28/02/2024 17:21:10

Rinçage de réfrigérant de climatisation en raison d'une panne de compresseur (CVC standard) (Amérique du Nord)

Code de correction 18208032

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Avertissement
Pour éviter les blessures, il faut porter des lunettes de sécurité en utilisant de l’air comprimé.
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Avertissement
Portez un équipement de protection individuelle (EPI) approprié, notamment des gants en nitrile, des lunettes de sécurité et un écran facial, lorsque vous travaillez avec des réfrigérants et d'autres fluides liés à la climatisation. Pour en savoir plus, voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement).
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Avertissement
Effectuez cette procédure dans un endroit bien ventilé.
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Avertissement
Conservez les contenants de solvants ouverts et non dépensés dans une armoire pour produits inflammables.
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Avertissement
Jetez le solvant usagé dans un conteneur à déchets d’huile. Utilisez un entonnoir et un EPI complet lors de l'élimination.

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Fournisseur Numéro de pièce Description
Tesla 1526195-00-A Machine de rinçage Robinair 17580 AC
Tesla 1492019-00-A Kit, adaptateurs de rinçage de réfrigérant
Tesla 1526197-00-A Filtre remplaçable
Tesla 1527940-00-A Trousse, solvant de rinçage pour climatisation – Johnsens 6544 1-Gal
1065131-00-A TROUSSE, VIDANGE ET REMPLISSAGE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR BATTERIE
1120026-00-A MACHINE DE SERVICE DE CLIMATISATION, ROBINAIR, 34988NI (Amérique du Nord, Asie-Pacifique)
1120026-01-A MACHINE DE SERVICE DE CLIMATISATION, WAECO, ASC5500RPA (Europe, Moyen-Orient, Afrique)

Retrait

  1. Retirer l’ensemble du moteur des essuie-glaces. Voir Module d’essuie-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  2. Retirez le filtre HEPA. Voir Filtre - HEPA (retrait et remplacement).
  3. Retirez le support de batterie auxiliaire 12 V du véhicule, mais ne retirez pas la batterie du support. Voir Cage – batterie – auxiliaire – 12 V (dépose et remplacement).
  4. Retirez le compresseur de climatisation. Voir Compresseur (retirez et remplacez).
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    Remarque
    Après avoir vérifié la haute tension lors de la procédure d'isolation électrique, ne réinstallez aucun composant.
  5. Retirez le support droit de la plage arrière. Voir Support – plage de custode – gauche (retrait et remplacement).
  6. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
  7. Retirez le panneau du diffuseur arrière. Voir Panneau du diffuseur – arrière (retrait et remplacement).

Retirez temporairement le détendeur thermostatique arrière

  1. Retirez l'écrou qui fixe les conduites de climatisation au le détendeur thermostatique arrière, puis retirez les conduites de climatisation du le détendeur thermostatique.
  2. Inspectez les conduites de climatisation vers les joints toriques arrière du détendeur thermostatique (x2) et si elles sont endommagées, remplacez-les.
  3. Retirez les boulons (x2) qui fixent le détendeur thermostatique arrière à l'ensemble CVC arrière, puis mettez soigneusement le détendeur thermostatique de côté.
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    Remarque
    Le détendeur thermostatique sera suspendu à son faisceau.
  4. Inspectez les joints toriques de l'assemblage arrière du détendeur thermostatique vers l'ensemble CVC arrière (x2) et s'ils sont endommagés, remplacez-les.
    Figure 1. Certains ensembles cachés pour plus de clarté
  5. Positionnez l'adaptateur encastré du détendeur thermostatique sur l'ensemble CVC arrière, puis installez les boulons (x2) qui fixent l'adaptateur encastré du détendeur thermostatique à l'ensemble CVC arrière (couple 6 Nm).
    Figure 2. Certains ensembles cachés pour plus de clarté
  6. Positionnez les conduites A/C arrière du détendeur thermostatique sur l'adaptateur de chasse du détendeur thermostatique, puis installez l'écrou qui fixe les conduites A/C à l'adaptateur de chasse du détendeur thermostatique (couple 10 Nm).
    Figure 3. Certains ensembles cachés pour plus de clarté

Retirez le sac déshydratant

  1. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  2. Retirez le becquet de la plaque de protection. Voir Becquet avant de la plaque de protection (Retirer et remplacer).
  3. Retirez le sac déshydratant, puis installez le bouchon de rinçage de la trousse d'adaptateur de rinçage A/C sur le condenseur. Voir Réservoir déshydrateur et déshydratant (retirez et remplacez).
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    Remarque
    N'installez pas de nouveau sac déshydratant pour le moment.
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    Remarque
    Si le bouchon de rinçage fourni dans la trousse est de couleur rouge, fixez-le avec l'ancien anneau élastique.
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    Remarque
    Si le bouchon de rinçage fourni dans la trousse est de couleur blanche, vissez le bouchon dans le condenseur jusqu'à ce que l'écrou à oreilles entre en contact avec le condenseur; n'installez pas l'ancien anneau élastique.
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    Remarque
    Un nouveau bouchon déshydratant et un nouvel anneau élastique seront installés à la fin de cette procédure.
    Figure 4. Bouchon déshydratant de couleur rouge du kit d'adaptateur de chasse d'eau A/C et ancien anneau installé
    Figure 5. Bouchon déshydratant de couleur blanche de la trousse d'adaptateur de rinçage de climatisation installé

Retirez le détendeur thermostatique avant.

  1. Relâchez l'attache qui fixe le faisceau électrique du détendeur thermostatique avant au véhicule, puis débranchez le connecteur électrique du détendeur thermostatique avant.
  2. Retirez les boulons (x2) qui fixent le détendeur thermostatique avant à l'ensemble CVC avant.
  3. Inspectez les joints toriques de l'assemblage avant du détendeur thermostatique vers l'ensemble CVC avant (x2), et s'ils sont endommagés, remplacez-les.
  4. Retirez le boulon qui fixe les conduites de climatisation au détendeur thermostatique avant, puis retirez le détendeur thermostatique du véhicule.
  5. Inspectez les conduites de climatisation vers les joints toriques avant du détendeur thermostatique (x2) et si elles sont endommagées, remplacez-les.

Retirez le détendeur thermostatique

  1. Retirez l'écrou qui fixe les conduites de climatisation au détendeur thermostatique, puis séparez les conduites de climatisation du détendeur thermostatique.
  2. Inspectez les conduites de climatisation vers les joints toriques du détendeur thermostatique (x2) et si elles sont endommagées, remplacez-les.
  3. Retirez les boulons (x2) qui fixent le détendeur thermostatique au refroidisseur, puis retirez le détendeur thermostatique du véhicule.
  4. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur thermostatique.
  5. Inspectez le détendeur thermostatique vers les joints toriques du refroidisseur (x2) et s'ils sont endommagés, remplacez-les.

Rincez le système de climatisation

  1. Inspectez le joint torique de la conduite du compresseur de climatisation basse pression et s'il est endommagé, remplacez-le.
    Conseil : La conduite basse pression est plus épaisse que la conduite haute pression.
  2. Positionnez l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation basse pression, puis installez l'écrou qui fixe la conduite à l'adaptateur (couple 10 Nm).
  3. Inspectez le joint torique de la conduite du compresseur de climatisation haute pression et s'il est endommagé, remplacez-le.
    Conseil : La conduite haute pression est plus fine que la conduite basse pression.
  4. Positionnez l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation haute pression, puis installez l'écrou qui fixe la conduite à l'adaptateur (couple 10 Nm).
  5. Positionnez l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique sur le refroidisseur, puis installez les boulons (x2) qui fixent l'adaptateur au refroidisseur (couple 6 Nm).
  6. Positionnez les conduites A/C du détendeur thermostatique sur l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique, puis installez l'écrou qui fixe les conduites à l'adaptateur (couple 12 Nm).
  7. Positionnez les conduites de climatisation du détendeur thermostatique avant sur l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique, puis installez le boulon qui fixe les conduites à l'adaptateur (couple 6 Nm).
  8. Positionnez l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique sur l'ensemble CVC avant, puis installez les boulons (x2) qui fixent l'adaptateur à l'ensemble CVC (couple 6 Nm).
  9. Le cas échéant, retirez l'ancien filtre de la machine de rinçage du réfrigérant de climatisation.
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    Remarque
    Assurez-vous également de retirer l'ancien joint du filtre.
  10. Lubrifiez le nouveau joint du filtre, puis serrez à la main le filtre sur la machine de rinçage.
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    ATTENTION
    Assurez-vous de ne pas trop serrer le filtre.
  11. Réglez la « vanne de sélection » sur la position « OFF ».
  12. Connectez le fil de terre à la borne de terre de la machine de rinçage.
  13. Connectez la conduite d'air de l'atelier au port « Entrée d'air » de la machine de rinçage.
  14. Connectez le « tuyau de retour » de la machine de rinçage à l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation haute pression.
  15. Connectez le « tuyau de décharge » de la machine de rinçage à l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation basse pression.
  16. Utilisez un entonnoir flexible pour ajouter du solvant dans la machine de rinçage jusqu'à ce qu'elle soit pleine, comme l'indique l'indicateur de remplissage sur le côté de la machine.
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    Remarque
    Ne remplissez pas la machine de rinçage à l'extérieur ou à proximité d'un système d'évacuation du sol.
  17. Fermez la vanne « Air Agitation » en la tournant complètement dans le sens des aiguilles d'une montre.
  18. Réglez la « vanne de filtre » sur la position « FILTER » (filtre).
  19. Réglez la « vanne de sélection » sur la position « FLUSH » et laissez le rinçage se produire pendant 1 heure.
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    Remarque
    Ne laissez pas la machine sans surveillance pendant le rinçage.
  20. Pendant le rinçage de la machine, vérifiez l'étanchéité de tous les raccords et ajoutez du solvant si la pompe de la machine fonctionne à sec.
  21. Après 1 heure, tournez le bouton « Air Agitation » d'un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et laissez fonctionner l'agitation de l'air pendant 10 minutes.
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    Remarque
    Ne laissez pas la machine sans surveillance pendant qu'elle est en agitation.
  22. Après 10 minutes, placez la « Vanne de sélection » sur la position « OFF » et fermez la vanne « Air Agitation » en la tournant complètement dans le sens des aiguilles d'une montre.
  23. Attendez 1 minute, puis réglez lentement la « vanne de sélection » sur la position « PURGE ».
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    Remarque
    Ne laissez pas la machine sans surveillance pendant que vous attendez.
  24. Laissez la purge fonctionner pendant 5 minutes.
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    Remarque
    Ne laissez pas la machine sans surveillance pendant la purge.
  25. Après 5 minutes, réglez la « Valve du filtre » sur la position « BYPASS ».
  26. Laissez la purge fonctionner pendant encore 2 heures.
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    Remarque
    Ne laissez pas la machine sans surveillance pendant la purge.
  27. Après 2 heures, réglez lentement la « vanne de sélection » sur la position « OFF ».
  28. Débranchez les tuyaux de la machine de rinçage des adaptateurs de rinçage sur les conduites du compresseur de climatisation basse et haute pression.
  29. Retirez l'écrou qui fixe l'adaptateur de rinçage à la conduite du compresseur de climatisation basse pression, puis retirez l'adaptateur.
  30. Retirez l'écrou qui fixe l'adaptateur de rinçage à la conduite du compresseur de climatisation haute pression, puis retirez l'adaptateur.
  31. Débranchez le fil de terre de la borne de terre de la machine de rinçage.
  32. Retirez les boulons (x2) qui fixent l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique à l'ensemble CVC avant.
  33. Retirez le boulon qui fixe les conduites de climatisation du détendeur thermostatique avant à l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique, puis retirez l'adaptateur.
  34. Retirez l'écrou qui fixe les conduites de climatisation à l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique.
  35. Retirez les boulons (x2) qui fixent le détendeur thermostatique au refroidisseur, puis retirez l'adaptateur.

Retirez le détendeur thermostatique arrière.

  1. Détachez les attaches (x3) qui fixent le support droit du minion au véhicule, puis retirez le support.
  2. Retirez les attaches (x4) et les boulons (x2) qui fixent le support de coffre droit au véhicule, puis retirez le support.
  3. Retirez les conduits d'air (x2) du côté droit du coffre.
  4. Retirez les boulons (x2) qui fixent le support de conduit CVC arrière au véhicule.
  5. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le chauffage PTC.
  6. Levez le véhicule, puis placez un récipient de vidange d'huile sous le détendeur thermostatique arrière.
  7. Retirez l'écrou qui fixe les conduites arrière de climatisation du détendeur thermostatique à l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique.
  8. Retirez délicatement les lignes arrière de climatisation du détenteur thermostatique de l'adaptateur du détenteur thermostatique.
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    Remarque
    Le liquide résiduel s'écoulera des conduites de climatisation et de l'adaptateur du détenteur thermostatique.
  9. Retirez le récipient de vidange d'huile de la zone de travail.
  10. Abaissez le véhicule, puis placez un récupérateur de liquide et des serviettes absorbantes autour de la zone située sous le détenteur thermostatique arrière.
  11. Soufflez soigneusement de l'air comprimé à travers la conduite du compresseur de climatisation basse pression jusqu'à ce que le liquide de rinçage résiduel soit expulsé des conduites de climatisation arrière du détenteur thermostatique.
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    ATTENTION
    Modulez lentement la gâchette du pistolet à air comprimé pour souffler juste assez d'air pour évacuer le fluide. N'utilisez pas de pression d'air maximale.
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    ATTENTION
    Utilisez uniquement de l'air d'atelier propre et sec (c'est-à-dire non lubrifié) lors de l'exécution de cette étape.
  12. Soufflez soigneusement de l'air comprimé à travers la conduite du compresseur de climatisation haute pression jusqu'à ce que le liquide de rinçage résiduel soit expulsé des conduites de climatisation arrière du détenteur thermostatique.
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    ATTENTION
    Modulez lentement la gâchette du pistolet à air comprimé pour souffler juste assez d'air pour évacuer le fluide. N'utilisez pas de pression d'air maximale.
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    ATTENTION
    Utilisez uniquement de l'air d'atelier propre et sec (c'est-à-dire non lubrifié) lors de l'exécution de cette étape.
  13. Retirez le récupérateur de liquide et les serviettes absorbantes de la zone de travail, puis soulevez complètement le véhicule.
  14. Retirez les boulons (x2) qui fixent le détendeur thermostatique arrière à l'ensemble CVC arrière, puis retirez l'adaptateur du détendeur thermostatique.
    Figure 6. Certains ensembles cachés pour plus de clarté
  15. Libérez le flexible de vidange du raccord situé près de l'extérieur de l'ensemble CVC arrière.
  16. Retirez les écrous (x2) qui fixent le bas de l'ensemble CVC arrière au véhicule.
  17. Positionnez l'ancien détendeur thermostatique arrière sur l'ensemble CVC arrière, puis installez les boulons qui fixent le détendeur thermostatique à l'ensemble CVC (couple 6 Nm).
  18. Abaissez le véhicule, puis retirez l'ensemble CVC arrière du véhicule Voir HVAC Assembly - Rear (Remove and Replace).
  19. Retirez le détendeur thermostatique arrière de l’ensemble CVC arrière. Voir Détendeur thermostatique – évaporateur – arrière (retrait et remplacement).

Installez la vanne du détendeur thermostatique arrière et installez partiellement l'ensemble CVC arrière

  1. Installez un nouveau détendeur thermostatique arrière sur l'ensemble CVC arrière, mais n'installez pas l'ensemble CVC arrière sur le véhicule. Voir Détendeur thermostatique – évaporateur – arrière (retrait et remplacement).
  2. Positionnez l'ensemble CVC arrière sur le véhicule, puis installez les boulons (x2) qui fixent l'ensemble CVC à l'intérieur du véhicule (couple 6 Nm).
  3. Soulevez le véhicule, puis installez les boulons qui fixent le bas de l'ensemble CVC arrière au véhicule (couple 8 Nm).
  4. Installez de nouveaux joints toriques (x2) sur les conduites de climatisation vers le détendeur thermostatique arrière.
  5. Positionnez les conduites de climatisation sur le détendeur thermostatique arrière, puis installez l'écrou qui fixe les conduites de climatisation au détendeur thermostatique arrière (couple 10,5 Nm).
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    ATTENTION
    Assurez-vous de ne pas pincer les joints toriques lors de l'installation.
  6. Installez le tuyau de vidange sur le raccord près de l'extérieur de l'ensemble CVC arrière.
  7. Installez le panneau du diffuseur arrière. Voir Panneau du diffuseur – arrière (retrait et remplacement).
  8. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).

Installez le sac déshydratant.

  1. Installez un nouveau sac déshydratant, un nouveau bouchon du condenseur, un nouveau circlip et le couvercle du condenseur. Voir Réservoir déshydrateur et déshydratant (retirez et remplacez).
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    Remarque
    Remettez le bouchon de rinçage dans la trousse de l'adaptateur de rinçage de climatisation.
  2. Installez le becquet de la plaque de protection. Voir Becquet avant de la plaque de protection (Retirer et remplacer).
  3. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).

Installez l’ensemble CVC arrière.

  1. Branchez le connecteur électrique au chauffage PTC sur l'ensemble CVC arrière.
  2. Branchez les connecteurs électriques (x2) à l’avant de l’ensemble CVC arrière.
  3. Branchez le connecteur électrique du détendeur thermostatique arrière à l’ensemble CVC arrière.
  4. Installez les conduits d'air (x2) du côté droit du coffre.
  5. Positionnez le support de coffre droit sur le véhicule, puis installez les attaches (x4) et les boulons (x2) qui fixent le support au véhicule (couple 7 Nm).
  6. Positionnez le support de plancher droit sur le véhicule, puis installez les attaches (x3) qui fixent le support au véhicule.
  7. Positionner le support de conduit HT arrière sur le véhicule, puis installer les boulons (x2) qui fixent le support au véhicule (couple 9 Nm).
  8. Installez le support droit de la plage arrière. Voir Support – plage de custode – gauche (retrait et remplacement).
  9. Installez les composants qui ont été retirés pour accéder au chargeur, mais ne rebranchez pas encore l'alimentation 12 V. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.

Installez la valve du détendeur thermostatique

  1. Installez de nouveaux joints toriques (x2) sur le refroidisseur sur les ports du détendeur thermostatique.
  2. Positionnez le nouveau détendeur thermostatique sur le refroidisseur, puis installez les boulons (x2) qui fixent le détendeur thermostatique au refroidisseur (couple 6 Nm).
  3. Installez de nouveaux joints toriques (x2) sur les conduites de climatisation vers le détendeur thermostatique.
  4. Positionnez les conduites de climatisation sur le détendeur thermostatique, puis installez l'écrou qui fixe les conduites de climatisation au détendeur thermostatique (couple 12 Nm).
  5. Branchez le connecteur électrique au détendeur thermostatique, puis engagez la languette de verrouillage.

Installez la vanne du détendeur thermostatique avant

  1. Installez de nouveaux joints toriques (x2) sur les conduites de climatisation vers le détendeur thermostatique avant.
  2. Positionnez le nouveau détendeur thermostatique avant sur les conduites de climatisation, puis installez le boulon qui fixe les conduites de climatisation au détendeur thermostatique (couple 20 Nm).
  3. Installez de nouveaux joints toriques (x2) sur l'ensemble CVC avant vers le détendeur thermostatique avant.
  4. Positionnez le le détendeur thermostatique avant sur l'ensemble CVC avant, puis installez les boulons (x2) qui fixent le le détendeur thermostatique à l'ensemble CVC (couple 6 Nm).
  5. Branchez le connecteur électrique au détendeur thermostatique avant, puis installez l'attache qui fixe le faisceau électrique au véhicule.

Installez le compresseur de climatisation et réinstallez les autres composants

  1. Installez le nouveau compresseur de climatisation, puis réinstallez le réservoir de liquide de refroidissement et le réservoir de suspension pneumatique. Voir Compresseur (retirez et remplacez).
  2. Positionnez l'ensemble moteur d'essuie-glace dans le véhicule, puis posez les boulons (x3) qui fixent le moteur au véhicule (couple 9 Nm).
  3. Positionnez le conduit du filtre HEPA dans le véhicule, puis installez l'attache qui fixe le conduit au véhicule.
  4. Installez le boîtier de batterie auxiliaire 12 V et la batterie, puis connectez l'alimentation 12 V. Voir Cage – batterie – auxiliaire – 12 V (dépose et remplacement).
  5. Effectuez un test de détection de fuite de réfrigérant de climatisation. Voir Détection des fuites de fluide frigorigène pour climatiseur.
  6. Installez l’ensemble du moteur des essuie-glaces. Voir Module d’essuie-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  7. Installez le filtre HEPA. Voir Filtre - HEPA (retrait et remplacement).
  8. Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  9. Une fois le test de détection de fuite de réfrigérant de climatisation terminé, remplissez le système de climatisation avec du réfrigérant. Voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement).
  10. Installez tous les tabliers sous le capot. Voir Ensemble - Tablier sous le capot - Avant (retrait et remplacement).
  11. Touch and hold the CALIBRATE button on the Model X touchscreen until the rear doors have been fully calibrated, close completely, and the message "CALIBRATION COMPLETE" is displayed.
  12. Débranchez l'ordinateur portable et installez le casier sous l'écran tactile.