Código de corrección 4001093132 3.78 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

1. Abra la puerta delantera izquierda.
   Nota

   Presione el botón de activación de la puerta del pilar B izquierdo para liberarlo.

   

   

2. Baje la ventanilla delantera izquierda.

   

3. Abra el maletero delantero eléctrico.
   Nota

   Mediante el interruptor externo o la interfaz de usuario.

   

   

4. Eleve y apoye el vehículo
   Nota

   Ajuste la suspensión neumática en el modo gato

   

   

5. Active el modo Servicio Plus del vehículo mediante la aplicación Vehicle Ops.
   Nota

   Aplicación Vehicle Ops > Iniciar sesión > Flota compartida > Buscar VIN > Modo Servicio Plus.

   

   

   

   

6. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo.
   Nota

   Una vez que el vehículo esté en "Modo de servicio", ponga la tarjeta llave en la consola central para activar los circuitos de la conducción, mantenga pisado el pedal de freno al tiempo que acciona el intermitente derecho durante 10 segundos. Debe aparecer el mensaje "DESBLOQUEANDO GTW" en la interfaz de usuario a la derecha del VIN durante esos 10 segundos. Una vez que la puerta de enlace está desbloqueada, aparecerá "GTW DESBLOQUEADA 5400" junto al VIN. La puerta de enlace seguirá desbloqueada 90 minutos. Siga los pasos del artículo 5582900 de Toolbox para obtener información adicional.

   

   

   

7. Desinfle los amortiguadores neumáticos del eje trasero a través de la interfaz de usuario de servicio.
   Nota

   Servicio > Chasis > Suspensión > Servicio > Desinflar > EJE TRASERO, haga clic en Ejecutar y cierre una vez que la rutina haya finalizado.

   

   

8. Acceda al panel de sustitución de la unidad de tracción trasera mediante la interfaz de usuario del modo Servicio Plus.
   Nota

   Controles > Modo de servicio > Alta tensión > Procedimientos > Sustitución de la unidad de tracción trasera.

   

   

9. Ejecute la rutina "Llenado/drenaje de refrigerante".
   Nota

   Mediante el tablero Sustitución de la unidad de tracción trasera, asegúrese de que el resultado es correcto.

   

10. Ejecute la rutina "Desactivación del freno de estacionamiento de emergencia".
    Nota

    Mediante el tablero Sustitución de la unidad de tracción trasera, asegúrese de que el resultado es correcto.

    

11. Apague el vehículo a través de la interfaz de usuario.
    Nota

    Compruebe que los frenos de estacionamiento eléctricos (EPB) estén activados, seleccione el icono del puerto de carga para asegurarse de que el estado de conducción esté desactivado y, a continuación, apague el vehículo a través de Controles > Seguridad > Apagar.

    

12. Retire el faldón trasero del vano del motor.
    Nota

    9 clips

    

    

13. Desbloquee y desenchufe el conector del bucle para bomberos, deslice el eCPA hacia la izquierda en el conector de la batería de media tensión y, a continuación, levante la palanca para liberarlo.
    Nota

    2 conectores. Desbloquee y desenchufe el conector del bucle para bomberos, libere el eCPA presionando hacia abajo para desbloquear y deslice la pestaña de bloqueo roja hacia la izquierda. Espere 2 minutos para que los circuitos eléctricos se descarguen antes de desconectar los módulos.

    

    

14. Retire el tapacubos de la rueda trasera izquierda.
    Nota

    1 tapacubos, 8 clips. Use ambas manos para tirar firmemente del tapacubos a fin de para soltar los clips; el tapacubos puede salir con o sin el anillo de montaje acoplado.

    

    

    

    

15. Retire el tapacubos de la rueda trasera derecha.
    Nota

    1 tapacubos, 8 clips. Use ambas manos para tirar firmemente del tapacubos a fin de para soltar los clips; el tapacubos puede salir con o sin el anillo de montaje acoplado.

    

    

    

    

16. Afloje las tuercas de la rueda trasera derecha.
    Nota

    6 tuercas, 21 mm, 205 Nm

    

17. Afloje las tuercas de la rueda trasera izquierda.
    Nota

    6 tuercas, 21 mm, 205 Nm

    

18. Eleve el vehículo parcialmente y bájelo para bloquearlo
    Nota

    Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado

    

    

19. Desmonte la rueda trasera izquierda
    Nota

    6 tuercas, 21 mm, 205 Nm

    

20. Desmonte la rueda trasera derecha.
    Nota

    6 tuercas, 21 mm, 205 Nm

    

21. Desconecte el mazo de cables del EPB trasero derecho.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.

    

22. Suelte el tubo del freno trasero derecho del brazo de control superior.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 10 Nm

    

23. Retire la pinza de freno trasera derecha y déjela a un lado.
    Nota

    2 pernos, 21 mm, 150 Nm. Cuelgue la pinza en la carrocería si no se va a extraer completamente. Tienda la manguera de la pinza de modo que no quede atrapada en el conjunto de la barra estabilizadora.

    

    

24. Retire el rotor del freno trasero derecho.
    Nota

    El rotor permanecerá suelto hasta que se instale la pinza.

    

25. Use un gato para simular la altura de conducción en la suspensión trasera derecha.
    Nota

    Levante el gato para simular la altura de conducción. El objetivo es liberar la tensión del brazo de control superior, que se retirará en los siguientes pasos. NO omita este paso o correrá el riesgo de lastimarse.

    

    

26. Retire el tirante trasero derecho de la mangueta trasera derecha.
    Nota

    1 tuerca, 21 mm, 170 Nm. Sujete la rótula y deseche la tuerca Nyloc después de extraerla.

    

27. Retire la tuerca que fija el brazo de control superior trasero derecho a la mangueta.
    Nota

    1 tuerca de nailon, 21 mm, 150 Nm. Deseche la tuerca después de retirarla. Coloque un soporte debajo de la suspensión para facilitar la extracción.

    

28. Utilice un gato para bajar la altura de conducción trasera derecha a la posición colgante.
    Nota

    Baje el gato para dejar que la suspensión cuelgue.

    

    

29. Suelte el mazo de cables del módulo del amortiguador neumático trasero derecho.
    Nota

    2 conectores, 1 pasacables

    

    

30. Retire el deflector aerodinámico del brazo de control inferior trasero derecho.
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 7 Nm

    

31. Extraiga las tuercas que fijan el módulo del amortiguador neumático trasero derecho al brazo de control inferior.
    Nota

    2 tuercas de nailon, 21 mm, 140 Nm. Deseche las tuercas después de la extracción.

    

    

32. Desconecte de la pinza de freno trasera izquierda el conector del mazo de cables del EPB.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.

    

33. Suelte el tubo del freno trasero izquierdo del brazo de control superior.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 10 Nm

    

34. Retire la pinza de freno trasera izquierda y déjela a un lado.
    Nota

    2 pernos, 21 mm, 150 Nm. Cuelgue la pinza en la carrocería si no se va a extraer completamente. Tienda la manguera de la pinza de modo que no quede atrapada en el conjunto de la barra estabilizadora.

    

    

    

35. Retire el rotor del freno trasero izquierdo.
    Nota

    El rotor permanecerá suelto hasta que se instale la pinza.

    

36. Use un gato para simular la altura de conducción en la suspensión trasera izquierda.
    Nota

    Levante el gato para simular la altura de conducción. El objetivo es liberar la tensión del brazo de control superior, que se retirará en los siguientes pasos. NO omita este paso o correrá el riesgo de lastimarse.

    

    

37. Retire el tirante trasero izquierdo de la mangueta trasera izquierda.
    Nota

    1 tuerca, 21 mm, 170 Nm. Sujete la rótula y deseche la tuerca Nyloc después de extraerla.

    

38. Retire la tuerca que fija el brazo de control superior trasero izquierdo a la mangueta.
    Nota

    1 tuerca de nailon, 21 mm, 150 Nm. Deseche la tuerca después de retirarla. Retire la manguera del freno para evitar daños. Tenga cuidado al soltar el control superior trasero de la mangueta.

    

39. Utilice un gato para bajar la altura de conducción trasera izquierda a la posición colgante.
    Nota

    Baje el gato para dejar que la suspensión cuelgue.

    

    

40. Suelte el mazo de cables del módulo del amortiguador neumático trasero izquierdo.
    Nota

    2 conectores, 1 pasacables

    

    

41. Retire el deflector aerodinámico del brazo de control inferior trasero izquierdo.
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 7 Nm

    

42. Extraiga las tuercas que fijan el módulo del amortiguador neumático trasero izquierdo al brazo de control inferior.
    Nota

    2 tuercas de nailon, 21 mm, 140 Nm. Deseche las tuercas después de la extracción.

    

    

43. Eleve el vehículo por completo.
    Nota

    Ajústelo a una altura de trabajo cómoda, bájelo para bloquearlo y asegúrese de que los bloqueos se enganchen a ambos lados para evitar que el vehículo se incline.

    

    

44. Desmonte el deflector aerodinámico central.
    Nota

    6 clips, 3 pernos, 15 mm, 42 Nm, 5 pernos, 13 mm, 28 Nm, 2 pernos, 10 mm, 6 Nm.

    

    

    

    

    

45. Retire el deflector aerodinámico trasero.
    Nota

    5 pernos, 10 mm, 6 Nm, 2 guías

    

    

46. Retire el difusor trasero
    Nota

    6 pernos, 10 mm, 6 Nm, 8 pernos, T30, 6 Nm, 6 clips, 6 clips de sujeción del mazo de cables, 16 pestañas

    

    

    

    

    

    

47. Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos

    

48. Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión
    Nota

    Compruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión. https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC

    

49. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima

    

50. Retire los clips que fijan el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
    Nota

    3 clips

    

51. Compruebe que no haya alta tensión. Instale la pinza amperimétrica en el mazo de cables de alta tensión de la RDU.
    Nota

    Compruebe que el medidor esté puesto a cero antes de realizar la medición. Mida un solo cable. Verifique que el amperímetro esté instalado en la dirección correcta. Si la corriente es >0,5 A, no continúe desconectando el conector de alta tensión. En este caso, vuelva a iniciar el aislamiento eléctrico del vehículo para asegurarse de que todo se ha apagado correctamente. Pida ayuda si es necesario. Si la corriente es < 0,5 A, puede desconectar y comprobar la tensión en el conector de alta tensión del lado de la batería. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para soltar el conector. Suelte el clip del mazo de cables. No fuerce la palanca de liberación cuando la gire hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción trasera no estén dañadas. Asegúrese de llevar EPI (guantes de alta tensión, gafas de seguridad) cuando trabaje en un componente de alta tensión. Mida B+ a tierra, B- a tierra, B+ a B-. Si la tensión es superior a 10 V, los contactores del paquete no están abiertos ni soldados. Detenga el trabajo y solicite ayuda a un técnico de servicio.

    

    

    

    

    

    

52. Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba, No fuerce la palanca de liberación cuando la gire hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal no estén dañadas.

    

53. Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.

    

54. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.

    

55. Retire los clips inferiores delanteros que sujetan el revestimiento del paso de la rueda trasera derecha.
    Nota

    3 clips

    

56. Desconecte la manguera de retorno de la unidad de tracción trasera de la manguera de retorno de PT.
    Nota

    1 clip con muelle, 1 clip de presión. Mueva el revestimiento si es necesario. Conecte las conexiones de refrigerante que sean necesarias.

    

    

57. Retire la manguera de suministro de la unidad de tracción trasera de la batería de alta tensión.
    Nota

    1 clip con muelle. Conecte las conexiones de refrigerante que sean necesarias.

    

    

58. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.

    

59. Desconecte del bastidor auxiliar el mazo de cables del mecanismo de dirección trasero.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo roja.

    

60. Desconecte el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero del mazo de cables de la defensa trasera.
    Nota

    3 conectores

    

    

61. Suelte los soportes del difusor trasero y déjelos a un lado.
    Nota

    6 pernos, 13 mm, 30 Nm, 4 pestañas. Deje que los soportes cuelguen.

    

    

    

62. Desenchufe el conector de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera del lado izquierdo.
    Nota

    1 conector

    

63. Desenchufe el conector de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera del lado derecho.
    Nota

    1 conector

    

64. Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda

    

    

65. Coloque el elevador del tren de transmisión debajo del bastidor auxiliar trasero.

    

66. Conecte el suministro de aire del taller al banco del tren de transmisión.

    

67. Suba el elevador del tren de transmisión hasta el bastidor auxiliar trasero.
    Nota

    3 pasadores. Asegúrese de que se puede alcanzar el ajuste de altura en el polipasto con el límite de altura del elevador del tren de transmisión.

    

    

    

    

    

68. Fije de forma segura el bastidor auxiliar trasero al elevador del tren de transmisión.
    Nota

    Fije el bastidor auxiliar al banco del tren de transmisión y la fijación.

    

69. Quite los pernos que fijan el bastidor trasero a la carrocería.
    Nota

    4 pernos, 24 mm, 355 Nm

    

    

    

    

70. Baje el banco del bastidor auxiliar para acceder al tubo del respiradero.
    Nota

    Tenga cuidado con las mangueras de refrigerante y el tubo del respiradero de la RDU. Deberá moverse el conjunto de la bancada del bastidor auxiliar para evitar que las tuberías de refrigerante queden atrapadas. Acceda al respiradero desde el paso de la rueda trasera izquierda.

    

    

71. Desconecte el tubo del respiradero de la RDU.
    Nota

    2 pestañas, 1 clip. Presione las pestañas hacia adentro y extraiga el respiradero hacia arriba. Suelte el clip de la carcasa de la unidad de tracción trasera.

    

    

72. Baje completamente el banco del bastidor auxiliar.
    Nota

    Tenga cuidado con las mangueras de refrigerante de la unidad de tracción trasera. El banco del bastidor auxiliar deberá moverse hacia atrás para evitar que las tuberías de refrigerante queden atrapadas. Evite que el tubo de ventilación de la unidad de tracción trasera quede atrapado.

    

73. Desconecte el suministro de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

    

74. Retire la manguera del inversor izquierdo de la RDU al enfriador.
    Nota

    2 clips con muelle. Tapone las conexiones de refrigerante.

    

    

75. Retire el inversor de la unidad de tracción trasera derecha a la manguera del enfriador.
    Nota

    2 clips con muelle. Tapone las conexiones de refrigerante.

    

    

76. Retire el clip que fija el mazo de cables para puente de la RSA al mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera derecha.
    Nota

    1 clip

    

77. Desconecte los mazos de cables de alta tensión de las RDU izquierda y derecha.
    Nota

    2 conectores. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba, No fuerce la palanca de liberación cuando la gire hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal no estén dañadas.

    

    

78. Retire los mazos de cables de alta tensión de las RDU izquierda y derecha.
    Nota

    8 pernos, 10 mm, 12 Nm

    

    

    

    

    

79. Retire la RSA y el conjunto del tirante.
    Nota

    4 pernos, 18 mm, 120 Nm, 1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.

    

    

80. Retire la manguera de alimentación de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    1 clip de muelle, 1 clip de fijación rápida, 2 clips de presión. Tapone los racores de refrigerante que sea necesario.

    

    

    

    

81. Retire la manguera de retorno de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    2 clips de muelle, 3 clips de fijación rápida, 2 clips de presión. Tapone los racores de refrigerante que sea necesario.

    

    

    

    

    

82. Retire el perno que sujeta la toma de tierra a la RDU.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 10 Nm

    

    

83. Retire el mazo de cables de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    4 conectores, 18 clips

    

    

    

    

    

84. Suelte el semieje trasero izquierdo de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    1 perno en U, 2 tuercas, 10 mm. Apriete a mano. Enrolle el cable alrededor de la junta interior y, a continuación, apriete con el perno en U.

    

85. Suelte el semieje trasero derecho de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    1 perno en U, 2 tuercas, 10 mm. Apriete a mano. Enrolle el cable alrededor de la junta interior y, a continuación, apriete con el perno en U.

    

86. Marcador de posición - Prepare la eslinga temporal de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    2 grilletes negros, 3 grilletes naranjas, 3 argollas. No use la argolla amarilla. No la retire. Instale grilletes negros en los grilletes naranjas a través de la parte más fina del grillete naranja.

    

    

    

    

    

87. Marcador de posición - Fije la eslinga temporal a la unidad de tracción trasera.
    Nota

    2 grilletes negros, 3 grilletes naranjas, 3 argollas. No use la argolla amarilla. No la retire. Aparte la argolla amarilla para evitar que se enganche o se dañe.

    

    

    

    

    

    

88. Marcador de posición - Fije la eslinga temporal a la grúa.
    Nota

    2 grilletes negros, 3 grilletes naranjas, 3 argollas. Asegúrese de que los componentes estén colocados de forma que no se enganchen.

    

    

89. Marcador de posición - Retire las tuercas que fijan la unidad de tracción trasera al bastidor auxiliar.
    Nota

    4 tuercas, 18 mm, 85 Nm, 2 tuercas, 21 mm, 115 Nm.

    

    

    

    

90. Marcador de posición - Levante la unidad de tracción trasera del bastidor auxiliar.
    Nota

    EXTREME LAS PRECAUCIONES: 6 espárragos. Se recomienda trabajar con ayuda. NO lo levante todo a la vez. Haga palanca hasta soltar los soportes de los casquillos de los espárragos del bastidor auxiliar. Primero se soltará el soporte delantero y después los traseros. Evite dañar los espárragos del bastidor auxiliar. Retire los semiejes de la unidad de tracción trasera.

    

    

    

    

    

91. Marcador de posición - Coloque la caja vacía debajo de la unidad de tracción.
    Nota

    Es posible que tenga que ajustar la eslinga. Utilice un palé si no hay una caja vacía disponible.

    

    

92. Marcador de posición - Baje la unidad de tracción sobre la caja vacía.
    Nota

    Utilice un palé si no hay una caja vacía disponible.

    

    

    

93. Marcador de posición - Suelte la eslinga temporal de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    2 grilletes negros, 3 grilletes naranjas, 3 argollas.

    

94. Inspeccione el estado de los espárragos del bastidor auxiliar trasero.
    Nota

    6 espárragos. Si algún espárrago está dañado, solicite ayuda a un técnico de servicio.

    

    

95. Marcador de posición - Sitúe la grúa encima de la caja de la unidad de tracción nueva.
    Nota

    Puede que sea necesario ajustar la grúa.

    

    

96. Marcador de posición - Fije la eslinga temporal a la unidad de tracción trasera nueva.
    Nota

    2 grilletes negros, 3 grilletes naranjas, 3 argollas. No use la argolla amarilla. No la retire. Aparte la argolla amarilla para evitar que se enganche o se dañe.

    

97. Marcador de posición - Levante la nueva RDU de la caja para extraerla.
    Nota

    2 grilletes negros, 3 grilletes naranjas, 3 argollas.

    

    

98. Marcador de posición - Baje la unidad de tracción trasera sobre el bastidor auxiliar.
    Nota

    EXTREME LAS PRECAUCIONES: 6 espárragos. Se recomienda trabajar con ayuda. NO baje todo de golpe. Coloque los soportes de los casquillos y fíjelos a los espárragos del bastidor auxiliar. Primero se fijarán los soportes traseros y luego el delantero. Evite dañar los espárragos del bastidor auxiliar. Asegúrese de que los soportes de la unidad de tracción trasera estén alineados con el bastidor auxiliar. Coloque los semiejes en la unidad de tracción trasera.

    

    

    

    

    

    

99. Marcador de posición - Instale las tuercas que fijan la unidad de tracción trasera al bastidor auxiliar.
    Nota

    4 tuercas, 18 mm, 85 Nm, 2 tuercas, 21 mm, 115 Nm.

    

    

    

    

100. Marcador de posición - Suelte la eslinga temporal de la grúa.
     Nota

     2 grilletes negros, 3 grilletes naranjas, 3 argollas.

     

101. Marcador de posición - Suelte la eslinga temporal de la unidad de tracción trasera.
     Nota

     2 grilletes negros, 3 grilletes naranjas, 3 argollas.

     

102. Instale el semieje trasero izquierdo en la unidad de tracción trasera.

     

103. Instale el semieje trasero derecho en la unidad de tracción trasera.

     

104. Instale el mazo de cables de la unidad de tracción trasera.
     Nota

     6 conectores, 18 clips.

     

     

     

     

     

105. Coloque el perno que sujeta la toma de tierra a la unidad de tracción trasera.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 10 Nm

     

     

106. Instale la manguera de retorno de la unidad de tracción trasera.
     Nota

     2 clips de muelle, 3 clips de fijación rápida, 2 clips de presión. Retire los tapones según sea necesario.

     

     

     

     

     

107. Instale la manguera de alimentación de la unidad de tracción trasera.
     Nota

     1 clip de muelle, 1 clip de fijación rápida, 2 clips de presión. Retire los tapones según sea necesario.

     

     

     

     

108. Instale la RSA y el conjunto del tirante.
     Nota

     4 pernos, 18 mm, 120 Nm, 1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.

     

     

109. Instale los mazos de cables de alta tensión de las RDU izquierda y derecha.
     Nota

     8 pernos, 10 mm, 12 Nm

     

     

     

     

     

110. Conecte los mazos de cables de alta tensión de las RDU izquierda y derecha.
     Nota

     2 conectores. Compruebe que la palanca esté en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y verifique que la pestaña roja esté bloqueada. No dañe ninguna patilla.

     

     

111. Instale el clip que fija el mazo de cables para puente de la RSA al mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera derecha.
     Nota

     1 clip

     

112. Instale el inversor derecho de la RDU en la manguera del enfriador.
     Nota

     2 clips con muelle. Retire los tapones según sea necesario.

     

     

113. Instale la manguera del inversor izquierdo de la RDU al enfriador.
     Nota

     2 clips con muelle. Retire los tapones según sea necesario.

     

     

114. Coloque la herramienta de elevación del bastidor auxiliar con el conjunto del bastidor auxiliar debajo del vehículo.

     

115. Conecte el suministro de aire a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

     

116. Levante la unidad de tracción hasta que tenga espacio suficiente para acceder al respiradero.
     Nota

     Se recomienda pedir ayuda. Tenga cuidado de no dañar los componentes al elevar el bastidor auxiliar. Coloque los tubos de refrigerante por encima del labio de la batería de alta tensión.

     

117. Conecte el tubo del respiradero de la unidad de tracción trasera.
     Nota

     2 pestañas, 1 clip. Instale el clip en la carcasa de la unidad de tracción trasera. Compruebe que las pestañas estén completamente acopladas.

     

     

118. Eleve por completo la unidad de tracción trasera y el bastidor auxiliar hasta su posición.
     Nota

     Se recomienda pedir ayuda. Tenga cuidado de no dañar los componentes al elevar el bastidor auxiliar. Coloque los tubos de refrigerante por encima del labio de la batería de alta tensión.

     

     

119. Instale sin apretar los pernos que fijan el bastidor auxiliar trasero a la carrocería.
     Nota

     4 pernos, 24 mm. Empiece apretando los pernos con la mano antes de utilizar herramientas eléctricas.

     

     

     

     

120. Apriete al par especificado los pernos del bastidor auxiliar trasero.
     Nota

     4 pernos, 24 mm, 355 Nm

     

121. Retire las sujeciones del bastidor auxiliar trasero del elevador del tren de transmisión.
     Nota

     Suelte el bastidor auxiliar del banco del tren de transmisión y la fijación.

     

122. Baje el banco del tren de transmisión del bastidor auxiliar y apártelo del vehículo.

     

     

123. Enchufe el conector de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera del lado derecho.
     Nota

     1 conector

     

124. Enchufe el conector de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera del lado izquierdo.
     Nota

     1 conector

     

125. Fije los soportes del difusor trasero.
     Nota

     6 pernos, 13 mm, 30 Nm, 4 pestañas

     

     

     

126. Conecte el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero (trimotor) al mazo de cables de la defensa trasera.
     Nota

     3 conectores

     

     

127. Conecte el mazo de cables del mecanismo de dirección trasero.
     Nota

     1 conector. Acople la pestaña de bloqueo roja.

     

128. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.

     

129. Conecte la manguera de alimentación de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
     Nota

     1 clip de muelle. Retire los tapones según sea necesario.

     

     

130. Conecte la manguera de retorno de la RDU a la manguera de retorno del PT.
     Nota

     1 clip con muelle, 1 clip de presión. Aparte el revestimiento del paso de rueda si es necesario. Retire los tapones.

     

     

131. Instale los clips inferiores delanteros que sujetan el revestimiento del paso de la rueda trasera derecha.
     Nota

     3 clips

     

132. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.

     

133. Conecte el mazo de cables de la unidad de tracción trasera de alta tensión.
     Nota

     1 conector. Compruebe que la palanca esté en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y verifique que la pestaña roja esté bloqueada. No dañe ninguna patilla.

     

134. Conecte el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera del lado izquierdo.
     Nota

     1 conector. Compruebe que la palanca esté en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y verifique que la pestaña roja esté bloqueada. No dañe ninguna patilla.

     

135. Instale los clips que fijan el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     3 clips

     

136. Instale el difusor trasero.
     Nota

     6 pernos, 10 mm, 6 Nm, 8 pernos, T30, 6 Nm, 6 clips, 6 clips de sujeción del mazo de cables, 16 pestañas

     

     

     

     

     

     

137. Instale el deflector aerodinámico trasero.
     Nota

     5 pernos, 10 mm, 6 Nm, 2 guías

     

     

138. Instale el deflector aerodinámico central.
     Nota

     6 clips, 3 pernos, 15 mm, 42 Nm, 5 pernos, 13 mm, 28 Nm, 2 pernos, 10 mm, 6 Nm. Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico central e instale las fijaciones.

     

     

     

     

     

     

139. Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos.
     Nota

     Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda

     

     

140. Instale las tuercas que fijan el módulo del amortiguador neumático trasero izquierdo al conjunto del brazo de control inferior.
     Nota

     2 tuercas de nailon, 21 mm, 140 Nm. Coloque tuercas de nailon nuevas.

     

     

141. Instale el deflector aerodinámico del brazo de control inferior trasero izquierdo.
     Nota

     3 pernos, 10 mm, 7 Nm

     

142. Fije el mazo de cables al amortiguador activo trasero izquierdo.
     Nota

     2 conectores, 2 pasacables

     

     

143. Instale la tuerca que fija el brazo de control superior trasero izquierdo a la mangueta.
     Nota

     1 tuerca de nailon, 21 mm, 150 Nm. Instale una tuerca de nailon nueva. Sujete la junta para instalar la tuerca. Apoye la suspensión para facilitar la instalación. Asegúrese de que la manguera del freno esté colocada correctamente.

     

144. Instale el tirante trasero izquierdo en la mangueta trasera izquierda.
     Nota

     1 tuerca, 21 mm, 170 Nm. Instale una tuerca Nyloc nueva.

     

145. Instale la pinza de freno trasera izquierda en la mangueta trasera izquierda.
     Nota

     2 pernos, 21 mm, 150 Nm

     

146. Enchufe el conector del mazo de cables del EPB a la pinza de freno trasera izquierda.
     Nota

     1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.

     

147. Instale el tubo del freno trasero izquierdo en el brazo de control superior.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 10 Nm

     

148. Instale las tuercas que fijan el módulo del amortiguador neumático trasero derecho al brazo de control inferior.
     Nota

     2 tuercas de nailon, 21 mm, 140 Nm. Coloque tuercas de nailon nuevas.

     

     

149. Instale el deflector aerodinámico del brazo de control inferior trasero derecho.
     Nota

     3 pernos, 10 mm, 7 Nm

     

150. Fije el mazo de cables al amortiguador activo trasero derecho.
     Nota

     2 conectores, 2 pasacables

     

     

151. Instale la tuerca que fija el brazo de control superior trasero derecho a la mangueta.
     Nota

     1 tuerca de nailon, 21 mm, 150 Nm. Instale una tuerca de nailon nueva. Sujete la junta para instalar la tuerca. Apoye la suspensión para facilitar la instalación.

     

152. Instale el tirante trasero derecho en la mangueta trasera derecha.
     Nota

     1 tuerca, 21 mm, 170 Nm. Instale una tuerca Nyloc nueva.

     

153. Instale la pinza de freno trasera derecha en la mangueta trasera derecha.
     Nota

     2 pernos, 21 mm, 150 Nm

     

154. Conecte el mazo de cables del EPB trasero derecho.
     Nota

     1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.

     

155. Instale el tubo del freno trasero derecho en el brazo de control superior.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 10 Nm

     

156. Monte la rueda trasera derecha.
     Nota

     6 tuercas, 21 mm, 205 Nm

     

157. Monte la rueda trasera izquierda.
     Nota

     6 tuercas, 21 mm, 205 Nm

     

158. Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
     Nota

     Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja

     

     

159. Retire el tapón de la botella de refrigerante.

     

160. Coloque el tapón de llenado por vacío en el conjunto de la botella de refrigerante.

     

161. Coloque el recipiente de refrigerante vacío en la zona de almacenamiento delantera.
     Nota

     Si el maletero delantero no está instalado, tenga cuidado. El conjunto de la cubierta del ventilador CFM no soporta el peso de un recipiente de refrigerante lleno. Compruebe que el recipiente de rebose esté vacío. Coloque la cubierta de la aleta guardabarros sobre el FEM y la defensa delantera.

     

162. Llene el recipiente con al menos 15 l de refrigerante.

     

163. Coloque el recipiente lleno de refrigerante en el carro de vaciado y llenado de refrigerante
     Nota

     No coloque el recipiente con los 15 L de refrigerante encima de la cubierta del ventilador CFM. Coloque el carro lo más cerca posible de la parte delantera del vehículo.

     

164. Configure la herramienta de llenado de refrigerante
     Nota

     Compruebe que todas las válvulas de la herramienta de llenado están en la posición cerrada. Consulte la imagen a modo de aclaración

     

     

165. Instale la manguera de llenado por vacío en el tapón de llenado de la botella de refrigerante.
     Nota

     Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente instalada.

     

166. Coloque la manguera de rebose en el recipiente vacío.

     

167. Coloque la manguera de llenado dentro del recipiente de refrigerante lleno
     Nota

     Asegúrese de que el extremo de la manguera esté completamente sumergido en el refrigerante

     

168. Conecte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante
     Nota

     Si aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada

     

169. Abra la válvula de entrada de aire para aspirar el vacío. Una vez que el manómetro se estabilice, cierre completamente la válvula.
     Nota

     El manómetro se estabiliza aproximadamente a 60-70 cmHg. El vacío no debe descender después de cerrar las válvulas

     

     

170. Abra lentamente la válvula de llenado para permitir la entrada de refrigerante en el sistema
     Nota

     Asegúrese de que el extremo de la manguera de llenado esté completamente sumergido durante todo el proceso

     

171. Cuando el medidor indique cero, cierre la válvula de llenado de refrigerante.

     

     

172. Corte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante
     Nota

     Si aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada

     

173. Retire la manguera de llenado de refrigerante del recipiente de refrigerante.

     

174. Retire la manguera de rebose de refrigerante del recipiente de refrigerante.

     

175. Retire la manguera de llenado por vacío del tapón de llenado de la botella de refrigerante.

     

176. Quite el tapón de llenado por vacío del conjunto de la botella de refrigerante

     

177. Retire la herramienta de llenado de refrigerante del vehículo
     Nota

     Aparte el carro de vaciado y llenado de refrigerante del vehículo

     

     

178. Retire el recipiente de refrigerante del interior del área del vano del motor

     

179. Deslice el eCPA hacia la derecha y, a continuación, asegúrese de que esté asentado contra la palanca negra. Conecte el bucle para bomberos 20 segundos después de conectar el eCPA.
     Nota

     2 conectores. Deslice y cierre la pestaña de bloqueo roja encima de la palanca de liberación. Bloquee la conexión del bucle para bomberos. Si va a arrancar el vehículo, asegúrese de que han transcurrido al menos 60 segundos desde que se apagara anteriormente.

     

     

     

180. Acceda al panel de sustitución de la unidad de tracción trasera mediante la interfaz de usuario del modo Servicio Plus.
     Nota

     Controles > Modo de servicio > Alta tensión > Procedimientos > Sustitución de la unidad de tracción trasera.

     

     

181. Ejecute la rutina "Activación del freno de estacionamiento de emergencia".
     Nota

     Mediante el tablero Sustitución de la unidad de tracción trasera, asegúrese de que el resultado es correcto.

     

182. Ejecute la rutina "Detener llenado/drenaje de refrigerante".
     Nota

     Mediante el tablero Sustitución de la unidad de tracción trasera, asegúrese de que el resultado es correcto.

     

183. Ejecute la rutina "Reinstalación de CAN".
     Nota

     La reinstalación de CAN se iniciará inmediatamente mediante el tablero Sustitución de la unidad de tracción trasera.

     

184. Ejecute la rutina "Purga de aire del refrigerante".
     Nota

     Mediante el tablero Sustitución de la unidad de tracción trasera, toque solamente el tiempo. Espere a que las bombas de refrigerante dejen de funcionar (se oirá un ruido). Aparecerá un mensaje para indicar que la rutina se ha realizado correctamente, pero las bombas seguirán funcionando durante 10 minutos más. Si inicia otra rutina durante este tiempo, se producirá un error. Asegúrese de que el vehículo no esté en el modo de conducción. La rutina sigue en marcha a pesar del mensaje que confirma su finalización. El régimen se puede controlar en Garage, en la pestaña PT Thermal. Ralentí = ~1500 RPM. La prueba variará el régimen entre 3500 y 6500 RPM y accionará las válvulas entre el modo EN SERIE y el modo EN PARALELO. Si cambia el vehículo al modo de conducción, esta rutina se detendrá. Si el régimen ronda las 7000 RPM, significa que las bombas están bloqueadas con aire, por lo que deberá realizar el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las líneas NOM y MAX de la botella.

     

185. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
     Nota

     Asegúrese de que el nivel de líquido se encuentra en la línea Max. Añada más líquido si es necesario

     

186. Coloque el tapón de la botella de refrigerante

     

187. Ejecute la rutina "Prueba de rendimiento térmico".
     Nota

     Mediante el tablero Sustitución de la unidad de tracción trasera, asegúrese de que el resultado es correcto.

     

188. Instale el faldón trasero del vano del motor.
     Nota

     9 clips. Ajuste la junta del parabrisas según sea necesario.

     

     

189. Apriete las tuercas de la rueda trasera derecha.
     Nota

     6 tuercas, 21 mm, 205 Nm

     

190. Apriete las tuercas de la rueda trasera izquierda.
     Nota

     6 tuercas, 21 mm, 205 Nm

     

191. Instale el tapacubos de la rueda trasera derecha.
     Nota

     1 tapacubos, 8 clips. Fije parcialmente el tapacubos a la rueda; mientras esté parcialmente instalado, el tapacubos se puede girar para alinearlo con el diseño del neumático. Una vez esté alineado, presione hacia adentro desde el centro del tapacubos y luego fije todos los clips al anillo de montaje.

     

     

     

192. Instale el tapacubos de la rueda trasera izquierda.
     Nota

     1 tapacubos, 8 clips. Fije parcialmente el tapacubos a la rueda; mientras esté parcialmente instalado, el tapacubos se puede girar para alinearlo con el diseño del neumático. Una vez esté alineado, presione hacia adentro desde el centro del tapacubos y luego fije todos los clips al anillo de montaje.

     

     

     

193. Cierre el maletero delantero eléctrico.
     Nota

     Mediante el interruptor externo o la interfaz de usuario.

     

194. Salga del modo de servicio.
     Nota

     En la interfaz de usuario, seleccione > Servicio > Salir, mantenga pulsado el botón de "Salir del modo de servicio".

     

195. Retire el vehículo del elevador
     Nota

     Baje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato

     

     

196. Suba la ventanilla delantera izquierda

     

197. Cierre la puerta delantera izquierda

     

198. Realice una prueba de conducción.
     Nota

     Realice una prueba de conducción de validación después de la reparación. Conduzca a una velocidad mínima de 25 mph. Conduzca en línea recta y compruebe si el vehículo se desvía demasiado. Compruebe que el volante está centrado cuando el vehículo avanza en línea recta. Determine si es aconsejable realizar una alineación. Añada el código de corrección 00040100 según sea necesario.