22/11/2024 09:00:34

Crémaillère (double moteur conduite à droite) (1re génération) (retrait et remplacement)

Code de correction 32015102

  • 2024-11-18 : Mise à jour de l'étape d'installation du micrologiciel.
  • 13-07-2023 : Mises à jour des procédures après remplacement.
Cette procédure ne concerne que les véhicules à double moteur fabriqués avant le 10 avril 2016.
Voir également :
  • Pour les véhicules à propulsion arrière fabriqués avant le 10 avril 2016 : Voir .

  • Pour les véhicules fabriqués entre le 10 avril 2016 et le 24 avril 2019 : Voir .

  • Pour les véhicules fabriqués après le 24 avril 2019 : Voir .

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Avertissement
Si vous débranchez l'alimentation 12 volts, n'essayez pas d’ouvrir une des portes dont la vitre est fermée. Le non-respect de cette instruction peut faire éclater la vitre de la porte.
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Remarque
Avant de débrancher l'alimentation 12 volts, assurez-vous que la vitre de la porte du conducteur est complètement ouverte. Le non-respect de cette instruction peut entraîner le verrouillage de l'utilisateur hors du véhicule.
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Avertissement
Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.

Dépose

  1. Retirez le cadre auxiliaire avant. Voir .
  2. Retirez la barre stabilisatrice du châssis auxiliaire.
  3. Retirez les embouts de biellette de direction gauche.
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    Remarque
    Comptez le nombre de tours et notez-les pour l'installation.
  4. Retirez l’embout de biellette de direction droite
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    Remarque
    Comptez le nombre de tours et notez-les pour l'installation.
  5. Retirez les deux (2) boulons qui retiennent l’ensemble de crémaillère au châssis auxiliaire (couple 175 Nm).
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    Remarque
    Notez l’emplacement de toutes les cales.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
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ATTENTION
Remplacez tous les contre-écrous de nylon.
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ATTENTION
Remplacez les écrous encapsulés.
  1. Assurez-vous que les marques de l'arbre intermédiaire inférieur et du pignon sont bien alignées.
  2. Lors de l'installation des boulons qui fixent la crémaillère de direction au châssis auxiliaire, suivez cette séquence :
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    Remarque
    Installez la crémaillère de direction avec de nouveaux boulons.
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    Remarque
    Assurez-vous d'installer la ou les cales entre le boîtier de direction et le châssis auxiliaire si celles-ci ont été installées précédemment.
    1. Serrez le boulon gauche à 30 Nm.
    2. Serrez le boulon de droite au couple de 30 Nm.
    3. Serrez complètement le boulon de gauche au couple de 175 Nm.
    4. Serrez complètement le boulon de droite au couple de 175 Nm.
  3. Connect a laptop with Toolbox 3 to the vehicle. See Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
  4. Mettez à jour le micrologiciel du véhicule. Voir Mise à jour du micrologiciel.
  5. Unlock the vehicle gateway. See Déverrouillage de passerelle.
  6. À l'aide de Toolbox 3 :
    1. Sélectionnez l'onglet Actions et recherchez « Remplacement de la borne EPAS »
    2. Sélectionnez la routine ODIN PROC_EPAS_X_POST-REPLACEMENTvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Steering ➜ Post Steering Rack Replacement, puis cliquez sur le lien correspondant à la routine.
    3. Cliquez sur RUN (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
  7. Test de butée en butée-Angle Voir Test de l’angle de verrouillage butée à butée.
  8. Débranchez l’ordinateur portable doté de l'outil Toolbox 3 du véhicule. Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
  9. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.