2024-12-30
Rear Drive Unit Assembly - Tri Motor - Drive Inverter Assembly - LH (Remove and Replace)
Código de corrección
4020092032
FRT
2.64
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.
- 2024-12-11: Se ha corregido el orden de las válvulas de la prueba de fugas de aire.
- 2024-12-04: Se ha actualizado la secuencia de apriete de la fijación del inversor.
- 01/05/2024: Se ha actualizado el procedimiento "Aprendizaje del error del elemento de resolución" y se ha añadido una nota al adaptador de la prueba de fugas para asegurarse de que las superficies estén limpias y libres de residuos, y el adaptador completamente asentado a fin de evitar falsos positivos en la prueba.
Retirar
- Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
- Levante y apoye el vehículo en un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
-
En la pantalla táctil del vehículo, vaya a Modo de servicio Plus > Alta tensión.
-
Toque Procedimientos.
-
Toque Sustitución del inversor de tracción trasera izquierdo.
NotaSi va a sustituir el inversor trasero derecho, toque Sustitución del inversor de tracción trasera derecho en su lugar.
-
Toque Guardar datos de inicio y aplicación e Iniciar llenado/drenaje de líquido, toque Ejecutar y deje que finalice la rutina.
- Abra la cubierta de la plataforma de carga.
- Abra el portón trasero.
- Abra el maletero delantero eléctrico.
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Trim - Rear Apron Assembly (Remove and Install).
- Desconecte la alimentación de media tensión. Consulte Disconnect MV Power (Modify).
- Desmonte los amortiguadores del compartimento de la plataforma de carga. Consulte Tonneau - Bed Cargo Tub Strut (Remove and Install).
- Retire la tapa del compartimento de la plataforma de carga. Consulte Bed Cargo Tub - Bed Cargo Tub Lid (Remove and Replace).
- Retire el conjunto del suelo de la plataforma de carga. Consulte Truck Bed - Bed Floor Assembly (Remove and Install).
- Desmonte los cierres izquierdo y derecho de la plataforma de carga. Consulte Truck Bed - Rear Bed Closeout - LH (Remove and Install).
- Desmonte los conjuntos superiores de las paredes laterales izquierda y derecha de la plataforma de carga. Consulte Truck Bed Exterior Trim - Upper Bed Side Wall Assembly - LH (Remove and Install).
-
Desmonte la pared lateral izquierda de la plataforma de carga. Repita este paso en el lado derecho.
NotaSe recomienda trabajar con ayuda.Nota1 perno, 15 mm, 46 Nm; 2 pernos, T45, 36 Nm; 4 pernos, 10 mm, 11 Nm; 2 tuercas, 10 mm, 7 Nm; 4 clips, 1 tapa de fijaciones, 1 conector eléctrico.NotaSuelte las pestañas de bloqueo.NotaDesenchufe los conectores eléctricos de la toma de corriente de la pared lateral de la plataforma de carga y de la toma de tierra; 1 perno, 10 mm, 10 Nm;Nota2 conectores eléctricos. Suelte las pestañas de bloqueo. Deslice el bloqueo para soltarlo.
- Retire el compartimento oculto de la plataforma de carga. Consulte Bed Cargo Tub - Bed Cargo Smugglers Bay (Remove and Install).
- Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
- Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
-
Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la unidad de tracción trasera.
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Suelte el inversor izquierdo de la RDU de la manguera de intercambio de calor del inversor.
Nota1 clip, 1 manguera.NotaTapone ambos extremos. Utilice un destornillador de cabeza plana para soltar el clip de la manguera y, a continuación, suelte la manguera. Apártela si es necesario.NotaUtilice un trapo para limpiar y eliminar los restos de refrigerante del inversor.
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Suelte la manguera de suministro de RDU de la unidad de tracción trasera.
Nota2 clips, 2 mangueras.NotaTapone ambos extremos. Utilice un destornillador de cabeza plana para soltar el clip de la manguera y, a continuación, suelte la manguera. Apártela si es necesario. Utilice un trapo para limpiar y eliminar los restos de refrigerante del inversor.
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Retire los pernos (2 uds.) que fijan el mazo de cables de alta tensión de la RDU izquierda a la unidad de tracción trasera.
11 Nm (8.1 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:- Vaso de 10 mm
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Desconecte el cable de alta tensión de la RDU izquierda de la unidad de tracción trasera.
NotaDesacople la pestaña de bloqueo y, a continuación, suelte el cuerpo del conector. Apártela si es necesario.
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Desenchufe el conector eléctrico lógico de la RDU izquierda.
Nota1 clip de mazo de cablesNotaSuelte la pestaña de bloqueo.PRECAUCIÓNNo deje que entre refrigerante en este conector.NotaApártelo si es necesario.
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Retire la etiqueta de la cubierta de salida de fase.
NotaDeseche la etiqueta después de retirarla.
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Retire los pernos (2 uds.) que fijan la cubierta de salida de fase a la unidad de tracción delantera.
NotaPar de apriete: 5 Nm +20 gradosTIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo Plus EP10
-
Retire la cubierta de salida de fase.
NotaUtilice una herramienta para guarnecidos de plástico para facilitar la extracción.PRECAUCIÓNSi la cubierta de salida de fase o las juntas tóricas presentan daños, sustitúyalas por otras nuevas.
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Retire los pernos (3 uds.) que fijan el inversor a las barras colectoras trifásicas.
NotaPar de apriete: 5 Nm +40 gradosTIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
PRECAUCIÓNNo deje caer las fijaciones.
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Póngase una muñequera ESD y fíjela al alojamiento del inversor.
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Retire y deseche los pernos (9 uds.) que fijan el inversor izquierdo a la unidad de tracción trasera.
NotaPar de apriete: 6 Nm +20 gradosTIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo Plus EP10
NotaDeseche los pernos después de quitarlos.
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Retire el inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera y, a continuación, drene el refrigerante del inversor.
NotaLa junta es de un solo uso.PRECAUCIÓNEvite dañar la PCBA.
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Coloque el inversor sobre la alfombrilla ESD.
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Retire la muñequera ESD del inversor viejo.
Instalar
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Prepare el inversor nuevo.
NotaGuarde el embalaje para enviar el inversor antiguo a MRB.NotaRetire las tapas protectoras rojas que haya.
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Fije la correa ESD al alojamiento del nuevo inversor.
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Limpie con una toallita con alcohol isopropílico las orejetas del cable de alta tensión para asegurarse de que las superficies de contacto no tengan residuos.
NotaDeje secar durante 1 minuto.
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Enrosque hasta que queden al ras los pernos (9 uds.) que sujetan el inversor a la unidad de tracción trasera.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo Plus EP10
NotaEnrosque los pernos hasta que queden al ras.PRECAUCIÓNNo apriete los pernos en exceso.NotaEl apriete de los pernos al par requerido se realizará en el siguiente paso.
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Apriete primero los 2 pernos más cercanos a los pasadores de alineación y, a continuación, apriete los pernos restantes (7 uds.) que fijan el inversor a la unidad de tracción trasera.
NotaPar de apriete: 6 Nm + 20ºTIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo Plus EP10
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Instale pernos nuevos (3 uds.) para sujetar el inversor a las orejetas trifásicas.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
NotaApriete a 12,5 Nm, 180 grados y, a continuación, apriete a 5 Nm + 40 grados.NotaColoque pernos nuevos.PRECAUCIÓNLos pernos se deben acondicionar previamente según la secuencia indicada.
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Instale la cubierta de salida de fase.
NotaSi la cubierta de salida de fase o las juntas tóricas presentan daños, sustitúyalas por otras nuevas.
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Instale los pernos (2 uds.) que fijan la cubierta de salida de fase a la unidad de tracción trasera.
NotaPar de apriete: 5 Nm + 20ºTIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo Plus EP10
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Pegue una etiqueta nueva en la cubierta de salida de fase izquierda.
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Retire la muñequera ESD del inversor.
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Tome el inversor antiguo y prepárelo para MRB. Etiquete correctamente para su devolución o desecho.
NotaUse una muñequera ESD. Etiquete el inversor para MRB y colóquelo en el embalaje. Coloque las tapas protectoras rojas. Devuelva o deseche el paquete a través de los canales adecuados. Etiquete la pieza como MRB.
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Instale el enchufe del adaptador de prueba de fugas (1450875-00-A) en el conector eléctrico del inversor de tracción.
NotaAsegúrese de que las superficies estén limpias y libres de residuos, y de que el adaptador esté bien asentado; de lo contrario, podrían producirse falsos positivos en la prueba.
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Instale el adaptador de prueba de fugas en el conector eléctrico de alta tensión de la RDU.
NotaAsegúrese de que las superficies estén limpias y libres de residuos, y de que el adaptador esté bien asentado; de lo contrario, podrían producirse falsos positivos en la prueba.
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Conecte el regulador al adaptador en el conector de alta tensión.
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Cierre ambas válvulas de la herramienta de prueba del regulador
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Conecte el regulador al suministro de aire
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Abra la válvula de entrada en la válvula reguladora
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Ajuste el regulador a 1 psi
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Abra la válvula de salida
- Espere 45 segundos para que la presión se estabilice
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Cierre la válvula de entrada
- Anote el valor de presión inicial
- Espere 60 segundos a que termine la prueba
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Anote el valor de presión final
NotaSi el descenso de presión no es mayor de 0,04 psi, continúe con el paso siguiente. Si la presión desciende más de 0,04 psi, inspeccione si hay fugas
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Cierre ambas válvulas
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Desconecte el suministro de aire de la herramienta del regulador
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Desconecte el regulador del adaptador del comprobador de fugas del conector de alta tensión.
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Retire el adaptador de prueba de fugas del conector de alta tensión.
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Retire el enchufe adaptador del comprobador de fugas del conector de 12 V del inversor - Marcador de posición.
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Enchufe la conexión lógica de la RDU izquierda.
Nota1 clip del mazo de cablesNotaCompruebe que la palanca esté completamente acoplada.
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Enchufe el conector de alta tensión de la RDU izquierda.
NotaAcople la pestaña de bloqueo.
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Instale los pernos (2 uds.) que fijan el mazo de cables de alta tensión de la RDU izquierda a la unidad de tracción trasera.11 Nm (8.1 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
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Fije las mangueras de suministro de la RDU a los inversores.
Nota2 clips, 2 mangueras.NotaVuelva a fijar el clip si se ha soltado de la manguera. Conecte la manguera y compruebe que esté bien fijada. Realice una prueba de empuje y tracción.
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Fije el inversor izquierdo a la manguera de intercambio de calor del inversor de tracción.
Nota1 clip, 1 manguera.NotaVuelva a fijar el clip si se ha soltado de la manguera. Conecte la manguera y compruebe que esté bien fijada. Realice una prueba de empuje y tracción.
- Retire el recipiente de refrigerante de debajo del vehículo.
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Retire el tapón de la botella de refrigerante
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Coloque el tapón de llenado por vacío en el conjunto de la botella de refrigerante
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Coloque el recipiente de refrigerante vacío en la zona de almacenamiento delantera.
NotaSi el maletero delantero no está instalado, tenga cuidado. El conjunto de la cubierta del ventilador CFM no soporta el peso de un recipiente de refrigerante lleno. Compruebe que el recipiente de rebose esté vacío. Coloque la cubierta de la aleta guardabarros sobre el FEM y la defensa delantera.
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Llene el recipiente con al menos 15 l de refrigerante
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Coloque el recipiente lleno de refrigerante en el carro de vaciado y llenado de refrigerante
NotaNo coloque el recipiente con los 15 l de refrigerante encima de la cubierta del ventilador CFM. Coloque el carro lo más cerca posible de la parte delantera del vehículo
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Configure la herramienta de llenado de refrigerante
NotaCompruebe que todas las válvulas de la herramienta de llenado están en la posición cerrada. Consulte la imagen a modo de aclaración
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Instale la manguera de llenado por vacío en el tapón de llenado de la botella de refrigerante.
NotaHaga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente instalada.
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Coloque la manguera de rebose en el recipiente vacío
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Coloque la manguera de llenado dentro del recipiente de refrigerante lleno
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera esté completamente sumergido en el refrigerante
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Conecte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante
NotaSi aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada
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Abra la válvula de entrada de aire para aspirar el vacío. Una vez que el manómetro se estabilice, cierre completamente la válvula
NotaEl manómetro se estabiliza aproximadamente a 60-70 cmHg. El vacío no debe descender después de cerrar las válvulas
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Abra lentamente la válvula de llenado para permitir la entrada de refrigerante en el sistema
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera de llenado esté completamente sumergido durante todo el proceso
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Cuando el medidor indique cero, cierre la válvula de llenado de refrigerante
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Corte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante
NotaSi aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada
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Retire la manguera de llenado de refrigerante del recipiente de refrigerante
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Retire la manguera de rebose de refrigerante del recipiente de refrigerante
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Retire la manguera de llenado por vacío del tapón de llenado de la botella de refrigerante
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Quite el tapón de llenado por vacío del conjunto de la botella de refrigerante
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Retire la herramienta de llenado de refrigerante del vehículo
NotaAparte el carro de vaciado y llenado de refrigerante del vehículo
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Retire el recipiente de refrigerante del interior del área del vano del motor
- Vuelva a conectar la alimentación de media tensión. Consulte Disconnect MV Power (Modify).
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Seleccione "Detener llenado/drenaje de líquido térmico", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
NotaSeleccione "Cerrar" cuando haya terminado.
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Seleccione "Restaurar datos del cargador de arranque después de realizar la reinstalación de CAN" haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
NotaSeleccione "Cerrar" cuando haya terminado.
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Toque "Restaurar datos de la aplicación", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
NotaSeleccione "Cerrar" cuando haya terminado.
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Seleccione "purga de aire del refrigerante", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
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Seleccione "Prueba de rendimiento del sistema térmico", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
NotaSeleccione "Cerrar" cuando haya terminado.
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Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido se encuentra en la línea Max. Añada más líquido si es necesario
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Coloque el tapón de la botella de refrigerante
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Trim - Rear Apron Assembly (Remove and Install).
- Cierre el maletero delantero eléctrico.
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Coloque puntales alrededor del vehículo y establezca un perímetro de seguridad antes de completar el aprendizaje del error del elemento de resolución.
NotaUtilice puntales de seguridad para señalizar el vehículo antes de utilizar un elevador.
- Eleve parcialmente el vehículo.
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Toque Aprendizaje del error del elemento de resolucióny, a continuación, toque Ejecutar. Deje que finalice la rutina.
AvisoLea las instrucciones detenidamente. Siga las precauciones de seguridad apropiadas. El vehículo debe conducirse en un elevador. Compruebe que las ruedas no estén en contacto con el suelo.NotaPara que la rutina funcione, el software del vehículo debe ser la versión 2022.16.2 o posterior.
- Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
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Retire las barreras de seguridad de alrededor del vehículo después de finalizar el aprendizaje del error.
NotaRetire todas las barreras después de finalizar el aprendizaje del error.
- Instale el compartimento oculto de la plataforma de carga. Consulte Bed Cargo Tub - Bed Cargo Smugglers Bay (Remove and Install).
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Instale la pared lateral derecha de la plataforma de carga. Repita este paso en la pared lateral izquierda de la plataforma de carga.
NotaSe recomienda trabajar con ayuda.Nota1 perno, 15 mm, 46 Nm; 2 pernos, T45, 36 Nm; 4 pernos, 10 mm, 11 Nm; 2 tuercas, 10 mm, 7 Nm; 4 clips, 1 tapa de fijaciones, 1 conector eléctrico.
- Instale los cierres izquierdo y derecho de la plataforma de carga. Consulte Truck Bed - Rear Bed Closeout - LH (Remove and Install).
- Instale los conjuntos superiores de las paredes laterales izquierda y derecha de la plataforma de carga. Consulte Truck Bed Exterior Trim - Upper Bed Side Wall Assembly - LH (Remove and Install).
- Instale el conjunto del suelo de la plataforma de carga. Consulte Truck Bed - Bed Floor Assembly (Remove and Install).
- Instale la tapa del compartimento de la plataforma de carga. Consulte Bed Cargo Tub - Bed Cargo Tub Lid (Remove and Replace).
- Instale los amortiguadores del compartimento de la plataforma de carga. Consulte Tonneau - Bed Cargo Tub Strut (Remove and Install).
- Cierre la cubierta de la plataforma de carga.
- Cierre el portón trasero.
- Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.
- Retire el vehículo del elevador. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.