Código de corrección 3920048022 FRT 3.90 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte (FRT)Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver información sobre prácticas de trabajo seguras.

1. Compruebe la revisión de la unidad de tracción delantera
   Nota

   Si la revisión de vehículo trimotor y la unidad de tracción delantera es -G o anterior, sustituya la unidad de tracción delantera. Si la revisión de vehículo trimotor y la unidad de tracción delantera es -H o posterior, continúe con este procedimiento. En el caso de vehículos con motor dual, omita este paso
2. Mueva el vehículo hacia el elevador
   Nota

   Asegúrese de colocarlo de manera que se puedan abrir las puertas traseras
3. Eleve y apoye el vehículo. Consulta Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
4. Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla.
5. Abra el maletero delantero eléctrico.
6. Active el modo Servicio Plus del vehículo mediante la aplicación Vehicle Ops.
   Nota

   Aplicación Vehicle Ops > Iniciar sesión > Flota compartida > Buscar VIN > Modo Servicio Plus.
7. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulta Puerta de enlace (Desbloquear).
8. Seleccione "Procedimientos"
   Nota

   Icono de rayo > Alta tensión > Procedimientos

   

   

9. Seleccione "Sustitución del inversor de tracción delantera"
   Nota

   Procedimientos > Sustitución del inversor de tracción > Sustitución del inversor de tracción delantera

   

10. Toque Guardar datos de inicio y aplicación e Iniciar llenado/drenaje de líquido, toque Ejecutar y deje que finalice la rutina
    Nota

    Seleccione "Cerrar" cuando haya terminado

    

11. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulta Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
12. Desconecte la alimentación de media tensión. Consulta Disconnect MV Power (Modify).
13. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
14. Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
15. Quite el deflector aerodinámico delantero.
    Nota

    11 pernos, 10 mm, 6 Nm

    

16. Retire la placa de deslizamiento delantera.
    Nota

    8 tuercas, 15 mm, 50 Nm, 2 pernos, 11 mm, 50 Nm

    

17. Retire el deflector aerodinámico del brazo de control inferior delantero izquierdo
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 7 Nm

    

18. Retire el deflector aerodinámico del brazo de control inferior delantero derecho
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 7 Nm

    

19. Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda.
20. Retire los conjuntos izquierdo y derecho de las ruedas delanteras. Consulte Wheels - Wheel (Remove and Install).
21. Extraiga el conjunto del maletero delantero. Consulte Frunk Assembly (Remove and Install).
22. Extraiga el conjunto de la defensa delantera. Consulte Front Fascia (Remove and Install).
23. Coloque el recipiente para recoger el refrigerante debajo de la parte delantera derecha del vehículo

    

24. Desconecte la manguera del radiador al colector del lado del radiador y tapone las conexiones
    Nota

    1 clip con muelle. Retire del vehículo. Tapone las mangueras.

    

25. Coloque el recipiente para recoger el refrigerante debajo de la parte delantera izquierda del vehículo

    

26. Desconecte la manguera del colector al radiador del lado del radiador y tapone las conexiones
    Nota

    1 clip con muelle. Tapone las mangueras.

    

27. Suelte el mazo de cables del CFM.
    Nota

    1 pasacables, 2 conectores, 5 clips del mazo de cables. Tire de la pestaña de bloqueo roja para desenchufar el conector de lamas; suelte el sensor de temperatura y, a continuación, desconéctelo. Quite el pasacables y tire del mazo de cables desde la zona del maletero delantero.

    

    

    

28. Desenchufe los conectores del CFM
    Nota

    2 conectores, 2 clips

    

    

29. Retire las fijaciones superiores del CFM.
    Nota

    2 pernos, 10 mm, 10 Nm.

    

    

30. Retire las fijaciones inferiores del CFM.
    Nota

    2 pernos, 10 mm, 10 Nm.

    

    

    

31. Retire el travesaño delantero.
    Nota

    2 pernos, 18 mm, 90 Nm. Empuje el CFM, utilice un martillo si es necesario; se recomienda pedir ayuda.

    

    

    

32. Retire el CFM.
    Nota

    Se recomienda pedir ayuda. Retire la viga de impacto desde abajo y asegúrese de que el mazo de cables no quede aprisionado durante el desmontaje.

    

    

33. Retire la manguera de retorno del tren de transmisión de la unidad de tracción delantera y tape las conexiones
    Nota

    1 clip con muelle. Retire la manguera del intercambiador de calor, tape la manguera y el intercambiador

    

34. Retire la manguera de retorno del tren de transmisión y tape las conexiones
    Nota

    1 clip con muelle, 1 clip de montaje. Tape las mangueras

    

35. Desconecte el actuador de la dirección delantera
    Nota

    4 conectores. Suelte las pestañas de bloqueo

    

36. Desconecte el respiradero de la unidad de tracción delantera
    Nota

    1 manguera del respiradero

    

37. Desenchufe conector del mazo de cables de la unidad de tracción delantera
    Nota

    1 conector, 1 clip de mazo de cables. Suelte la pestaña de bloqueo

    

38. Suelte el mazo de cables del extremo delantero del bastidor auxiliar
    Nota

    2 clips de espárrago

    

39. Retire el soporte de la manguera del freno delantero izquierdo
    Nota

    1 perno, 10 mm, 10 Nm

    

40. Retire la pinza delantera izquierda y déjela a un lado
    Nota

    2 pernos, 24 mm, 315 Nm. El rotor estará suelto hasta que se instale la pinza. Utilice una tuerca de orejeta para fijar el rotor según sea necesario

    

    

    

41. Suelte el mazo de cables izquierdo del chasis de la mangueta
    Nota

    1 conector, 2 clips de mazo de cables

    

    

    

42. Suelte el amortiguador izquierdo del brazo de control inferior
    Nota

    2 pernos, 21mm, 140 Nm. Afloje los pernos de la barra de extensión antes de utilizar herramientas eléctricas

    

43. Retire la tuerca que fija el brazo de control superior delantero izquierdo a la mangueta
    Nota

    1 tuerca, 18 mm, 85 Nm, Use una escalera si fuera necesario. El brazo de control superior está sometido a tensión. Tenga cuidado al retirar la tuerca

    

44. Retire el soporte de la manguera del freno delantero derecho
    Nota

    1 perno, 10 mm, 10 Nm

    

45. Retire la pinza delantera derecha y déjela a un lado
    Nota

    2 pernos, 24 mm, 315 Nm. El rotor estará suelto hasta que se instale la pinza

    

    

    

46. Suelte el mazo de cables derecho del chasis de la mangueta
    Nota

    1 conector, 2 clips de mazo de cables

    

    

    

47. Suelte el amortiguador derecho del brazo de control inferior
    Nota

    2 pernos, 21 mm, 140 Nm

    

48. Retire la tuerca que fija el brazo de control superior delantero derecho a la mangueta
    Nota

    1 tuerca, 18 mm, 85 Nm, Use una escalera si fuera necesario. El brazo de control superior está sometido a tensión. Tenga cuidado al retirar la tuerca

    

49. Eleve el vehículo por completo.
    Nota

    Ajústelo a una altura de trabajo cómoda, bájelo para bloquearlo y asegúrese de que los bloqueos se enganchen a ambos lados para evitar que el vehículo se incline.
50. Suelte el revestimiento de la rueda delantera derecha del tirante de la batería de alta tensión
    Nota

    1 clip de presión, 2 pernos, 10 mm, 6 Nm

    

51. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera derecha de la batería de alta tensión

    

52. Retire las mangueras de suministro del tren de transmisión y tape las conexiones
    Nota

    1 clip con muelle, 1 clip. Tape las mangueras

    

53. Suelte la toma de tierra del tirante de la batería de alta tensión
    Nota

    1 perno, 10 mm, 10 Nm

    

54. Retire el perno que fija el mazo de cables de alta tensión a la unidad de tracción delantera
    Nota

    1 perno

    

55. Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la FDU
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para desacoplar el conector. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la FDU no estén dañadas.

    

    

    

56. Instale el accesorio del bastidor auxiliar en la herramienta de elevación del bastidor inferior
    Nota

    Asegure la herramienta de fijación dos fijaciones como mínimo. Las dimensiones de los pernos pueden variar

    

    

57. Mueva la herramienta de elevación del bastidor auxiliar debajo de la zona delantera del bastidor auxiliar.

    

58. Conecte el suministro de aire a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

    

59. Fije la herramienta de elevación al bastidor auxiliar delantero
    Nota

    Se recomienda trabajar con ayuda. Fije el bastidor auxiliar a la herramienta de elevación con correas.

    

    

    

    

60. Coloque los postes de soporte traseros en la unidad de tracción delantera
    Nota

    Ambos soportes deben acoplarse a la unidad de tracción delantera. El poste izquierdo está perforado y encaja en un hueco de la unidad de tracción delantera y el poste derecho tiene un bloque de teflón que se asienta contra la unidad de tracción delantera. Ambos postes están roscados y el mango debe girarse hasta que los postes estén apretados.

    

61. Quite el perno de montaje derecho de la unidad de tracción delantera
    Nota

    1 perno, E18, 85 Nm. Es posible que los vehículos de producción más antigua tengan un perno de 16 mm.

    

62. Quite el perno de izquierdo derecho de la unidad de tracción delantera
    Nota

    1 perno, E18, 85 Nm. Acceda a través del orificio del soporte de la HCU. Es posible que los vehículos de producción más antigua tengan un perno de 16 mm.

    

63. Retire los pernos del bastidor auxiliar
    Nota

    2 pernos, 24 mm, 220 Nm, 2 pernos, 21 mm, 220 Nm, 4 pernos, 24 mm, 215 Nm; los cuatro pernos traseros con espárrago tienen un valor de par de apriete inferior de 215 Nm

    

    

    

    

    

    

64. Baje el bastidor auxiliar del vehículo
    Nota

    Se recomienda pedir ayuda. Compruebe que no haya conexiones sueltas o mazos de cables atrapados al bajarlo

    

65. Desconecte el suministro de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

    

66. Retire la herramienta de elevación del bastidor auxiliar de debajo del vehículo.

    

67. Desconecte la manguera de refrigerante del inversor al intercambiador de calor
    Nota

    1 clip con muelle. Tapone las conexiones. 1 clip de montaje.

    

    

68. Retire la manguera de alimentación de la unidad de tracción delantera
    Nota

    1 clip con muelle, 2 clips. Es posible que tenga que comprimir la cubierta NVH para acceder al clip con muelle. Manipule la manguera según sea necesario para extraerla. Tapone las conexiones abiertas

    

    

    

69. Retire el mazo de cables de la unidad de tracción delantera
    Nota

    1 conector, 1 clip del mazo de cables. Suelte la pestaña de bloqueo. Suelte el bloqueo del conector del inversor y, a continuación, gire la palanca hacia fuera para liberarla. Aparte el mazo de cables a un lado

    

70. Quita la cubierta NVH
    Nota

    5 clips. Los modelos posteriores tienen una cubierta de velcro

    

    

71. Retire el soporte derecho de la unidad de tracción delantera
    Nota

    3 pernos, E14, 35 Nm + 55 grados

    

    

72. Retire la etiqueta de la cubierta de fase
    Nota

    Deseche la etiqueta después de retirarla

    

    

73. Retire los pernos que fijan la cubierta de salida de fase
    Nota

    2 pernos, EP10, 14 Nm

    

    

74. Retire la cubierta de salida de fase
    Nota

    Utilice una herramienta para guarnecidos de plástico para facilitar el desmontaje. Si la cubierta de salida de fase o las juntas tóricas están dañadas, sustitúyalas por otras nuevas.

    

    

    

75. Retire los tapones de fase
    Nota

    3 tapones. Deseche tras el desmontaje. Sujete firmemente el tapón con unos alicates de punta fina y, a continuación, tire hacia fuera. Si no hay tapones, omita este paso.

    

    

76. Retire las fijaciones que sujetan el inversor a las 3 tuercas de fase
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 11,5 Nm. Las fijaciones deben reutilizarse. Si es necesario sustituir las fijaciones, siga la secuencia de apriete. Apriete a 12,5 Nm, invierta 180 grados y apriete a 5 Nm.

    

    

77. Póngase una muñequera ESD y fíjela al alojamiento del inversor

    

78. Retire el inversor de tracción frontal de la unidad de tracción delantera
    Nota

    9 pernos, EP10, 12,5 Nm

    

    

79. Coloque el inversor en la alfombrilla ESD
    PRECAUCIÓN

    No lo dañe ni lo coloque bocabajo sobre las orejetas de alta tensión. Tenga cuidado de no dañar el conjunto de la placa de circuito impreso.

    

    

80. Retire la muñequera ESD del inversor antiguo

    

81. Instale el protector de arco del inversor
    Nota

    Si se trata de un vehículo de motor dual, omita este paso. Si hay material de protección de arco FR4, sustitúyalo por un protector de arco de silicona cuando vuelva a montarlo. Si hay material de protección de arco de silicona, sustitúyalo por un nuevo protector de arco de silicona. FR4 es un material de plástico rígido, mientras que la silicona es flexible.

    

    

82. Prepare la nueva unidad del inversor
    Nota

    Prepare la nueva unidad del inversor. Guarde el embalaje para enviar el inversor antiguo a MRB. Retire las tapas protectoras rojas que haya

    

    

    

83. Fije la correa ESD al alojamiento del nuevo inversor

    

    

84. Limpie las orejetas del cable de alta tensión para asegurarse de que las superficies de contacto no tienen residuos
    Nota

    Deje que se seque durante 1 minuto.

    

    

85. Instale el inversor de tracción frontal en la unidad de tracción delantera
    Nota

    9 pernos, EP10, 12,5 Nm. Las fijaciones se pueden reutilizar.

    

    

86. Instale las fijaciones que sujetan el inversor a las 3 tuercas de fase
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 11,5 Nm. Las fijaciones deben reutilizarse. Si es necesario sustituir las fijaciones, siga la secuencia de apriete. Apriete a 12,5 Nm, invierta 180 grados y apriete a 5 Nm.

    

    

87. Instale la cubierta de salida de fase
    Nota

    Si la cubierta de salida de fase o las juntas tóricas están dañadas, sustitúyalas por otras nuevas. Si se trata de un vehículo trimotor, deberá instalar una cubierta de salida de fase actualizada.

    

    

    

    

88. Instale los pernos que fijan la cubierta de salida de fase
    Nota

    2 pernos, EP10, 14 Nm. Las fijaciones se pueden reutilizar.

    

    

89. Instale una etiqueta nueva en la cubierta de fase

    

    

90. Retire la muñequera ESD del inversor

    

91. Prepare el inversor antiguo para su envío a MRB. Coloque la herramienta adecuada para devolución o desecho
    Nota

    Use una muñequera ESD. Etiquete el inversor para MRB y utilice el embalaje para devolución, Coloque los tapones rojos de protección. Devuelva o deseche el embalaje mediante los canales adecuados. Etiquete las piezas para MRB

    

    

    

92. Instale el enchufe adaptador del comprobador de fugas en el conector de 12 V del inversor - Marcador de posición

    

93. Instale el adaptador de comprobación de fugas en el conector de alta tensión de la unidad de tracción trasera - Marcador de posición

    

    

94. Conecte el regulador al adaptador en el conector de alta tensión.

    

95. Cierre ambas válvulas de la herramienta de prueba del regulador

    

96. Conecte el regulador al suministro de aire

    

97. Encienda el regulador y abra la válvula más cercana a él.

    

98. Ajuste el regulador a 1 psi.

    

99. Abra la 2.ª válvula para inyectar aire en el techo de protección
    Nota

    Cierre la válvula cuando la presión alcance 1 psi de manera estable.

    

100. Espere 45 segundos para que la presión se estabilice
101. Anote la presión inicial de la válvula
102. Espere 60 segundos a que termine la prueba
103. Anote la presión final de la válvula
     Nota

     Si el descenso de presión no es mayor de 0,04 psi, continúe con el paso siguiente. Si la presión desciende más de 0,04 psi, inspeccione si hay fugas
104. Desconecte el suministro de aire de la herramienta del regulador

     

105. Desconecte el regulador del adaptador del comprobador de fugas del conector de alta tensión.

     

106. Retire del conector de alta tensión el adaptador del comprobador de fugas

     

107. Retire el enchufe adaptador del comprobador de fugas del conector de 12 V del inversor - Marcador de posición.

     

108. Instale el soporte derecho de la DU
     Nota

     3 pernos, E14, 35 Nm + 55 grados

     

     

109. Instale la cubierta NVH
     Nota

     5 clips. Los modelos posteriores tienen una cubierta de velcro

     

     

110. Fije el conector del mazo de cables de la unidad de tracción delantera
     Nota

     1 conector, 1 clip de mazo de cables. 1 pestaña de bloqueo

     

111. Fije la manguera de alimentación de la unidad de tracción delantera
     Nota

     1 clip con muelle, 2 clips

     

     

     

112. Conecte la manguera de retorno de refrigerante del inversor
     Nota

     1 clip con muelle. Retire los tapones. 1 clip de montaje.

     

     

113. Conecte el suministro de aire del taller al banco del tren de transmisión.

     

114. Eleve la unidad de tracción y el bastidor auxiliar hasta su posición.
     Nota

     Tenga cuidado de no dañar los componentes al elevar el bastidor auxiliar

     

115. Coloque los pernos del bastidor auxiliar
     Nota

     2 pernos, 24 mm, 220 Nm, 2 pernos, 21 mm, 220 Nm, 4 pernos, 24 mm, 215 Nm; los cuatro pernos traseros con espárrago tienen un valor de par de apriete inferior de 215 Nm

     

     

     

     

     

     

116. Coloque el perno de montaje izquierdo de la unidad de tracción delantera
     Nota

     1 perno, E18, 85 Nm. Acceda a través del orificio del soporte de la HCU. Es posible que los vehículos de producción más antigua tengan un perno de 16 mm.

     

117. Coloque el perno de montaje derecho de la unidad de tracción delantera
     Nota

     1 perno, E18, 85 Nm

     

118. Desconecte el suministro de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

     

119. Retire la herramienta de elevación del bastidor auxiliar de debajo del vehículo.

     

120. Retire el accesorio del bastidor auxiliar de la herramienta de elevación del bastidor inferior
     Nota

     Retire el accesorio de la herramienta auxiliar. Las dimensiones de los pernos pueden variar

     

     

121. Conecte la manguera de suministro del tren motriz.
     Nota

     1 clips con muelle, 1 clip

     

122. Instale la toma de tierra al tirante de la batería de alta tensión
     Nota

     1 perno, 10 mm, 10 Nm

     

123. Fije el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera
     Nota

     1 conector, 1 perno, 10 mm, 10 Nm. Asegúrese de que no haya refrigerante ni residuos en la carcasa del conector del inversor o del mazo de cables. Asegúrese de que la pestaña de bloqueo esté acoplada.

     

     

     

124. Instale el deflector aerodinámico del brazo de control inferior delantero derecho
     Nota

     3 pernos, 10 mm, 7 Nm

     

125. Instale la protección del brazo de control inferior izquierdo
     Nota

     3 pernos, 10 mm, 7 Nm

     

126. Instale la placa de deslizamiento delantera.
     Nota

     8 tuercas, 15 mm, 50 Nm, 2 pernos, 11 mm, 50 Nm

     

127. Instale el deflector aerodinámico delantero.
     Nota

     11 pernos, 10 mm, 6 Nm. Aplique Loctite 222 en las fijaciones del deflector aerodinámico

     

128. Fije el revestimiento de la rueda delantera derecha al tirante de la batería de alta tensión
     Nota

     1 clip de presión, 2 pernos, 10 mm, 6 Nm

     

129. Instale la placa de deslizamiento trasera
     Nota

     6 clips, 3 pernos, 15 mm, 42 Nm, 5 pernos, 13 mm, 28 Nm, 2 pernos, 10 mm, 6 Nm. Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico central e instale las fijaciones

     

     

     

     

     

130. Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos.
     Nota

     Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda.
131. Instale la tuerca que fija el brazo de control superior delantero derecho a la mangueta
     Nota

     1 tuerca, 18 mm, 85 Nm. Use una escalera si fuera necesario. Instale una tuerca nueva

     

     

132. Fije el amortiguador derecho al brazo de control inferior
     Nota

     2 pernos, 21 mm, 140 Nm

     

133. Instale el deflector aerodinámico del brazo de control inferior trasero derecho.
     Nota

     3 pernos, 10 mm, 7 Nm

     

134. Fije el mazo de cables derecho del chasis a la mangueta
     Nota

     1 conector, 1 clip de mazo de cables. Acople la pestaña de bloqueo

     

     

     

135. Instale la pinza delantera derecha
     Nota

     2 pernos, 24 mm, 315 Nm

     

     

136. Instale el soporte de la manguera del freno delantero derecho
     Nota

     1 perno, 10 mm, 10 Nm

     

137. Fije el amortiguador izquierdo al brazo de control inferior
     Nota

     2 pernos, 21 mm, 140 Nm

     

138. Instale la protección del brazo de control inferior izquierdo
     Nota

     3 pernos, 10 mm, 7 Nm

     

139. Fije el mazo de cables izquierdo del chasis de la mangueta
     Nota

     1 conector, 2 clips de mazo de cables. Acople las pestañas de bloqueo

     

     

     

140. Instale la pinza delantera izquierda
     Nota

     2 pernos, 24 mm, 315 Nm. El rotor estará suelto hasta que se instale la pinza. Utilice una tuerca de orejeta para fijar el rotor según sea necesario

     

     

141. Instale el soporte de la manguera del freno delantero izquierdo
     Nota

     1 perno, 10 mm, 10 Nm

     

142. Fije el mazo de cables del extremo delantero al bastidor auxiliar
     Nota

     2 clips de espárrago

     

143. Conecte el respiradero de la unidad de tracción delantera
     Nota

     1 manguera del respiradero

     

144. Enchufe el conector del mazo de cables de la unidad de tracción delantera
     Nota

     1 conector, 1 clip de mazo de cables. Acople la pestaña de bloqueo.

     

145. Conecte el mazo de cables a la cremallera de dirección
     Nota

     4 conectores con pestaña de bloqueo

     

146. Conecte la manguera de retorno del tren motriz.
     Nota

     1 clip con muelle, 1 clip de montaje.

     

147. Instale el CFM.
     Nota

     Instalar desde la parte inferior. Se recomienda contar con asistencia. Manipule según sea necesario. Asegúrese de que el mazo de cables no quede aprisionado durante la instalación.

     

     

148. Instale el travesaño delantero.
     Nota

     2 pernos, 18 mm, 90 Nm. Levante el CFM y apártelo de la viga para facilitar espacio libre e instale la viga deslizándola hacia atrás.

     

     

     

149. Instale las fijaciones inferiores del CFM.
     Nota

     2 pernos, 10 mm, 10 Nm.

     

     

     

150. Enchufe los conectores del CFM.
     Nota

     2 conectores. Acople las pestañas de bloqueo.

     

     

151. Instale las fijaciones superiores del CFM.
     Nota

     2 pernos, 10 mm, 10 Nm.

     

     

152. Fije el mazo de cables del CFM.
     Nota

     1 pasacables, 2 conectores, 1 clip de mazo de cables. Fije el pasacables y, a continuación, conecte el sensor de temperatura. Acople la pestaña de bloqueo del conector de lamas.

     

     

     

153. Conecte la manguera de entrada de refrigerante al radiador.
     Nota

     1 clip de muelle. Asegúrese de que la manguera esté completamente acoplada con una prueba de empuje y tracción.

     

154. Conecte el radiador a la manguera del colector al radiador.
     Nota

     1 clip de muelle. Asegúrese de que la manguera esté completamente acoplada con una prueba de empuje y tracción.

     

     

155. Instale el conjunto de la defensa inferior delantera.
     Nota

     Asegúrese de que no haya ningún mazo de cables atrapado.

     

     

156. Instale la fijación y los conectores del lado derecho de la defensa.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 6 Nm, 1 clip, 3 conectores. Tire del revestimiento del paso de la rueda hacia atrás para acceder y acople la pestaña de bloqueo.

     

     

157. Fije el revestimiento del paso de la rueda derecha.
     Nota

     4 clips

     

158. Instale la fijación del lado izquierdo de la defensa.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 6 Nm. Aparte el revestimiento del paso de rueda para facilitar el acceso.

     

159. Fije el revestimiento del paso de la rueda izquierda.
     Nota

     4 clips

     

160. Instale las fijaciones y cubiertas de la defensa delantera.
     Nota

     2 cubiertas, 6 pernos, 10 mm, 4 Nm. Instale las cubiertas del gancho de remolque

     

     

     

161. Instale el aplique central delantero.
     Nota

     8 pestañas, 1 conector. Asegúrese de que todas las pestañas se acoplan. Fije el conector del activador de liberación del maletero delantero.

     

     

162. Coloque la rueda delantera derecha
     Nota

     6 tuercas, 21 mm, 205 Nm

     

163. Monte la rueda delantera izquierda.
     Nota

     6 tuercas, 21 mm, 205 Nm

     

164. Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
     Nota

     Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
165. Apriete las tuercas de la rueda delantera derecha.
     Nota

     6 tuercas, 21 mm, 205 Nm. Siga un patrón de estrella

     

166. Instale el tapacubos de la rueda delantera derecha.
     Nota

     1 tapacubos, 8 clips. Fije parcialmente el tapacubos a la rueda; mientras esté parcialmente instalado, el tapacubos se puede girar para alinearlo con el diseño del neumático. Una vez esté alineado, presione hacia adentro desde el centro del tapacubos y luego fije todos los clips al anillo de montaje.

     

     

     

167. Apriete las tuercas de la rueda delantera izquierda.
     Nota

     6 tuercas, 21 mm, 205 Nm. Siga un patrón de estrella

     

168. Instale el tapacubos de la rueda delantera izquierda.
     Nota

     1 tapacubos, 8 clips. Fije parcialmente el tapacubos a la rueda; mientras esté parcialmente instalado, el tapacubos se puede girar para alinearlo con el diseño del neumático. Una vez esté alineado, presione hacia adentro desde el centro del tapacubos y luego fije todos los clips al anillo de montaje.

     

     

     

169. Realice un llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
170. Vuelva a conectar la alimentación de media tensión. Consulta Disconnect MV Power (Modify).
171. Seleccione "Procedimientos"
     Nota

     Icono de rayo > Alta tensión > Procedimientos

     

     

172. Seleccione "Sustitución del inversor de tracción delantera"
     Nota

     Procedimientos > Sustitución del inversor de tracción > Sustitución del inversor de tracción delantera

     

173. Seleccione "Reinstalación de la CAN", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina
     Nota

     Seleccione "Cerrar" cuando haya terminado

     

174. Ejecute la rutina "Purga de aire del refrigerante"
     Nota

     Toque solamente el tiempo. Espere a que las bombas de refrigerante dejen de funcionar (se oirá un ruido). Aparecerá un mensaje para indicar que la rutina se ha realizado correctamente, pero las bombas seguirán funcionando 10 minutos más. Si inicia otra rutina durante este tiempo, se producirá un error. Asegúrese de que el vehículo no está en el modo de conducción. La rutina sigue en marcha a pesar del mensaje que confirma su finalización. El régimen se puede controlar en Garage, en la pestaña PT Thermal. Ralentí = ~1500 RPM. La prueba variará el régimen entre 3500 y 6500 RPM y accionará las válvulas entre el modo en serie y el modo en paralelo. Si cambia el vehículo al modo de conducción, esta rutina se detendrá. Si el régimen ronda las 7000 RPM, significa que las bombas están bloqueadas con aire, por lo que deberá realizar el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las líneas NOM y MAX de la botella.

     

175. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
     Nota

     Asegúrese de que el nivel de líquido se encuentra en la línea Max. Añada más líquido si es necesario.

     

176. Coloque el tapón de la botella de refrigerante

     

177. Ejecute la rutina "Rendimiento térmico"
     Nota

     Mediante el tablero Sustitución de la unidad de tracción delantera, asegúrese de que el resultado es correcto

     

178. Coloque puntales alrededor del vehículo y establezca un perímetro de seguridad antes de completar el aprendizaje del error del elemento de resolución.
     Nota

     Utilice puntales de seguridad para señalizar el vehículo antes de utilizar un elevador.
179. Seleccione "Sustitución del inversor de tracción delantera"
     Nota

     Procedimientos > Sustitución del inversor de tracción > Sustitución del inversor de tracción delantera

     

180. Ejecutar la rutina ODIN PROC_DIF_X_RESOLVER-ERROR-LEARNvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Resolver Error Learn
181. Retire los puntales de seguridad de alrededor del vehículo después de completar el aprendizaje del error del elemento de resolución.
     Nota

     Retire todas las barreras después de finalizar el aprendizaje del error.
182. Salga del Modo de servicio. Consulta Modo de servicio.
183. Retire el vehículo del elevador. Consulta Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
184. Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.
185. Revise los requisitos de alineación de las ruedas y añada el código de corrección según sea necesario