Body Controller - LH (Remove and Install)
Código de corrección
1715017031
FRT
0.78
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT mencionados anteriormente reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver información sobre prácticas de trabajo seguras.
- 2026-04-21: Se han añadido pasos para los guarnecidos del pilar A y la cubierta de la zona de los pies.
- 11/09/2024: Se han añadido una nota y un enlace sobre la comprobación y el mantenimiento de los superconectores.
- 29/05/2024: Se ha actualizado el valor de apriete de la cubierta de bloqueo de 4 Nm a 6 Nm.
- 14/05/2024: Se han añadido vídeos para conectar/desconectar el controlador de media tensión.
Retirar
- Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla.
- Desplace el asiento delantero izquierdo completamente hacia atrás.
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
- Desconecte la alimentación de media tensión. Consulte Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect).
- Desmonte el guarnecido central izquierdo del pilar A. Consulte Trim - A-Pillar - Mid - LH (Remove and Install).
- Retire el guarnecido del pilar A inferior izquierdo. Consulte Trim - A-Pillar - Lower - LH (Remove and Install).
- Desmonte la cubierta de la zona de los pies del conductor. Consulte Cover - Footwell (Remove and Install).
- Desmonte el guarnecido lateral del pedal del acelerador. Consulte Side Trim - Pedal (Remove and Install).
- Retire el riel de la parte central izquierda del suelo. Consulte Rail - Center Floor - LH (Remove and Install).
- Desmonte el pedal del acelerador. Consulte Accelerator Pedal (Remove and Install).
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Pliegue hacia atrás la moqueta de la parte delantera izquierda de la cabina.
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Retire la espuma de sujeción de la moqueta izquierda.
NotaLevántela desde el borde trasero.
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Suelte los clips del mazo de cables (5 uds.) del controlador.
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Suelte las pestañas de bloqueo y desenchufe los conectores eléctricos X0012 (columna de dirección), X0013 (Etherloop) y X0014 (ordenador) del controlador.
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Afloje lentamente el perno que fija la cubierta de bloqueo al controlador de media tensión, asegurándose de que la cubierta se separe del controlador de manera uniforme y no se atasque.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Dado de 8 mm
NotaNo retire la cubierta de bloqueo. Afloje el perno hasta que gire libremente.NotaSi la cubierta se atasca, apriete el perno hasta que la cubierta quede alineada de nuevo y, a continuación, afloje el perno mientras sujeta la cubierta alineada con el controlador.NotaUtilice una herramienta eléctrica para aflojar la fijación.Figura 1. Se muestra el controlador de media tensión trasero; el resto de controladores de media tensión son similares -
Desenchufe los conectores eléctricos del lado seco del controlador (2 uds.).
PRECAUCIÓNNo intente retirar los conectores hasta que la cubierta de bloqueo se haya liberado completamente. Si retira un conector mientras la cubierta de bloqueo aún está parcialmente enganchada podría dañar el conector del mazo de cables.NotaCada conector tiene dos pestañas, una en la parte superior derecha y otra en la parte inferior izquierda del cabezal del conector. Ambas pestañas deben presionarse hacia adentro para que el cabezal del conector pueda liberar la cubierta de bloqueo y soltarse correctamente.TIpPresione la pestaña de bloqueo del conector con la mano y use un destornillador de bolsillo para presionar la pestaña de bloqueo en el otro lado del conector.
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Retire las tuercas (4 uds.) que fijan el controlador al mamparo.
14 Nm (10.3 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:- Vaso de 10 mm
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Desenchufe el conector eléctrico de la dirección del lado húmedo del controlador.
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Afloje lentamente el perno que fija la cubierta de bloqueo a la pestaña de bloqueo del lado húmedo del controlador izquierdo de media tensión, asegurándose de que la cubierta se separe del controlador de manera uniforme y no se atasque.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Dado de 8 mm
NotaNo retire la cubierta de bloqueo. Incline el controlador según sea necesario.NotaSi la cubierta se atasca, apriete el perno hasta que la cubierta quede alineada de nuevo y, a continuación, afloje el perno mientras sujeta la cubierta alineada con el controlador.TIpAcerque el conector del lado derecho para facilitar el acceso.NotaUtilice una herramienta eléctrica para aflojar la fijación.Figura 2. Se muestra el controlador de media tensión trasero; el resto de controladores de media tensión son similares -
Desenchufe los conectores eléctricos del lado húmedo del controlador (2 uds.).
NotaCada conector tiene dos pestañas, una en la parte superior derecha y otra en la parte inferior izquierda del cabezal del conector. Ambas pestañas deben presionarse hacia adentro para que el cabezal del conector pueda liberar la cubierta de bloqueo y soltarse correctamente.TIpUtilice un destornillador de bolsillo para presionar una de las pestañas del conector mientras presiona la otra pestaña con la mano.TIpAcerque el conector del lado derecho para facilitar el acceso.
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Desenchufe el conector eléctrico y, a continuación, retire el controlador del vehículo.
NotaManiobre el controlador alrededor del actuador de dirección.
Instalar
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Coloque el controlador hacia el mamparo.
NotaManiobre el controlador alrededor del actuador de dirección.
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Fije los conectores eléctricos del lado húmedo del controlador (2 uds.).
NotaDeje el conector eléctrico de la dirección (en la esquina inferior izquierda del controlador) desenchufado para que haya espacio para acceder. Se conectará en un paso posterior.NotaInserte cuidadosamente los conectores a través de las cubiertas de bloqueo y mueva suavemente los cabezales de los conectores para asegurarse de que estén correctamente insertados.NotaAsegúrese de que los pines del conector estén alineados antes de ajustar los pernos de la cubierta de bloqueo.NotaLos conectores deben estar ligeramente sueltos, pero el enganche de las pestañas evitará que se desconecten.TIpAcerque el conector del lado derecho para facilitar el acceso.
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Apriete lentamente el perno que fija la cubierta de bloqueo a la pestaña de bloqueo del lado húmedo del controlador izquierdo de media tensión, asegurándose de que la cubierta esté alineada con el controlador y no se atasque.
6 Nm (4.4 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:- Dado de 8 mm
NotaSi la cubierta se atasca, afloje el perno hasta que la cubierta quede alineada de nuevo y, a continuación, apriete el perno mientras sujeta la cubierta alineada con el controlador.NotaIncline el controlador hacia el mamparo.TIpAcerque el conector del lado derecho para facilitar el acceso.TIpMientras aprieta el perno, presione el conector en el controlador para mantenerlo alineado.Figura 3. Se muestra el controlador de media tensión trasero; el resto de controladores de media tensión son similares -
Enchufe el conector eléctrico de la dirección del lado húmedo del controlador.
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Instale las tuercas (4 uds.) que fijan el controlador al mamparo.
14 Nm (10.3 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:- Vaso de 10 mm
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Enchufe los conectores eléctricos del lado seco del controlador (2 uds.).
NotaInserte cuidadosamente los conectores a través de las cubiertas de bloqueo y mueva suavemente los cabezales de los conectores para asegurarse de que estén correctamente insertados.NotaAsegúrese de que los pines del conector estén alineados antes de ajustar los pernos de la cubierta de bloqueo.NotaLos conectores deben estar ligeramente sueltos, pero el enganche de las pestañas evitará que se desconecten.
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Apriete lentamente el perno que fija la cubierta de bloqueo al controlador de media tensión, asegurándose de que la cubierta esté alineada con el controlador y no se atasque.
6 Nm (4.4 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:- Dado de 8 mm
NotaSi la cubierta se atasca, afloje el perno hasta que la cubierta quede alineada de nuevo y, a continuación, apriete el perno mientras sujeta la cubierta alineada con el controlador.TIpMientras aprieta el perno, presione el conector en el controlador para mantenerlo alineado.Figura 4. Se muestra el controlador de media tensión trasero; el resto de controladores de media tensión son similares -
Enchufe los conectores eléctricos X0012 (columna de dirección), X0013 (Etherloop) y X0014 (ordenador) al controlador y, a continuación, fije los bloqueos de los conectores.
NotaAsegúrese de que los conectores estén bien fijados antes de acoplar las pestañas de bloqueo.
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Fije los clips del mazo de cables (5 uds.) en el controlador.
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Monte la espuma de soporte de la moqueta izquierda.
NotaSiéntese en el borde trasero.
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Coloque la moqueta delantera izquierda de la cabina hacia delante.
- Instale el pedal del acelerador Consulte Accelerator Pedal (Remove and Install).
- Instale el guarnecido lateral izquierdo del acelerador. Consulte Side Trim - Pedal (Remove and Install).
- Monte el riel de la parte central izquierda del suelo. Consulte Rail - Center Floor - LH (Remove and Install).
- Instale la cubierta de la zona de los pies del conductor. Consulte Cover - Footwell (Remove and Install).
- Instale el guarnecido del pilar A inferior izquierdo. Consulte Trim - A-Pillar - Lower - LH (Remove and Install).
- Monte el guarnecido central del pilar A izquierdo. Consulte Trim - A-Pillar - Mid - LH (Remove and Install).
- Vuelva a conectar la alimentación de media tensión. Consulte Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect).
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
- Vuelva a colocar el asiento delantero izquierdo en su posición original.
- Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.