26/08/2024 04:27:25

Module de ressort pneumatique adaptatif – arrière – gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 31106012

  • 2024-08-19 : Ajout d'une note indiquant d'effectuer la procédure de régénération du dessiccateur d'air lors du remplacement du composant en raison d'une fuite.
La procédure ci-dessous concerne les modèles à suspension pneumatique construits à partir du 24 avril 2019. Pour les modèles construits avant le 24 avril 2014, voir Module de ressort pneumatique – Arrière – gauche (retrait et remplacement).
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Remarque
Si vous remplacez un module de ressort pneumatique en raison d’une défaillance, inspectez tous les modules de ressort pneumatique pour détecter toute fuite, usure ou performance réduite, et remplacez-les si nécessaire.

Dépose

  1. Desserrez les écrous de la roue arrière gauche (couple de 175 Nm).
  2. Soulevez partiellement le véhicule. VoirSoulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  3. Dépressurisez le module de ressort pneumatique arrière gauche. Voir Suspension pneumatique - pressurisation et dépressurisation - un seul ressort pneumatique.
  4. Ouvrez les deux portes faucon et le hayon.
  5. Retirez la plaque de bienvenue gauche. VoirPlaque de bienvenue - gauche (retrait et remplacement).
  6. Retirez le tablier arrière sous le capot.
  7. Déplacez le siège gauche de la 2e rangée complètement vers l'avant.
  8. Rabattez le siège gauche de la troisième rangée.
  9. Retirez le plancher de chargement arrière.
  10. Retirez la garniture de seuil du coffre arrière. VoirGarniture - coffre arrière - seuil (retrait et remplacement).
  11. Retirez le panneau de coffre et le tapis du plancher du coffre.
  12. Retirez le support du plancher de chargement arrière.
  13. Retirez la garniture centrale du montant C gauche. VoirGarniture – montant arrière – centrale – gauche (retrait et remplacement).
  14. Retirez la garniture supérieure du montant C gauche. Voir Garniture - montant arrière - supérieure - gauche (retirez et remplacez).
  15. Retirez la garniture centrale du montant C gauche. Voir Garniture – montant arrière – inférieure – gauche (retrait et remplacement)
  16. Retirez le panneau du tapis latéral de coffre gauche.
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    Remarque
    Débranchez la lumière du coffre et les connecteurs de prises de courant 12 V avant le retrait.
  17. Retirez le support central du montant C de gauche. VoirBride - montant arrière - central (retirez et remplacez).
  18. Retirez la conduite d'évacuation arrière du montant C du côté gauche.
  19. Retirez la roue arrière gauche. VoirEnsemble de roue (retrait et installation).
  20. Retirez les attaches qui fixent la portion arrière de doublure de roue arrière gauche, puis déplacez la doublure de roue pour accéder. VoirDoublure de passage de roue – arrière – côté gauche (Retirer et remplacer).
  21. Libérez les attaches de retenue (x2) qui fixent les conduites de suspension pneumatique à la doublure de roue.
  22. Retirez l'attache qui fixe la conduite de suspension pneumatique arrière au module de ressort pneumatique arrière gauche (couple de 2 Nm).
  23. Pour chaque extrémité libérée d'une conduite de suspension pneumatique, utilisez un tournevis à lame plate pour casser l'ancienne pince de serrage, et jetez la pince de serrage et l'écrou (raccord VOSS).
  24. Débranchez le connecteur du module de ressort pneumatique supérieur arrière gauche.
  25. Débranchez le connecteur du module de ressort pneumatique supérieur arrière gauche.
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    Remarque
    1x connecteur, internes blancs
  26. Retirez le support du faisceau de l'amortisseur arrière gauche.
  27. Desserrez le boulon qui fixe le bras supérieur arrière gauche au porte-fusée (couple de 140 Nm).
  28. Desserrez le boulon qui fixe le bras de guidage arrière gauche au porte-fusée (couple de 130 Nm).
  29. Desserrez le boulon arrière qui fixe le bras de suspension inférieur arrière gauche au châssis auxiliaire (couple de 115 Nm).
  30. Retirez l'écrou et le boulon qui retiennent le module de ressort pneumatique arrière gauche au porte-fusée (couple 140 Nm).
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    Remarque
    Abaissez la suspension afin de libérer la tension sur le boulon.
  31. Abaissez le véhicule pour accéder aux écrous qui fixent le haut du module de ressort pneumatique arrière gauche to the vehicle.
  32. Retirez les écrous (x3) qui fixent le module de ressort pneumatique arrière gauche au véhicule (couple de 39 Nm).
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    Remarque
    Soulevez le capitonnage contre le bruit, les vibrations et la rudesse pour accéder.
  33. Retirez le module de ressort pneumatique gauche du véhicule.

Installation

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ATTENTION
Remplacez tous les contre-écrous de nylon.
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ATTENTION
Remplacez les écrous encapsulés.
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Remarque
Nettoyez les zones touchées avant l'installation.
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ATTENTION
Serrez complètement les écrous et boulons de suspensions uniquement quand le véhicule se trouve sur un pont élévateur à quatre poteaux et que la suspension est à hauteur normale.

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :

  1. Assurez-vous que toutes les conduites de suspension pneumatique soient bien rebranchées, puis remplissez le nouveau module de ressort pneumatique ou le système de suspension pneumatique. Voir GUID-60108A19-C4AF-49B5-818B-417D8B08DC55.html ou Suspension pneumatique – Pressurisation et dépressurisation – Système complet.
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    Remarque

    Si le composant a été remplacé en raison d'une fuite, effectuez la procédure de régénération du déshydrateur à l'air pour purger l'accumulation d'humidité du déshydrateur. Consultez Dessiccateur d'air - Suspension pneumatique Tesla (régénérer), et ajoutez le code de correction 31101008 en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.

  2. Une fois l'installation complétée, serrez les composants de la suspension sur un pont élévateur à quatre poteaux tandis que le véhicule est à la hauteur de caisse :
    1. Positionnez le véhicule sur un pont élévateur à deux poteaux.
    2. Retirez les vis (x3, couple de 6 Nm), le boulon (couple de 4 Nm) et l'écrou à frein élastique (couple de 35 Nm) qui fixent la plaque de cisaillement gauche au véhicule.
    3. Retirez les vis (x3, couple de 6 Nm), le boulon (couple de 4 Nm) et l'écrou à frein élastique (couple de 35 Nm) qui fixent la plaque de cisaillement droite au véhicule.
    4. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. VoirPanneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
    5. Serrez les composants de la suspension aux valeurs spécifiées.
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      Remarque
      La valeur de couple pour le boulon qui fixe le bras supérieur arrière gauche au porte-fusée. 140 Nm.
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      Remarque
      La valeur pour l’écrou qui fixe le module de ressort pneumatique arrière gauche au porte-fusée : 140 Nm.
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      Remarque
      La valeur pour l’écrou qui fixe le bras de guidage arrière gauche au porte-fusée : 130 Nm.
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      Remarque
      La valeur pour l’écrou qui fixe le bras de suspension arrière gauche au châssis auxiliaire : 115 Nm.
    6. Réinstallez le panneau de protection aérodynamique central. VoirPanneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer)
    7. Installez les vis (x3, couple de 6 Nm), le boulon (couple de 4 Nm) et l'écrou à frein élastique (couple de 35 Nm) qui fixent la plaque de cisaillement droite au véhicule.
    8. Installez les vis (x3, couple de 6 Nm), le boulon (couple de 4 Nm) et l'écrou à frein élastique (couple de 35 Nm) qui fixent la plaque de cisaillement gauche au véhicule.
  3. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.