2026-08-24

Drive Inverter - Rear (Remove and Replace)

Código de corrección 4020092022 FRT 3.84 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT asociado reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

  • 2025-08-06: Se ha añadido la advertencia de no colocar el inversor sobre las orejetas.
  • 2025-01-30: Se han añadido pasos para los tapones de fase y el protector de arco.
  • 2024-12-11: Se ha corregido el orden de las válvulas de la prueba de fugas de aire.
  • 20/11/2024: Se han actualizado varios valores de par de apriete, se han añadido notas y se han reorganizado los pasos según el último estudio de tiempos.
  • 17/10/2024: Se han actualizado los pasos del cargador de arranque y se ha añadido una nota.
  • 21/08/2024: Los pasos del cargador de arranque se han dispuesto en el orden correcto.
  • 09/07/2024: Se ha añadido una nota y un consejo para acceder al perno de montaje del motor derecho.
  • 01/05/2024: Se ha añadido una 'Nota' al adaptador de la prueba de fugas para asegurarse de que las superficies estén limpias y libres de residuos, y que el adaptador esté completamente asentado para evitar fallos falsos en la prueba.
  • 14/03/2024: Se han actualizado las especificaciones de par de apriete para los pernos del travesaño inferior del compartimento.
Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos.
Aviso
Los componentes electrónicos del Cybertruck están alimentados por una arquitectura de media tensión de 48 V diseñada para mejorar la eficiencia. El mantenimiento de los componentes de media tensión requiere un conocimiento y cuidado adicionales para evitar daños personales o en el vehículo. Lea y comprenda las precauciones relacionadas con la media tensión en Precauciones eléctricas y asegúrese de realizar todos los cursos de formación necesarios, según corresponda.
Aviso
Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003 sobre los puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre guantes y seguridad.

Retirar

  1. Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla.
  2. Abra el portón trasero.
  3. Abra la cubierta de la plataforma de carga.
  4. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  5. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
  6. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  7. Desconecte Toolbox y retire el ordenador portátil del vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
  8. En la pantalla táctil del vehículo, vaya a Modo Servicio Plus > Alta tensión > Procedimientos > Sustitución del inversor de tracción > Sustitución del inversor de tracción trasero > Guardar datos de inicio y aplicación e Iniciar llenado/drenaje de líquido y, a continuación, toque Ejecutar y deje que la rutina finalice.
    Nota
    Cuando haya terminado, toque Cerrar.
  9. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
  10. Desconecte la alimentación de media tensión. Consulte Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  11. Retire los tapacubos de las ruedas traseras izquierda y derecha y afloje las tuercas. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  12. Retire la tapa del compartimento de la plataforma de carga. Consulte Lid - Bed Cargo Tub (Remove and Replace).
    Nota
    No es necesario soltar los amortiguadores del lateral del vehículo. Suelte únicamente los amortiguadores izquierdo y derecho del lado de la tapa.
  13. Retire el conjunto del suelo de la plataforma de carga. Consulte Bed Floor Assembly (Remove and Install).
  14. Desmonte los cierres izquierdo y derecho de la plataforma de carga. Consulte Bed Closeout - Rear - LH (Remove and Install).
  15. Retire las juntas de drenaje derecha e izquierda de la cubierta de la plataforma de carga. Consulte Water Management Seal - LH - Center - Tonneau (Remove and Install).
  16. Desmonte los conjuntos superiores de las paredes laterales izquierda y derecha de la plataforma de carga. Consulte Bed Side Wall Assembly - Upper - LH (Remove and Install).
  17. Desmonte los conjuntos de las paredes laterales izquierda y derecha de la plataforma de carga. Consulte Bed Side Wall - LH (Remove and Install).
  18. Retire el compartimento oculto de la plataforma de carga. Consulte Under Bed Storage Assembly (Remove and Install).
  19. Eleve el vehículo hasta una altura de trabajo cómoda y, a continuación, retire las ruedas traseras izquierda y derecha. Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  20. Extraiga el deflector aerodinámico central. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Install).
  21. Quite los pernos (2 uds.) que sujetan el travesaño inferior del compartimento oculto.
    36 Nm (26.5 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
  22. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Vehicle HV Disablement Procedure (without Terrestrial Armor) (Test/Adjust).
  23. Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
  24. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo del inversor trasero.
  25. Retire la manguera de refrigerante del racor inferior del inversor trasero.
    Nota
    1 clip, 1 clip de manguera
    Nota
    Tape ambos extremos con los tapones del kit de tapones de manguera de refrigerante (1135762-00-A).
    Nota
    Utilice un destornillador de cabeza plana largo para soltar el clip de la manguera y, a continuación, suelte la manguera.
  26. Suelte el clip que fija el mazo de cables de baja tensión de la unidad de tracción trasera (RDU).
  27. Suelte los clips (2 uds.) que sujetan la parte inferior de la cubierta acústica del inversor trasero.
  28. Quite los pernos (4 uds.) que sujetan el soporte del mazo de cables de alta tensión de la RDU.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx T30
  29. Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
  30. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la RDU.
  31. Suelte los clips (5 uds.) que fijan la cubierta acústica que envuelve el soporte derecho del motor.
  32. Retire la manguera de refrigerante del racor superior del inversor trasero.
    Nota
    1 clip de muelle
    Nota
    Tape ambos extremos después de desconectar la manguera con tapones del kit de tapones de manguera de refrigerante (1135762-00-A).
  33. Suelte el clip que sujeta la manguera de refrigerante del inversor trasero a la carcasa de la transmisión.
    Nota
    Gire la manguera para alejarla del inversor.
  34. Retire el recipiente de recogida de refrigerante de la parte inferior del vehículo.
  35. Desenchufe el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera de dicha unidad.
    Nota
    Desacople la pestaña de bloqueo y, a continuación, suelte el cuerpo del conector y apártelo.
  36. Desenchufe el conector eléctrico lógico de la RDU.
    Nota
    Suelte la pestaña de bloqueo.
    PRECAUCIÓN
    No deje que entre refrigerante en este conector eléctrico. Apártela si es necesario.
  37. Suelte el clip del mazo de cables de baja tensión de la RDU.
  38. Retire el perno que sujeta la tira de puesta a tierra a la unidad de tracción trasera.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de cuello largo
    Figura 1. Vehículos con motor dual
    Figura 2. Vehículos trimotor
  39. Retire la etiqueta para acceder a los pernos de la cubierta de salida de fase.
    Nota
    La etiqueta solo se puede usar una vez. Deseche la etiqueta después de retirarla.
  40. Retire los pernos (2 uds.) que fijan la cubierta de salida de fase.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP10
  41. Retire el conjunto de la cubierta de salida de fase.
    Nota
    Utilice una herramienta para guarnecidos de plástico para facilitar la extracción. Si la cubierta de salida de fase o las juntas tóricas presentan daños, sustitúyalas por otras nuevas.
  42. Retire los tapones de fase
    Nota
    3 tapones. Deseche tras el desmontaje. Sujete firmemente el tapón con unos alicates de punta fina y, a continuación, tire hacia fuera. Si no hay tapones, omita este paso.
  43. Retire los pernos (3 uds.) que sujetan las barras colectoras trifásicas al inversor de tracción.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de cuello largo (magnético)
  44. Suelte los clips (5 uds.) que fijan la cubierta acústica que envuelve el soporte derecho del motor.
  45. Coloque un gato para sujetar la RDU.
  46. Afloje el perno del soporte del motor derecho.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
    Nota
    Los vehículos pueden estar equipados con un perno de 16 mm o un perno Torx E18.
    Nota
    1 masa NVH. El bastidor auxiliar de la versión D no tendrá masa NVH. No se pueden utilizar pernos hexagonales de 16 mm en el bastidor auxiliar de la versión D. Se pueden utilizar pernos E18 en todos los bastidores auxiliares. Si hay masa, debe volver a instalarse.
    Consejo
    Inserte la barra de extensión por el paso de la rueda derecha para acceder al perno.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 16 mm o Torx externo E18
    • Extensión de 2 pulg.
    • Barra de extensión
  47. Quite los pernos (3 uds.) que sujetan el conjunto del soporte del motor derecho.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP14
    Nota
    Par de apriete: 35 Nm + 55 grados
  48. Retire el perno que sujeta el soporte del motor derecho.
    Nota
    1 perno, E18, 85 Nm, 1 masa NVH. El bastidor auxiliar de la versión D no tendrá masa NVH. No se pueden utilizar pernos hexagonales de 16 mm en el bastidor auxiliar de la versión D. Se pueden utilizar pernos E18 en todos los bastidores auxiliares. Si hay masa, debe volver a instalarse.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo E18
  49. Desmonte el conjunto del soporte del motor trasero derecho del bastidor auxiliar trasero.
    Nota
    La cubierta acústica se asienta entre el soporte del motor trasero derecho y el bastidor auxiliar trasero.
  50. Póngase una muñequera ESD y fíjela al alojamiento del inversor.
  51. Retire los pernos (9 uds.) que fijan el inversor de tracción al conjunto de la transmisión de la RDU.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP10
    Nota
    Apriete a 6 Nm + 20 grados.
    Nota
    Los pernos se pueden reutilizar.
  52. Retire el inversor de tracción de la RDU y, a continuación, drene el refrigerante del inversor.
    Nota
    La junta es de un solo uso.
    PRECAUCIÓN
    Evite dañar la placa de circuitos impresos.
    PRECAUCIÓN
    No la dañe ni la coloque bocabajo sobre las orejetas de alta tensión.
  53. Retire el protector de arco del inversor de tracción
    Nota
    Deseche tras el desmontaje. Si hay material de protección de arco FR4, sustitúyalo por un protector de arco de silicona cuando vuelva a montarlo. Si hay material de protección de arco de silicona, sustitúyalo por un nuevo protector de arco de silicona. FR4 es un material de plástico rígido, mientras que la silicona es flexible.
  54. Coloque el inversor sobre la alfombrilla ESD.
  55. Retire la muñequera ESD del inversor viejo.

Instalar

  1. Prepare la nueva unidad de inversor.
    Nota
    Guarde el embalaje para enviar el inversor antiguo a MRB.
    Nota
    Retire las tapas protectoras rojas que haya.
  2. Fije la muñequera ESD a la carcasa del nuevo inversor de tracción.
  3. Limpie los terminales del cable de alta tensión con una toallita con alcohol isopropílico para asegurarse de que las superficies de contacto no tengan residuos.
    Nota
    Deje que se seque durante 1 minuto.
  4. Instale el protector de arco del inversor de tracción
    Nota
    Si hay material de protección de arco FR4, sustitúyalo por un protector de arco de silicona. Si hay material de protección de arco de silicona, sustitúyalo por un nuevo protector de arco de silicona. FR4 es un material de plástico rígido, mientras que la silicona es flexible.
  5. Coloque el inversor de tracción en la RDU y, a continuación, apriete manualmente el perno.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP10
    Nota
    Apriete a mano primero. El apriete del perno al par necesario se realizará más adelante en este procedimiento.
    Nota
    2 pasadores guía
    Nota
    Maniobre hasta colocar el inversor de tracción en su posición.
    PRECAUCIÓN
    No dañe la placa de circuitos al maniobrar cerca del bastidor auxiliar trasero.
    Nota
    Enrosque el perno para sujetar el inversor de tracción en su lugar.
  6. Enrosque hasta que queden al ras los pernos (9 uds.) que sujetan el inversor de tracción al conjunto de la transmisión trasera.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP10
    Nota
    Los pernos se pueden reutilizar.
    Nota
    Apriete a mano primero. Secuencia de apriete en el paso siguiente.
  7. Apriete las fijaciones que sujetan el inversor al conjunto de la caja de cambios.
    12.5 Nm (9.2 lbs-ft)
    Nota
    Apriete primero las dos fijaciones más cercanas a los pasadores de alineación.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP10
  8. Instale los pernos (3 uds.) que sujetan el inversor de tracción a las orejetas trifásicas.
    11.5 Nm (8.5 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de cuello largo (magnético)
    Nota
    Las fijaciones deben reutilizarse. Si es necesario sustituir las fijaciones, siga la secuencia de apriete: Apriete a 12,5 Nm, invierta 180 grados y apriete a 5 Nm.
    Nota
    Compruebe que no falta ningún perno.
    Nota
    Utilice un imán si es necesario.
  9. Instale la cubierta de salida de fase de la unidad de tracción trasera
    Nota
    Se debe instalar la cubierta actualizada. Sustituya la cubierta o las juntas tóricas si están dañadas.
  10. Instale los pernos (2 uds.) que fijan la cubierta de salida de fase de la RDU.
    14 Nm (10.3 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP10
  11. Instale una nueva etiqueta de advertencia de la cubierta de salida de fase.
  12. Retire la muñequera ESD del inversor de tracción.
  13. Tome el inversor de tracción antiguo y prepárelo para MRB. Etiquete correctamente para su devolución o desecho.
    Nota
    Use una muñequera ESD.
    Nota
    Etiquete el inversor de accionamiento para MRB y colóquelo en el embalaje.
    Nota
    Coloque las tapas protectoras rojas.
    Nota
    Devuelva o deseche el paquete a través de los canales adecuados.
  14. Instale el enchufe del adaptador de prueba de fugas (1450875-00-A) en el conector eléctrico del inversor de tracción.
    Nota
    Asegúrese de que las superficies estén limpias y libres de residuos, y de que el adaptador esté bien asentado; de lo contrario, podrían producirse falsos positivos en la prueba.
  15. Instale el adaptador de prueba de fugas en el conector eléctrico de alta tensión de la RDU.
    Nota
    Asegúrese de que las superficies estén limpias y libres de residuos, y de que el adaptador esté bien asentado; de lo contrario, podrían producirse falsos positivos en la prueba.
  16. Conecte un regulador al adaptador (1026636-00-A) en el conector eléctrico de alta tensión.
  17. Cierre ambas válvulas de la herramienta de prueba del regulador
  18. Conecte el regulador al suministro de aire
  19. Abra la válvula de entrada en la válvula reguladora
  20. Ajuste el regulador a 1 psi.
  21. Abra la válvula de salida
  22. Espere 45 segundos para que la presión se estabilice
  23. Cierre la válvula de entrada
  24. Anote el valor de presión inicial
  25. Espere 60 segundos a que termine la prueba
  26. Anote el valor de presión final
    Nota
    Si el descenso de presión no es mayor de 0,04 psi, continúe con el paso siguiente. Si la presión desciende más de 0,04 psi, inspeccione si hay fugas.
  27. Cierre ambas válvulas
  28. Desconecte el suministro de aire de la herramienta del regulador
  29. Desconecte el regulador del adaptador de prueba de fugas situado en el conector eléctrico de alta tensión.
  30. Retire el adaptador de prueba de fugas del conector eléctrico de alta tensión.
  31. Retire el enchufe del adaptador de prueba de fugas del conector eléctrico del inversor de tracción.
  32. Coloque el soporte del motor trasero derecho con la cubierta acústica en el bastidor auxiliar trasero.
    Nota
    Maniobre entre la RDU y el bastidor auxiliar trasero.
  33. Apriete a mano los pernos (4 uds.) que sujetan el soporte del motor trasero derecho al inversor de tracción y al bastidor auxiliar trasero.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo E14
    • Torx externo E18
    Nota
    Los pernos se aprietan en un paso posterior.
  34. Apriete los pernos (4 uds.) que fijan el soporte del motor derecho a la RDU.
    Nota
    Par de apriete: 35 Nm + 55 grados
    Nota
    Siga la secuencia de apriete indicada.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo E14
  35. Apriete el perno del soporte del motor trasero derecho al bastidor auxiliar trasero.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
    Nota
    1 masa NVH. El bastidor auxiliar de la versión D no tendrá masa NVH. No se pueden utilizar pernos hexagonales de 16 mm en el bastidor auxiliar de la versión D. Se pueden utilizar pernos E18 en todos los bastidores auxiliares. Si hay masa, debe volver a instalarse.
    Nota
    Los vehículos pueden estar equipados con un perno de 16 mm o un perno Torx E18.
    Consejo
    Inserte la llave dinamométrica desde el paso de la rueda del lado derecho para acceder al perno.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 16 mm o Torx externo E18
    • Extensión de 2 pulg.
  36. Retire el caballete de sujeta la RDU.
  37. Fije la cubierta acústica del lado derecho.
    Nota
    5 clips
    Nota
    Fije los clips de arriba y los restantes desde abajo.
  38. Coloque el perno que sujeta la toma de tierra a la unidad de tracción trasera.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de cuello largo
  39. Fije el mazo de cables eléctricos de la RDU.
    Nota
    1 clip
  40. Enchufe el conector de alta tensión del RDU.
    Nota
    1 conector. Inspeccione la carcasa del conector en el lado del mazo de cables y en el lado del inversor en busca de refrigerante o residuos, acople la pestaña de bloqueo.
  41. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la RDU.
  42. Fije la manguera de refrigerante del inversor trasero a la carcasa de la transmisión.
    Nota
    1 clip de manguera
  43. Instale la manguera de refrigerante en el racor superior del inversor trasero.
    Nota
    1 clip de muelle
    Nota
    Quite los tapones de ambos extremos.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción.
  44. Eleve por completo el vehículo.
  45. Fije los clips de la cubierta acústica inferior (2 uds.).
  46. Fije el clip del mazo de cables eléctrico de la RDU.
  47. Enchufe el conector eléctrico lógico de la RDU.
    Nota
    Compruebe que la palanca esté completamente acoplada.
  48. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo del inversor de tracción.
  49. Instale la manguera de refrigerante en el racor inferior del inversor de tracción.
    Nota
    1 clip de muelle
    Nota
    Retire los tapones de ambos extremos.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción.
  50. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  51. Instale los pernos (4 uds.) que sujetan el soporte del mazo de cables de alta tensión de la RDU.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx T30
  52. Fije el conector del cabezal de la RDU a la unidad auxiliar.
    Nota
    1 conector eléctrico
    Nota
    Compruebe que la palanca está en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector eléctrico y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y compruebe que la pestaña roja está bloqueada.
    PRECAUCIÓN
    No dañe las patillas.
  53. Instale los pernos (2 uds.) que sujetan el travesaño inferior del compartimento oculto.
    36 Nm (26.5 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
  54. Coloque el deflector aerodinámico central. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Install).
  55. Monte las ruedas de los lados izquierdo y derecho. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  56. Realice el procedimiento de llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
  57. Vuelva a conectar la alimentación de media tensión. Consulte Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  58. En la pantalla táctil del vehículo, toque Detener llenado/drenaje de líquido térmico, toque Ejecutar y deje que finalice la rutina.
    Nota
    Cuando haya terminado, toque Cerrar.
  59. Ejecutar la rutina ODIN PROC_PMR_X_RESTORE-DATA-BOOT-AND-WRITE-DRIVE-TYPEvia Toolbox:(link)
  60. Ejecutar la rutina ODIN PROC_DIR_X_RESTORE-DATA-APPvia Toolbox:(link)
  61. Ejecutar la rutina ODIN PROC_EGGRIGHT3_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE-STARTvia Service Mode Plus:
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    via Toolbox:(link)
  62. Ejecutar la rutina ODIN TEST-SELF_EGGRIGHT3_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performance
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Test Thermal Performance
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    via Toolbox:(link)
  63. Coloque barreras alrededor del vehículo y establezca un perímetro de seguridad antes de realizar el aprendizaje del error e intentar resolverlo.
    Nota
    Utilice barreras de seguridad para delimitar el vehículo antes de conducirlo en el elevador.
  64. Eleve parcialmente el vehículo.
  65. Ejecutar la rutina ODIN PROC_DIR_X_RESOLVER-ERROR-LEARNvia Service Mode Plus:Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Resolver Error Learnvia Toolbox:(link)
  66. Retire las barreras de seguridad de alrededor del vehículo después de finalizar el aprendizaje del error.
  67. Instale el compartimento oculto de la plataforma de carga. Consulte Under Bed Storage Assembly (Remove and Install).
  68. Instale las paredes laterales izquierda y derecha de la plataforma de carga. Consulte Bed Side Wall - LH (Remove and Install).
  69. Instale los cierres izquierdo y derecho de la plataforma de carga. Consulte Bed Closeout - Rear - LH (Remove and Install).
  70. Instale los conjuntos superiores de las paredes laterales izquierda y derecha de la plataforma de carga. Consulte Bed Side Wall Assembly - Upper - LH (Remove and Install)
  71. Instale el conjunto del suelo de la plataforma de carga. Consulte Bed Floor Assembly (Remove and Install).
  72. Instale la tapa del compartimento de la plataforma de carga. Consulte Lid - Bed Cargo Tub (Remove and Replace).
  73. Instale los amortiguadores del compartimento de la plataforma de carga. Consulte Strut - Bed Cargo Tub (Remove and Install).
  74. Cierre el portón trasero.
  75. Cierre la cubierta de la plataforma de carga.
  76. Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.
  77. Realice una prueba de conducción.
    Nota
    Conduzca a una velocidad mínima de 25 mph. Conduzca en línea recta y compruebe si hay una desviación excesiva. Verifique que el volante está centrado cuando el vehículo se desplace en línea recta. Determine si es recomendable alinear las ruedas.