23/02/2024 01:31:51

Joint d’étanchéité d'huile arrière – entre le différentiel et le demi-arbre – grande unité d’entraînement – gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 40301402

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Numéro de pièce Description
1051509-00-A Outil d’installation du joint d’étanchéité de sortie
1454928-00-A OUTIL, EXTRACTEUR DE SIÈGE, AJUSTABLE, MS/MX/M3
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Remarque
Les techniciens peuvent utiliser cet outil ou un équivalent.

Retrait

  1. S’il y a des traces de fuite, vidangez l’huile de l’unité d’entraînement (voir la procédure).
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Il est impossible de vérifier avec précision le niveau d’huile de l’unité d’entraînement. Pour s’assurer d’avoir la bonne quantité d’huile, il faut vidanger l’unité et remettre la bonne quantité d’huile.
  2. Libérez le demi-arbre gauche de la transmission (voir la procédure).
  3. Au moyen de l'extracteur de joint d’étanchéité ou d’un outil équivalent, retirez le joint de l’unité d’entraînement.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :

Installez le nouveau joint au moyen de l’outil d’installation de joints d’étanchéité.

  • Lorsque vous installez le(s) demi-arbre(s) dans l’unité d’entraînement :
    • Assurez-vous que le circlip fait face au bas de l’unité d’entraînement.
    • N’endommagez pas et ne perdez pas le joint étanche à l’huile.
    • Assurez-vous que le demi-arbre est bien logé :
      • Enfoncez avec soin le demi-arbre dans l’unité d’entraînement jusqu’à ce que vous entendiez un « clic » qui indique que le montant du demi-arbre est entré en contact avec l’arbre-pignon.
      • Vous sentirez une traction sur le demi-arbre lorsque le circlip du demi-arbre se verrouille en place.
      • Tirez sur la coupelle du demi-arbre pour vous assurer que le circlip est verrouillé en place. Si le demi-arbre se détache de l’unité d’entraînement, vous devrez réinstaller le demi-arbre et vérifier qu’il est bien logé.

Vérifiez la géométrie des roues du véhicule et ajustez au besoin. Voir Vérification de la géométrie des quatre roues.