23/02/2024 14:27:19

Faisceau HT - boîtier de jonction avant (FJB) vers l'unité d'entraînement avant - deuxième génération (retrait et remplacement)

Code de correction 44502502

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Avertissement
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension (HT) et qui ont suivi toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) lorsque vous manipulez un câble à haute tension. Se référer à la note technique TN-15-92-003, « Mises en garde relatives à la haute tension » pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité.

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Fournisseur Numéro de pièce Description
Tesla 1057672-00-A OUTIL, REMPLISSAGE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE BATTERIE

Dépose

  1. Ouvrez la porte avant gauche.
  2. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  3. Installez un support de volant sur le volant pour vous assurer du bon placement de ce dernier pendant cette procédure.
  4. Ouvrez le capot.
  5. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - centre - arrière (retrait et remplacement).
  6. Retirez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  7. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  8. Retirez le filtre HEPA. Voir Filtre - HEPA (retrait et remplacement).
  9. Retirez le conduit du filtre HEPA. Voir Conduit – filtre HEPA (retrait et remplacement).
  10. Retirez la conduite d'admission du filtre HEPA. Voir .
  11. Retirez la conduite d'évacuation du filtre HEPA. Voir .
  12. Débranchez l’alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
  13. Retirez la batterie HT. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
  14. Retirez la cage auxiliaire de la batterie 12 V. Voir Cage – batterie – auxiliaire – 12 V (dépose et remplacement).
  15. Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
  16. Utilisez l'outil de remplissage du liquide de refroidissement de la batterie pour aspirer le liquide de refroidissement du réservoir de liquide de refroidissement, puis réinstallez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement sur ce dernier.
  17. Débranchez le connecteur électrique pour le capteur de niveau du liquide de refroidissement.
  18. Détachez l’attache du faisceau 12 V du réservoir de liquide de refroidissement.
  19. Retirez les quatre boulons qui fixent le réservoir du liquide de refroidissement à la barre transversale avant.
  20. Serrez le flexible du liquide de refroidissement, puis mettez le réservoir du liquide de refroidissement de côté.
  21. Retirez le boulon qui fixe la boîte de jonction avant (FJB) et le faisceau HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
  22. Soulevez complètement le véhicule.
  23. Retirez les boulons (x2) qui fixent la plaque de protection avant au cadre auxiliaire avant.
  24. Retirez le boulon qui fixe l'arbre intermédiaire inférieur au boîtier de direction, puis faites glisser l'arbre intermédiaire vers le haut en l'éloignant du boîtier de direction.
  25. Débranchez le connecteur électrique HT de l'unité d'entraînement avant en libérant la languette de verrouillage, puis faites pivoter le levier de déverrouillage vers le haut pour dégager le connecteur électrique.
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    ATTENTION
    N'utilisez pas de force excessive pour déplacer le levier de déverrouillage afin d'éviter d'endommager le connecteur électrique HT de l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Assurez-vous que les languettes d'alignement du collecteur de l'unité d'entraînement avant ne sont pas endommagées.
  26. Abaissez complètement le véhicule.
  27. Retirez et jetez les boulons (x4) qui fixent au boîtier de jonction avant le faisceau haute tension reliant le boîtier de jonction avant (FJB) et l'unité d'entraînement.
  28. Retirez l'attache qui fixe le flexible d'admission du liquide de refroidissement de l'unité d'entraînement avant au support du faisceau HT.
  29. Retirez du véhicule le faisceau HT qui relie le boîtier de jonction avant et l'unité d'entraînement avant du véhicule.

Installation

  1. Positionnez dans le véhicule le faisceau HT reliant le boîtier de jonction avant et l'unité d'entraînement avant.
  2. Installez l'attache qui fixe le flexible d'admission du liquide de refroidissement de l'unité d'entraînement avant au support du faisceau HT.
  3. Installez les boulons (x4) qui fixent au boîtier de jonction avant le faisceau HT reliant le boîtier de jonction avant et l'unité d'entraînement avant (couple de 7 Nm).
  4. Installez le boulon qui fixe le faisceau HT reliant le boîtier de jonction avant et l’unité d’entraînement avant (couple de 10 Nm).
  5. Soulevez complètement le véhicule.
  6. Branchez le connecteur électrique HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
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    Remarque
    Appliquez une légère pression sur le connecteur pendant que le levier est mis en position; déplacez lentement le levier en position fermée et assurez-vous que les dents du levier et les dents du collecteur sont correctement engagées.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Il devrait y avoir un très petit espace entre le collecteur et le connecteur lorsque le connecteur est fermé.
  7. Faites glisser l'arbre intermédiaire inférieur sur le boîtier de direction, puis posez le boulon qui fixe l'arbre intermédiaire au boîtier de direction (couple de 30 Nm).
  8. Installez les boulons (x2) qui fixent la plaque de protection au cadre auxiliaire avant (couple de 9 Nm).
  9. Installez la batterie HT. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
  10. Abaissez complètement le véhicule.
  11. Branchez le flexible du liquide de refroidissement au réservoir de liquide de refroidissement, puis retirez le collier de serrage.
  12. Branchez le connecteur électrique du capteur de niveau de liquide de refroidissement.
  13. Installez les quatre boulons qui fixent le réservoir de liquide de refroidissement à la barre transversale avant (couple de 6 Nm).
  14. Installez la cage auxiliaire de la batterie 12 V. Voir Cage – batterie – auxiliaire – 12 V (dépose et remplacement).
  15. Rebranchez l’alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
  16. Posez la conduite d'évacuation du filtre HEPA. Voir .
  17. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule.
  18. Déverrouillez la passerelle. Voir Déverrouillage de passerelle
  19. In Toolbox 3, click the Actions tab, type "Coolant air purge" into the search field, click PROC_THC_X_COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Air Purge, click Run, and allow the routine to complete.
  20. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement.
  21. Débranchez le logiciel Toolbox et retirez l’ordinateur portable du véhicule.
  22. Installez le filtre HEPA. Voir Filtre - HEPA (retrait et remplacement).
  23. Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  24. Installez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  25. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - centre - arrière (retrait et remplacement).
  26. Fermez le capot.
  27. Maintenez enfoncé le bouton CALIBRATE (Étalonner) sur l’écran tactile du véhicule Model X jusqu'à ce que les portes arrière soient pleinement étalonnées, qu'elles se ferment et que le message « ÉTALONNAGE TERMINÉ » s'affiche.
  28. Retirez le bloque-volant du véhicule.
  29. Retirez le véhicule du pont élévateur.
  30. Fermez la porte avant gauche.