15/03/2024 06:47:57

Pompe à huile - petite unité d’entraînement arrière 3DU (retrait et remplacement)

Code de correction 40304602

  • 28-02-2024 : Mise à jour du liquide de transmission.

Dépose

  1. Activez le mode Cric, voir Activation du mode Cric (« Jack Mode »).
  2. Ouvrez la porte avant côté gauche.
  3. Abaissez la glace avant côté gauche.
  4. Sur l'écran tactile, touchez Contrôles > Logiciel et assurez-vous que la version du micrologiciel installé est 2019.40.50 ou ultérieure. Au besoin, mettez à jour le micrologiciel, voir Mise à jour du micrologiciel.
  5. Débranchez l'alimentation 12 V, see Disconnect 12V Power.
  6. Soulevez le véhicule à une hauteur de travail confortable, voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  7. Retirez les plaques de cisaillement du sous-châssis en retirant l'écrou (couple de 35 Nm), les attaches (x2) et les vis (x3) (couple de 6 Nm) qui fixent chaque plaque de cisaillement au cadre auxiliaire.
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    Remarque
    Jetez l'écrou nyloc après l'avoir retiré.
  8. Retirez l’écran aérodynamique central, voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
  9. Débranchez le connecteur électrique de la pompe à huile du groupe de transmission arrière.
  10. Placez le contenant de vidange d’huile sous la bouchon de vidange de l’unité d’entraînement arrière.
  11. Retirez le bouchon de remplissage de l'unité de transmission arrière (couple de 28 Nm), puis retirez le bouchon de vidange de l'unité de transmission arrière (28 Nm) pour vidanger le liquide dans le récipient de vidange d'huile.
  12. Installez un entonnoir flexible pour empêcher le liquide de se répandre, puis retirez le filtre à huile.
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    Remarque
    Après le retrait du filtre à huile, Tesla recommande d’en installer un nouveau. Tout filtre à huile visiblement rouillé ou endommagé (fuite) doit être remplacé.
  13. Retirez les boulons (x2) (couple de 5 Nm + 20 degrés) qui fixent la pompe à huile au boîtier de la pompe à huile.
  14. Retirez la pompe à huile.
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    Remarque
    Insérez soigneusement une cale en plastique entre la pompe à huile et le support inférieur du boîtier et travaillez la cale entre le support inférieur du boîtier et la pompe à huile jusqu'à ce que le joint torique soit visible. Retirez ensuite la pompe à huile vers l'avant du véhicule. Laissez l’huile résiduelle s’écouler.
  15. Inspectez les joints toriques des pièces retirées : trois joints toriques sur la pompe à huile, un sur chaque bouchon de vidange et de remplissage et un sur le filtre à huile.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
  1. Lubrifiez tous les joints toriques de la nouvelle pompe à huile avec du nouveau liquide de boîte de vitesses avant d'installer la pompe. Voir Fluides pour le liquide de transmission requis.
  2. Installez un nouveau filtre à huile; lubrifiez le joint torique du filtre avec du nouveau liquide de boîte de vitesses avant d'installer le filtre. Voir Fluides pour le liquide de transmission requis.
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    Remarque
    Après le retrait du filtre à huile, Tesla recommande d’en installer un nouveau. Tout filtre à huile visiblement rouillé ou endommagé (fuite) doit être remplacé.
  3. Inspectez les joints toriques des bouchons de remplissage et de vidange pour déceler tout dommage. Remplacez si des dommages sont constatés.
  4. Après avoir installé le bouchon de vidange, remplissez l'unité d'entraînement arrière avec 2,4 pintes (2 400 ml) de liquide de boîte de vitesses neuf. Voir Fluides pour le liquide de transmission requis.
  5. Après avoir connecté le 12 V :
    1. Connectez un chargeur 12 V à la batterie.
    2. Redéployez le micrologiciel du véhicule à l'aide de Toolbox 3, voir Firmware Reinstall - Toolbox.
    3. Débranchez le chargeur 12 V de la batterie 12 V.
  6. Activez le mode Cric, voir Activation du mode Cric (« Jack Mode »).