Inspection de la vitre avant l'installation
La procédure explique comment inspecter les nouveaux composants de vitres (pare-brise, toit, porte et verre fixe) avant qu'ils soient installés.
Les nouveaux composants de vitres (pare-brise, toit, porte et verre fixe) doivent être inspectés avant l'installation. Si le nouveau composant comprend des défauts de fabrication ou a été endommagé lors du transport, une réparation pourrait être envisagée, selon le type et l'étendue des dommages. Si le dommage ou le défaut est trop important, le nouveau composant de vitre doit être mis au rebut (détruit) et un composant de rechange doit être obtenu par le processus de garantie ou d'autorisation de retour d’articles (RMA).
Les critères servant à déterminer si un nouveau composant est réparable ou s'il doit plutôt être mis au rebut sont basés sur le type, la gravité et l'emplacement du dommage. Utilisez les images et les informations ci-dessous pour déterminer si le composant de vitre peut être réparé ou si un remplacement est nécessaire.
Procédure d'inspection
Pour chaque nouveau composant de vitre, effectuez une inspection visuelle des rayures. Si vous voyez une rayure, effectuez une inspection tactile du défaut pour déterminer si le composant peut être réparé.
| Type d'inspection | Remarques |
|---|---|
Visuelle :
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Si des rayures sont visibles, notez le nombre de rayures et leur emplacement, les décolorations causées par les rayures, puis effectuez une inspection tactile de chacune d'entre elles. |
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Tactile : Appuyez légèrement, déplacez vos ongles perpendiculairement à la rayure (et non dans le sens de la rayure). Répétez le test à chaque 2 à 3 mm le long de la rayure. |
Notez les rayures qui peuvent être senties. |
Une fois l'inspection terminée, consultez le Critères d'inspection de la vitre du toit et de la porte pour savoir si la vitre doit être installée telle quelle, réparée, ou remplacée par un nouveau composant.
Critères d'inspection du pare-brise
Inspectez visuellement chaque zone du pare-brise :
Véhicules avec conduite à gauche |
Véhicules avec conduite à droite |
Remarque
Si l'un des critères est dépassé, le composant doit être remplacé.
| Zone du pare-brise | Couche | Défaut/problème | Installation, réparation ou remplacement |
|---|---|---|---|
| A : Champ de vision de la caméra | Couches de surface intérieure et extérieure du pare-brise | Bulles, creux, micro-cavités, adhérences, éclats ou inclusions de corps étrangers de 0,5 mm ou moins. |
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| Bulles, creux, micro-cavités, adhérences, éclats ou inclusions de corps étrangers supérieurs à 0,5 mm. | Remplacez le composant. | ||
| Légère rayure (non perceptible avec l'ongle, sans décoloration) jusqu'à 4 mm de longueur. |
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| Rayure de taille moyenne (perceptible avec l'ongle, sans décoloration) ou rayure profonde (perceptible avec l'ongle, avec décoloration). | Remplacez le composant. | ||
| Couche laminée | Inclusions de corps étrangers inférieures à 0,5 mm. |
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| Inclusions de corps étrangers supérieures à 0,5 mm. | Remplacez le composant. | ||
| Bulles, plis, creux, micro-cavités, adhérences, éclats, rétrécissement du PVB ou excès de PVB. | Remplacez le composant. | ||
| B : Zone d'observation générale | Couches de surface intérieure et extérieure du pare-brise | Bulles, profondeurs, fosses, adhérences, éclats ou inclusions de corps étrangers jusqu'à 0,8 mm. |
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| Bulles, profondeurs, fosses, adhérences, éclats ou inclusions de corps étrangers plus grand que 0,8 mm. | Remplacez le composant. | ||
| Légère éraflure (qui ne peut pas être sentie avec l'ongle et sans décoloration) jusqu'à 15 mm de longueur. |
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| Rayure moyenne (perceptible avec l'ongle, sans décoloration) d'une longueur supérieure à 15 mm. |
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| Rayure profonde (perceptible avec l'ongle, avec décoloration). | Remplacez le composant. | ||
| Couche feuilletée | Inclusions de corps étrangers jusqu'à 0,8 mm. |
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| Inclusions de corps étrangers plus grands que 0,8 mm. | Remplacez le composant. | ||
| Bulles, plis, creux, micro-cavités, adhérences, éclats, rétrécissement du PVB ou excès de PVB. | Remplacez le composant. | ||
| C : Zone d'observation côté conducteur | Couches de surface intérieure et extérieure du pare-brise | Bulles, creux, micro-cavités, adhérences, éclats ou inclusions de corps étrangers de 0,8 mm ou moins. |
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| Bulles, creux, micro-cavités, adhérences, éclats ou inclusions de corps étrangers supérieurs à 0,8 mm. | Remplacez le composant. | ||
| Légère rayure (non perceptible avec l'ongle, sans décoloration) d'une longueur de 15 mm ou moins. |
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| Rayure moyenne (perceptible avec l'ongle, sans décoloration) d'une longueur supérieure à 15 mm. |
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| Rayure profonde (perceptible avec l'ongle, avec décoloration). | Remplacez le composant. | ||
| Couche laminée | Inclusions de corps étrangers de 0,8 mm ou moins. |
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| Inclusions de corps étrangers supérieurs à 0,8 mm. | Remplacez le composant. | ||
| Bulles, plis, creux, micro-cavités, adhérences, éclats, rétrécissement du PVB ou excès de PVB. | Remplacez le composant. | ||
| D : Zone de bordure/fritte du pare-brise | Couches de surface intérieure et extérieure du pare-brise | Bulles, profondeurs, fosses, adhérences, éclats ou inclusions de corps étrangers jusqu'à 1 mm. |
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| Creux, micro-cavités, adhérences, éclats ou inclusions de corps étrangers supérieurs à 1 mm. | Remplacez le composant. | ||
| Légère éraflure (qui ne peut pas être sentie avec l'ongle et sans décoloration) jusqu'à 30 mm de longueur. |
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| Éraflure moyenne (qui peut être sentie avec l'ongle, sans décoloration) de 30 mm de longueur. |
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| Rayure profonde (perceptible avec l'ongle, avec décoloration). | Remplacez le composant. | ||
| Couche laminée | Inclusions de corps étrangers jusqu'à 1 mm. |
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| Inclusions de corps étrangers plus grands que 1 mm. | Remplacez le composant. | ||
| Bulles de 1 mm ou moins. |
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| Plis | Remplacez le composant. | ||
| Rétrécissement du PVB sur le bord de la vitre. |
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| Excès de PVB sur le bord de la vitre. |
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Si un composant échoue l'inspection, consultez Signalement de défauts et obtention d'un composant de remplacement.
Critères d'inspection de la vitre du toit et de la porte
Quand vous inspectez les nouveaux composants de vitre d'une fenêtre et d'une porte, utilisez le tableau suivant pour déterminer si le composant peut être réparé, installé tel quel ou remplacé par un nouveau composant.
Remarque
Si l'un des critères est dépassé, le composant doit être remplacé.
| Type de défaut | Critères | Réparations autorisées |
|---|---|---|
| Légère rayure | Non perceptible avec l'ongle, sans décoloration :
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Réparation (consultez les instructions de la trousse de réparation de vitre du fabriquant). |
| Rayure moyenne | Perceptible avec l'ongle, sans décoloration :
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Réparation (consultez les instructions de la trousse de réparation de vitre du fabriquant). |
| Rayure profonde | Perceptible avec l'ongle, avec décoloration. | Aucune; le composant doit être remplacé |
| Contamination interne | Toute inclusion (tout matériau), toute décoloration ou tout vide (bulle) visible :
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Aucun; installez le composant tel quel. Remarque Si une inclusion, une décoloration ou un vide a une longueur supérieure à 5 mm ou une largeur supérieure à 1 mm, le composant doit être remplacé. |
| Excès d'apprêt | Tout apprêt se trouvant à l'extérieur du joint. | Retirez l'excès d'apprêt (voir Retirez l'excès d'apprêt). |
| Écaille | Peu importe le nombre, la taille ou l'emplacement | Aucune; le composant doit être remplacé |
| Délamination | Tout | Aucun; le composant doit être remplacé |
| Fissure | Toute fissure visible | Aucune; le composant doit être remplacé |
Pour chaque composant de vitre de fenêtre et de porte, inspectez visuellement tous les bords qui seront visibles après l'installation. Assurez-vous qu'il n'y a pas de :
- bords cassés, ébréchés ou fissurés
- séparation entre la couche laminée (centrale) de la vitre et les couches de vitre intérieure et/ou extérieure.
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Acceptable : Installez les composants acceptés. |
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Non acceptable : Remplacez les composants rejetés. |
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Si un composant échoue l'inspection, consultez Signalement de défauts et obtention d'un composant de remplacement.
Retirez l'excès d'apprêt
L'excès d'apprêt (tout apprêt visible à l'extérieur de la zone du joint) doit être retiré avant l'installation du composant de vitre. Plutôt que de rejeter ou d'envoyer au rebut le composant de vitre, retirez l'excès d'apprêt et installez le composant (s'il ne présente pas d'autres problèmes).
Le retrait de l'excès d'apprêt nécessite :
- Une lame de rasoir neuve
- Des chiffons d’atelier
- Un mélange d'eau et d'alcool
- Maintenez la lame de rasoir dans un angle très faible et grattez légèrement pour enlever l'excès d'apprêt.RemarqueGrattez en n'appliquant qu'une légère pression pour réduire les risques de rayer la vitre. Les petites rayures causées par le retrait de l'apprêt peuvent être enlevées (voir Enlevez les rayures).
- Essuyez l'apprêt de la lame de rasoir et grattez à nouveau, si nécessaire.
- Humidifiez le chiffon avec le mélange d'eau et d'alcool.
- Nettoyez la zone avec le chiffon humide.
- Répétez, selon le besoin, jusqu'à ce que tout l'excès d'apprêt soit enlevé.
Enlevez les rayures
Les rayures légères et moyennes peuvent être enlevées en polissant la vitre à l'aide d'une crème et d'un disque de polissage.
Avertissement
Le polissage de la vitre doit être effectué à une température allant de faible à modérée pour éviter de provoquer une distorsion de la couleur ou des fissures. Il faut utiliser de l'eau entre les passes de polissage sur la zone de rayures.
Pour enlever l'excès d'apprêt, on doit avoir ce qui suit :
- roue de polissage montée sur une perceuse électrique ou une polisseuse
- crème de polissage (pâte à polir)
- crème pour enlever les rayures
- chiffons d’atelier
Pour enlever les rayures légères et moyennes :
Remarque
Les rayures profondes ne peuvent pas être réparées. Le composant doit plutôt être remplacé.
- Nettoyez la zone de la rayure à l'aide d'un chiffon humide.
- Appliquez une légère couche de crème de polissage sur le disque de polissage.
- Polissez la zone de la rayure en appuyant légèrement et en passant à plusieurs reprises.AvertissementPolissez toute la zone de réparation et une petite zone autour de la réparation pour fondre la réparation avec le reste du composant de vitre.
- Nettoyez la zone de réparation avec un chiffon humide.
- Examinez la zone pour voir si la rayure est toujours présente.
- Répétez, selon le besoin, jusqu'à ce que la rayure ait disparu.
Signalement de défauts et obtention d'un composant de remplacement
Signalez les défauts pour contribuer à améliorer la qualité et pour amorcer le processus de remplacement de composant.
- Centres de service Tesla ou centres en cas de collision Tesla :
- Encerclez chaque défaut à l'aide d'un stylo à peinture ou d'un crayon gras.
- Prenez une photo qui montre clairement chaque défaut.
- Prenez une photo qui montre tout le composant de vitre, avec les défauts encerclés.
- Utilisez l'application du Centre de service Tesla pour télécharger les photos. RemarqueAssurez-vous de choisir le symptôme approprié.
- Fournissez l'information de fabrication du composant :
- Centres en cas de collision approuvés par Tesla ou ateliers de carrosserie approuvés par Tesla :
- Suivez la procédure de retour RMA.