26/08/2024 04:27:21

Module de ressort pneumatique – arrière – droite (retrait et remplacement)

Code de correction 31106102

  • 2024-08-19 : Ajout d'une note indiquant d'effectuer la procédure de régénération du dessiccateur d'air lors du remplacement du composant en raison d'une fuite.
La procédure ci-dessous concerne les modèles à suspension pneumatique construits avant le 24 avril 2019. Pour les modèles équipés d'un amortissement adaptatif construits à partir du 24 avril 2019, reportez-vous à Module de ressort pneumatique adaptatif – arrière – gauche (retrait et remplacement).
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Remarque
Lors du remplacement d'un module de ressort pneumatique en cas de panne, inspectez tous les modules de ressort pneumatique pour détecter toute fuite, usure ou performance réduite, et remplacez-les si nécessaire.

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Numéro de pièceDescription
1079041-00-AEnsemble pied-de-biche pour écrou évasé

Dépose

  1. Retirez le capot central arrière et inspectez le véhicule pour détecter une valve de remplissage Schrader sur la tour d'amortisseur droite. Voir Tablier sous le capot - centre - arrière (retrait et remplacement).
    • Si le véhicule n'est pas équipé d'une valve de remplissage Schrader, installez-la maintenant. Voir Fill Valve - Air (Retrofit). Puis passez à l’étape suivante.
    • Si le véhicule est équipé d'une valve de remplissage Schrader, passez à l'étape suivante.
  2. Levez le véhicule et dépressurisez le module de ressort pneumatique arrière droit. Voir Suspension pneumatique - pressurisation et dépressurisation - un seul ressort pneumatique.
  3. Retirez la doublure d'aile arrière droite. Voir Doublure de passage de roue – arrière – côté gauche (Retirer et remplacer).
  4. Détachez le raccord de la conduite de suspension pneumatique (vert) du module de ressort pneumatique arrière droit (couple de 2 Nm).
  5. Pour chaque embout détaché d’une conduite de suspension pneumatique, utilisez un tournevis plat pour enlever le vieux collet, puis jeter le collet et l’écrou (raccords VOSS).
  6. Utilisez un support pour soutenir partiellement la suspension arrière droite.
  7. Retirez le boulon qui retient le module à ressort pneumatique au porte-fusée (couple de 140 Nm).
  8. Retirez la béquille et abaissez le véhicule à une hauteur de travail adéquate.
  9. Retirez le support supérieur droit de la plage arrière. Voir Support – plage de custode – gauche (retrait et remplacement).
  10. Le cas échant, retirez le caisson des basses. Voir Caisson des basses (retrait et remplacement).
  11. Le cas échéant, retirez le conduit arrière.
  12. Retirez tout isolant recouvrant les écrous qui fixent le module de ressort pneumatique arrière droit.
  13. Retirez les écrous (x3) (couple de 39 Nm).
  14. Enlevez délicatement le module de ressort pneumatique du véhicule.

Installation

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ATTENTION
Remplacez tous les contre-écrous de nylon.
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ATTENTION
Remplacez les écrous encapsulés.
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Remarque
Nettoyez les zones touchées avant l'installation.
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ATTENTION
Serrez complètement les écrous et boulons de suspensions uniquement quand le véhicule se trouve sur un pont élévateur à quatre poteaux et que la suspension est à hauteur normale.

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :

  1. Installez un nouveau collet et un nouvel écrou (raccords VOSS), puis serrez-les à la main.
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    Remarque
    Un bouchon en plastique tient le raccord en un morceau avant et pendant l’installation.
  2. Retirez le bouchon de plastique du nouveau raccord.
  3. Serrez le nouveau raccord (couple de 2 Nm).
  4. Insérez complètement la conduite de suspension pneumatique dans le raccord, puis tirez doucement sur la conduite pour vous assurer qu’elle est bien fixée.
  5. Avant de poursuivre, assurez-vous que les conduites de la suspension pneumatique sont bien rebranchées.
  6. Remplissez le système de suspension pneumatique avec de l'azote. Voir Suspension pneumatique – Pressurisation et dépressurisation – Système complet.
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    Remarque

    Si le composant a été remplacé en raison d'une fuite, effectuez la procédure de régénération du déshydrateur à l'air pour purger l'accumulation d'humidité du déshydrateur. Consultez Dessiccateur d'air - Suspension pneumatique Tesla (régénérer), et ajoutez le code de correction 31101008 en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.

  7. Remplissez le ressort pneumatique arrière droit. Voir Suspension pneumatique - pressurisation et dépressurisation - un seul ressort pneumatique.
  8. Soulevez le véhicule sur un pont élévateur à 4 colonnes et serrez tous les composants de suspension pendant que le véhicule est à hauteur de caisse.
  9. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.