Placez le véhicule sur un banc de réglage du parallélisme.
Remarque
Le véhicule doit être à niveau lors de l'exécution de la procédure d'alignement vertical. Ne faites pas descendre le véhicule du banc de réglage du parallélisme.
Nettoyez l'avant du capteur radar avec de l'eau et un chiffon propre.
Utilisez le niveau à bulles pour ajuster l'alignement vertical du capteur du radar :
Maintenez doucement le niveau à bulles à plat contre la partie centrale supérieure de la face du capteur radar.
ATTENTION
N'appliquez pas de pression excessive sur le niveau à bulles; le capteur du radar pourrait être mal aligné.
Vérifiez la bulle sur la partie longue du niveau à bulles. Le capteur du radar est calibré verticalement si la bulle est centrée entre les lignes noires.
ATTENTION
La bulle doit être centrée entre les deux lignes noires pour réaliser le calibrage requis.
Si nécessaire, ajustez la vis de réglage verticale.
Remarque
Des composants ont été omis de ce graphique par souci de clarté.
Remarque
Model S illustrée; semblable pour la Model X.
Remarque
Si nécessaire, utilisez les images suivantes comme guide.
Tourner dans le sens horaire
Tournez dans le sens antihoraire
Effectuez les étapes b et c si nécessaire jusqu'à ce que le capteur du radar soit calibré verticalement.
ATTENTION
Retirez le tournevis de réglage de la vis de réglage verticale tout en mesurant avec le niveau à bulle pour éviter un mauvais alignement du capteur du radar.
ATTENTION
N'utilisez aucun lubrifiant lors du réglage du capteur du radar.
Faites descendre le véhicule du banc de réglage du parallélisme.
Réinstallez l’ensemble de carénage avant.
Exécutez la procédure « Alignement horizontal ».
Alignement horizontal
Remarque
Exécutez la procédure « Alignement vertical » avant la procédure « Alignement horizontal ».
Connectez un ordinateur portable au port de diagnostic du véhicule, puis utilisez Toolbox 3 pour vous connecter localement au véhicule. Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
Exécutez la procédure d'alignement de l'entraînement de service radar (SDA) :
Remarque
Apportez le tournevis de réglage dans le véhicule pendant le cycle de conduite.
Remarque
Les étapes suivantes nécessitent l'intervention d'un assistant.
Mettez le véhicule en stationnement.
Dans Toolbox 3, sélectionnez l'onglet Actions, recherchez « Alignement de l'entraînement de service », sélectionnez la routine ODIN PROC_RADC_X_BOSCH-SERVICE-DRIVE-ALIGNMENTSearch for routine in Toolbox, puis cliquez sur le lien de la routine.
Cliquez sur Exécuter, puis suivez les instructions à l'écran.
Avertissement
Effectuez la procédure d’étalonnage dans un emplacement adéquat et respectez toutes les lois en matière de sécurité routière en vigueur.
Remarque
Si le véhicule a une mauvaise traction ou tend à se diriger vers le côté pendant l'essai routier, ou que la direction est imprécise ou décentrée, effectuez une vérification du parallélisme des quatre roues. Voir Vérification de la géométrie des quatre roues.
Si Toolbox détermine que le capteur du radar doit être ajusté, ajustez la vis de réglage horizontal :
Ajustez la vis de réglage horizontale si nécessaire.
Conseil : Il pourrait être plus facile de localiser la vis de réglage à l'aide d'une lampe de poche.
ATTENTION
N'utilisez aucun lubrifiant lors du réglage du capteur du radar.
Remarque
Des composants ont été omis de ce graphique par souci de clarté.
Remarque
Model S illustrée. semblable pour la Model X.
Remarque
Si nécessaire, utilisez les images suivantes comme guide.
Tourner dans le sens horaire
Tournez dans le sens antihoraire
Si le capteur du radar a été ajusté à l'étape précédente, effectuez les étapes 3 et 4 jusqu'à ce que Toolbox détermine que le capteur radar n'a pas besoin d'être ajusté.
Lisez et effacez les codes de diagnostic :
Dans Toolbox, sélectionnez l'onglet Tableaux de bord, sélectionnez Outils d'entretien, puis sélectionnez Code de diagnostic.
Cliquez sur Vérifier tout.
Cliquez sur Lire les codes de diagnostic.
Cliquez sur Effacer les codes de diagnostic si les codes de diagnostic sont présents.
Effectuez un essai routier pour vérifier le fonctionnement de l'autopilote et du régulateur de vitesse sensible au trafic.
DAS 2.5
Code de correction 17201800
Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :
Numéro de pièce
Description
1076714-00-A
Mini alène à prise souple 4 pièces, ensemble crochet et pointes
1120568-00-A
Embout, T25 Torx, 70 mm
1115110-00-A
Douille, 1/4 po, E5 Torx externe
Connectez un ordinateur portable au port de diagnostic du véhicule, puis utilisez Toolbox 3 pour vous connecter localement au véhicule. Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
Avec un assistant, utilisez Toolbox pour exécuter la procédure Calibration de l'alignement de l'entraînement d'entretien continental :
Remarque
Amenez la douille de goujon de réglage Torx E5 et l'entraînement dans le véhicule pendant le cycle de conduite.
Remarque
Les étapes suivantes nécessitent l'intervention d'un assistant.
Mettez le véhicule en stationnement.
Dans Toolbox 3, sélectionnez l'onglet Actions, recherchez « Mode usine », sélectionnez la routine ODIN PROC_RADC_X_PLANT-MODESearch for routine in Toolbox, cliquez sur le lien de la routine, cliquez sur Exécuter puis laissez la routine se terminer.
Dans Toolbox 3, sélectionnez l'onglet Actions, recherchez « Alignement d'entraînement de service », sélectionnez la routine ODIN PROC_RADC_X_CONTINENTAL-SERVICE-DRIVE-ALIGNMENTSearch for routine in Toolbox, cliquez sur le lien de la routine, cliquez sur Exécuter puis suivez les instructions en ligne.
Avertissement
Effectuez la procédure d’étalonnage dans un emplacement adéquat et respectez toutes les lois en matière de sécurité routière en vigueur.
Remarque
Si le véhicule a une mauvaise traction ou tend à se diriger vers le côté pendant l'essai routier, ou que la direction est imprécise ou décentrée, effectuez une vérification du parallélisme des quatre roues. Voir Vérification de la géométrie des quatre roues.
Si un réglage du capteur de radar est nécessaire, passez aux étapes suivantes.
Nettoyez l'avant du capteur radar avec de l'eau et un chiffon propre.
Ajustez les goujons (x2) d’alignement sur les deux côtés du capteur de radar. Chaque fois que la goujon est ajusté, utilisez un crayon à peinture pour marquer la position du support de radar près de ce goujon.
ATTENTION
Remplacez le support de radar après 5 ajustements de l'un ou l'autre des goujons.
1
Goujon d'alignement horizontal
2
Goujon d'alignement vertical
Remarque
Si nécessaire, utilisez les images suivantes comme guide.
Tourner dans le sens horaire
Tournez dans le sens antihoraire
Réinstallez l’ensemble de carénage avant et le filtre HEPA.
Si le capteur du radar a été ajusté au cours des étapes précédentes, répétez cette procédure à partir de l'étape 3.c jusqu'à ce que Toolbox détermine que le capteur du radar n'a pas besoin d'être ajusté.
Effectuez un essai routier pour vérifier le fonctionnement de l'autopilote et du régulateur de vitesse sensible au trafic.
RemarqueSi nécessaire, utilisez les images suivantes comme guide.
