Código de corrección 4450074082 FRT 2.82 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT mencionados anteriormente reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver información sobre prácticas de trabajo seguras.

1. Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla.
2. Abra el maletero delantero eléctrico.
3. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
4. Coloque el vehículo en el Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
5. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
6. Acceda a las rutinas del sistema térmico mediante la interfaz de usuario.
   Nota

   Seleccione Controles rápidos > Modo de servicio > Diagnóstico > Térmico. Autorice las rutinas manteniendo pulsado el intermitente derecho y pisando el pedal de freno durante 10 segundos con la llave en la base del teléfono
7. Seleccione "Sistema de refrigeración" para acceder a la pantalla del circuito de refrigerante; seleccione "Llenado/drenaje de refrigerante" en la ventana de la interfaz de usuario y aparecerá la ventana PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Service Mode:
   • Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
   • Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
   • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
   via Service Mode Plus:
   • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
   • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
   • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
   • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
   via Toolbox:(link)-COOLANT; seleccione "Ejecutar".
   Nota

   Verifique que el indicador se muestra en verde para señalar que el refrigerante está listo. La rutina de drenaje/llenado térmico tiene un límite de tiempo de 50 minutos.
8. Conecte un portátil con Toolbox al vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
9. Seleccione "Acciones" y busque "EPB".
10. Seleccione PROC_EPB_X_SERVICE-MODEvia Service Mode:
    • Chassis ➜ Brakes ➜ EPB Service Mode
    • Chassis ➜ Brakes ➜ EPB Service Mode
    via Service Mode Plus:Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Release / Re-Engage Emergency Parking Brakevia Toolbox:(link), haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
    Nota

    Seleccione "AMBOS" en "Selección de EPB", seleccione "INICIAR" en "Selección de acción", calce la rueda si es necesario, y seleccione la "X" de la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez haya terminado.
11. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
12. Desconecte la alimentación de media tensión. Consulte Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect) (Modify).
13. Desmonte las ruedas traseras. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
14. Desconecte el mazo de cables del EPB trasero derecho.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.

    

15. Suelte el tubo del freno trasero derecho del brazo de control superior.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 10 Nm

    

16. Retire la pinza de freno trasera derecha y déjela a un lado.
    Nota

    2 pernos, 21 mm, 150 Nm. Cuelgue la pinza en la carrocería si no se va a extraer completamente. Tienda la manguera de la pinza de modo que no quede atrapada en el conjunto de la barra estabilizadora.

    

    

17. Retire el rotor del freno trasero derecho.
    Nota

    El rotor permanecerá suelto hasta que se instale la pinza.

    

18. Use un gato para simular la altura de conducción en la suspensión trasera derecha.
    Nota

    Levante el gato para simular la altura de conducción. El objetivo es liberar la tensión del brazo de control superior, que se retirará en los siguientes pasos. NO omita este paso o correrá el riesgo de lastimarse.

    

    

19. Retire el tirante trasero derecho de la mangueta trasera derecha.
    Nota

    1 tuerca, 21 mm, 170 Nm. Sujete la rótula y deseche la tuerca Nyloc después de extraerla

    

20. Retire la tuerca que fija el brazo de control superior trasero derecho a la mangueta.
    Nota

    1 tuerca de nailon, 21 mm, 150 Nm. Deseche la tuerca después de retirarla. Coloque un soporte debajo de la suspensión para facilitar la extracción.

    

21. Utilice un gato para bajar la altura de conducción trasera derecha a la posición colgante.
    Nota

    Baje el gato para dejar que la suspensión cuelgue.

    

    

22. Suelte el mazo de cables del módulo del amortiguador neumático trasero derecho.
    Nota

    2 conectores, 1 pasacables

    

    

23. Retire el deflector aerodinámico del brazo de control inferior trasero derecho.
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 7 Nm

    

24. Extraiga las tuercas que fijan el módulo del amortiguador neumático trasero derecho al brazo de control inferior.
    Nota

    2 tuercas de nailon, 21 mm, 140 Nm. Deseche las tuercas después de la extracción.

    

    

25. Desconecte de la pinza de freno trasera izquierda el conector del mazo de cables del EPB.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.

    

26. Suelte el tubo del freno trasero izquierdo del brazo de control superior.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 10 Nm

    

27. Retire la pinza de freno trasera izquierda y déjela a un lado.
    Nota

    2 pernos, 21 mm, 150 Nm. Cuelgue la pinza en la carrocería si no se va a extraer completamente. Tienda la manguera de la pinza de modo que no quede atrapada en el conjunto de la barra estabilizadora.

    

    

    

28. Retire el rotor del freno trasero izquierdo.
    Nota

    El rotor permanecerá suelto hasta que se instale la pinza.

    

29. Use un gato para simular la altura de conducción en la suspensión trasera izquierda.
    Nota

    Levante el gato para simular la altura de conducción. El objetivo es liberar la tensión del brazo de control superior, que se retirará en los siguientes pasos. NO omita este paso o correrá el riesgo de lastimarse.

    

    

30. Retire el tirante trasero izquierdo de la mangueta trasera izquierda.
    Nota

    1 tuerca, 21 mm, 170 Nm. Sujete la rótula y deseche la tuerca Nyloc después de extraerla

    

31. Retire la tuerca que fija el brazo de control superior trasero izquierdo a la mangueta.
    Nota

    1 tuerca de nailon, 21 mm, 150 Nm. Deseche la tuerca después de retirarla. Retire la manguera del freno para evitar daños. Tenga cuidado al soltar el control superior trasero de la mangueta.

    

32. Utilice un gato para bajar la altura de conducción trasera izquierda a la posición colgante.
    Nota

    Baje el gato para dejar que la suspensión cuelgue.

    

    

33. Suelte el mazo de cables del módulo del amortiguador neumático trasero izquierdo.
    Nota

    2 conectores, 1 pasacables

    

    

34. Retire el deflector aerodinámico del brazo de control inferior trasero izquierdo.
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 7 Nm

    

35. Extraiga las tuercas que fijan el módulo del amortiguador neumático trasero izquierdo al brazo de control inferior.
    Nota

    2 tuercas de nailon, 21 mm, 140 Nm. Deseche las tuercas después de la extracción.

    

    

36. Retire la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Install).
37. Retire el deflector aerodinámico trasero. Consulte Aeroshield - Rear (Remove and Install).
38. Retire el difusor trasero. Consulte Diffuser - Rear (Remove and Install).
39. Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos

    

40. Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
    Nota

    Compruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.

    

41. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.

    

42. Retire los clips que fijan el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
    Nota

    3 clips

    

43. Compruebe que no haya alta tensión. Instale la pinza amperimétrica en el mazo de cables de alta tensión de la RDU.
    Nota

    Compruebe que el medidor esté puesto a cero antes de realizar la medición. Mida un solo cable. Verifique que el amperímetro esté instalado en la dirección correcta. Si la corriente es >0,5 A, no continúe desconectando el conector de alta tensión. En este caso, vuelva a iniciar el aislamiento eléctrico del vehículo para asegurarse de que todo se ha apagado correctamente. Remita el caso para obtener ayuda. Si la corriente es <0,5 A, puede desconectar y comprobar la tensión en el conector de alta tensión del lado de la batería. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para soltar el conector. Suelte el clip del mazo de cables. No fuerce la palanca de liberación cuando la gire hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción trasera no estén dañadas. Asegúrese de llevar EPI (guantes de alta tensión, gafas de seguridad) cuando trabaje con componentes de alta tensión. Mida B+ a tierra, B– a tierra, B+ a B–. Si la tensión es superior a 10 V, los contactores del paquete no están abiertos ni soldados. Detenga el trabajo y solicite ayuda a un técnico de servicio.

    

    

    

    

    

    

44. Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la RDU.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba, No fuerce la palanca de liberación cuando la gire hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal no estén dañadas.

    

45. Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
46. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión

    

47. Retire los clips inferiores delanteros que sujetan el revestimiento del paso de la rueda trasera derecha.
    Nota

    3 clips

    

48. Desconecte la manguera de retorno de la unidad de tracción trasera de la manguera de retorno de PT.
    Nota

    1 clip de muelle, 1x clip de presión, Mueva el revestimiento si es necesario. Acople las conexiones de refrigerante que sean necesarias

    

    

49. Retire la manguera de suministro de RDU de la batería de alta tensión
    Nota

    1 clip con muelle. Conecte las conexiones de refrigerante que sean necesarias.

    

    

50. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
51. Desconecte del bastidor auxiliar el mazo de cables del mecanismo de dirección trasero.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo roja.

    

52. Desconecte el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero del mazo de cables de la defensa trasera.
    Nota

    3 conectores

    

    

53. Suelte los soportes del difusor trasero y déjelos a un lado.
    Nota

    6 pernos, 13 mm, 30 Nm, 4 pestañas. Deje que los soportes cuelguen.

    

    

    

54. Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda.
55. Coloque el elevador del tren de transmisión debajo del bastidor auxiliar trasero.

    

56. Conecte el suministro de aire del taller al banco del tren de transmisión.

    

57. Suba el elevador del tren de transmisión hasta el bastidor auxiliar trasero.
    Nota

    Asegúrese de que se puede alcanzar el ajuste de altura en el polipasto con el límite de altura del elevador del tren de transmisión

    

    

    

    

    

58. Fije de forma segura el bastidor auxiliar trasero al elevador del tren de transmisión.
    Nota

    Fije el bastidor auxiliar al banco del tren de transmisión y la fijación.

    

59. Quite los pernos que fijan el bastidor trasero a la carrocería.
    Nota

    4 pernos, 24 mm, 355 Nm

    

    

    

    

60. Baje el banco del bastidor auxiliar para acceder al tubo del respiradero.
    Nota

    Tenga cuidado con las mangueras de refrigerante y el tubo del respiradero de la RDU. Deberá moverse el conjunto de la bancada del bastidor auxiliar para evitar que las tuberías de refrigerante queden atrapadas. Acceda al respiradero desde el paso de la rueda trasera izquierda.

    

    

61. Desconecte el tubo del respiradero de la RDU.
    Nota

    2 pestañas, 1 clip. Presione las pestañas hacia adentro y extraiga el respiradero hacia arriba. Suelte el clip de la carcasa de la unidad de tracción trasera.

    

    

62. Baje completamente el banco del bastidor auxiliar.
    Nota

    Tenga cuidado con las mangueras de refrigerante de la unidad de tracción trasera. El banco del bastidor auxiliar deberá moverse hacia atrás para evitar que las tuberías de refrigerante queden atrapadas. Evite que el tubo de ventilación de la unidad de tracción trasera quede atrapado.

    

63. Desconecte el suministro de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

    

64. Retire la manguera del inversor izquierdo de la RDU al enfriador.
    Nota

    2 clips con muelle. Tapone las conexiones de refrigerante.

    

    

65. Desconecte el mazo de cables de la unidad de tracción trasera del lado izquierdo.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba, No fuerce la palanca de liberación cuando la gire hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal no estén dañadas.

    

66. Retire el mazo de cables de la unidad de tracción trasera del lado izquierdo.
    Nota

    6 pernos, 10 mm, 12 Nm

    

    

    

    

67. Instale el mazo de cables de la unidad de tracción trasera de la LHS.
    Nota

    6 pernos, 10 mm, 12 Nm

    

    

    

    

68. Conecte el mazo de cables de la unidad de tracción trasera de la LHS.
    Nota

    1 conector. Compruebe que la palanca esté en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y verifique que la pestaña roja esté bloqueada. No dañe ninguna patilla.

    

69. Instale la manguera del inversor izquierdo de la RDU al enfriador.
    Nota

    2 clips con muelle. Retire los tapones según sea necesario.

    

    

70. Coloque la herramienta de elevación del bastidor auxiliar con el conjunto del bastidor auxiliar debajo del vehículo.

    

71. Conecte el suministro de aire a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

    

72. Levante la unidad de tracción hasta que tenga espacio suficiente para acceder al respiradero.
    Nota

    Se recomienda pedir ayuda. Tenga cuidado de no dañar los componentes al elevar el bastidor auxiliar. Coloque los tubos de refrigerante por encima del labio de la batería de alta tensión.

    

73. Conecte el tubo del respiradero de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    2 pestañas, 1 clip. Instale el clip en la carcasa de la unidad de tracción trasera. Compruebe que las pestañas estén completamente acopladas.

    

    

74. Eleve por completo la unidad de tracción trasera y el bastidor auxiliar hasta su posición.
    Nota

    Se recomienda pedir ayuda. Tenga cuidado de no dañar los componentes al elevar el bastidor auxiliar. Coloque los tubos de refrigerante por encima del labio de la batería de alta tensión.

    

    

75. Instale sin apretar los pernos que fijan el bastidor auxiliar trasero a la carrocería.
    Nota

    4 pernos, 24 mm. Empiece apretando los pernos con la mano antes de utilizar herramientas eléctricas.

    

    

    

    

76. Apriete al par especificado los pernos del bastidor auxiliar trasero.
    Nota

    4 pernos, 24 mm, 355 Nm

    

77. Retire las sujeciones del bastidor auxiliar trasero del elevador del tren de transmisión.
    Nota

    Suelte el bastidor auxiliar del banco del tren de transmisión y la fijación.

    

78. Baje el banco del tren de transmisión del bastidor auxiliar y apártelo del vehículo.

    

    

79. Fije los soportes del difusor trasero.
    Nota

    6 pernos, 13 mm, 30 Nm, 4 pestañas

    

    

    

80. Conecte el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero (trimotor) al mazo de cables de la defensa trasera.
    Nota

    3 conectores

    

    

81. Conecte el mazo de cables del mecanismo de dirección trasero.
    Nota

    1 conector. Acople la pestaña de bloqueo roja.

    

82. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión

    

83. Conecte la manguera de alimentación de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
    Nota

    1 clip de muelle. Retire los tapones según sea necesario.

    

    

84. Conecte la manguera de retorno de la RDU a la manguera de retorno del PT.
    Nota

    1 clip con muelle, 1 clip de presión. Aparte el revestimiento del paso de rueda si es necesario. Retire los tapones.

    

    

85. Instale los clips inferiores delanteros que sujetan el revestimiento del paso de la rueda trasera derecha.
    Nota

    3 clips

    

86. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
87. Conecte el mazo de cables de la unidad de tracción trasera de alta tensión.
    Nota

    1 conector. Compruebe que la palanca esté en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y verifique que la pestaña roja esté bloqueada. No dañe ninguna patilla.

    

88. Conecte el mazo de cables de la unidad de tracción trasera de alta tensión de la LHS
    Nota

    1 conector. Compruebe que la palanca esté en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y verifique que la pestaña roja esté bloqueada. No dañe ninguna patilla.

    

89. Instale los clips que fijan el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
    Nota

    3 clips

    

90. Instale el difusor trasero. Consulte Diffuser - Rear (Remove and Install).
91. Instale el deflector aerodinámico trasero. Consulte Aeroshield - Rear (Remove and Install).
92. Instale la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Install).
93. Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda.
94. Instale las tuercas que fijan el módulo del amortiguador neumático trasero izquierdo al conjunto del brazo de control inferior.
    Nota

    2 tuercas de nailon, 21 mm, 140 Nm. Coloque tuercas de nailon nuevas.

    

    

95. Instale el deflector aerodinámico del brazo de control inferior trasero izquierdo.
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 7 Nm

    

96. Fije el mazo de cables al amortiguador activo trasero izquierdo.
    Nota

    2 conectores, 2 pasacables

    

    

97. Instale la tuerca que fija el brazo de control superior trasero izquierdo a la mangueta.
    Nota

    1 tuerca de nailon, 21 mm, 150 Nm. Instale una tuerca de nailon nueva. Sujete la junta para instalar la tuerca. Apoye la suspensión para facilitar la instalación. Asegúrese de que la manguera del freno esté colocada correctamente.

    

98. Instale el tirante trasero izquierdo en la mangueta trasera izquierda.
    Nota

    1 tuerca, 21 mm, 170 Nm. Instale una tuerca Nyloc nueva.

    

99. Instale la pinza de freno trasera izquierda en la mangueta trasera izquierda.
    Nota

    2 pernos, 21 mm, 150 Nm.

    

100. Enchufe el conector del mazo de cables del EPB a la pinza de freno trasera izquierda.
     Nota

     1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.

     

101. Instale el tubo del freno trasero izquierdo en el brazo de control superior.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 10 Nm

     

102. Instale las tuercas que fijan el módulo del amortiguador neumático trasero derecho al brazo de control inferior.
     Nota

     2 tuercas de nailon, 21 mm, 140 Nm. Coloque tuercas de nailon nuevas.

     

     

103. Instale el deflector aerodinámico del brazo de control inferior trasero derecho.
     Nota

     3 pernos, 10 mm, 7 Nm

     

104. Fije el mazo de cables al amortiguador activo trasero derecho.
     Nota

     2 conectores, 2 pasacables

     

     

105. Instale la tuerca que fija el brazo de control superior trasero derecho a la mangueta.
     Nota

     1 tuerca de nailon, 21 mm, 150 Nm. Instale una tuerca de nailon nueva. Sujete la junta para instalar la tuerca. Apoye la suspensión para facilitar la instalación.

     

106. Instale el tirante trasero derecho en la mangueta trasera derecha.
     Nota

     1 tuerca, 21 mm, 170 Nm. Instale una tuerca Nyloc nueva.

     

107. Instale la pinza de freno trasera derecha en la mangueta trasera derecha.
     Nota

     2 pernos, 21 mm, 150 Nm.

     

108. Conecte el mazo de cables del EPB trasero derecho.
     Nota

     1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.

     

109. Instale el tubo del freno trasero derecho en el brazo de control superior.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 10 Nm

     

110. Monte las ruedas traseras izquierda y derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
111. Realice el procedimiento de llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
112. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
113. Retire el vehículo del elevador. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
114. Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.