Heat Exchanger - Rear Drive Unit - LH (Tri Motor) (Remove and Replace)
Código de corrección
40305212
1.38
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT mencionados anteriormente reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver información sobre prácticas de trabajo seguras.
- 2026-04-03: Se ha actualizado el procedimiento completo conforme al último estudio de tiempos.
Retirar
- Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla.
- Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Abra el maletero delantero eléctrico.
- Abra la cubierta de la plataforma de carga.
- Abra el portón trasero.
- Coloque el vehículo en el Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
- Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
-
Acceda a las rutinas del sistema térmico mediante la interfaz de usuario.
NotaSeleccione Controles rápidos > Modo de servicio > Diagnóstico > Térmico. Autorice las rutinas manteniendo pulsado el intermitente derecho y pisando el pedal de freno durante 10 segundos con la llave en la base del teléfono
- Ejecutar la rutina ODIN PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox:(link)
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
- Desconecte la alimentación de media tensión. Consulte Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect) (Modify).
-
Eleve el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo a una altura de trabajo cómoda. Cerciórese de que se oiga el clic de los bloqueos a ambos lados antes de bajarlo. El vehículo podría inclinarse hacia un lado si no se han acoplado ambos bloqueos.
- Retire la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Install).
- Desmonte el protector aerodinámico trasero. Consulte Aeroshield - Rear (Remove and Install).
-
Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos.
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda.
-
Coloque un recipiente de recogida de refrigerante debajo de la unidad de tracción trasera.
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
- Retire la tapa del compartimento de la plataforma de carga. Consulte Lid - Bed Cargo Tub (Remove and Replace).
- Retire el conjunto del suelo de la plataforma de carga. Consulte Bed Floor Assembly (Remove and Install).
- Desmonte el cierre trasero izquierdo de la plataforma de carga. Consulte Bed Closeout - Rear - LH (Remove and Install).
- Retire la junta de drenaje izquierda de la cubierta de la plataforma de carga. Consulte Water Management Seal - LH - Center - Tonneau (Remove and Install).
- Retire el conjunto superior de la pared lateral izquierda de la plataforma de carga. Consulte Bed Side Wall Assembly - Upper - LH (Remove and Install).
- Desmonte la pared lateral izquierda de la plataforma de carga. Consulte Bed Side Wall - LH (Remove and Install).
- Repita los pasos del 20 al 23 en el lado derecho del vehículo.
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Retire los pernos que fijan el compartimento de la plataforma de carga.
Nota2 pernos, 10 mm, 8 Nm
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Coloque trapos debajo del intercambiador de calor izquierdo de la RDU.
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Suelte la manguera de retorno de la RDU del intercambiador de calor.
Nota1 clip de muelle, 1 clip de fijación rápida. Tapone las conexiones de refrigerante y apártelas según sea necesario.
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Suelte la manguera del inversor izquierdo de la RDU al enfriador del intercambiador de calor.
Nota1 clip de muelle. El clip chocará con la pieza fundida pero se suelta lo suficiente como para liberar la conexión. Tapone las conexiones de refrigerante según sea necesario.
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Retire el intercambiador de calor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
Nota2 pernos, EP10, 5 Nm + 30 grados.
Instalar
-
Limpie la zona situada debajo del intercambiador de calor izquierdo de la RDU.
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Instale el intercambiador de calor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
Nota2 pernos, EP10, 5 Nm +30 grados, 2 juntas tóricas. Lubrique las juntas tóricas con aceite de la unidad de tracción según sea necesario. Compruebe que las juntas no estén dañadas.
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Conecte la manguera del inversor izquierdo de la RDU al enfriador al intercambiador de calor.
Nota1 clip de muelle. Retire los tapones según sea necesario.
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Fije la manguera de retorno de la RDU al intercambiador de calor izquierdo.
Nota1 clip de muelle, 1 clip de fijación rápida. Retire los tapones según sea necesario.
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Retire los trapos de debajo del intercambiador de calor izquierdo de la RDU.
-
Eleve el vehículo por completo.
NotaAjústelo a una altura de trabajo cómoda, bájelo para bloquearlo y asegúrese de que los bloqueos se enganchen a ambos lados para evitar que el vehículo se incline.
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Coloque el recipiente de drenaje de aceite debajo de la RDU.
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Retire el tapón de llenado de aceite de la RDU.
Nota1 tapón, llave Allen de 8 mm, 15 Nm. Compruebe que la junta tórica no esté dañada. Sustituya la junta tórica si es necesario. Se deben utilizar las herramientas especificadas para apretar el tapón.
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Prepare el kit de llenado con KAF1.
NotaLlene el depósito con abundante aceite para evitar un llenado insuficiente e inyectar aire. Utilice exclusivamente líquido KAF1; no cambie el tipo de aceite ni mezcle distintos tipos.
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Coloque la manguera de la bomba de aceite en la boca de llenado.
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Bombee líquido a la RDU.
NotaAñada líquido de forma gradual hasta que salga por la boca de llenado. Utilice únicamente líquido KAF1. No mezcle diferentes tipos de aceite. Anote la cantidad añadida. Si se añaden más de 400 mL, remita una sesión de Toolbox.
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Retire la manguera de la bomba de aceite de la boca de llenado.
NotaSeleccione la posición de apagado.
- Rocíe la zona con limpiador de frenos y limpie el líquido residual con un trapo.
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Apriete el tapón de llenado de aceite de la RDU.
Nota1 tapón, llave Allen de 8 mm, 15 Nm. Compruebe que la junta tórica no esté dañada. Sustituya la junta tórica si es necesario. Prepare las herramientas y ajuste la llave dinamométrica a 11 Nm. Se deben utilizar las herramientas especificadas para realizar este ajuste de par.
- Retire el recipiente de drenaje de aceite de debajo del vehículo.
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Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos.
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda.
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Retire el tapón de la botella de refrigerante.
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Coloque el tapón adaptador del depósito de refrigerante en el conjunto de la botella de refrigerante.
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Coloque el recipiente de refrigerante vacío en la zona de almacenamiento delantera.
NotaSi el maletero delantero no está instalado, tenga cuidado. El conjunto de la cubierta del ventilador CFM no soporta el peso de un recipiente de refrigerante lleno. Compruebe que el recipiente de rebose esté vacío. Coloque la cubierta de la aleta guardabarros sobre el FEM y la defensa delantera.
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Llene el recipiente con al menos 15 l de refrigerante.
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Coloque el recipiente lleno de refrigerante en el carro de vaciado y llenado de refrigerante
NotaNo coloque el recipiente con los 15 l de refrigerante encima de la cubierta del ventilador CFM. Coloque el carro lo más cerca posible de la parte delantera del vehículo
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Configure la herramienta de llenado de refrigerante
NotaCompruebe que todas las válvulas de la herramienta de llenado están en la posición cerrada. Consulte la imagen a modo de aclaración.
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Instale la manguera de llenado por vacío en el tapón de llenado de la botella de refrigerante.
NotaHaga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente instalada.
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Coloque la manguera de rebose en el recipiente vacío.
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Coloque la manguera de llenado dentro del recipiente de refrigerante lleno
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera esté completamente sumergido en el refrigerante
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Conecte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante.
NotaSi aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada
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Abra la válvula de entrada de aire para aspirar el vacío. Una vez que el manómetro se estabilice, cierre completamente la válvula.
NotaEl manómetro se estabiliza aproximadamente a 60-70 cmHg. El vacío no debe descender después de cerrar las válvulas
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Abra lentamente la válvula de llenado para permitir la entrada de refrigerante en el sistema
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera de llenado esté completamente sumergido durante todo el proceso.
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Cuando el medidor indique cero, cierre la válvula de llenado de refrigerante.
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Corte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante
NotaSi aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada
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Retire la manguera de llenado de refrigerante del recipiente de refrigerante
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Retire la manguera de rebose de refrigerante del recipiente de refrigerante.
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Retire la manguera de llenado por vacío del tapón de llenado de la botella de refrigerante.
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Quite el tapón de llenado por vacío del conjunto de la botella de refrigerante
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Retire la herramienta de llenado de refrigerante del vehículo.
NotaAparte el carro de vaciado y llenado de refrigerante del vehículo
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Retire el recipiente de refrigerante del interior del área del vano del motor
- Vuelva a conectar la alimentación de media tensión. Consulte Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect) (Modify).
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Seleccione "Detener llenado/drenaje de líquido térmico", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
NotaSeleccione "Cerrar" cuando haya terminado
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Ejecutar la rutina ODIN
PROC_EGGRIGHT3_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE-STARTvia Service Mode Plus:
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Seleccione la pestaña "Acciones" y busque "Oil Pressure".
- Seleccione "TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSURE", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
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Realice el cálculo del rendimiento térmico a través de la interfaz de usuario.
NotaSeleccione Térmico > Acciones > Comprobar rendimiento térmico, haga clic en Ejecutar y cierre una vez finalizada la rutina.
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Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido se encuentra en la línea Max. Añada más líquido si es necesario.
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Coloque el tapón de la botella de refrigerante
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
- Cierre el maletero delantero eléctrico.
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Coloque los pernos que fijan el compartimento de la plataforma de carga.
Nota2 pernos, 10 mm, 8 Nm. Alinee el compartimento según sea necesario.
- Instale la pared lateral derecha de la plataforma de carga. Consulte Bed Side Wall - LH (Remove and Install).
- Instale el conjunto superior de la pared lateral derecha de la plataforma de carga. Consulte Bed Side Wall Assembly - Upper - LH (Remove and Install).
- Instale la junta de drenaje derecha de la cubierta de la plataforma de carga. Consulte Water Management Seal - LH - Center - Tonneau (Remove and Install).
- Instale el cierre trasero derecho de la plataforma de carga. Consulte Bed Closeout - Rear - LH (Remove and Install).
- Repita los pasos del 48 al 51 en el lado izquierdo del vehículo.
- Instale el conjunto del suelo de la plataforma de carga. Consulte Bed Floor Assembly (Remove and Install).
- Instale la tapa del compartimento de la plataforma de carga. Consulte Lid - Bed Cargo Tub (Remove and Replace).
- Instale deflector aerodinámico trasero. Consulte Aeroshield - Rear (Remove and Install).
- Instale la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Install).
- Retire el vehículo del elevador. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Seleccione la pestaña "Acciones" y busque "Oil Pressure".
- Seleccione "TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSURE", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
- Salga del Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
- Desconecte Toolbox y retire el ordenador portátil del vehículo.
- Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.
- Cierre la cubierta de la plataforma de carga.
- Cierre el portón trasero.