und die Überhandschuhe aus Leder aus.
  141. Montieren Sie die Schraube, mit der die Zugangsklappe des Steckverbinders der Sammelschiene des Ladeanschlusses befestigt wird.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  142. Gehen Sie zu Schritt 148.
  143. Heben Sie den Griff am DC-Eingangssteckverbinder des Kabelbaums zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie vollständig an.
  144. Verwenden Sie beide Hände, um den DC-Eingangssteckverbinder des Kabelbaums zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie fest mit der DC-Eingangsstiftleiste des HV-Gehäuses zu verbinden.
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    ACHTUNG
    Vergewissern Sie sich, dass der Steckverbinder sicher mit der Stiftleiste verbunden ist.
  145. Drücken Sie den DC-Eingangssteckverbinder auf die DC-Eingangsstiftleiste, und bewegen Sie gleichzeitig den Hebel ganz nach unten.
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    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, dass der Griff nicht klemmt, während er abgesenkt wird.
  146. Schieben Sie die Entriegelung, um den Steckverbindergriff des DC-Eingangs in der gesicherten Position zu verriegeln.
  147. Prüfen Sie, ob der Steckverbinder fest sitzt, und vergleichen Sie beide Seiten des Steckverbinders, um sicherzustellen, dass er korrekt in seiner Position verriegelt ist.
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    Anmerkung
    Ein unzureichend befestigter Steckverbinder kann zur Beschädigung des Steckverbinders und zu späteren Problemen beim Aufladen führen.
  148. Wenn der Kabelbaum zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie einen 3-Phasen-Steckverbinder hat, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort, gehen Sie andernfalls zu Schritt 154.
  149. Heben Sie den Griff am 3-Phasen-Steckverbinder des Kabelbaums zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie vollständig an.
  150. Verwenden Sie beide Hände, um den 3-Phasen-Eingangssteckverbinder des Kabelbaums zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie fest mit der 3-Phasen-Steckleiste des HV-Gehäuses zu verbinden.
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    ACHTUNG
    Vergewissern Sie sich, dass der Steckverbinder sicher mit der Stiftleiste verbunden ist.
  151. Drücken Sie den 3-Phasen-Steckverbinder auf die 3-Phasen-Stiftleiste, und bewegen Sie gleichzeitig den Hebel ganz nach unten.
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    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, dass der Griff nicht klemmt, während er abgesenkt wird.
  152. Schieben Sie die Entriegelung, um den 3-Phasen-Steckverbindergriff in der gesicherten Position zu verriegeln.
  153. Prüfen Sie, ob der Steckverbinder fest sitzt, und vergleichen Sie beide Seiten des Steckverbinders, um sicherzustellen, dass er korrekt in seiner Position verriegelt ist.
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    Anmerkung
    Ein unzureichend befestigter Steckverbinder kann zur Beschädigung des Steckverbinders und zu späteren Problemen beim Aufladen führen.
  154. Montieren Sie den Clip, mit dem der Kabelbaum zwischen dem Ladeanschluss und dem HV-Kabelbaumverbinder unten an der LH C-Säule befestigt wird.
  155. Montieren Sie die Kabelbaum-Clips und die Schrauben, mit denen die Halterung für den Kabelbaum vom Ladeanschluss zur HV-Batterie am HV-Gehäuse befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  156. Montieren Sie die HV-Kappe, die den HV-Kabelstrang links am HV-Gehäuse abdeckt.
  157. Schließen Sie die 12-V-Spannungsversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  158. Verbinden Sie eine Niederspannungsversorgung mit dem Fahrzeug, aber trennen Sie die Niederspannungsbatterie nicht. Siehe LV-Erhaltungslader (Verbinden und Trennen).
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    Anmerkung
    Schließen Sie bei 12-V-Blei-Säure-Akkus die 12-V-Stromversorgung an die Batteriepole an.
  159. Schalten Sie in die Parkstellung, um den Service-Modus der elektronischen Feststellbremse zu deaktivieren, und entfernen Sie dann den Unterlegkeil vom Rad.
  160. Verbinden Sie das Fahrzeug mit einem Laptop, auf dem Toolbox 3 installiert ist. Siehe Toolbox 3 (Verbinden und Trennen).
  161. Aktivieren Sie Service-Modus +. Siehe Service-Modus +.
  162. Befüllen Sie das Kühlsystem wieder mit Kühlmittel. Siehe Kühlsystem (Vakuumbefüllung).
  163. Berühren Sie auf dem Touchscreen des Fahrzeugs das Blitzsymbol > Procedures.
  164. Berühren Sie unter „High-Voltage-Battery“ die Option High Voltage Battery Replacement.
  165. Berühren Sie unter „After High Voltage Battery Replacement“ die Option CAN ECU Redeploy, und berühren Sie im Fenster, das sich daraufhin öffnet, die Option Run.
  166. Berühren Sie unter „After High Voltage Battery Replacement“ die Option High Voltage Battery Replacement Routine, und berühren Sie im Fenster, das sich daraufhin öffnet, die Option Run.
  167. Deaktivieren Sie den Service-Modus Plus. Siehe Service-Modus +.
  168. Trennen Sie den Laptop mit Toolbox 3 vom Fahrzeug. Siehe Toolbox 3 (Verbinden und Trennen).
  169. Trennen Sie die 12-V-/Niederspannungsversorgung.
  170. Ziehen Sie die 5. innere Schraube LH fest, mit der die HV-Batterie am Gehäuse befestigt wird.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Heben Sie den hinteren Hauptteppich an, um Zugang zu erhalten.
  171. Ziehen Sie die 4. Schraube LH fest, mit der die HV-Batterie am Gehäuse befestigt wird.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
  172. Falten Sie den Teppich wieder in seine Ausgangsposition zurück.
  173. Bewegen Sie den Fahrersitz ganz nach hinten.
  174. Sie sollten die dritte HV-Batterieschraube innen LH nur montieren und festziehen, wenn die HV-Batterie älteren Typs ist und einen Original-DC-Eingang in Kabelbaumausführung hat.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
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    ACHTUNG
    Montieren Sie keine Schraube, wenn die HV-Batterie einen nachgerüsteten DC-Eingang in Kabelbaumausführung oder einen DC-Eingang in Sammelschienenausführung hat.
  175. Ziehen Sie die 2 Schrauben der HV-Batterie LH vorne innen fest, mit denen die HV-Batterie an der Karosserie befestigt wird.
    136 Nm (100.3 lbs-ft)
  176. Falten Sie den LH vorderen Hauptteppich wieder in seine ursprüngliche Position; bewegen Sie die Vorderkante nach unten und schieben Sie den Abschnitt zur besseren Positionierung nach hinten. Befestigen Sie den Kabelbaum des Sitzes im Clip.
  177. Montieren Sie die 3 Clips, mit denen der LH vordere Teppich am Fahrzeug befestigt wird.
  178. Schieben Sie den Fahrersitz ganz nach vorn.
  179. Ziehen Sie die 5. innere Schraube RH fest, mit der die HV-Batterie am Gehäuse befestigt wird.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
  180. Ziehen Sie die 4. innere Schraube RH fest, mit der die HV-Batterie am Gehäuse befestigt wird, falls vorhanden.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
  181. Falten Sie die RH Seite des hinteren Teppichs wieder in ihre ursprüngliche Position zurück.
  182. Bewegen Sie den Beifahrersitz ganz nach hinten.
  183. Sie sollten die dritte HV-Batterieschraube innen RH nur montieren und festziehen, wenn die HV-Batterie älteren Typs ist und einen Original-DC-Eingang in Kabelbaumausführung hat.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
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    ACHTUNG
    Montieren Sie keine Schraube, wenn die HV-Batterie einen nachgerüsteten DC-Eingang in Kabelbaumausführung oder einen DC-Eingang in Sammelschienenausführung hat.
  184. Ziehen Sie die 2 inneren Schrauben vorne RH an, mit denen die HV-Batterie am Gehäuse befestigt wird.
    136 Nm (100.3 lbs-ft)
  185. Falten Sie den RH vorderen Hauptteppich wieder in seine ursprüngliche Position; bewegen Sie die Vorderkante nach unten und schieben Sie den Abschnitt zur besseren Positionierung nach hinten. Befestigen Sie den Kabelbaum des Sitzes im Clip.
  186. Montieren Sie die 4 Clips, mit denen der vordere Teppich RH am Fahrzeug befestigt wird.
  187. Bewegen Sie den Beifahrersitz ganz nach vorne.
  188. Montieren Sie die Clips (x4) und Klettverschlüsse, die den hinteren Teppich am Fahrzeug befestigen.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Die Anzahl der Clips kann bei neueren Fahrzeugen variieren.
  189. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  190. Montieren Sie die Bodenmatte in der 2. Sitzreihe im Fahrzeug.
  191. Bringen Sie den rechten Teppich der Seitenverkleidung an der Mittelkonsole an. Siehe Seitenverkleidung – Mittelkonsole – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  192. Montieren Sie die RH vordere Bodenmatte.
  193. Montieren Sie die Fußraumabdeckung auf der Beifahrerseite. Siehe Abdeckung – Fußraum – Beifahrerseite (LHD) (Ausbauen und Ersetzen).
  194. Montieren Sie die rechte untere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  195. Montieren Sie die rechte mittlere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Mitte – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  196. Montieren Sie die RH Endkappe der Instrumententafel. Siehe Endkappe – Instrumententafel – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  197. Bringen Sie den linken Teppich der Seitenverkleidung an der Mittelkonsole an. Siehe Seitenverkleidung – Mittelkonsole – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  198. Montieren Sie die LH vordere Bodenmatte.
  199. Montieren Sie die Fußraumabdeckung auf der Fahrerseite. Siehe Abdeckung – Fußraum – Fahrerseite (Ausbauen und Ersetzen).
  200. Montieren Sie die LH untere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  201. Montieren Sie die LH mittlere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Mitte – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  202. Montieren Sie die linke Endkappe der Instrumententafel. Siehe Endkappe – Instrumententafel – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  203. Stellen Sie die Fahrer- und Beifahrersitze wieder in ihre ursprüngliche Position zurück.
  204. Montieren Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  205. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  206. Schließen Sie die Haube und alle vier Türen.
  207. Montieren Sie die LH und RH untere Türschwellerabdeckung. Siehe Abdeckung – Trittbrettformteil – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).