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Crémaillère (conduite à gauche) (2e génération) (retrait et remplacement)
Code de correction 32010152
- 28-03-2023 : Ajout d'une référence aux tableaux d’alignement.
- 13-07-2023 : Routines après remplacement mises à jour.
Voir aussi :
Véhicules fabriqués jusqu’au 16 octobre 2016 : Voir Steering Rack (LHD) (1st Generation) (Remove and Replace)
Véhicules fabriqués après le 24 avril 2019 : Voir Crémaillère (conduite à gauche) (troisième génération) (retrait et remplacement)
Dépose
- Retirez le cadre auxiliaire avant. Voir Ensemble de cadre auxiliaire - avant - première génération (retrait et installation)
- Retirez les embouts de biellette de direction des côtés gauche et droit. Voir Embout de biellette de direction - gauche (retirez et remplacez)
-
Retirez et jetez les attaches qui fixent la crémaillère au cadre auxiliaire (couple de 175 Nm).
- Retirez la crémaillère du châssis auxiliaire avant.
Installation
La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
ATTENTION
Remplacez les écrous encapsulés.
- Reinstall the vehicle firmware. See Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile.
- Connectez un ordinateur portable au port de diagnostic du véhicule, puis utilisez Toolbox 3 pour vous connecter localement au véhicule. Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
- Déverrouillez la passerelle du véhicule pour la communication de diagnostic. Voir Déverrouillage de passerelle.
- Test de butée en butée-Angle Voir Test de l’angle de verrouillage butée à butée.
- Débranchez l'ordinateur portable doté de la Boîte à outils 3 du véhicule. Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
- Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.