2025-09-02
Conduites de frein - entre le maître-cylindre et ABS (conduite à gauche) (retirez et remplacez)
Code de correction 33034002
- 2025-08-05: Mise à jour de la procédure pour purger uniquement les étriers de frein avant à partir des raccord de purge intérieurs, ajout d'une note pour ajouter le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.
Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.
Dépose
- Récupérez le fluide frigorigène du véhicule. Voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement),
- Retirez l'ensemble du moteur d'essuie-glace Module d’essuie-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
- Débranchez le connecteur électrique du capteur de niveau de liquide de freins.
-
Éloignez le réservoir de liquide de refroidissement de la zone de travail :
- Débranchez le connecteur électrique de l’antenne d’entrée passive au bas de la barre transversale.
- Débranchez le connecteur électrique de faible voltage du compresseur de climatisation et débranchez le connecteur électrique du tuyau haute pression.
- Relâchez les attaches à garniture qui fixent le faisceau du compresseur de climatisation HT à l'unité d'entraînement avant.
- Relâchez l'attache de bord qui fixe le faisceau logique du compresseur de climatisation.
- Retirez la vis qui fixe la tresse de masse au support au compresseur (couple de 8 Nm).
- Retirez les deux écrous qui fixent les conduites de climatisation au compresseur (couple de 10 Nm).
- Retirez les trois boulons qui fixent le support du compresseur de climatisation à l’unité d’entraînement avant (couple de 10 Nm).
- Déplacez prudemment le compresseur de climatisation sur le côté droit du coffre avant.
- Placez un matériau absorbant adéquat sous le maître-cylindre et les conduites hydrauliques.
-
Retirez les deux raccords évasés qui fixent les conduites hydrauliques avant et arrière au maître-cylindre (couple de 18 Nm).
ATTENTIONSi vous renversez du liquide de frein sur une surface peinte, lavez-la immédiatement avec de l'eau propre.
- Bouchez les raccords de tuyaux pour éviter la pénétration d’humidité ou de poussière.
- Placez un matériau absorbant adéquat sous les conduites hydrauliques du module ABS.
-
Retirez les deux raccords évasés qui fixent les conduites hydrauliques avant et arrière au module ABS (couple de 23 Nm).
ATTENTIONSi vous renversez du liquide de frein sur une surface peinte, lavez-la immédiatement avec de l'eau propre.
- Utilisez un outil pour garnitures pour libérer les deux attaches à garniture qui fixent le faisceau 12 V au bas de la barre transversale.
- Dégagez les conduites de frein des attaches de retenue.
- Tout en soulevant délicatement le côté gauche du réservoir d’air, manœuvrez pour sortir les conduites de frein de la partie inférieure de la barre transversale.
- Retirez les conduites de frein du véhicule.
Installation
La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
- Effectuez une purge de l'air du système de refroidissement. Voir Circuit de refroidissement - remplissage partiel et purge
- Rechargez le système de climatisation. Voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement)
- Purgez les étriers de frein avant uniquement à partir des raccords intérieurs. Procédure de purge ou de vidange – Système (retrait et remplacement)RemarqueIl n'est pas nécessaire de purger les étriers de frein avant à partir des raccords extérieurs.RemarqueIl n'est pas nécessaire de purger les étriers de frein arrière.