Réglage de la géométrie des roues

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Remarque
Toutes les spécifications sont exprimées en degrés décimaux. Pour les supports du réglage de la géométrie qui utilisent des degrés, des minutes et des secondes, utilisez les valeurs entre crochets.
Suspension avant (dernier boulon vers l'arrière du châssis auxiliaire) Suspension arrière(boulon avant du châssis auxiliaire, vue avant du côté gauche)
1 Mesure au centre de la tête du boulon
2 Mesurer au centre de l'extrémité du boulon
Emplacement Avant Arrière
Carrossage -0,75° +/- 0,45° (-0° 45' +/- 0° 27') -1,50° +/- 1,00° (-1° 30' +/- 1°)
Division d’angle de carrossage 0,00° +/- 0,20° (-0° +/- 0° 12') Sans objet
Chasse 4,20° +/- 0,50° (-4° 12' +/- 0° 30') Sans objet
Division de l’angle de chasse 0,00° +/- 0,20° (0° +/- 0° 12') Sans objet
Pincement individuel 0,00° +/- 0,15° (0° +/- 0° 9') ENTRÉE 0,20° +/- 0,15° ( 0° 12' +/- 0° 9'
Division du pincement 0,00° +/- 0,10° (0° +/- 0° 6') 0,00° +/- 0,10° (0° +/- 0° 6')
Hauteur des boulons de suspension (SU01, suspension pneumatique non adaptative) 258,5 mm +5 mm/-10 mm 189 mm +/- 5 mm
Hauteur des boulons de suspension (SU03, suspension pneumatique adaptative) 258,5 mm +0 mm/-10 mm 189 mm +0 mm/-10 mm
Voie (au centre des roues) 1705 mm (réf) 1730 mm (réf)
Empattement ------------------------ 2965 mm (réf)---------------------