08/04/2024 10:55:06

Kühlsystem (Ablassen und Füllen)

Korrekturcode 18300100 0.60 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 22.05.2023: Schritt zum Schließen des Druckreglerventils aktualisiert und Hinweis hinzugefügt, dass der Druckregler fest auf 20 psi eingestellt ist.

Ausbauen

  1. Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  2. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Entfernen Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  4. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  5. Bauen Sie den vorderen Windabweiser aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Ausbauen und Ersetzen).
  6. Lösen Sie die Druckclips, mit denen die untere Hinterkante der linken und der rechten Radhausverkleidung am Fahrzeug befestigt ist, um den Kühlmittelschlauch freizulegen.
    Abbildung 1. Linke Seite, rechts ähnlich
  7. Ziehen Sie die linke und die rechte Radhausverkleidung nach hinten, und befestigen Sie sie mit Gummibändern am Hilfsrahmen.
  8. Stellen Sie den Auffangbehälter für das Kühlmittel vorne rechts unter der HV-Batterie auf.
  9. Lösen Sie die Schelle, um den Antriebsstrang-Rücklaufschlauch auf der rechten Seite des Fahrzeugs zu trennen, und verschließen Sie das Innengewinde des Schlauchs.
  10. Bringen Sie einen Ablaufstutzen des Antriebsstrangs am Außengewinde des Antriebsstrang-Rücklaufschlauchs an, und befestigen Sie einen Verlängerungsschlauch am Stutzen.
  11. Befestigen Sie den Verlängerungsschlauch am Ablaufschlauch des Kühlmittelwagens.
  12. Lösen Sie die Schelle, um den hinteren Antriebsstrangs-Zulaufschlauch auf der rechten Seite des Fahrzeugs zu trennen, und verschließen Sie das Außengewinde des Schlauchs.
  13. Bringen Sie am Innengewinde des hinteren Zulaufschlauchs für den Antriebsstrang einen Zulaufstutzen an.
  14. Befestigen Sie den Zulaufstutzen des Antriebsstrangs am Kühlmitteldruckprüfer des Kühlmittelwagens, und schließen Sie das Druckregelventil.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Der Druckregler ist fest auf 20 psi eingestellt und kann nicht justiert werden.
  15. Schließen Sie eine Druckluftleitung am Kühlmitteldruckprüfer an.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Achten Sie darauf, dass das Ventil am Druckregler geschlossen ist.
  16. Öffnen Sie das Ventil am Ablaufstutzen des Antriebsstrangs.
  17. Öffnen Sie langsam das Ventil am Druckregler, und lassen Sie das Kühlmittel aus dem Rücklaufschlauch des Antriebsstrangs ablaufen.
  18. Schließen Sie das Ventil am Druckregler, sobald kein Kühlmittel mehr aus dem Rücklaufschlauch des Antriebsstrangs austritt.
  19. Entfernen Sie den Zulaufstutzen aus dem Innengewinde des Antriebsstrang-Zulaufschlauchs.
  20. Entfernen Sie den Ablaufstutzen vom Außengewinde des Antriebsstrang-Rücklaufschlauchs.
  21. Entfernen Sie die Stopfen, und befestigen Sie die 2 Schellen, um die Antriebsstrang-Kühlmittelschläuche wieder anzuschließen.
  22. Entfernen Sie den Antriebsstrang-Ablaufstutzen vom Ablaufschlauch des Wagens, und entfernen Sie den Antriebsstrang-Zulaufstutzen vom Druckschlauch des Wagens.
  23. Stellen Sie den Auffangbehälter für das Kühlmittel vorne links unter der HV-Batterie auf.
  24. Lösen Sie die Schelle, um den HV-Batterie-Rücklaufschlauch auf der linken Seite des Fahrzeugs zu trennen, und verschließen Sie das Außengewinde des Schlauchs.
  25. Befestigen Sie den Batterie-Ablaufstutzen am Innengewinde des HV-Batterie-Rücklaufschlauchs und anschließend am Ablaufschlauch des Kühlmittelwagens.
  26. Lösen Sie die Schellen, um den HV-Batterie-Zulaufschlauch zu trennen, und verschließen Sie das Innengewinde des Schlauchs.
  27. Lösen Sie die Clips, mit denen der Wärmetauscherschlauch an der Karosserie befestigt ist.
  28. Bringen Sie einen Batterie-Zulaufstutzen am Außengewinde des HV-Batterie-Zulaufschlauchs an.
  29. Befestigen Sie den Batterie-Zulaufstutzen am Druckschlauch des Kühlmittelwagens.
  30. Öffnen Sie das Ventil am Ablaufstutzen der Batterie.
  31. Öffnen Sie langsam das Ventil am Druckregler, und lassen Sie das Kühlmittel aus dem Rücklaufschlauch der Batterie ablaufen.
  32. Schließen Sie das Ventil am Druckregler, sobald kein Kühlmittel mehr aus dem Rücklaufschlauch der Batterie austritt.
  33. Trennen Sie die Druckluftleitung vom Kühlmitteldruckprüfer.
  34. Entfernen Sie den Batterie-Ablaufstutzen vom Innengewinde des HV-Batterie-Rücklaufschlauchs.
  35. Entfernen Sie den Batterie-Zulaufstutzen vom Außengewinde des HV-Batterie-Zulaufschlauchs.
  36. Entfernen Sie den Stopfen, und verbinden Sie die HV-Batterie wieder mit den Batterie-Wärmetauscherschläuchen.
  37. Entfernen Sie den Stopfen, und schließen Sie den HV-Batterie-Rücklaufschlauch wieder an.
  38. Montieren Sie die Clips, mit denen der Wärmetauscherschlauch der Batterie an der Karosserie befestigt wird.
  39. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter unter dem Fahrzeug.
  40. Entfernen Sie den Batterie-Ablaufstutzen vom Ablaufschlauch des Wagens, und entfernen Sie den Batterie-Zulaufstutzen vom Druckschlauch des Wagens.

Vorgehensweise

  1. Lösen Sie die Gummibänder, und montieren Sie die Druckclips, mit denen die untere Hinterkante der linken und der rechten vorderen Radhausverkleidung am Fahrzeug befestigt wird.
    Abbildung 2. Linke Seite, rechts ähnlich
  2. Montieren Sie den vorderen Windabweiser. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Schließen Sie die 12-V-Spannungsversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  4. Verbinden Sie das Fahrzeug mit einem Laptop, auf dem Toolbox 3 installiert ist.
  5. Geben Sie den Begriff „thermal“ in das Suchfeld ein.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Vergewissern Sie sich, dass die Option „Actions“ ausgewählt ist.
  6. Klicken Sie auf die „Play“-Schaltfläche neben PROC_VCFRONT_X_THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link), und wählen Sie „Run“.
  7. Entfernen Sie den äußeren Luftkanal der Klimaanlage. Siehe Kanal – HLK-Luftsammler – Außen (Ausbauen und Ersetzen).
  8. Nehmen Sie den Deckel vom Behälter des Kühlsystemgehäuses ab.
  9. Füllen Sie einen Behälter mit mindestens 15 Liter Kühlmittel, und stellen Sie den Behälter im Frontstauraum ab.
  10. Tauchen Sie den Kühlmittel-Nachfüllschlauch in den Behälter mit dem Kühlmittel ein.
  11. Befestigen Sie das Vakuum-Einfüllwerkzeug am Kühlsystemgehäuse.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Verwenden Sie einen konischen Stutzen, damit das Vakuum in der unteren Kammer erzeugt wird.
  12. Stellen Sie sicher, dass das Kühlmittel-Nachfüllventil und das Lufteinlassventil geschlossen sind.
  13. Legen Sie das Ende des Überlaufschlauchs in einen leeren Behälter.
  14. Schließen Sie die Druckluftquelle an das Vakuum-Einfüllwerkzeug an, und stellen Sie den Mindestdruck auf 5,5 bar (80 PSI) ein.
  15. Öffnen Sie 10 Sekunden lang das Lufteinlassventil, damit das Vakuumwerkzeug das Kühlsystem leer saugen und ein Vakuum erzeugen kann.
  16. Öffnen Sie langsam das Kühlmittel-Nachfüllventil, damit das Kühlmittel in den Kühlmittel-Nachfüllschlauch gesaugt wird. Schließen Sie das Ventil, wenn der Schlauch mit Kühlmittel gefüllt ist.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Dadurch wird die eingeschlossene Luft aus dem Schlauch entfernt.
  17. Beobachten Sie 30 Sekunden lang die Anzeige. Vergewissern Sie sich, dass das Vakuum im Kühlsystem erhalten bleibt.
  18. Öffnen Sie erneut das Lufteinlassventil für 3 Minuten, um das Kühlsystem zu entlüften, und schließen Sie dann das Ventil.
  19. Öffnen Sie langsam das Kühlmittel-Nachfüllventil, damit das Kühlmittel vom System angesaugt wird. Sobald sich die Anzeige nicht mehr bewegt, schließen Sie das Kühlmittel-Nachfüllventil.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass das Ende des Kühlmittel-Nachfüllschlauchs die ganze Zeit eingetaucht ist.
  20. Heben Sie das Kühlmittel-Einfüllwerkzeug aus dem Behälter, und halten Sie es über den Kühlmittelbehälter, damit überschüssiges Kühlmittel ablaufen kann.
  21. Trennen Sie die Druckluftquelle vom Kühlmittel-Einfüllwerkzeug.
  22. Entfernen Sie beide Kühlmittelbehälter aus dem Frontstauraum.
  23. Geben Sie den Begriff „vcfront“ in das Suchfeld ein.
  24. Klicken Sie auf die „Play“-Schaltfläche neben TEST-RESET_VCFRONTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
    • Low Voltage ➜ Power Distribution ➜ Reset VCFRONT
    • Mid Voltage ➜ Power Distribution ➜ Reset VCFRONT
    , und wählen Sie „Run“.
  25. Klicken Sie auf die „Play“-Schaltfläche neben TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    , und wählen Sie „Run“.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Achten Sie darauf, dass die Antriebsschienen ausgeschaltet sind. Beim Einschalten der Antriebsschienen wird die Routine beendet.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Der Test dauert etwa 10 Minuten.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Beim Test variiert die Drehzahl zwischen 3500 und 6500 U/min; der Wert wird auf der Registerkarte „PT Thermal“ angezeigt.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Wenn die Drehzahl bei etwa 7000 U/min stagniert, ist Luft in den Pumpen eingeschlossen. Gehen Sie zu Schritt 9, und wiederholen Sie die Vakuumbefüllung.
  26. Prüfen Sie den Kühlmittelstand, und füllen Sie ggf. nach.

Montieren

  1. Montieren Sie den Deckel am Behälter des Kühlsystemgehäuses.
  2. Bauen Sie den äußeren Luftkanal der Klimaanlage ein. Siehe Kanal – HLK-Luftsammler – Außen (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Montieren Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  4. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).