23/02/2024 01:32:28

Conduits de suspension pneumatique – avant (retrait et remplacement)

Code de correction 31103802

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Numéro de pièce Description
1079041-00-A Ensemble pied-de-biche pour écrou évasé

Dépose

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre.
  2. Activez le mode Cric. VoirActivation du mode Cric (« Jack Mode »).
  3. Desserrez les écrous de la roue avant droite.
  4. Dépressurisez les modules de ressort pneumatique avant. Voir Suspension pneumatique - pressurisation et dépressurisation - un seul ressort pneumatique.
  5. Retirez l’unité de rangement sous le capot. VoirUnité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  6. Retirez le filtre HEPA. Voir Filtre - HEPA (retrait et remplacement).
  7. Débranchez l'alimentation 12 V. VoirDisconnect 12V Power.
  8. Retirez le panneau de l’écran d’auvent. Voir Panneau – auvent (Retirer et remplacer).
  9. Retirez le conduit du filtre HEPA. VoirConduit – filtre HEPA (retrait et remplacement).
  10. Retirez les attaches-poussoirs qui fixent le panneau de l’écran d’auvent à la carrosserie.
  11. Utilisez une rallonge pied de biche pour dégager la conduite de module de suspension pneumatique (bleu) du haut de la tour d'amortisseur avant gauche (couple de 2 Nm).
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    ATTENTION
    Bouchez le raccord de conduite pour éviter que l’humidité ou la saleté y pénètre.
  12. Défaites les attaches qui fixent la conduite du module de ressort pneumatique (bleu) à la carrosserie.
  13. Utilisez deux clés pour libérer la conduite de suspension pneumatique (noir de plus grand diamètre) du côté droit du réservoir, une pour maintenir le support (13 mm) et une extension en pied-de-biche pour tourner le raccord (12 mm) (couple de 5 Nm).
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    ATTENTION
    Bouchez le raccord de conduite pour éviter que l’humidité ou la saleté y pénètre.
  14. Utilisez une rallonge pied de biche pour dégager la conduite de module de suspension pneumatique (jaune) du haut de la tour d'amortisseur avant droit (couple de 2 Nm).
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    ATTENTION
    Bouchez le raccord de conduite pour éviter que l’humidité ou la saleté y pénètre.
  15. Libérez l'attache qui fixe les lignes de suspension pneumatique avant (bleu, jaune et noir de plus grand diamètre) à la poutre transversale avant.
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    Remarque
    S'il y a une vanne de remplissage Schrader située au niveau de cette attache, conservez-la pour la réutiliser lors de l'installation des conduites de remplacement.
  16. Retirez la roue avant droite. VoirEnsemble de roue (retrait et installation).
  17. Retirez la doublure d’aile avant droit. Voir Doublure d’aile - avant - gauche (retirez et remplacez).
  18. Retirez les attaches du faisceau avant du rail de cadre droit pour accéder aux conduites d'air.
  19. Libérez la conduite du réservoir (noir de plus grand diamètre) du bloc de soupapes de suspension pneumatique (couple de 3,5 Nm).
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    ATTENTION
    Bouchez le raccord de conduite pour éviter que l’humidité ou la saleté y pénètre.
  20. Détachez les conduites du module de ressort pneumatique avant (bleu et jaune) du bloc de soupapes de suspension pneumatique (couple de 3,5 Nm).
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    ATTENTION
    Bouchez les raccords de conduites pour éviter que l’humidité ou la saleté y pénètre.
  21. Depuis l'intérieur de la doublure d'aile avant droit, relâchez les attaches qui fixent l'ensemble de conduites de suspension pneumatique avant à la carrosserie.
  22. Enlevez le faisceau de conduits de la suspension pneumatique avant du véhicule.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
  1. Pour chaque embout détaché d’une conduite de suspension pneumatique, installez un nouveau collet et un nouvel écrou (raccords VOSS) que vous serrerez à la main.
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    Remarque
    Un bouchon en plastique tient le raccord en un morceau avant et pendant l’installation.
  2. Retirez le bouchon en plastique de chaque nouveau raccord.
  3. Insérez complètement la conduite de suspension pneumatique appropriée dans chaque raccord, puis tirer doucement sur la conduite pour vous assurer qu’elle est bien fixée.
  4. Avant de poursuivre, assurez-vous que les conduites de la suspension pneumatique sont rebranchées.
  5. Installez la vanne de remplissage Schrader. Voir Fill Valve - Air (Retrofit).
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    Remarque
    Réutilisez la même vanne de remplissage Schrader si elle a déjà été installée. Comprimez les colliers noirs pour retirer les conduites de la valve.
  6. Remplissez le système de suspension pneumatique avec de l'azote. Voir Suspension pneumatique – Pressurisation et dépressurisation – Système complet.
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    Remarque
    Si les conduites de suspension pneumatique avant ont été remplacées en raison d'une fuite, exécutez les étapes supplémentaires pour purger l'humidité accumulée dans l'assécheur.