Alineación de las ruedas
Nota
Todas las especificaciones se indican en grados en formato decimal. Para los bancos de alineación en grados, minutos y segundos, utilice los valores entre paréntesis.
| Ubicación | Parte delantera | Trasero |
|---|---|---|
| Ángulo de caída |
-0,70° +/- 0,45° (0° 42' +/- 0° 27') |
-1,00° +/- 1,00° |
| Diferencia de ángulo de caída |
+/- 0,30° (0° 18') |
+/- 0,20° (0° 12') |
| Ángulo de avance |
3,60° +/- 1,00° (3° 36' +/- 1° 00') |
No aplicable |
| Diferencia de ángulo de avance |
+/- 0,20° (0° 12') |
No aplicable |
| Convergencia individual |
Salida 0,05° (0° 3') |
Entrada 0,20° (0° 12') |
| Límites de convergencia |
+/- 0,15° (0° 9') |
+/- 0,15° (0° 9') |
| Convergencia/divergencia individual |
+/- 0,10° (0° 6') |
+/- 0,20° (0° 12') |
| Altura de conducción del chasis (carga media) |
265 mm +/- 5,0 mm |
265 mm +/- 5,0 mm |
| Ancho de vía (a la altura del centro de la rueda) |
1777 mm |
1772 mm |
| Elemento | Valor |
|---|---|
| Ángulo de empuje | +/- 0,25° (0° 15') |
| Visión clara de la rueda manual | +/- 1,0° |
| Distancia entre ejes | 3635 mm |