27/02/2024 12:36:01

Rinçage du fluide frigorigène de climatisation en raison d'une panne de compresseur (CVC standard) (Amérique du Nord)

Code de correction 18208022

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Avertissement
Pour éviter les blessures, il faut porter des lunettes de sécurité en utilisant de l’air comprimé.
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Avertissement
Portez un équipement de protection individuelle (EPI) approprié, notamment des gants en nitrile, des lunettes de sécurité et un écran facial, lorsque vous travaillez avec des fluides frigorigènes et d'autres fluides liés à la climatisation. Pour en savoir plus, voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement).
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Avertissement
Effectuez cette procédure dans un endroit bien ventilé.
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Avertissement
Conservez les contenants de solvants ouverts et non complètement utilisés dans une armoire pour produits inflammables.
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Avertissement
Jetez le solvant usagé dans un conteneur à déchets d’huile. Utilisez un entonnoir et un EPI complet lors de l'élimination.

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Fournisseur Numéro de pièce Description
Tesla 1526195-00-A Machine de rinçage Robinair 17580 AC
Tesla 1492019-00-A Trousse, adaptateurs de rinçage de climatisation
Tesla 1526197-00-A Filtre remplaçable
Tesla 1527940-00-A Trousse, solvant de rinçage pour climatisation – Johnsens 6544 1-Gal
1065131-00-A TROUSSE, VIDANGE ET REMPLISSAGE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR BATTERIE
1120026-00-A APPAREIL D’ENTRETIEN DE CLIMATISATION, ROBINAIR, 34988NI (Amérique du Nord, Asie-Pacifique)
1120026-01-A APPAREIL D’ENTRETIEN DE CLIMATISATION, WAECO, ASC5500RPA (Europe, Moyen-Orient, Afrique)

Retrait

  1. Retirer l’ensemble du moteur des essuie-glaces. Voir Module d’essuie-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  2. Retirez le filtre HEPA. Voir Filtre - HEPA (retrait et remplacement).
  3. Retirez le support de batterie auxiliaire 12 V du véhicule, mais ne retirez pas la batterie du support. Voir Cage – batterie – auxiliaire – 12 V (dépose et remplacement).
  4. Retirez le compresseur de climatisation. Voir Compresseur (retirez et remplacez).
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    Remarque
    Après avoir vérifié la haute tension lors de la procédure d'isolation électrique, ne réinstallez aucun composant.

Retirez le sac déshydratant

  1. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  2. Retirez le becquet de la plaque de protection. Voir Becquet avant de la plaque de protection (Retirer et remplacer).
  3. Retirez le sac déshydratant, puis installez le bouchon de rinçage de la trousse d'adaptateur de rinçage de climatisation sur le condenseur. Voir Réservoir déshydrateur et déshydratant (retirez et remplacez).
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    Remarque
    N'installez pas de nouveau sac déshydratant pour le moment.
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    Remarque
    Si le bouchon de rinçage fourni dans la trousse est de couleur rouge, fixez-le avec l'ancien anneau élastique.
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    Remarque
    Si le bouchon de rinçage fourni dans la trousse est de couleur blanche, vissez le bouchon dans le condenseur jusqu'à ce que l'écrou à oreilles entre en contact avec le condenseur; n'installez pas l'ancien anneau élastique.
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    Remarque
    Un nouveau bouchon déshydratant et un nouvel anneau élastique seront installés à la fin de cette procédure.
    Figure 1. Bouchon déshydratant de couleur rouge de la trousse d'adaptateur de rinçage de climatisation et ancien anneau installé
    Figure 2. Bouchon déshydratant de couleur blanche de la trousse d'adaptateur de rinçage de climatisation installé

Retirez le détendeur thermostatique avant.

  1. Relâchez l'attache qui fixe le faisceau électrique du détendeur thermostatique avant au véhicule, puis débranchez le connecteur électrique du détendeur thermostatique avant.
  2. Retirez les boulons qui fixent le détendeur thermostatique avant à l'ensemble CVC avant.
  3. Inspectez les joints toriques (x2) reliant l'ensemble du détendeur thermostatique avant à l'ensemble CVC avant et s'ils sont endommagés, remplacez-les.
  4. Retirez le boulon qui fixe les conduites de climatisation au détendeur thermostatique avant, puis retirez le détendeur thermostatique du véhicule.
  5. Inspectez les joints toriques (x2) entre les conduites de climatisation et le détendeur thermostatique avant, et s'ils sont endommagés, remplacez-les.

Retirez le détendeur thermostatique

  1. Retirez l'écrou qui fixe les conduites de climatisation au détendeur thermostatique, puis séparez les conduites de climatisation du détendeur thermostatique.
  2. Inspectez les joints toriques (x2) entre les conduites de climatisation et les le détendeur thermostatique, et s'ils sont endommagés, remplacez-les.
  3. Retirez les boulons qui fixent le détendeur thermostatique au refroidisseur, et retirez le détendeur thermostatique du véhicule.
  4. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur thermostatique.
  5. Inspectez les joints toriques (x2) entre le détendeur thermostatique etle refroidisseur, et s'ils sont endommagés, remplacez-les.

Rincez le système de climatisation

  1. Inspectez le joint torique de la conduite du compresseur de climatisation basse pression, et s'il est endommagé, remplacez-le.
    Conseil : La conduite basse pression est plus épaisse que la conduite haute pression.
  2. Positionnez l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation basse pression, puis installez l'écrou qui fixe la conduite à l'adaptateur (couple 10 Nm).
  3. Inspectez le joint torique de la conduite du compresseur de climatisation haute pression, et s'il est endommagé, remplacez-le.
    Conseil : La conduite haute pression est plus fine que la conduite basse pression.
  4. Positionnez l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation haute pression, puis installez l'écrou qui fixe la conduite à l'adaptateur (couple 10 Nm).
  5. Positionnez l'adaptateur du détendeur thermostatique sur le refroidisseur, puis installez les boulons qui fixent l'adaptateur au refroidisseur (couple 6 Nm).
  6. Positionnez les conduites A/C du détendeur thermostatique sur l'adaptateur du détendeur thermostatique, puis installez l'écrou qui fixe les conduites à l'adaptateur (couple 12 Nm).
  7. Positionnez les conduites de climatisation du détendeur thermostatique avant sur l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique, puis installez le boulon qui fixe les conduites à l'adaptateur (couple 6 Nm).
  8. Positionnez l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique sur l'ensemble CVC avant, puis installez les boulons qui fixent l'adaptateur à l'ensemble CVC (couple 6 Nm).
  9. Le cas échéant, retirez l'ancien filtre de l'appareil de rinçage.
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    Remarque
    Portez l'équipement de protection individuelle (EPI) approprié
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    Remarque
    Assurez-vous également de retirer l'ancien joint du filtre.
  10. Lubrifiez le nouveau joint du filtre, puis serrez à la main le filtre sur la machine de rinçage.
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    ATTENTION
    Assurez-vous de ne pas trop serrer le filtre.
  11. Réglez la « vanne de sélection » sur la position « OFF ».
  12. Connectez le fil de terre à la borne de terre de la machine de rinçage.
  13. Connectez la conduite d'air de l'atelier au port « Entrée d'air » de la machine de rinçage.
  14. Connectez le « tuyau de retour » de la machine de rinçage à l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation haute pression.
  15. Connectez le « tuyau de décharge » de la machine de rinçage à l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation basse pression.
  16. Utilisez un entonnoir flexible pour ajouter du solvant dans la machine de rinçage jusqu'à ce qu'elle soit pleine, comme l'indique l'indicateur de remplissage sur le côté de la machine.
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    Remarque
    Ne remplissez pas la machine de rinçage à l'extérieur ou à proximité d'un système d'évacuation du sol.
  17. Fermez la vanne « Air Agitation » en la tournant complètement dans le sens des aiguilles d'une montre.
  18. Réglez la « vanne de filtre » sur la position « FILTER ».
  19. Réglez la « vanne de sélection » sur la position « FLUSH » et laissez le rinçage se produire pendant 1 heure.
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    Remarque
    Ne laissez pas la machine sans surveillance pendant le rinçage.
  20. Pendant le rinçage de la machine, vérifiez l'étanchéité de tous les raccords et ajoutez du solvant si la pompe de la machine fonctionne à sec.
  21. Après 1 heure, tournez le bouton « Air Agitation » d'un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et laissez fonctionner l'agitation de l'air pendant 10 minutes.
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    Remarque
    Ne laissez pas la machine sans surveillance pendant qu'elle est en agitation.
  22. Après 10 minutes, placez la « Vanne de sélection » sur la position « OFF » et fermez la vanne « Air Agitation » en la tournant complètement dans le sens des aiguilles d'une montre.
  23. Attendez 1 minute, puis réglez lentement la « vanne de sélection » sur la position « PURGE ».
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    Remarque
    Ne laissez pas la machine sans surveillance pendant que vous attendez.
  24. Laissez la purge fonctionner pendant 5 minutes.
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    Remarque
    Ne laissez pas la machine sans surveillance pendant la purge.
  25. Après 5 minutes, réglez la « Valve du filtre » sur la position « BYPASS ».
  26. Laissez la purge fonctionner pendant encore 2 heures.
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    Remarque
    Ne laissez pas la machine sans surveillance pendant la purge.
  27. Après 2 heures, réglez lentement la « vanne de sélection » sur la position « OFF ».
  28. Débranchez les tuyaux de la machine de rinçage des adaptateurs de rinçage sur les conduites du compresseur de climatisation basse et haute pression.
  29. Retirez l'écrou qui fixe l'adaptateur de rinçage à la conduite du compresseur de climatisation basse pression, puis retirez l'adaptateur.
  30. Retirez l'écrou qui fixe l'adaptateur de rinçage à la conduite du compresseur de climatisation haute pression, puis retirez l'adaptateur.
  31. Débranchez le fil de terre de la borne de terre de la machine de rinçage.
  32. Retirez les boulons qui fixent l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique à l'ensemble CVC avant.
  33. Retirez le boulon qui fixe les conduites de climatisation du détendeur thermostatique avant à l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique, puis retirez l'adaptateur.
  34. Retirez l'écrou qui fixe les conduites de climatisation à l'adaptateur du détendeur thermostatique.
  35. Retirez les boulons qui fixent le détendeur thermostatique au refroidisseur, puis retirez l'adaptateur.

Installation du sac déshydratant

  1. Installez un nouveau sac déshydratant, un nouveau bouchon du condenseur, un nouveau circlip et le couvercle du condenseur. Voir Réservoir déshydrateur et déshydratant (retirez et remplacez).
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    Remarque
    Remettez le bouchon de rinçage dans la trousse de l'adaptateur de rinçage de climatisation.
  2. Installez le becquet de la plaque de protection. Voir Becquet avant de la plaque de protection (Retirer et remplacer).
  3. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).

Installez la valve du détendeur thermostatique

  1. Installez les composants qui ont été retirés pour accéder au chargeur, mais ne rebranchez pas encore l'alimentation 12 V. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  2. Installez de nouveaux joints toriques (x2) sur le refroidisseur sur les ports du détendeur thermostatique.
  3. Positionnez le nouveau détendeur thermostatique sur le refroidisseur, puis installez les boulons qui fixent le détendeur thermostatique au refroidisseur (couple 6 Nm).
  4. Installez de nouveaux joints toriques (x2) sur les conduites de climatisation vers le détendeur thermostatique.
  5. Positionnez les conduites de climatisation sur le détendeur thermostatique, puis installez l'écrou qui fixe les conduites de climatisation au détendeur thermostatique (couple 12 Nm).
  6. Branchez le connecteur électrique au détendeur thermostatique, puis engagez la languette de verrouillage.

Installez la vanne du détendeur thermostatique avant

  1. Installez de nouveaux joints toriques (x2) sur les conduites de climatisation vers le détendeur thermostatique avant.
  2. Positionnez le nouveau détendeur thermostatique avant sur les conduites de climatisation, puis installez le boulon qui fixe les conduites de climatisation au détendeur thermostatique (couple 20 Nm).
  3. Installez de nouveaux joints toriques (x2) sur l'ensemble CVC avant vers le détendeur thermostatique avant.
  4. Positionnez le détendeur thermostatique avant sur l'ensemble CVC avant, puis installez les boulons qui fixent le détendeur thermostatique à l'ensemble CVC (couple 6 Nm).
  5. Branchez le connecteur électrique au détendeur thermostatique avant, puis installez l'attache qui fixe le faisceau au véhicule.

Installez le compresseur de climatisation et réinstallez les autres composants

  1. Installez le nouveau compresseur de climatisation, puis réinstallez le réservoir de liquide de refroidissement et le réservoir de suspension pneumatique. Voir Compresseur (retirez et remplacez).
  2. Positionnez l'ensemble moteur d'essuie-glace dans le véhicule, puis posez les boulons qui fixent le moteur au véhicule (couple 9 Nm).
  3. Positionnez le conduit du filtre HEPA dans le véhicule, puis installez l'attache qui fixe le conduit au véhicule.
  4. Installez le boîtier de batterie auxiliaire 12 V et la batterie, puis connectez l'alimentation 12 V. Voir Cage – batterie – auxiliaire – 12 V (dépose et remplacement).
  5. Effectuez un test de détection de fuite de réfrigérant de climatisation. Voir Détection des fuites de fluide frigorigène pour climatiseur.
  6. Installez l’ensemble du moteur des essuie-glaces. Voir Module d’essuie-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  7. Installez le filtre HEPA. Voir Filtre - HEPA (retrait et remplacement).
  8. Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  9. Une fois le test de détection de fuite de réfrigérant de climatisation terminé, remplissez le système de climatisation avec du réfrigérant. Voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement).
  10. Installez tous les tabliers sous le capot. Voir Ensemble - Tablier sous le capot - Avant (retrait et remplacement).
  11. Maintenez enfoncé le bouton CALIBRATE (Étalonner) sur l’écran tactile du véhicule Model X jusqu'à ce que les portes arrière soient pleinement étalonnées, qu'elles se ferment et que le message « ÉTALONNAGE TERMINÉ » s'affiche.
  12. Débranchez l'ordinateur portable et installez le casier sous l'écran tactile.