15/03/2024 06:47:50

Pompe à huile – unité d’entraînement avant (Retirer et remplacer)

Code de correction 39301602

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Numéro de pièce Description
1463565-00-A Entonnoir souple
1131264-00-A Boîte de distribution, pompe à huile, Model 3
1129348-00-A Recharge de batterie, XP-10
  • 28-02-2024 : Mise à jour du liquide de transmission.
  • 17-03-2023 : Modification du type de liquide de boîte de vitesses de AFT-9 à EDF2.

Retrait

  1. Soulevez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - centre - arrière (retrait et remplacement).
  3. Retirez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  4. Retirez la moquette de l'espace de rangement sous le capot. Voir Tapis - rangement sous le capot (retirez et installez).
  5. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  6. Retirez le filtre HEPA. Voir Filtre - HEPA (retrait et remplacement).
  7. Débranchez l’alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
  8. Soulevez complètement le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  9. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  10. Retirez le bouclier contre les extrusions avant. Voir Sabot – avant – profilé (retrait et remplacement).
  11. Retirez la plaque de protection avant. Voir Plaque de protection du carter inférieur - avant (retrait et remplacement).
  12. Placez un récipient de vidange d'huile moteur sous la zone de la pompe à huile.
  13. Débranchez le connecteur électrique de la pompe à huile.
  14. Retirez les boulons (x2) qui fixent la pompe à huile à l’unité d’entraînement avant.
  15. Retirez la pompe à huile de l'unité d'entraînement avant en séparant la pompe à huile de l'unité d'entraînement avant à l'aide d'un tournevis à lame plate.
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    ATTENTION
    Évitez d'endommager le carter de l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Laissez s'écouler le liquide de transmission contenu dans l'unité d'entraînement avant.
  16. Placez un entonnoir pliable sous le filtre à huile situé sur le cadre auxiliaire avant.
  17. Dégagez le filtre à huile de l'unité d'entraînement avant en tournant le filtre à huile dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une douille pour filtre à huile. Laissez s'écouler le liquide de boîte de vitesses, puis retirez le filtre à huile de l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Après le retrait du filtre à huile, Tesla recommande d’en installer un nouveau. Tout filtre à huile visiblement rouillé ou endommagé (fuite) doit être remplacé.
  18. Retirez l'entonnoir souple du véhicule.

Installation

  1. Lubrifiez la bague d'étanchéité d'huile du filtre à huile sur un filtre à huile neuf à l'aide de liquide de boîte de vitesses inutilisé.
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    Remarque
    Après le retrait du filtre à huile, Tesla recommande d’en installer un nouveau. Tout filtre à huile visiblement rouillé ou endommagé (fuite) doit être remplacé.
  2. Posez un filtre à huile neuf sur l'unité d'entraînement avant en le tournant 3 fois dans le sens des aiguilles d'une montre, puis serrez-le au couple de 3 Nm plus 135 degrés.
  3. Lubrifiez les bagues d'étanchéité sur la pompe à huile, puis installez la pompe à huile sur l'unité d'entraînement avant.
  4. Posez les boulons (x2) qui fixent la pompe à huile à l’unité d’entraînement avant (couple de 5 Nm plus 20 degrés).
  5. Retirez le bouchon de l'orifice de remplissage de l’unité d’entraînement avant.
  6. Remplissez lentement l'unité d'entraînement avant avec 0,9 litre de liquide de boîte de vitesses inutilisé. Voir Fluides pour le liquide de transmission requis.
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    ATTENTION
    Évitez de remplir l'unité d'entraînement avant trop rapidement, sinon le liquide de boîte de vitesses se répandra avant que la bonne quantité ait été ajoutée.
  7. Branchez l’alimentation 12 V à la pompe à huile à l’aide de l’outil spécial pour la boîte de distribution de la pompe à huile et de la trousse de recharge de batterie XP-10, puis faites fonctionner la pompe à huile pendant 15 secondes.
  8. Remplissez lentement l'unité d'entraînement avant avec un autre 0,9 litre de liquide de boîte de vitesses inutilisé tout en continuant de faire fonctionner la pompe à huile. Voir Fluides pour le liquide de transmission requis.
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    ATTENTION
    Évitez de remplir l'unité d'entraînement avant trop rapidement, sinon le liquide de boîte de vitesses se répandra avant que la bonne quantité ait été ajoutée.
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    Remarque
    Vérifiez que vous avez ajouté au total 1,8 litres de liquide dans l'unité d'entraînement avant.
  9. Débranchez l’outil d’alimentation 12 V de la pompe à huile.
  10. Posez le bouchon de l'orifice de remplissage de l'unité d'entraînement avant (couple de 15 Nm).
  11. Retirez le récipient de vidange d’huile qui se trouve sous le véhicule.
  12. Branchez le connecteur électrique de la pompe à huile.
  13. Installez la plaque de protection avant. Voir Plaque de protection du carter inférieur - avant (retrait et remplacement).
  14. Posez le bouclier contre les extrusions avant. Voir Sabot – avant – profilé (retrait et remplacement).
  15. Installez le bouclier aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  16. Abaissez complètement le véhicule.
  17. Rebranchez l'alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
  18. Mettez à jour le micrologiciel du véhicule. Voir Mise à jour du micrologiciel.
  19. Installez le filtre HEPA. Voir Filtre - HEPA (retrait et remplacement).
  20. Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  21. Installez la moquette de l'espace de rangement sous le capot. Voir Tapis - rangement sous le capot (retirez et installez).
  22. Installez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  23. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - centre - arrière (retrait et remplacement).
  24. Maintenez enfoncé le bouton CALIBRATE (Étalonner) sur l’écran tactile du véhicule Model X jusqu'à ce que les portes arrière soient pleinement étalonnées, qu'elles se ferment et que le message « ÉTALONNAGE TERMINÉ » s'affiche.