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Fusible 40A - boîte de jonction avant (retrait et remplacement)

Code de correction 44201102

  • 24-01-2024 : Ajout du diagramme de fusible.

Retrait

  1. Effectuez la procédure d’isolement électrique du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  2. Retirer l’ensemble du moteur des essuie-glaces. Voir Module d’essuie-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  3. Défaites les attaches qui fixent le faisceau de la boîte à fusibles au véhicule.
  4. Retirez les boulons (x2) qui fixent le support de montage d’essuie-glace à la barre transversale.
  5. Retirez les écrous (x2) qui fixent le support de montage d’essuie-glace à la cloison, puis retirez le support du véhicule.
  6. Retirez les attaches (x3) qui fixent le support de l'écran d'auvent au véhicule, puis retirez le support.
  7. Défaites les attaches qui fixent la conduite de la suspension pneumatique avant gauche au véhicule.
  8. Retirez les boulons (x4) qui fixent les supports du réservoir pneumatique au véhicule.
  9. Déplacez délicatement le réservoir pneumatique.
  10. Défaites les attaches (x4) qui fixent le faisceau 12 V à la boîte de jonction avant et au boîtier de suspension pneumatique.
  11. Retirez les quatre vis qui retiennent les câbles haute tension au côté droit de la boîte de jonction avant.
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    Remarque
    Retirez d'abord le câble haute tension négatif, puis le câble haute tension positif.
  12. Retirez les boulons (x9) qui fixent le couvercle de la boîte de jonction avant à la boîte de jonction avant, puis retirez le couvercle.
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    ATTENTION
    Faites très attention à ne laisser tomber aucune fixation ou outil, car il faudra peut-être retirer la batterie HT pour récupérer le matériel.
  13. Inspectez le joint de la boîte de jonction avant et remplacez le couvercle si des dommages sont constatés.
  14. Enfilez des gants isolants HT et des couvre-gants en cuir.
  15. Vérifiez qu'il n'y a pas de tension en vérifiant le fusible situé à la masse de la boîte de jonction avant.
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    Remarque
    Si une tension est détectée, créez une session Toolbox et escaladez.
  16. Retirez le fusible grillé.
    Figure 1. Diagramme de fusible

Installation

  1. Utilisez un multimètre numérique pour vérifier que la résistance entre une extrémité du fusible et l'autre n'est pas supérieure à 0,3 ohm.
  2. Installez le nouveau fusible dans la boîte de jonction avant.
    Figure 2. Diagramme de fusible
  3. Positionnez le couvercle de la boîte de jonction avant sur la boîte de jonction avant, puis installez les boulons qui fixent le couvercle à la boîte (couple de 4,2 Nm).
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    Remarque
    Une douille pied-de biche peut aider à accéder à certaines fixations.
  4. Installez les quatre vis qui fixent les câbles haute tension au côté droit de la boîte de jonction avant (couple de 7 Nm).
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    Remarque
    Installez d'abord le câble haute tension positif, puis le câble haute tension négatif.
  5. Installez les attaches (x4) qui fixent le faisceau 12 V à la boîte de jonction avant et au boîtier de suspension pneumatique.
  6. Positionnez le réservoir pneumatique dans son emplacement de montage, puis installez les boulons (x4) qui fixent les supports du réservoir au véhicule (couple de 6 Nm).
  7. Installez les deux écrous qui fixent le support de montage de l’essuie-glace à la cloison (couple de 20 Nm).
  8. Installez les deux boulons qui fixent le support de montage de l’essuie-glace à la barre transversale (couple de 20 Nm).
  9. Installez les attaches qui fixent la conduite de la suspension pneumatique avant gauche au véhicule.
  10. Positionnez le support de l'écran d'auvent dans le véhicule, puis installez les attaches (x3) qui fixent le support de l'écran d'auvent au véhicule.
  11. Installez l’ensemble du moteur des essuie-glaces. Voir Module d’essuie-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez)
  12. Rétablissez l’alimentation électrique du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.