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Test de fuite d'air de l'onduleur - unité d'entraînement avant

Code de correction 39202020

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Fournisseur Numéro de pièce Description
Tesla 1447763-00-A Trousse de test de fuite d'air, onduleur de l'unité d'entraînement, MS/MX
Tesla 1026636-00-A Trousse pour test de fuite du boîtier, batterie à haute tension

Procédure

  1. Retirez l'unité d'entraînement avant (voir la procédure).
  2. Retirez les flexibles de liquide de refroidissement d'entraînement avant.
  3. Retirez le couvercle acoustique de l'onduleur.
  4. Retirez le boulon qui fixe le couvercle du reniflard de l'onduleur à l'onduleur, puis retirez le couvercle de l'onduleur (couple de 6 Nm).
  5. Retirez et jetez le reniflard de l'onduleur.
  6. Insérez le bouchon du reniflard dans l'orifice d'aération de l'onduleur.
  7. Insérez le bouchon de l'unité logique dans le connecteur à basse tension de l'onduleur.
  8. Insérez le bouchon de l'admission haute tension et l'adaptateur d'admission haute tension dans les connecteurs à haute tension de l'onduleur.
  9. Raccordez l'appareil de test de fuite du boîtier à l'adaptateur d'admission haute tension.
  10. Fermez les deux soupapes du testeur de fuite de l’enceinte du pack, puis connectez une conduite d’alimentation en air comprimé.
  11. Fermez le régulateur complètement, puis ouvrez la soupape d’admission.
  12. Réglez le régulateur à 1 psi.
  13. Ouvrez la soupape de sortie et attendez au moins 1 minute pour que la pression se stabilise à 1 psi.
  14. Fermez la soupape d’admission, enregistrez la pression de démarrage affichée, puis démarrez une minuterie de 60 secondes.
  15. Au bout de 60 secondes, enregistrez la pression finale affichée.
  16. Soustrayez la pression de fin de la pression du début : la différence de pression acceptable est de 0,2 psi ou moins.

    • Si la différence est de 0,2 psi ou moins, continuez la procédure.

    • Si la différence est supérieure à 0,2 psi, vérifiez le tuyau, l’adaptateur et les bouchons de raccords, fermez la soupape de sortie et ouvrez la soupape d'admission, vérifiez la pression du régulateur, puis refaites le test à partir de l’étape 13. Si la différence est toujours supérieure à 0,2 psi, consultez l’article Toolbox 6415200 (à l’interne chez Tesla) ou 6415200 (parties externes).

  17. Débranchez l’alimentation en air du testeur de fuite de l’enceinte du pack.
  18. Ouvrez la soupape d'admission, puis débranchez le testeur de fuite du boîtier de l’adaptateur d'admission haute tension sur le connecteur électrique haute tension inférieur de l'onduleur.
  19. Retirez le bouchon de l'admission haute tension et l'adaptateur d'admission haute tension des connecteurs à haute tension de l'onduleur.
  20. Retirez le bouchon de l'unité logique du connecteur à basse tension de l'onduleur.
  21. Retirez le bouchon du reniflard de l'orifice d'aération de l'onduleur.
  22. Posez un reniflard neuf dans l'orifice d'aération de l'onduleur.
  23. Posez le couvercle neuf du reniflard sur l'onduleur, puis posez le boulon neuf qui fixe le couvercle à l'onduleur (couple de 5 Nm).
  24. Posez le couvercle acoustique sur l'onduleur.
  25. Posez les flexibles de liquide de refroidissement sur l'unité d'entraînement avant.
  26. Posez l'unité d'entraînement avant (voir la procédure).