08/11/2024 00:31:38

Halbwelle – Antriebseinheit hinten – LH (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 40302002 0.84 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 1134520-00-A Kit, EPB entfernen, Handwerkzeug
  • 1129348-00-A Netzteil XP-10
  • 1498673-00-A KIT, SEILZUG-ACHSABZIEHER, MS/MX/M3
  • 1096075-00-A Hydraulischer Nabenabzieher

Ausbauen

  1. Heben Sie das Fahrzeug auf einer 2-Säulen-Hebebühne an. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  2. Lösen Sie die Radmuttern hinten links, aber entfernen Sie das Rad noch nicht. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  3. Lösen Sie die Achsmutter hinten links, aber entfernen Sie die Mutter noch nicht.
  4. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Aufhängungsabdeckung hinten LH befestigt ist.
  6. Entfernen Sie das linke Hinterrad.
  7. Bauen Sie die Radhausverkleidung hinten links aus. Siehe Radhausverkleidung – Hinten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  8. Lösen Sie den Bremssattel der Feststellbremse hinten LH. Siehe Feststellbremse – Bremssattel - Hinten – LH (Lösen).
  9. Entfernen und entsorgen Sie die Schrauben, mit denen die Bremssattelhalterung hinten LH am Achsschenkel befestigt ist.
  10. Entfernen Sie den Bremssattel hinten links von der Aufhängung hinten links, und hängen Sie ihn mit einem S-Haken an der Karosserie auf.
  11. Entfernen und entsorgen Sie die Schraube, mit der der ABS-Raddrehzahlsensor hinten links am Achsschenkel befestigt ist, und entfernen Sie dann den Sensor vom Achsschenkel.
  12. Lösen Sie den Clip, und entfernen Sie die Tülle, mit denen das Kabel des ABS-Raddrehzahlsensors hinten LH am hinteren LH Achsschenkel und an der Hilfsrahmenhalterung befestigt ist.
  13. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, und entfernen Sie die Unterlegscheibe, mit denen die LH Halbwelle an der Nabenbaugruppe befestigt ist.
  14. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Bremsscheibe an der Nabe befestigt ist.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Entfernen Sie die bei den älteren Modellen montierte Radmutter.
  15. Setzen Sie den Nabenabzieher an der Bremsscheibe hinten links an, und setzen Sie die 5 Unterlegscheiben und die 5 Radmuttern auf die Bremsscheibenzapfen. Ziehen Sie die Muttern handfest an.
  16. Ziehen Sie die Halbwelle mit dem Nabenabzieher von der Nabenverzahnung ab.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Die Halbwelle wird später ausgebaut.
  17. Entfernen Sie die 5 Radmuttern und die 5 Abzieherscheiben von den Zapfen an der Bremsscheibe hinten links, und entfernen Sie dann den Nabenabzieher von der Bremsscheibe.
  18. Setzen Sie die Schraube ein, mit der die Bremsscheibe an der Nabe befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Montieren Sie die bei den älteren Modellen vorhandene Radmutter.
  19. Bringen Sie an der Schraubenfeder hinten links einen Federspanner an. Ordnen Sie die Haken wie in der Abbildung an, und vergewissern Sie sich, dass die Spindel bei zusammengedrückter Aufhängung durch die Karosserieöffnung verläuft.
  20. Positionieren Sie eine Stütze unter der Aufhängung hinten LH.
  21. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der Hinterlenker oben LH am Achsschenkel befestigt ist.
  22. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der Vorderlenker oben LH am Achsschenkel befestigt ist.
  23. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen die linke Spurstange am Achsschenkel befestigt ist.
  24. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der der hintere Stabi-Lenker am hinteren Stabilisator befestigt ist.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Stemmen Sie die Mutter locker, und halten Sie das Kugelgelenk mit einem 5-mm-Innensechskantschlüssel gegen.
  25. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Dämpfer hinten links an der oberen Aufnahme befestigt ist.
    41 Nm (30.2 lbs-ft)
  26. Senken Sie den Ständer ab, um Platz für den Ausbau der Halbwelle zu schaffen.
  27. Trennen Sie die Halbwelle von der Nabenbaugruppe, und schieben Sie die Halbwelle beiseite.
  28. Legen Sie den Achsabzieher-Seilzug um das innere Gelenk der LH Halbwelle der hinteren Antriebseinheit, und halten Sie den Achsabzieher-Seilzug mit einem Kabelbinder in Position.
    Abbildung 1. Achse zur besseren Darstellung von der Antriebseinheit entfernt.
  29. Haken Sie den Gleithammer des Achsabziehers in die beiden Drahtschlaufen ein, und entfernen Sie die Halbwelle mit dem Hammer von der Antriebseinheit.

Montieren

  1. Tragen Sie ca. 1 g Festschmierstoffpaste Molykote M-77 nur auf die Kontaktfläche der Nabe außen an der linken Halbwelle der hinteren Antriebseinheit auf.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Tragen Sie keinen Schmierstoff auf die Verzahnung der Halbwelle auf. Falls der Schmierstoff versehentlich dort aufgetragen wird, wischen Sie die Verzahnung mit einem Reinigungstuch sauber.
  2. Montieren Sie die Halbwelle in der hinteren Antriebseinheit.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Wenn die Halbwelle in die Antriebseinheit eingebaut wird:
    • Achten Sie darauf, die Öldichtungen nicht zu beschädigen oder zu verschieben.
    • Stellen Sie sicher, dass die Öffnung der Sicherungsringe zur Unterseite der Antriebseinheit zeigt.
    • Drücken Sie vorsichtig die Halbwelle in die Antriebseinheit, bis Sie ein „Klicken“ vom Stumpf der Halbwelle hören, wenn sie die Ritzelwelle berührt.
    • Wenn der Sicherungsring der Halbwelle einrastet, ist ein leichter Zug an der Halbwelle spürbar.
    • Ziehen Sie an der inneren Halbwelle, um zu bestätigen, dass der Sicherungsring eingerastet ist. Wenn sich die Halbwelle von der Antriebseinheit löst, montieren Sie die Halbwelle erneut, und prüfen Sie, ob sie korrekt sitzt.
    • Fixieren Sie die linke Halbwelle provisorisch am unteren Hinterlenker.
  3. Schwenken Sie den oberen Teil des Achsschenkels nach außen, und verbinden Sie die Halbwelle mit der Nabe.
  4. Richten Sie die Verzahnung der LH hinteren Halbwelle auf die Verzahnung der LH hinteren Nabe aus, und montieren Sie die Halbwelle in der Nabe.
  5. Montieren Sie nur die Achsmutter auf der Halbwelle, und ziehen Sie dann die Mutter mit einer Ratsche und einem Steckschlüssel von Hand an, um die Halbwelle in die Nabe zu ziehen, bis sie fest sitzt.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Ziehen Sie die Mutter nicht mit Elektrowerkzeugen an, da dies das Gewinde beschädigen könnte.
  6. Entfernen Sie die Achsmutter von der Halbwelle, bringen Sie eine neue Unterlegscheibe auf der Halbwelle an, und ziehen Sie die Achsmutter dann wieder handfest an.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Die Achsmutter wird in einem späteren Schritt festgezogen.
  7. Heben Sie die Aufhängung hinten links mithilfe der Stütze.
  8. Montieren Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die Schraube und die Mutter, mit denen die linke Spurstange am Achsschenkel befestigt wird. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter handfest an.
  9. Montieren Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die Schraube und die Mutter, mit denen der Vorderlenker oben links am Achsschenkel befestigt wird. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter handfest an.
  10. Montieren Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die Schraube und die Mutter, mit denen der Hinterlenker oben links am Achsschenkel befestigt wird. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter handfest an.
  11. Montieren Sie eine neue Mutter, um den hinteren Stabi-Lenker am hinteren Stabilisator zu befestigen, und markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Halten Sie das Kugelgelenk mit einem 5-mm-Innensechskantschlüssel gegen.
  12. Setzen Sie die Schrauben ein, mit denen der Dämpfer hinten links an der oberen Aufnahme befestigt wird.
    41 Nm (30.2 lbs-ft)
  13. Fahren Sie die Stütze hoch, um die normale Fahrzeughöhe zu simulieren.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Achten Sie darauf, dass die Stütze nicht den Zugang zum Federspanner (muss verstellbar sein) oder zu den Aufhängungsschrauben blockiert.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Prüfen Sie mithilfe der Drehmomentanzeige für die Fahrzeughöhe hinten, ob die Hinterachsaufhängung den Niveauvorgaben entspricht. Stellen Sie ggf. die Stütze oder den Federspanner ein.
  14. Messen Sie den Abstand von der Unterseite des Seitenblechs zur Mitte der Hinterachse. Achten Sie darauf, dass die Hinterachsaufhängung den Höhenvorgaben entspricht: Der Abstand muss 378 mm betragen.
  15. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter fest, mit denen die linke Spurstange am Achsschenkel befestigt wird, und markieren Sie Schraube und Mutter mit einem Lackstift.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
  16. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter fest, mit denen der Vorderlenker oben links am Achsschenkel befestigt wird.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
  17. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter fest, mit denen der Hinterlenker oben links am Achsschenkel befestigt wird, und markieren Sie Schraube und Mutter mit einem Lackstift.
    134 Nm (98.8 lbs-ft)
  18. Entfernen Sie die Stütze unter der Aufhängung hinten links.
  19. Entfernen Sie den Federspanner von der linken Schraubenfeder.
  20. Montieren Sie die Aufhängungsabdeckung hinten links am unteren Hinterlenker, und setzen Sie dann die Schraube ein, mit der die Aufhängungsabdeckung am Lenker befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  21. Ziehen Sie die linke Achsmutter erneut handfest an.
  22. Montieren Sie den ABS-Raddrehzahlsensor hinten links am Achsschenkel hinten links, und setzen Sie dann eine neue Schraube ein, um den Sensor am Achsschenkel zu befestigen.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  23. Montieren Sie die Tülle und den Clip, mit denen das Kabel des ABS-Raddrehzahlsensors hinten links am Achsschenkel hinten links und an der Hilfsrahmenhalterung befestigt wird.
  24. Setzen Sie die Schrauben ein, mit denen die Bremssattelhalterung hinten links am Achsschenkel befestigt wird.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
  25. Setzen Sie die Schraube ein, mit der die Kabelstranghalterung am Bremssattel hinten links befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  26. Verbinden Sie den Kabelstrang mit dem Steckverbinder des Bremssattels hinten LH.
  27. Bauen Sie die Radhausverkleidung hinten links ein. Siehe Radhausverkleidung – Hinten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  28. Montieren Sie das linke Hinterrad, und ziehen Sie die Radmuttern, mit denen das linke Hinterrad an der Nabe befestigt wird; handfest an.
  29. Senken Sie das Fahrzeug ab, und schalten Sie das Getriebe in die Parkstellung.
  30. Ziehen Sie die Achsmutter hinten links fest.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
  31. Ziehen Sie die Radmuttern fest.
    175 Nm (129.1 lbs-ft)
  32. Montieren Sie die mittlere Radkappe oder Nabenkappe des linken Hinterrads.
  33. Fahren Sie das Fahrzeug von der Hebebühne herunter.
  34. Prüfen Sie die Spureinstellung, und stellen Sie sie gegebenenfalls nach. Siehe Achsvermessung.