30/01/2024 05:26:51

Ensemble de bras de guidage - arrière - gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 31032002

  • 09-19-2023 : Mise à jour des étapes avec les dernières nouveautés du service du développement de l'entretien.

Dépose

  1. Vérifiez qu'il n'y a pas d'usure anormale des pneus en fonction de l'inspection multipoints de courtoisie
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    Remarque
    SC-14-00-001 Liste de contrôle d'inspection de courtoisie multipoints standard, lors de l'inspection de courtoisie, multipoints notez toute usure anormale des pneus qui pourrait indiquer la nécessité d'un alignement
  2. Ouvrez la portière avant gauche
  3. Abaissez la vitre avant gauche
  4. Soulevez et soutenez le véhicule
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    Remarque
    Réglez la suspension pneumatique en mode Cric, via Contrôles > Entretien > Mode Cric. Soulevez le pont jusqu'à ce que les bras touchent les points de levage.
  5. Retirez les recouvrements des écrous de roue de la roue arrière gauche
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    Remarque
    5x recouvrements d’écrou de roue
  6. Desserrez les écrous arrière gauche.
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    Remarque
    5x écrous, 21 mm, 175 Nm
  7. Soulevez partiellement le véhicule et abaissez-le sur les verrous
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    Remarque
    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les cales émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
  8. Déposez la roue arrière gauche
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    Remarque
    5x écrous, 21 mm, 175 Nm
  9. Soulevez complètement le véhicule et abaissez-le sur les cales
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    Remarque
    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
  10. Retirez la plaque de cisaillement gauche
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    Remarque
    2x attaches-poussoirs, 3x vis, T25, 6 Nm, 1x boulon, 10 mm, 4 Nm, 1x écrou en nylon, 15 mm, 35 Nm. Jetez l'écrou en nylon après le retrait
  11. Retirez la plaque de cisaillement droite
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    Remarque
    3 vis, T25, 6 Nm, 1 boulon, 10 mm, 4 Nm, 2 attaches-poussoirs, 1 écrou en nylon, 15 mm, 35 Nm. Jetez l'écrou en nylon après le retrait
  12. Retirez le panneau de protection aérodynamique central
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    Remarque
    20x boulons, 10 mm, 4 Nm, 2x attaches-poussoirs
  13. Support gauche du cadre auxiliaire arrière avec un cric vertical
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    Remarque
    Image de référence pour plus de clarté
  14. Desserrez légèrement les deux boulons du cadre auxiliaire arrière gauche de 15 mm.
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    Remarque
    2x boulons, 21 mm, 140 Nm, 15 mm de jeu entre les bagues du cadre auxiliaire et la carrosserie du véhicule
  15. Dégagez le faisceau du frein de stationnement arrière gauche du bras de guidage
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    Remarque
    1x attache
  16. Libérez le passe-câble du capteur de vitesse de roue du porte-fusée arrière gauche
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    Remarque
    1x languette de retenue
  17. Retirez le bras de guidage arrière gauche du porte-fusée
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    Remarque
    1x boulon, 1x écrou, 18 mm, 130 Nm. Jetez l'écrou nyloc, maintenez avec une clé de 18 mm
  18. Retirez l'écrou du bras de guidage arrière gauche du cadre auxiliaire
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    Remarque
    1x écrou, 19 mm, 1x boulon, 18 mm, 80 Nm. Jetez l'écrou nyloc, maintenez avec une clé de 18 mm
  19. Retirez le boulon du bras de guidage arrière gauche du cadre auxiliaire
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    Remarque
    Faites pivoter la rondelle excentrique vers la position inférieure pour dégager la carrosserie, Vérifiez le jeu du boulon. Abaissez le cric pour faciliter le dégagement du boulon de la carrosserie. Images de référence pour plus de clarté.
  20. Retirez le bras de guidage arrière gauche du véhicule

Installation

  1. Installez le bras de guidage arrière gauche sur le véhicule
  2. Installez le boulon du bras de guidage arrière gauche sur le cadre auxiliaire
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    Remarque
    1x boulon, 18 mm, 80 Nm. Déplacez le cric vertical pour obtenir le dégagement dont vous avez besoin
  3. Installez l'écrou du bras de guidage arrière gauche sur le cadre auxiliaire
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    Remarque
    1x écrou, 19 mm, 1x boulon, 18 mm, 80 Nm, Installez un nouvel écrou nyloc. Maintenez avec une clé de 18 mm. Serrez à l'étape suivante
  4. Installez l'écrou et le boulon fixant le bras de guidage arrière gauche au porte-fusée
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    Remarque
    1x boulon, 1x écrou, 18 Nm, 130 Nm. Installez un nouvel écrou. Serrez à l’étape suivante
  5. Fixez le passe-câble du capteur de vitesse de roue sur le porte-fusée arrière gauche
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    Remarque
    1x languette de retenue
  6. Fixez le faisceau du frein de stationnement arrière gauche sur le bras de guidage
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    Remarque
    1x attache
  7. Levez le côté gauche du cadre auxiliaire arrière
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    Remarque
    Soulevez le côté gauche du cadre auxiliaire arrière jusqu'à sa position d'origine à l'aide du cric. Image de référence pour plus de clarté
  8. Installez les deux boulons du cadre auxiliaire arrière gauche
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    Remarque
    2x boulons, 21 mm, 140 Nm. Serrez les boulons au couple spécifié
  9. Retirez le cric vertical de sous le véhicule.
  10. Appliquez l'enduit Loctite 222 sur les boulons du bouclier aérodynamique mitoyen et installez le bouclier aérodynamique mitoyen
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    Remarque
    20x boulons, 10 mm, 4 Nm, 2x attaches-poussoirs
  11. Installez la plaque de cisaillement droite
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    Remarque
    3 vis, T25, 6 Nm, 1 boulon, 10 mm, 4 Nm, 2 attache-poussoirs, installez un nouvel écrou nyloc, 15 mm, 35 Nm
  12. Installez la plaque de cisaillement gauche
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    Remarque
    3 vis, T25, 6 Nm, 1 boulon, 10 mm, 4 Nm, 2 attaches-poussoirs, installez un nouvel écrou à frein élastique, 15 mm, 35 Nm
  13. Abaissez le véhicule à une hauteur de travail confortable
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    Remarque
    Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagées pendant que le véhicule est abaissé
  14. Installez l’adaptateur de cric de moyeu sur le moyeu arrière gauche
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    Remarque
    5x écrous de roue, 21 mm. Serrez à la main. Utilisez un outil hydraulique modifié pour moyeu si le bon adaptateur n'est pas disponible
  15. Positionnez et levez la béquille pour simuler la suspension arrière gauche à la hauteur de caisse
  16. Mesurez la distance entre le bras supérieur et le boulon sur le longeron de châssis pour vous assurer que la suspension gauche est réglée sur la hauteur de caisse.
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    Remarque
    La distance doit être de 85 mm +/- 5 mm
  17. Serrez le bras de guidage gauche au cadre auxiliaire
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    Remarque
    1x boulon, 18 mm, 1x écrou, 19 mm, 80 Nm. Maintenez avec une clé de 18 mm
  18. Serrez le boulon fixant le bras de guidage arrière gauche au porte-fusée
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    Remarque
    1x boulon, 1x écrou à drapeau, 18mm, 130 Nm. Marquez au stylo à peinture
  19. Retirez la béquille du dessous de la suspension arrière gauche
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    Remarque
    Abaissez la béquille jusqu’à ce que la suspension soit déchargée avant de la retirer
  20. Retirez l’adaptateur de cric de moyeu du moyeu arrière gauche
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    Remarque
    5x écrous de roue, 21 mm, serrés à la main
  21. Installez la roue arrière gauche
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    Remarque
    5x écrous, 21 mm, 175 Nm
  22. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol.
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    Remarque
    Soulevez le pont élévateur hors des cales, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les cales dégagées pendant que le véhicule est abaissé
  23. Serrez la roue arrière gauche au couple spécifié
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    Remarque
    5x écrous, 21 mm, 175 Nm
  24. Installez les recouvrements des écrous de la roue arrière gauche
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    Remarque
    5x caches-écrous
  25. Retirez le véhicule du pont élévateur
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    Remarque
    Abaissez complètement les bras et dégagez-les du dessous du véhicule. Retirez la suspension pneumatique du « Mode Cric », via Contrôles > Entretien > Mode Cric
  26. Levez la vitre avant gauche
  27. Fermez la porte arrière gauche
  28. Examinez les exigences d'alignement des roues et ajoutez le code de correction si nécessaire
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    Remarque
    https://service.tesla.com/docs/ModelX/ServiceManual/en-us/GUID-783C38E6-4DA1-4545-8CCD-F0A906A61A57.html