HV Harness - AC Compressor (Remove and Install)
Código de corrección
4450074051
4450074052
FRT
5.64
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT mencionados anteriormente reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver información sobre prácticas de trabajo seguras.
- 18/09/2024: Se ha actualizado conforme al último estudio de tiempos.
- 22/05/2024: Se han actualizado las imágenes de los conectores y las instrucciones de conexión/desconexión.
puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre guantes y seguridad.
Retirar
- Abra todas las puertas y baje todas las ventanillas.
-
Use un destornillador de bolsillo para a cerrar manualmente todas las puertas y evitar que se bloqueen.
- Coloque el vehículo en el Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
- Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
- Desmonte las lamas de la cubierta de la plataforma de carga. Consulte Slat System - Tonneau (Remove and Install).
- Desmonte el refuerzo del estribo delantero izquierdo. Consulte Rocker Step Reinforcement - Front - LH (Remove and Install).
- Retire el conjunto del panel del estribo izquierdo. Consulte Rocker Panel Assembly - LH (Remove and Install).
- Desmonte el refuerzo del estribo trasero izquierdo. Consulte Rocker Step Reinforcement - Rear - LH (Remove and Install).
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Suelte parcialmente la junta principal de la puerta trasera izquierda.
- Desmonte el guarnecido central izquierdo del pilar A. Consulte Trim - A-Pillar - Mid - LH (Remove and Install).
- Retire el guarnecido del pilar A inferior izquierdo. Consulte Trim - A-Pillar - Lower - LH (Remove and Install)
- Extraiga la cubierta de la zona de los pies. Consulte Cover - Footwell (Remove and Install).
- Retire la alfombrilla delantera izquierda.
- Retire el riel de la parte central izquierda del suelo. Consulte Rail - Center Floor - LH (Remove and Install).
- Desmonte el guarnecido lateral del pedal del acelerador. Consulte Side Trim - Pedal (Remove and Install).
- Desmonte el pedal del acelerador. Consulte Accelerator Pedal (Remove and Install).
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Retire la espuma de sujeción de la moqueta izquierda
NotaLevántela desde el borde trasero
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Pliegue hacia atrás la moqueta de la parte delantera izquierda de la cabina
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Retire los pernos de montaje interiores delanteros izquierdos de la batería de alta tensión
Nota3 pernos, 24 mm, 160 Nm
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Instale el pedal del acelerador de manera temporal
Nota2 tuercas, 13 mm, 10 Nm, 1 conector. Apriete las tuercas a mano para subir el vehículo al elevador.
- Desmonte el guarnecido del pilar B inferior izquierdo. Consulte Trim - B-Pillar - Lower - LH (Remove and Install).
- Desmonte el refuerzo del estribo delantero derecho. Consulte Rocker Step Reinforcement - Front - LH (Remove and Install).
- Retire el conjunto del panel del estribo derecho. Consulte Rocker Panel Assembly - LH (Remove and Install).
- Retire el refuerzo del escalón del estribo trasero derecho. Consulte Rocker Step Reinforcement - Rear - LH (Remove and Install).
- Desmonte el guarnecido del pilar A central derecho. Consulte Trim - A-Pillar - Mid - LH (Remove and Install).
- Retire el guarnecido del pilar A inferior derecho. Consulte Trim - A-Pillar - Lower - LH (Remove and Install).
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Retire la alfombrilla delantera derecha
- Retire el riel de la parte central derecha del suelo. Consulte Rail - Center Floor - LH (Remove and Install).
- Retire el guarnecido de la parte central inferior del suelo. Consulte Trim - Center Floor - Lower (Remove and Install).
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Pliegue hacia atrás la moqueta derecha
-
Retire la espuma de sujeción de la moqueta derecha
NotaLevántela desde el borde trasero
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Retire los pernos de montaje interiores delanteros derechos de la batería de alta tensión
Nota3 pernos, 24 mm, 160 Nm
- Desmonte el guarnecido del pilar B inferior derecho. Consulte Trim - B-Pillar - Lower - LH (Remove and Install).
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Mueva el vehículo hacia el elevador
NotaAsegúrese de colocarlo de manera que se puedan abrir las puertas traseras
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Instale los adaptadores universales de los apoyos de elevación
Nota4 adaptadores. Retire los apoyos de elevación originales de los brazos del elevador y, a continuación, instale el adaptador correspondiente. Retire los tapones de los orificios de la carrocería en bruto. Alinee los pasadores con los orificios de los puntos de elevación de la carrocería.
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Eleve y apoye el vehículo.
NotaAjuste la suspensión neumática en "Modo gato". Alinee los pasadores del adaptador de elevación con los orificios de los puntos de elevación de la carrocería.
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Seleccione "Sistema de refrigerante" para acceder a la pantalla del circuito de refrigerante. Seleccione "Llenado/drenaje de refrigerante" en la interfaz de usuario y se abrirá la ventana PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox:(link). Seleccione "Ejecutar".
NotaVerifique que el indicador se muestra en verde para señalar que el refrigerante está listo. La rutina de drenaje/llenado térmico tiene un límite de tiempo de 50 minutos.
- Desconecte la alimentación de media tensión. Consulte Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect) (Modify).
- Extraiga el conjunto del maletero delantero. Consulte Frunk Assembly (Remove and Install).
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Compruebe el funcionamiento del multímetro.
NotaAjuste el multímetro a tensión de CC. Confirme que el multímetro mide la tensión correctamente comprobando la batería de media tensión. Toque ligeramente y no dañe los terminales.
- Quite el deflector aerodinámico frontal. Consulte Aeroshield - Front (Remove and Install).
- Retire la placa de deslizamiento estampada delantera. Consulte Skid Plate Stamping (Remove and Replace).
- Retire la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Install).
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Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos
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Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
NotaCompruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.
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Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
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Compruebe que no haya alta tensión. Instale la pinza amperimétrica en el mazo de cables de alta tensión de la RDU.
NotaCompruebe que el medidor esté puesto a cero antes de realizar la medición. Mida un solo cable. Verifique que el amperímetro esté instalado en la dirección correcta. Si la corriente es >0,5 A, no continúe desconectando el conector de alta tensión. En este caso, vuelva a iniciar el aislamiento eléctrico del vehículo para asegurarse de que todo se ha apagado correctamente. Pida ayuda si es necesario. Si la corriente es < 0,5 A, puede desconectar y comprobar la tensión en el conector de alta tensión del lado de la batería. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para soltar el conector. Suelte el clip del mazo de cables. No fuerce la palanca de liberación cuando la gire hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción trasera no estén dañadas. Asegúrese de llevar EPI (guantes de alta tensión y gafas de seguridad) cuando trabaje en un componente de alta tensión. Mida B+ a tierra, B- a tierra, B+ a B-. Si la tensión es superior a 10 V, los contactores del paquete no están abiertos ni soldados. Detenga el trabajo y solicite ayuda a un técnico de servicio
- Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
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Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. Tire de la pestaña de bloqueo roja hacia fuera del compresor y, a continuación, deslice la pestaña negra hacia arriba para soltar el conector.
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Pliegue hacia arriba el asiento 60 de la 2.ª fila
NotaTire de la correa para soltarlo y luego levántelo hasta que se quede bloqueado en su sitio
- Quite la alfombrilla del suelo de la 2.ª fila
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Suelte parcialmente el guarnecido del pilar C inferior izquierdo
Nota1 clip, 1 referencia
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Suelte la cubierta de bloqueo del lado seco del controlador izquierdo de media tensión
Nota1 perno, 8 mm, 6 Nm. No retire la cubierta de bloqueo. Afloje hasta que el perno gire libremente. Asegúrese de que el perno y la cubierta de bloqueo estén completamente libres antes de intentar soltar los conectores de media tensión. Cubierta de bloqueo de plástico. Use herramientas manuales en las cubiertas de bloqueo de plástico. Es posible que la cubierta de bloqueo se tuerza y se quede atascada; gire el perno unas cuantas veces para liberar la tensión y, a continuación, suelte el perno mientras ayuda a la cubierta de bloqueo de plástico haciendo palanca suavemente en el lado que está atascado. Cubierta de bloqueo metálica. Se pueden usar herramientas eléctricas. Si desbloquea la cubierta de bloqueo rápidamente, podrá retirar los conectores de forma simétrica. El vídeo utiliza el controlador trasero con fines únicamente demostrativos.
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Desenchufe del controlador izquierdo de media tensión el conector del mazo de cables del suelo
Nota1 conector. Presione las pestañas para soltar la carcasa del conector de la cubierta de bloqueo.
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Pliegue hacia arriba el asiento 40 de la 2.ª fila
NotaTire de la correa para soltarlo y luego levántelo hasta que se quede bloqueado en su sitio
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Suelte la cubierta de bloqueo del conector del controlador derecho de media tensión
Nota1 perno, 8 mm, 6 Nm. No retire las cubiertas de bloqueo. Afloje hasta que los pernos giren libremente. Asegúrese de que los pernos y las cubiertas de bloqueo estén completamente libres antes de intentar soltar los conectores de media tensión. Cubierta de bloqueo de plástico. Use herramientas manuales en las cubiertas de bloqueo de plástico. Es posible que las cubiertas de bloqueo se tuerzan y se queden atascadas; gire los pernos unas cuantas veces para liberar la tensión y, a continuación, suelte los pernos mientras ayuda a las cubiertas de bloqueo de plástico haciendo palanca suavemente en el lado que está atascado. Cubierta de bloqueo metálica. Se pueden usar herramientas eléctricas. Si desbloquea las cubiertas de bloqueo rápidamente, podrá retirar los conectores de forma simétrica
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Desenchufe del controlador derecho de media tensión los conectores principales y de la consola central
Nota1 conector, 1 cable principal, 2 clips de borde. Tire de los bordes de la carcasa del conector. No tire del cable principal. Evite doblar el cable considerablemente.
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Desenchufe el conector de la pantalla trasera del ordenador del vehículo
Nota1 conector
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Suelte parcialmente el guarnecido del pilar C inferior derecho
Nota1 clip, 1 referencia
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Retire el guarnecido inferior de la pared trasera
Nota2 clips de presión, 4 clips. Retire los clips de presión más externos y, a continuación, tire directamente hacia delante para soltar los clips interiores.
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Retire el subwoofer derecho
Nota1 conector, 2 pernos, 13 mm, 8 Nm. Deslice hacia el centro del vehículo para soltar el puerto exterior de la carrocería.
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Retire los pernos de montaje interiores traseros derechos de la batería de alta tensión
Nota4 pernos, 13 mm, 60 Nm. Los pernos están situados a ambos lados del puntal. Algunos vehículos pueden tener pernos de 13 mm y 15 mm.
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Desenchufe el mazo de cables principal del controlador trasero de media tensión
Nota1 conector, 1 perno, 8 mm, 6 Nm. No retire la cubierta de bloqueo. Afloje hasta que el perno gire libremente. Asegúrese de que el perno y la cubierta de bloqueo estén completamente libres antes de intentar soltar los conectores de media tensión. Presione las pestañas de la carcasa del conector para soltarlo. Cubierta de bloqueo de plástico. Use herramientas manuales en las cubiertas de bloqueo de plástico. Es posible que las cubiertas de bloqueo se tuerzan y se queden atascadas. Gire el perno unas cuantas veces para evitar daños y, a continuación, haga palanca suavemente en los bordes atascados de la cubierta de bloqueo. Cubierta de bloqueo metálica. Se pueden usar herramientas eléctricas. Si desbloquea las cubiertas de bloqueo rápidamente, podrá soltar los conectores de manera uniforme.
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Retire el subwoofer izquierdo
Nota1 conector, 2 pernos, 13 mm, 8 Nm. Deslice hacia el lado derecho del vehículo para soltar el puerto exterior de la carrocería. Suelte la pestaña de bloqueo.
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Retire los pernos de montaje interiores traseros izquierdos de la batería de alta tensión
Nota4 pernos, 13 mm, 60 Nm. Los pernos están situados a ambos lados del puntal. Algunos vehículos pueden tener pernos de 13 mm y 15 mm.
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Retire la cubierta interior del mamparo del mazo de cables de alta tensión
Nota3 tuercas, 10 mm, 9 Nm
- Retire el conjunto del suelo de la plataforma de carga. Consulte Bed Floor Assembly (Remove and Install).
- Retire la barrera NVH de la cubierta de la plataforma de carga. Consulte Tonneau NVH Barrier Assembly (Remove and Install).
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Retire los pernos que fijan la batería de alta tensión al RUB
Nota4 pernos, 21 mm, 119 Nm. Aflójelos antes de utilizar herramientas eléctricas. Las lamas de la cubierta de la plataforma de carga deben estar cerradas o retiradas para acceder a los pernos delanteros. La imagen no muestra la cubierta de la plataforma de carga para mayor claridad.
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Desenchufe el conector de media tensión del compartimento auxiliar
Nota1 conector. Cierre con enclavamiento. Suelte la pestaña y gire la palanca. Suelte la segunda pestaña para retirar el conector. Espere 1 segundo para liberar cada pestaña de bloqueo. De esta forma se descargan y se evita la formación de arcos eléctricos.
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Quite el perno que sujeta la tapa del conector de alta tensión de la barra colectora.
Nota1 perno, EP10, 9 Nm
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Quite los pernos que sujetan el conector de alta tensión al cabezal FC de CC
Nota2 pernos, 10 mm, 9 Nm
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Suelte el conector de alta tensión del cabezal FC de CC.
Nota1 conector. Utilice una bolsa inflable para sostener el conjunto de la barra colectora por encima del conjunto auxiliar.
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Sostenga el conjunto de la barra colectora de alta tensión
NotaSuspenda el conjunto para mantener el espacio libre
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Desconecte los mazos de cables auxiliares de alta tensión
Nota2 conectores. Suelte la pestaña de bloqueo roja y, a continuación, deslice la palanca negra para retirarla. Presione el mazo de cables de la cabina hacia el interior.
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Eleve el vehículo por completo.
NotaAjústelo a una altura de trabajo cómoda, bájelo para bloquearlo y asegúrese de que los bloqueos se enganchen a ambos lados para evitar que el vehículo se incline.
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Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
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Desconecte la manguera de retorno de la unidad de tracción trasera de la manguera de retorno de PT.
Nota1 clip de muelle, 1x clip de presión, Mueva el revestimiento si es necesario. Acople las conexiones de refrigerante que sean necesarias
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Desconecte la manguera de alimentación de la unidad de tracción trasera
Nota1 clip con muelle. Tapone las mangueras.
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Desplace el recipiente de drenaje de refrigerante a la parte delantera derecha de la batería de alta tensión
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Desconecte las mangueras de alimentación y retorno del tren de transmisión
Nota2 clips con muelle. Tapone las mangueras.
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Desconecte las mangueras de alimentación y retorno de refrigerante de la batería
Nota2 clips con muelle. Tenga cuidado al usar las herramientas cerca del mazo de cables de alta tensión. Tapone las mangueras. Sitúe el recipiente de drenaje de refrigerante donde sea necesario.
- Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
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Desconecte los tubos del paquete presurizado
Nota2 racores VOSS, 12 mm, 8 Nm
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Suelte los clips que fijan el tubo izquierdo del paquete presurizado
Nota3 clips
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Suelte de la batería de alta tensión el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado
Nota1 conector de bloqueo, 4 clips. Tire de la pestaña de bloqueo roja hacia abajo y suelte la palanca de liberación. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. El número de conexiones puede variar según la configuración del vehículo.
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Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la RDU.
Nota1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba, No fuerce la palanca de liberación cuando la gire hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal no estén dañadas.
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Suelte el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera
Nota1 conector, 1 perno, 10 mm, 10 Nm. Aparte el mazo de cables del bastidor auxiliar.
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Coloque el banco de baterías
NotaAsegúrese de que el banco esté nivelado
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Retire la tira de puesta a tierra y los pernos de montaje exteriores delanteros de la batería de alta tensión
Nota6 pernos, 18 mm, 115 Nm, 1 perno, 10 mm, 10 Nm. Asegúrese de que la tira de puesta a tierra no entre en contacto con la batería.
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Retire los pernos de montaje exteriores izquierdos y derechos de la batería de alta tensión
Nota16 pernos, 15 mm, 62 Nm
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Eleve el vehículo para separarlo de la batería de alta tensión
NotaAsegúrese de que no atrapar mangueras de refrigerante, mazos de cables ni tuberías de freno durante la elevación
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Retire el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado
Nota11 clips
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Si se encuentra grasa alrededor del perímetro interior del cabezal FC de CC, utilice una toallita desechable para limpiarla del cabezal y del conector de la barra colectora.
NotaNo permita que haya grasa en las superficies de contacto de alta tensión de la barra colectora.
Instalar
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Instale el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado
Nota11 clips, Asegúrese de que el cable no causa pellizcos ni rozamiento
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Instale las varillas de alineación de la batería
Nota4 varillas. Enrosque a mano dos varillas más largas en la pieza de fundición delantera. Enrosque dos varillas más pequeñas en cualquiera de los cuatro orificios de montaje del puntal del asiento de la batería de alta tensión.
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Coloque la sección de la moqueta trasera para su instalación
NotaColoque un calzo debajo de la sección de la moqueta para mantener un ángulo de 90 grados
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Baje el vehículo sobre la batería de alta tensión
NotaAsegúrese de que no quede atrapado ningún mazo de cables, manguera de refrigerante o tubería de freno durante el descenso. Se recomienda pedir ayuda para garantizar una correcta alineación durante el descenso.
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Instale los pernos de montaje exteriores izquierdos y derechos en la batería de alta tensión
Nota16 pernos, 15 mm, 60 Nm
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Retire las varillas de alineación de la batería exteriores
Nota2 varillas de alineación
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Instale la tira de puesta a tierra y los pernos de montaje exteriores delanteros de la batería de alta tensión
Nota6 pernos, 18 mm, 115 Nm, 1 perno, 10 mm, 10 Nm
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Suba el vehículo y retire el banco de baterías.
NotaAjuste a una altura de trabajo cómoda y asegúrese de que el elevador ha descendido hasta un bloqueo.
- Retire el banco de baterías de debajo del vehículo
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Instale el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera
Nota1 conector, 1 perno, 10 mm, 10 Nm. Asegúrese de que la pestaña de bloqueo se acople.
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Fije el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado a la batería
Nota1 conector de bloqueo, 4 clips. Acople la pestaña de bloqueo. No fuerce la palanca hacia arriba. El número de conexiones puede variar según la configuración del vehículo.
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Instale el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera
Nota1 conector, 1 clip de mazo de cables. Asegúrese de que la pestaña de bloqueo se acople.
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Instale los clips que fijan el tubo del paquete presurizado
Nota3 clips
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Instale los tubos del paquete presurizado
Nota2 racores VOSS, 12 mm, 8 Nm. Retire las tapas de plástico de los racores VOSS si va a instalar una nueva cubierta del fusible. Presione el tubo de aire en el racor hasta que la marca quede alineada con la parte superior del racor. Compruebe que el tubo está correctamente fijado realizando una prueba de empuje y tracción.
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Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión
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Conecte la manguera de retorno de la RDU a la manguera de retorno del PT.
Nota1 clip con muelle. Retire los tapones de refrigerante. Tire del revestimiento del paso de rueda hacia atrás según sea necesario. Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente acoplada.
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Conecte la manguera de alimentación de la unidad de tracción trasera
Nota1 clip con muelle. Retire los tapones de refrigerante. Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente acoplada.
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Desplace el recipiente de drenaje de refrigerante a la parte delantera derecha de la batería de alta tensión
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Conecte las mangueras de alimentación y retorno del tren de transmisión
Nota2 clips con muelle. Retire los tapones. Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente acoplada.
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Conecte las mangueras de alimentación y retorno de refrigerante de la batería
Nota2 clips de borde, 2 clips con muelle. Retire los tapones. Fije los clips de borde a la pieza de fundición. Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente acoplada.
- Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
- Instale la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Install).
- Monte la placa de deslizamiento estampada. Consulte Skid Plate Stamping (Remove and Replace).
- Instale el deflector aerodinámico delantero. Consulte Aeroshield - Front (Remove and Install).
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
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Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión al compresor del aire acondicionado.
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. Deslice el bloqueo negro hacia abajo y, a continuación, presione la pestaña de bloqueo roja; Compruebe que el conector esté correctamente asentado con una prueba de empuje y tracción. La pestaña negra sobresaldrá de la roja si se ha acoplado correctamente. Consulte las imágenes y el vídeo para mayor claridad
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Instale los pernos que fijan la batería de alta tensión al RUB
Nota4 pernos, 21 mm, 115 Nm. La cubierta de la plataforma de carga debe estar cerrada o retirada para acceder a los pernos delanteros. La imagen no muestra la cubierta de la plataforma de carga para mayor claridad.
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Limpie los restos de Penetrox de la superficie de contacto del conector de alta tensión.
NotaDespués de limpiar el Penetrox, espere 1 minuto para que se seque. Las barras colectoras nuevas llevan Penetrox aplicado al conector de alta tensión.
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Limpie los restos de Penetrox de la superficie de contacto del conector de alta tensión de la barra colectora
NotaDespués de limpiar el Penetrox, espere 1 minuto para que se seque. El conector de alta tensión se debe limpiar para reutilizar la barra colectora.
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Aplique Penetrox en las juntas de los conectores de alta tensión.
NotaAplique 2 gotas de Penetrox A-13 de aproximadamente 5 mm de diámetro a cada lado del orificio de ambos cables. Distribúyalo uniformemente hasta asegurarse de que la superficie de contacto esté completamente cubierta.
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Instale la barra colectora en el cabezal de alta tensión y coloque los pernos
Nota2 pernos, 10 mm, 9 Nm
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Conecte los mazos de cables auxiliares de alta tensión
Nota2 conectores. Pase por la abertura de la pared trasera. Deslice la palanca negra para acoplarla y, a continuación, presione la pestaña de bloqueo roja.
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Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
NotaCompruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.
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Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
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Realice la prueba de resistencia Hioki en cada conexión de alta tensión desde el cable de la barra colectora de alta tensión hasta la cabeza del perno.
Nota2 conexiones de alta tensión. Cuando utilice el comprobador Hioki, compruebe que el medidor esté correctamente ajustado y configurado. La resistencia aceptable está entre 0,050 mΩ (50 μΩ) y 0,195 mΩ (195 μΩ). Si la resistencia es superior a 0,195 mΩ (195 μΩ), detenga el trabajo e inicie una sesión de Toolbox. Si la resistencia es inferior a 0,050 mΩ (50 μΩ), vuelva a colocar las sondas y mida de nuevo. Si la resistencia se encuentra repetidamente entre 0,00 mΩ y 0,050 mΩ (50 μΩ), la prueba de Hioki habrá sido satisfactoria y podrá continuar con el siguiente paso.
- Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
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Instale el perno que sujeta la tapa del conector de alta tensión de la barra colectora.
Nota1 perno, EP10, 9 Nm
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Enchufe el conector de media tensión del compartimento auxiliar
Nota1 conector. Cierre con enclavamiento. Gire la palanca hasta la segunda posición de bloqueo. Realice una prueba de tracción para asegurarse de que el conector esté correctamente instalado.
- Instale la barrera NVH de la cubierta de la plataforma de carga. Consulte Tonneau NVH Barrier Assembly (Remove and Install).
- Instale el conjunto del suelo de la plataforma de carga. Consulte Bed Floor Assembly (Remove and Install).
-
Instale la cubierta interior del mamparo del mazo de cables de alta tensión
Nota3 tuercas, 10 mm, 9 Nm
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Compruebe si hay algún problema de alineación en las nervaduras traseras
NotaAsegúrese de que el cable esté plano y sin retorcer. Asegúrese de que el cable esté correctamente fijado a la nervadura.
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Conecte el mazo de cables principal al controlador trasero de media tensión
Nota1 conector, 1 perno, 8 mm, 6 Nm. Presione la carcasa del conector principal en la cubierta de bloqueo de plástico. Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la carcasa del conector esté fijada al bastidor de bloqueo. Asegúrese de que los conectores estén alineados antes de fijar el soporte. Fije inicialmente a mano el perno de la cubierta de bloqueo para evitar que se desgasten las roscas. Cubierta de bloqueo de plástico. Use herramientas manuales en las cubiertas de bloqueo de plástico. Es posible que la cubierta de bloqueo se tuerza y se quede atascada; gire el perno unas cuantas veces para liberar la tensión y, a continuación, suelte el perno mientras ayuda a la cubierta de bloqueo de plástico haciendo palanca suavemente en el lado que está atascado. Presione también los conectores mientras mueve el perno de la cubierta de bloqueo para garantizar una posición correcta del asiento. Cubierta de bloqueo metálica. Se pueden usar herramientas eléctricas. Mueva lentamente la cubierta de bloqueo. Asegúrese de que la cubierta de bloqueo y el perno estén completamente asentados.
-
Compruebe si hay una guía del mazo de cables principal en la pieza de fundición delantera
NotaAsegúrese de que la guía del mazo de cables principal esté instalada.
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Enchufe el conector de la pantalla trasera al ordenador del vehículo
Nota1 conector
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Enchufe el conector del mazo de cables del suelo de la cabina y el cable principal al controlador derecho de media tensión
Nota1 conector, 1 cable principal, 2 clips de borde. Presione los bordes de la carcasa del conector. Evite doblar el cable plano considerablemente.
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Fije la cubierta de bloqueo del conector del controlador derecho de media tensión
Nota1 perno, 8 mm, 6 Nm. Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la carcasa del conector esté fijada al bastidor de bloqueo. Asegúrese de que los conectores estén alineados antes de fijar el soporte. Fije inicialmente a mano el perno de la cubierta de bloqueo para evitar que se desgasten las roscas. Cubierta de bloqueo de plástico. Use herramientas manuales en las cubiertas de bloqueo de plástico. Es posible que la cubierta de bloqueo se tuerza y se quede atascada; gire el perno unas cuantas veces para liberar la tensión y, a continuación, suelte el perno mientras ayuda a la cubierta de bloqueo de plástico haciendo palanca suavemente en el lado que está atascado. Presione los conectores mientras mueve el perno de la cubierta de bloqueo para garantizar una posición correcta del asiento. Cubierta de bloqueo metálica. Se pueden usar herramientas eléctricas. Mueva lentamente la cubierta de bloqueo. Asegúrese de que la cubierta de bloqueo y el perno estén completamente asentados.
-
Instale los pernos de montaje interiores delanteros derechos de la batería de alta tensión
Nota3 pernos, 24 mm, 160 Nm
-
Retire el pedal del acelerador que se había instalado temporalmente
Nota2 tuercas, 13 mm, 10 Nm, 1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.
-
Enchufe el conector del mazo de cables del suelo de la cabina al controlador izquierdo de media tensión
Nota1 conector. Fíjelo a la cubierta de bloqueo.
-
Fije el bastidor de bloqueo del conector del controlador izquierdo de media tensión
Nota1 perno, 8 mm, 4 Nm. Asegúrese de que los conectores estén alineados antes de apretar el perno central.
-
Instale los pernos de montaje interiores delanteros izquierdos de la batería de alta tensión
Nota3 pernos, 24 mm, 160 Nm
-
Instale la espuma de sujeción de la moqueta izquierda
NotaColóquela en el borde trasero
-
Despliegue la moqueta delantera izquierda de la cabina para colocarla en su posición
- Instale el pedal del acelerador Consulte Accelerator Pedal (Remove and Install).
- Realice el procedimiento de llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
- Vuelva a conectar la alimentación de media tensión. Consulte Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect) (Modify).
-
Seleccione "Detener llenado/drenaje de líquido térmico" mediante la interfaz de usuario
NotaDeje que finalice la rutina y asegúrese de que se realiza correctamente
-
Retire los adaptadores universales de los apoyos de elevación
Nota4 adaptadores. Instale los apoyos de elevación originales. Coloque de nuevo los tapones en los orificios de la carrocería en bruto.
- Retire el vehículo del elevador. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
-
Seleccione "Iniciar purga de aire del refrigerante" en la interfaz de usuario.
NotaToque solamente el tiempo. Espere a que las bombas de refrigerante dejen de funcionar (se oirá un ruido). Aparecerá un mensaje para indicar que la rutina se ha realizado correctamente, pero las bombas seguirán funcionando 10 minutos más. Si inicia otra rutina durante este tiempo, se producirá un error. Asegúrese de que el vehículo no está en el modo de conducción. La rutina sigue en marcha a pesar del mensaje que confirma su finalización. El régimen se puede controlar en Garage, en la pestaña PT Thermal. Ralentí = ~1500 RPM. La prueba variará el régimen entre 3500 y 6500 RPM y accionará las válvulas entre el modo en serie y el modo en paralelo. Si cambia el vehículo al modo de conducción, esta rutina se detendrá. Si el régimen ronda las 7000 RPM, significa que las bombas están bloqueadas con aire, por lo que deberá realizar el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las líneas NOM y MAX de la botella.
-
Retire las varillas de alineación de la batería
Nota4 varillas de alineación
-
Instale los pernos de montaje interiores traseros izquierdos de la batería de alta tensión
Nota4 pernos, 13 mm, 60 Nm. Los pernos están situados a ambos lados del puntal. Algunos vehículos pueden tener pernos de 13 mm y 15 mm.
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Instale el subwoofer izquierdo
Nota1 conector, 2 pernos, 13 mm, 8 Nm. Deslice hacia el lado izquierdo del vehículo para fijar el puerto exterior a la carrocería. Acople la pestaña de bloqueo.
- Instale el guarnecido del pilar B inferior izquierdo. Consulte Trim - B-Pillar - Lower - LH (Remove and Install).
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Instale los pernos de montaje interiores traseros derechos de la batería de alta tensión
Nota4 pernos, 13 mm, 60 Nm. Los pernos están situados a ambos lados del puntal. Algunos vehículos pueden tener pernos de 13 mm y 15 mm.
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Instale el subwoofer derecho
Nota1 conector, 2 pernos, 13 mm, 8 Nm. Deslice hacia el exterior del vehículo para fijar el puerto.
- Instale el guarnecido del pilar B inferior derecho. Consulte Trim - B-Pillar - Lower - LH (Remove and Install).
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Instale el guarnecido inferior de la pared trasera
Nota2 clips de presión, 4 clips
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Fije el guarnecido del pilar C inferior derecho
Nota1 clip, 1 referencia
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Pliegue hacia abajo el asiento 40 de la 2.ª fila
NotaTire de la correa para soltarlo y luego bájelo hasta que se quede bloqueado en su sitio
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Fije el guarnecido inferior del pilar C izquierdo
Nota1 clip, 1 referencia
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Pliegue hacia abajo el asiento 60 de la 2.ª fila
NotaTire de la correa para soltarlo y luego bájelo hasta que se quede bloqueado en su sitio
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Instale la alfombrilla del suelo de la 2.ª fila.
- Monte el refuerzo del estribo delantero derecho. Consulte Rocker Step Reinforcement - Front - LH (Remove and Install).
- Monte el refuerzo del estribo trasero derecho. Consulte Rocker Step Reinforcement - Rear - LH (Remove and Install).
- Instale el panel del estribo derecho. Consulte Rocker Panel Assembly - LH (Remove and Install).
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Instale la espuma de sujeción de la moqueta derecha
NotaColóquela en el borde trasero
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Despliegue la moqueta delantera derecha de la cabina para colocarla en su posición
- Instale el guarnecido de la parte central inferior del suelo. Consulte Trim - Center Floor - Lower (Remove and Install).
- Coloque el riel de la parte central derecha del suelo. Consulte Rail - Center Floor - LH (Remove and Install).
- Instale el guarnecido del pilar A inferior derecho. Consulte Trim - A-Pillar - Lower - LH (Remove and Install).
- Monte el guarnecido del pilar A central derecho. Consulte Trim - A-Pillar - Mid - LH (Remove and Install).
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Instale la alfombrilla delantera derecha
- Monte el refuerzo del estribo delantero izquierdo. Consulte Rocker Step Reinforcement - Front - LH (Remove and Install).
- Monte el refuerzo del estribo trasero izquierdo. Consulte Rocker Step Reinforcement - Rear - LH (Remove and Install).
- Instale el panel del estribo izquierdo. Consulte Rocker Panel Assembly - LH (Remove and Install).
- Monte el riel de la parte central izquierda del suelo. Consulte Rail - Center Floor - LH (Remove and Install).
- Instale el guarnecido lateral izquierdo del acelerador. Consulte Side Trim - Pedal (Remove and Install).
- Instale la cubierta de la zona de los pies. Consulte Cover - Footwell (Remove and Install).
- Instale el guarnecido del pilar A inferior izquierdo. Consulte Trim - A-Pillar - Lower - LH (Remove and Install).
- Monte el guarnecido central del pilar A izquierdo. Consulte Trim - A-Pillar - Mid - LH (Remove and Install).
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Instale la alfombrilla delantera izquierda
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Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido se encuentra en la línea Max. Añada más líquido si es necesario.
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Coloque el tapón de la botella de refrigerante
- Instale el conjunto del maletero delantero. Consulte Frunk Assembly (Remove and Install).
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
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Realice el cálculo del rendimiento térmico a través de la interfaz de usuario.
NotaSeleccione Térmico > Acciones > Comprobar rendimiento térmico, haga clic en Ejecutar y cierre una vez finalizada la rutina. Si la prueba térmica falla, consulte los artículos 206000 de Toolbox.
- Instale las lamas de la cubierta de la plataforma de carga. Consulte Slat System - Tonneau (Remove and Install).
- Salga del Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
- Suba todas las ventanillas y cierre todas las puertas.