2025-06-24

Kühler reinigen

Korrekturcode 18301100 1.20 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Um FRT-Werte rückzumelden, senden Sie bitte eine E-Mail an ServiceManualFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 02.11.2023: AGS-bezogene Schritte aktualisiert.
  • 1135762-00-A Kit, Service-Stecker, Kühlschlauch, Model 3
  • 1108272-00-B Kappe, Logikverbindung, Umr., 3DU
  • 1133681-01-A Mikrofasertuch
  • 1080568-00-A Auffangbehälter
Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Kühler reinigen
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Mutter zur Befestigung der 12-V-Minusklemme am Fahrzeug
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
  • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
  • Steckschlüssel, 10 mm, tief
  • 4-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
Schrauben zur Befestigung des Kühlerlüftermoduls unten LH und RH am Knöchelschutz
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 8 mm
  • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
  • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
  • Zwölfkantsteckschlüssel, 8 mm, tief
Wiederverwenden
Schrauben (x2) zur Befestigung des Kühlers an der Kondensatorbaugruppe
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 5,5 mm
  • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
  • 4-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
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Warnung

Nur Techniker, die im Umgang mit Hochspannung geschult sind und alle erforderlichen Zertifizierungskurse (falls zutreffend) absolviert haben, dürfen dieses Verfahren durchführen. Beim Umgang mit einem Hochspannungskabel, einer Stromschiene oder eines Hochspannungsanschlusses müssen immer geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) sowie Isolierhandschuhe mit einer Mindestauslegung von Klasse 0 (1000 V) getragen werden. Weitere Sicherheitsinformationen finden Sie in den Technischen Hinweisen TN-15-92-003, Sorgfaltsregeln beim Umgang mit Hochspannung.

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ACHTUNG
Die Wärmemanagement-Komponenten von Model 3 unterliegen sehr strengen Spezifikationen, und eine nicht sorgfältige Einhaltung der Serviceverfahren kann zu Fehlfunktionen führen. Verlassen Sie sich NICHT auf frühere Erfahrungen mit anderen Wärmemanagementsystemen. Lesen Sie das Wartungshandbuch durch, und weichen Sie nicht von den Anweisungen ab.

Verfahren

  1. Platzieren Sie das Fahrzeug auf der 2-Säulen-Hebebühne.
  2. Öffnen Sie alle Türen, und senken Sie alle Fenster ab.
  3. Setzen Sie das Fahrzeug über den Touchscreen in den Service-Modus. Siehe Service-Modus.
  4. Entfernen Sie das Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  6. Schalten Sie das Fahrzeug über den Touchscreen ab, entfernen Sie die Mutter, mit der die 12-V-Minusklemme am Fahrzeug befestigt ist, und entfernen Sie die 12-V-Kappe vom HV-Gehäuse.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug in der Parkstellung befindet, die Klimaanlage ausgeschaltet ist und das Fahrzeug nicht geladen wird, bevor Sie die 12-V-Versorgung trennen.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
    • 4-Zoll-Verlängerung
  7. Trennen Sie den Kabelbaum vom Steckverbinder des Hochspannungs-Steuergeräts, und montieren Sie die Logik-Steckverbinderkappe auf dem Steckverbinder des Hochspannungs-Steuergeräts, um ein falsches Wiederanschließen zu verhindern und den Steckverbinder zu schützen.
  8. Entfernen Sie das Abschirmblech der Frontstoßfängerblende. Siehe Schürze – Vorderer Stoßfänger (Ausbauen und Ersetzen).
  9. Legen Sie ein Tuch auf dem vorderen Hilfsrahmen, um den Kühlerlüfter in späteren Arbeitsschritten zu schützen, und entfernen Sie dann die 2 Schrauben, mit denen die untere LH und RH Ecke des Kühlerlüftermoduls am Knöchelschutz befestigt sind, und entfernen Sie das Kühlerlüftermodul aus dem Fahrzeug.
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    Anmerkung
    Heben Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person das Kühlerlüftermodul an, um den Ausbau der Schrauben zu erleichtern.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 8 mm
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Zwölfkantsteckschlüssel, 8 mm, tief
    Abbildung 1. Linke Seite
    Abbildung 2. Rechte Seite
  10. Senken Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe ab, und senken Sie die Hebebühne auf Sperren ab.
  11. Platzieren Sie den Flüssigkeits-Auffangbehälter unter der Front des Fahrzeugs.
  12. Trennen Sie den Steckverbinder des Stellglieds des Active Grille Shutter.
  13. Lösen Sie den Befestigungsclip des Kabelbaums für das Frontmodul.
  14. Lösen Sie die 6 oberen Clips, mit denen der Active Grille Shutter an der Oberseite des Kondensatorlüftermoduls befestigt ist.
    Abbildung 3. Andere Komponenten zur besseren Übersicht ausgeblendet
  15. Lösen Sie die seitlichen Clips, mit denen der Active Grille Shutter am Kondensatorlüftermodul befestigt wird.
    Abbildung 4. Andere Komponenten zur besseren Übersicht ausgeblendet
  16. Lösen Sie die unteren Clips, mit denen der Active Grille Shutter an der Unterseite des Kondensatorlüftermoduls befestigt wird.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die Active Grille Shutter-Baugruppe nach oben vom Kühlerlüftermodul abgedrückt wird.
    Abbildung 5. Blick von unter dem Fahrzeug; andere Komponenten zur besseren Übersicht ausgeblendet
  17. Heben Sie das Active Grille Shutter nach oben, und entfernen Sie es vom Kondensatorlüftermodul.
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    ACHTUNG
    Achten Sie beim Ausbau des Active Grille Shutter darauf, die Kühlerlüfterschaufeln nicht zu beschädigen.
  18. Lösen Sie die 2 Federclips, um die Ein- und Auslassschläuche des Kühlers vom Kühler zu trennen, und verschließen Sie die Enden der Armaturen so bald wie möglich, um Kühlmittelverlust zu vermeiden.
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    Anmerkung
    Bei einem Kühlmittelverlust höher als 1 Liter ist eine Vakuumbefüllung erforderlich.
  19. Entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen der Kühler an der Kondensatorbaugruppe befestigt ist.
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    Anmerkung
    Bei einigen Konfigurationen ist keine Schraube vorhanden.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 5,5 mm
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
    • 4-Zoll-Verlängerung
  20. Lösen Sie die 2 seitlichen Laschen, mit denen der Kühler am Kühlerlüfter befestigt ist, schieben Sie dann den Kühler heraus, und entfernen Sie ihn.
  21. Entfernen Sie den Schmutz auf dem Kühler mit einem Staubsauger.
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    Anmerkung
    Falls erforderlich, entfernen Sie den groben Schmutz.
  22. Entfernen Sie den Schmutz auf dem Kühler erneut mit einer Druckluftpistole.
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    Anmerkung
    Halten Sie das Gerät nicht zu nah an die Kühlerlüfterschaufeln.
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    Anmerkung
    Während des Vorgangs können Staub und Schmutz herausfliegen; achten Sie darauf, korrekte PSA wie z. B. eine Maske, eine Schutzbrille usw. zu tragen
  23. Platzieren Sie den Kühler am Kondensator, schieben Sie ihn dann in die Lüfterbaugruppe, und rasten Sie die 2 seitlichen Laschen ein, um ihn zu sichern.
  24. Montieren Sie die 2 Schrauben, mit denen der Kühler an der Kondensatorbaugruppe befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Bei einigen Konfigurationen ist keine Schraube vorhanden.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 5,5 mm
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
    • 4-Zoll-Verlängerung
  25. Entfernen Sie die Stopfen an den Enden der Armaturen, und schließen Sie den Ein- und den Auslassschlauch des Kühlers am Kühler an.
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    Anmerkung
    Ruckeln Sie an den Schläuchen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen.
  26. Platzieren Sie die Active Grille Shutter-Baugruppe am Kondensatorlüftermodul, und montieren Sie dann die unteren Clips, mit denen der Active Grille Shutter an der Unterseite des Kondensatorlüftermoduls befestigt wird.
    Abbildung 6. Blick von unter dem Fahrzeug; andere Komponenten zur besseren Übersicht ausgeblendet
  27. Montieren Sie die seitlichen Clips, mit denen das Active Grille Shutter am Kondensatorlüftermodul befestigt wird.
    Abbildung 7. Andere Komponenten zur besseren Übersicht ausgeblendet
  28. Montieren Sie die 6 oberen Clips, mit denen der Active Grille Shutter an der Oberseite des Kondensatorlüftermoduls befestigt wird.
    Abbildung 8. Andere Komponenten zur besseren Übersicht ausgeblendet
  29. Entfernen Sie den Auffangbehälter unter dem Fahrzeug.
  30. Heben Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe an, und setzen Sie es auf Sperren ab.
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    ACHTUNG

    Stellen Sie sicher, dass die Sperren auf beiden Seiten hörbar eingerastet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Andernfalls kann das Fahrzeug zu einer Seite kippen.

    Stellen Sie sicher, dass die Türen keine umliegenden Objekte treffen können.

  31. Montieren Sie die 2 Schrauben, mit denen die untere LH und RH Ecke des Kühlerlüftermoduls am Knöchelschutz befestigt werden, und entfernen Sie das Tuch vorne vom Hilfsrahmen.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Heben Sie das Kondensatorlüftermodul vorsichtig in Einbaulage, und montieren Sie die Schrauben.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 8 mm
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Zwölfkantsteckschlüssel, 8 mm, tief
    Abbildung 9. Linke Seite
    Abbildung 10. Rechte Seite
  32. Montieren Sie das Abschirmblech der Frontstoßfängerblende. Siehe Schürze – Vorderer Stoßfänger (Ausbauen und Ersetzen).
  33. Schließen Sie den Steckverbinder des Stellglieds des Active Grille Shutter an.
  34. Befestigen Sie den Befestigungsclip des Kabelbaums für das Frontmodul.
  35. Entfernen Sie die Logik-Kappe, und schließen Sie den Logik-Steckverbinder des Hochspannungs-Steuergeräts an.
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    Anmerkung
    Richten Sie den Steckverbinder aus, und ziehen Sie dann den Griff in die Verriegelungsposition, damit der Steckverbinder vollständig befestigt wird.
  36. Montieren Sie die 12-V-Kappe am HV-Gehäuse, und setzen Sie dann die Mutter ein, mit der die 12-V-Minusklemme am Fahrzeug befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
    • 4-Zoll-Verlängerung
  37. Entfernen Sie die Kappe des Kühlsystemgehäuses, prüfen Sie den Kühlmittelstand, und füllen Sie bei Bedarf nach.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass der Flüssigkeitsstand 5 mm über der Markierung „Max“ liegt.
  38. Geben Sie das Gateway frei. Siehe Gateway (Entriegeln).
  39. Berühren Sie unten auf dem Touchscreen den „Schraubenschlüssel“ für den Service-Modus, berühren Sie Thermal > Coolant System > Coolant Purge, klicken Sie auf „Run“, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
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    Anmerkung
    • Die Routine läuft noch eine Weile weiter, nachdem die Stoppmeldung angezeigt wurde. Die Kühlmittelpumpen sind hörbar.
    • Der Test dauert etwa 10 min. Starten Sie während dieser Zeit keine weitere Routine.
    • Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug nicht im Fahrmodus befindet. Wird das Fahrzeug in den Fahrmodus gestellt, wird diese Routine abgebrochen.
    • Die Drehzahl der Prüfung variiert von 3500 bis 6500 U/min (Leerlaufdrehzahl = ~1500 U/min), und das betätigte Ventil wird zwischen REIHEN- und PARALLEL-Betrieb umgeschaltet.
    • Die Drehzahl kann in Garage unter der Registerkarte PT Thermal überwacht werden. Wenn die Drehzahl bei 7000 U/min liegt, weist dies auf Luft in den Pumpen hin. Führen Sie den Unterdruck-Füllvorgang erneut durch. Füllen Sie weiter Kühlmittel nach, und spülen Sie, bis der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter zwischen den Markierungen „NOM“ und „MAX“ liegt.
  40. Berühren Sie auf dem Touchscreen das Schraubenschlüsselsymbol für den Service-Modus (unten auf dem Touchscreen), dann Thermal > Actions und anschließend die Startfläche START neben „Test Thermal Performance“. Klicken Sie auf „Run“, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
  41. Berühren Sie auf dem Touchscreen das Schraubenschlüsselsymbol für den Service-Modus (unten auf dem Touchscreen), dann Thermal > Actions und anschließend die Startfläche START neben „Test HVAC Performance“. Klicken Sie auf „Run“, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
  42. Deaktivieren Sie den Service-Modus. Siehe Service-Modus.
  43. Prüfen Sie den Kühlmittelstand, und füllen Sie bei Bedarf nach. Bringen Sie dann die Kappe des Kühlsystemgehäuses an.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass der Flüssigkeitsstand 5 mm über der Markierung „Max“ liegt.
  44. Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  45. Bringen Sie das Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  46. Schließen Sie alle Fenster und alle Türen.
  47. Fahren Sie das Fahrzeug von der Hebebühne herunter.