Exigences de réglage de la géométrie - Suspension
Utilisez les tableaux suivants pour déterminer les exigences concernant le réglage de la géométrie de la suspension en fonction de l'entretien effectué sur le composant.
RGC |
VRG |
AN |
Composants de la suspension avant
Composant | Côté gauche ou côté droit | Paire ou ensemble | ||
---|---|---|---|---|
Retirer et installer | Retirer et remplacer | Retirer et installer | Retirer et remplacer | |
Bielle de conformité ou biellette arrière | RGC | RGC | RGC | RGC |
FUCA (Avant Supérieur Bras de Suspension) | VRG | VRG | RGC | RGC |
Moyeu | AN | AN | AN | AN |
Biellette de direction intérieure | VRG | RGC | RGC | RGC |
Porte-fusée | AN | AN | AN | AN |
Bielle latérale/avant ou bras de suspension inférieur | RGC | RGC | RGC | RGC |
Ressort et amortisseur | AN | AN | AN | AN |
Barre stabilisatrice | Véhicules à propulsion : AN | Véhicules à propulsion : AN | Véhicules à propulsion : AN | Véhicules à propulsion : AN |
Véhicules à double moteur : VRG | Véhicules à double moteur : VRG | Véhicules à double moteur : VRG | Véhicules à double moteur : VRG | |
Crémaillère de direction | VRG | RGC | ||
Faux-cadre | VRG | RGC | ||
Extrémité de biellette de direction | VRG | RGC | RGC | RGC |
Composants de la suspension arrière
Composant | Côté gauche ou côté droit | Paire ou ensemble | ||
---|---|---|---|---|
Retirer et installer | Retirer et remplacer | Retirer et installer | Retirer et remplacer | |
Amortisseur | AN | AN | AN | AN |
Moyeu | AN | AN | AN | AN |
Biellette intégrale | VRG | VRG | RGC | RGC |
Porte-fusée | VRG | VRG | RGC | RGC |
Bielle inférieure arrière ou bras de suspension inférieur | VRG | VRG | VRG | VRG |
Biellette inférieure avant | AN | AN | AN | AN |
Ressort | AN | AN | AN | AN |
Barre stabilisatrice | AN | AN | AN | AN |
Faux-cadre | VRG | RGC | ||
Bielle de patte | RGC* | RGC | RGC | RGC |
Biellette supérieure arrière | VRG | VRG | VRG | VRG |
Biellette supérieure avant | AN | AN | AN | AN |
FA* - Si le bras d'équilibrage arrière n'a été retiré que du pivot de fusée arrière et non du sous-châssis arrière, seule une vérification de l'alignement est nécessaire.