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Suspension – avant – vérification du serrage

Code de correction 31019000

  1. Retirez les roues avant (voir la procédure).
  2. Utilisez une brosse métallique ou une brosse similaire pour éliminer les marques de peinture existantes avant d'effectuer une vérification du couple.
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    ATTENTION
    Utilisez toujours un stylo à peinture orange pour marquer les boulons une fois qu'ils ont été serrés. Les boulons non marqués pourraient ne pas être complètement serrés et endommager la suspension.
  3. Vérifiez le couple de serrage des pièces de fixation suivantes des deux côtés du véhicule : Embout de biellette de direction au pivot de fusée (couple de 103,5 Nm).
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    ATTENTION
    Pour ne pas endommager le joint à rotule, immobilisez toujours la tige du joint avec une clé quand vous serrez ou desserrez le contre-écrou.
  4. Joint à rotule du bras de suspension inférieur au pivot de fusée (couple de 195 Nm).
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    ATTENTION
    Pour ne pas endommager le joint à rotule, immobilisez toujours la tige du joint avec une clé quand vous serrez ou desserrez le contre-écrou.
  5. Réinstallez les roues avant (couple 175 Nm).
  6. Placez le véhicule sur un pont élévateur à 4 colonnes (voir la procédure).
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    ATTENTION
    Serrez complètement les écrous et boulons de suspensions uniquement quand le véhicule se trouve sur un pont élévateur à quatre poteaux et que la suspension est à hauteur normale.
  7. Vérifiez le couple de serrage des pièces de fixation suivantes des deux côtés du véhicule : Joint à rotule du bras de suspension supérieur au pivot de fusée (couple de 60 Nm).
  8. Biellette de la barre stabilisatrice au porte-fusée (couple de 70 Nm).
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    ATTENTION
    Pour ne pas endommager le joint à rotule, immobilisez toujours la tige du joint avec une clé quand vous serrez ou desserrez le contre-écrou.
  9. Barre stabilisatrice à la biellette de barre stabilisatrice (couple de 70 Nm).
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    ATTENTION
    Pour ne pas endommager le joint à rotule, immobilisez toujours la tige du joint avec une clé quand vous serrez ou desserrez le contre-écrou.
  10. Bras de suspension inférieur avant au châssis auxiliaire (couple de 130 Nm).
  11. Bras de suspension inférieur arrière au châssis auxiliaire (couple de 130 Nm).
  12. Amortisseur au bras de suspension inférieur (couple de 140 Nm).
  13. Assurez-vous que tous les boulons dynamométriques portent de nouvelles marques de peinture.
  14. Retirez le véhicule du pont élévateur à quatre poteaux.