2024-01-30

Ensemble de cadre auxiliaire - avant - première génération (retrait et remplacement)

Code de correction 30010302

Cette procédure ne concerne que les véhicules fabriqués jusqu'au 24 avril 2019. Pour les véhicules fabriqués après le 24 avril 2019, consultez (voir la procédure).

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :

  • Utilisez de nouvelles attaches pour fixer la crémaillère au nouveau cadre auxiliaire.
  • Fixez la barre stabilisatrice au nouveau cadre auxiliaire.
  • Après avoir installé tous les composants de suspension, tirez sur la coupelle du demi-arbre pour vous assurer que l'anneau de retenue est verrouillé en place.
  • Si le demi-arbre se détache de l’unité d’entraînement, vous devrez réinstaller le demi-arbre et vérifier qu’il est bien logé. Si vous réinstallez le demi-arbre :
    • Prenez soin de ne pas endommager ou perdre les bagues d’étanchéité d’huile.
    • Assurez-vous que l’ouverture des circlips fait face vers le bas de l’unité d’entraînement.
    • Enfoncez avec soin le demi-arbre dans l’unité d’entraînement jusqu’à ce que vous entendiez un « clic » qui indique que le montant du demi-arbre est entré en contact avec l’arbre-pignon.
    • Vous sentirez une traction sur le demi-arbre lorsque le circlip du demi-arbre se verrouille en place.
  • Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.