2025-09-18

Supermanifold 1.1 (Nachrüsten)

Korrekturcode 18400106 2.22 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Um FRT-Werte rückzumelden, senden Sie bitte eine E-Mail an ServiceManualFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 2025-08-06: Hinweis hinzugefügt, den Korrekturcode 18200102 separat zu SV hinzuzufügen und ODIN-Routinen mit Toolbox 3 zu ersetzen, indem die Routinen über den Touchscreen ausgeführt werden.
  • 2025-05-07: Hinweis zu Kältemitteltypen und zusätzlichen/unterschiedlichen Teilen, die für die Nachrüstung erforderlich sind, hinzugefügt.
  • 20.06.2023: Kompressorgewicht einschließlich Öl für Sanden-Kompressor hinzugefügt.
  • 04.04.2023: Typ des zu verwendenden Klimaanlagenöls aktualisiert mit Bezug auf Flüssigkeiten und Füllmengen für Klimaanlagenöl-Spezifikationen.
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Anmerkung
Dieses Verfahren erfordert die Durchführung des Verfahrens „Kältemittel (Absaugen und Wiederbefüllen)“. Sofern nicht bereits dem Servicebesuch hinzugefügt, fügen Sie Korrekturcode 18200102 als separate Aktivität zum Servicebesuch hinzu.
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Anmerkung
Fügen Sie beim Austausch von 1547595-98-E durch 1547595-xx-F auch 1555055-00-D (R1234yf)/1626681-00-D (R134a) hinzu.

Ausbau

  1. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab.
  2. Öffnen Sie alle vier Türen.
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    Anmerkung
    Wenn das Fahrzeug abgeschaltet wird, verriegeln Sie die Hecktüren, damit Sie sich nicht aussperren können.
  3. Öffnen Sie alle vier Fenster.
  4. Einrichten der Klimaanlage
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    Anmerkung
    Berühren Sie „Time only“.
  5. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen)
  6. Aktivieren Sie Service-Modus +. Siehe Service-Modus +
  7. Geben Sie das Gateway des Fahrzeugs frei. Siehe Gateway (Entriegeln)
  8. Führen Sie eine Inspektion des Supermanifolds der aktuellen Revision durch.
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    Anmerkung
    Bestimmen Sie die Teilenummer des verbauten Supermanifolds. Wenn Sie ein Teil mit -A bis -E (Version 1.0) durch ein Teil mit -F (Version 1.1) ersetzen, ist außerdem eine Änderung der Konfiguration des Supermanifolds und ein Austausch der Klimaanlagen-Pentaline erforderlich.
  9. Überprüfen Sie die aktuelle Kühlmittelpumpenkonfiguration: Wählen Sie im Service-Modus + Vehicle Configurations > coolantPumpType, und stellen Sie dann die Kühlmittelpumpenkonfiguration auf DUAL_MIX.
    Abbildung 1. Model 3 abgebildet, andere Fahrzeugmodelle ähnlich.
  10. Wählen Sie im Service-Modus Plus Vehicle Configurations > superManifoldType, und stellen Sie dann den Supermanifold-Typ auf TYPE1.
  11. Schalten Sie die Klimaanlage ein. Schalten Sie A/C aus, und stellen Sie die Gebläsegeschwindigkeit auf 10. Stellen Sie die Temperatur auf HI, und lassen Sie das System 10 Minuten lang laufen.
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    Anmerkung
    Dadurch wird ein Großteil des Öls aus dem Innenraumkondensator entfernt.
  12. Schalten Sie die Klimaanlage aus, und lassen Sie sie 1 Minute lang ruhen.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass sowohl der Kompressor als auch das Gebläse ausgeschaltet sind. Dadurch kann das Kältemittel im Innenraumkondensator zum Speicher zurückfließen.
  13. Schalten Sie die Klimaanlage wieder ein. Schalten Sie A/C ein, und stellen Sie die Gebläsegeschwindigkeit auf 10 und die Temperatur auf LO. Betreiben Sie die Klimaanlage 10 Minuten lang.
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    Anmerkung
    In diesem Schritt wird ein Großteil des Öls aus dem Verdampfer entfernt.
  14. Schalten Sie A/C und den Gebläsemotor aus.
  15. Bewegen Sie den LH Vordersitz nach vorne.
  16. Bewegen Sie den RH Vordersitz nach vorne.
  17. Führen Sie die folgende Routine mit dem Service-Modus oder mit Toolbox durch (siehe 0005 – Service-Modus): PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
  18. Trennen Sie die 12-V-/Niederspannungsversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden)
  19. Führen Sie das Hochspannungs-Abschaltverfahren für Fahrzeuge durch. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.
  20. Bauen Sie den vorderen Windabweiser aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Ausbauen und Ersetzen)
  21. Saugen Sie das Kältemittel ab. Siehe Kältemittel (Absaugen und Wiederbefüllen).
  22. Entfernen Sie die 12-V-Batterie. Siehe 12-V-/LV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
  23. Stellen Sie einen Flüssigkeits-Auffangbehälter vorne unter das Fahrzeug.
  24. Entfernen Sie die Kappe des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters.
  25. Trennen Sie den Umgehungsschlauch des Antriebsstrangs vom Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip. Dadurch wird der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter entleert.
  26. Trennen Sie den Auslassschlauch des Kühlers vom Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip. Verschließen Sie den Schlauch und den Supermanifold nach Bedarf.
  27. Trennen Sie den Einlassschlauch des Kühlers vom Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip. Verschließen Sie den Schlauch und den Supermanifold nach Bedarf.
  28. Setzen Sie 3 Stopfen mit Außengewinde in die Kühlmittelanschlüsse an der Vorderseite des Supermanifolds.
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    Anmerkung
    3 Stopfen. Dies verhindert jegliche Kreuzkontamination.
  29. Trennen Sie den Sensor für den Schlauch zwischen Kühler und Batterie.
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    Anmerkung
    1 Verriegelungssteckverbinder. Drücken Sie nicht auf die rote Lasche. Ziehen Sie die rote Lasche, um die Verriegelung zu lösen. Ziehen Sie erneut, um den Steckverbinder zu lösen.
  30. Trennen Sie den Sensor für den Zulaufschlauch des Antriebsstrangs.
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    Anmerkung
    1 Verriegelungssteckverbinder. Drücken Sie nicht auf die rote Lasche. Ziehen Sie die rote Lasche, um die Verriegelung zu lösen. Ziehen Sie erneut, um den Steckverbinder zu lösen.
  31. Trennen Sie den Schlauch zwischen Kühler und Batterie vom Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip
  32. Trennen Sie den Zulaufschlauch des Antriebsstrangs vom Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip
  33. Trennen Sie den Rücklaufschlauch der HV-Batterie vom Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip
  34. Setzen Sie 3 Stopfen mit Außengewinde in die Kühlmittelanschlüsse an der Rückseite des Supermanifolds.
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    Anmerkung
    3 Stopfen. Dies verhindert jegliche Kreuzkontamination.
  35. Trennen Sie den Thermo-Unterkabelbaum vom vorderen Steuergerät.
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    Anmerkung
    1 Steckverbinder. Drücken Sie die Verriegelungslasche ein, und drehen Sie den Steckverbinder zum Lösen.
  36. Entfernen Sie den Clip, mit dem der Thermo-Unterbaugruppenkabelbaum an der Abdeckung der vorderen Kabelbaumführung befestigt ist.
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    Anmerkung
    1 Clip
  37. Entfernen Sie den Halteclip, mit dem der Logikkabelbaum des Klimakompressors an der Halterung für den HV-Kabelbaum des Klimakompressors befestigt ist.
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    Anmerkung
    1 Tannenbaumclip
  38. Trennen Sie den Logiksteckverbinder des Klimakompressors.
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    Anmerkung
    1 Verriegelungssteckverbinder. Drücken Sie nicht auf die rote Lasche. Ziehen Sie, um die Verriegelung zu lösen. Ziehen Sie erneut, um den Steckverbinder zu lösen.
  39. Entfernen Sie die Klimaanlagenschläuche vom Fahrzeug.
  40. Entfernen Sie die Mutter, durch die die Niederdruckseite des Verteilers mit dem Kompressorrohr verbunden ist, und bewegen Sie das Niederdruckrohr aus dem Weg.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 13 mm, 22 Nm
  41. Entfernen Sie die Mutter, durch die die Hochdruckseite des Verteilers mit dem Kompressorrohr verbunden ist, und bewegen Sie das Hochdruckrohr aus dem Weg.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 13 mm, 22 Nm
  42. Entfernen Sie die Schraube an der Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe vom Supermanifold zum Kompressor.
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    Anmerkung
    1 Schraube, 13 mm, 22 Nm
  43. Entfernen Sie die Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe vom Supermanifold zum Kompressor vom Supermanifold, und entnehmen Sie sie aus dem Fahrzeug.
  44. Lösen Sie die Mutter, mit der die Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe zur Klimaanlage am Supermanifold befestigt ist.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 13 mm, 27 Nm. Lösen Sie die Mutter, aber entfernen Sie sie noch nicht. Die Mutter wird in einem späteren Schritt entfernt.
  45. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe vom Supermanifold zur Klimaanlage an der Klimaanlagen-Baugruppe befestigt ist.
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    Anmerkung
    2 Schrauben, 13 mm, 22 Nm
  46. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Supermanifold am Federbeindomträger befestigt ist, und entfernen Sie den Supermanifold aus dem Fahrzeug.
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    Anmerkung
    2 Schrauben, 15 mm, 31 Nm. Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen. Drehen Sie den Supermanifold unter dem Federbeindomträger gegen den Uhrzeigersinn.
  47. Entfernen Sie die Mutter, mit der die Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe vom Supermanifold zur Klimaanlage am Supermanifold befestigt ist, und entfernen Sie die Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe vom Supermanifold zur Klimaanlage.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 13 mm, 27 Nm
  48. Dokumentieren Sie alte und neue Teilenummern sowie die Seriennummern für den Supermanifold.
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    Anmerkung
    Das Schild befindet sich vor dem Speicher. Dokumentieren Sie Teilenummern und Seriennummern im Reparaturauftrag.
  49. Übertragen Sie die Kunststoffhalterung von der alten auf die neue Klimaanlagenleitung vom Supermanifold zur Klimaanlage.
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    Anmerkung
    1 Lasche. Rasten Sie die Lasche ein, und lösen Sie die Halterung. Übertragen Sie die Halterung auf die neue Klimaanlagenleitung.
  50. Befestigen Sie die Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe vom Supermanifold zur Klimaanlage am Supermanifold, und ziehen Sie die Mutter handfest an.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 13mm, 27 Nm. Das Festziehen erfolgt in einem späteren Schritt. Schmieren Sie die Dichtscheiben mit dem geeigneten Klimaanlagenöl. Siehe Flüssigkeiten und Füllmengen zu Klimaanlagenöl-Spezifikationen.

Einbau

  1. Montieren Sie den Supermanifold im Fahrzeug, und setzen Sie die Schrauben ein, mit denen der Supermanifold am Federbeindomträger befestigt wird.
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    Anmerkung
    2 Schrauben, 15 mm, 31 Nm. Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen. Drehen Sie den Supermanifold gegen den Uhrzeigersinn, und montieren Sie ihn unter dem Federbeindomträger. Drehen Sie die Schrauben mit der Hand in den Supermanifold.
  2. Ziehen Sie die Mutter fest, mit der die Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe zur Klimaanlage am Supermanifold befestigt wird.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 13 mm, 27 Nm
  3. Montieren Sie die Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe vom Supermanifold zur Klimaanlage an der Klimaanlagen-Baugruppe.
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    Anmerkung
    2 Schrauben, 13 mm, 22 Nm
  4. Verbinden Sie den Einlassschlauch des Kühlers mit dem Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip. Entfernen Sie sämtliche Stopfen von beiden Enden der Kühlmittelanschlüsse. Ruckeln Sie am Schlauch, um sicherzustellen, dass er fest sitzt.
  5. Verbinden Sie den Auslassschlauch des Kühlers mit dem Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip. Entfernen Sie sämtliche Stopfen von beiden Enden des Kühlmittelanschlusses. Ruckeln Sie am Schlauch, um sicherzustellen, dass er fest sitzt.
  6. Verbinden Sie den Umgehungsschlauch des Antriebsstrangs mit dem Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip. Entfernen Sie sämtliche Stopfen von beiden Enden des Kühlmittelanschlusses. Ruckeln Sie am Schlauch, um sicherzustellen, dass er fest sitzt.
  7. Montieren Sie den Clip, mit dem der Thermo-Unterbaugruppenkabelbaum an der Abdeckung der vorderen Kabelbaumführung befestigt wird.
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    Anmerkung
    1 Clip
  8. Verbinden Sie den Thermo-Unterkabelbaum mit dem vorderen Steuergerät.
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    Anmerkung
    1 Steckverbinder. Drehen Sie den Steckverbinder vollständig, um die Verriegelungslasche zu befestigen.
  9. Verbinden Sie den Rücklaufschlauch der HV-Batterie mit dem Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip. Ruckeln Sie am Schlauch, um sicherzustellen, dass er fest sitzt.
  10. Verbinden Sie den Zulaufschlauch des Antriebsstrangs mit dem Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip. Ruckeln Sie am Schlauch, um sicherzustellen, dass er fest sitzt.
  11. Verbinden Sie den Schlauch zwischen Kühler und Batterie mit dem Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Federclip. Ruckeln Sie am Schlauch, um sicherzustellen, dass er fest sitzt.
  12. Verbinden Sie den Sensor für den Zulaufschlauch des Antriebsstrangs.
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    Anmerkung
    1 Verriegelungssteckverbinder. Rasten Sie die Verriegelungslasche ein. Kabelbaum und Kühlmittelschlauch sind farbcodiert. Ordnen Sie Kabelbaum und Kühlmittelschlauch der Farbe nach zu.
  13. Verbinden Sie den Sensor für den Schlauch zwischen Kühler und Batterie.
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    Anmerkung
    1 Verriegelungssteckverbinder. Rasten Sie die Verriegelungslasche ein. Kabelbaum und Kühlmittelschlauch sind farbcodiert. Ordnen Sie Kabelbaum und Kühlmittelschlauch der Farbe nach zu.
  14. Entfernen Sie die Clips, mit denen der Kühlmittelschlauch an der Halterung des Klimakompressors befestigt ist.
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    Anmerkung
    2 Clips
  15. Entfernen Sie den hinteren Niederhalter der Batterie.
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    Anmerkung
    Drehen Sie sie nach vorne, um sie zu lösen.
  16. Lösen Sie das Entlüftungsrohr der 12-V-Batterie von der Batteriehalterung.
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    Anmerkung
    1 Tannenbaumclip
  17. Entfernen Sie das Befestigungsmittel, mit dem die Halterung des HV-Kabelbaums für den Klimakompressor am Klimakompressor befestigt ist.
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    Anmerkung
    1 Schraube, 13 mm, 9 Nm
  18. Entfernen Sie das Masseband des Klimakompressors.
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    Anmerkung
    1 Schraube, T25, 7 Nm
  19. Entfernen Sie den Clip, mit dem der Kühlmittelschlauch an der Halterung des Klimakompressors befestigt ist.
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    Anmerkung
    1 Tannenbaumclip
  20. Trennen Sie den HV-Kabelbaumsteckverbinder vom Klimakompressor.
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    Anmerkung
    1 Verriegelungssteckverbinder, 3-stufig. Siehe Fotos zu den Steckverbinderpositionen. Bewegen Sie die schwarze Verriegelungslasche vom Klimakompressor weg (Position 1). Drücken Sie dann mit einer 45-Grad-Spitze auf Position 2 des Verriegelungssteckverbinders, während Sie gleichzeitig an Position 3 nach oben hebeln, und trennen Sie den Steckverbinder.
  21. Entfernen Sie den HV-Kabelbaum des Klimakompressors vom Klimakompressor, und bewegen Sie ihn zur Seite.
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    Anmerkung
    Bewegen Sie die Halterung des HV-Kabelbaums für den Klimakompressor in Richtung Fahrzeugfront, heben Sie die Halterung an, um die obere Aufnahme der Halterung freizugeben, und bewegen Sie Kabelbaum und Halterung vorsichtig zur Seite.
  22. Entfernen Sie die Befestigungsmittel, mit denen die Halterung des Klimakompressors an der Stützstrebe des Federbeindoms befestigt ist, und entfernen Sie die Baugruppe aus Klimakompressor und Klimakompressorhalterung.
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    Anmerkung
    2 Schrauben, 15 mm, 31 Nm. Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen. Stützen Sie den Klimakompressor ab, während Sie die Befestigungsmittel entfernen. Entnehmen Sie vorsichtig den Klimakompressor und die Halterung des Klimakompressors in Richtung Fahrzeugfront unter der Stützstrebe des Federbeindoms.
  23. Entfernen Sie die Klimakompressorhalterung vom Klimakompressor.
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    Anmerkung
    3 Schrauben, 10 mm, 9 Nm
  24. Entfernen Sie die NVH-Lärmschutzabdeckung vom Klimakompressor.
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    Anmerkung
    Die NVH-Lärmschutzabdeckung muss entfernt werden, damit der Kompressor richtig gewogen werden kann.
  25. Entfernen Sie das NVH-Abdeckmaterial vom Kompressor.
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    Anmerkung
    Entfernen Sie so viel Material der NVH-Lärmschutzabdeckung wie möglich. Übermäßig viel verbleibendes Material am Klimakompressor führt zu einer ungenauen Gewichtsmessung.
  26. Wiegen Sie den Kompressor, und stellen Sie die richtige Menge Kompressoröl wieder her.
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    Anmerkung
    Das Gewicht des Kompressors wird in Gramm gemessen. Notieren Sie das Gewicht des Kompressors. Füllen Sie das geeignete Klimaanlagenöl durch den Sauganschluss des Kompressors ein, bis dieser 7193 Gramm (Denso-Kompressor) bzw. 7809 Gramm (Sanden-Kompressor) wiegt. Siehe Flüssigkeiten und Füllmengen zu Klimaanlagenöl-Spezifikationen.
  27. Montieren Sie die NVH-Lärmschutzabdeckung am Klimakompressor.
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    Anmerkung
    Montieren Sie eine NVH-Decke, oder verwenden Sie die alte, wenn keine neue zur Verfügung steht und der Klebstoff in gutem Zustand ist. Ziehen Sie die Schutzfolie der Klebeflächen ab. Legen Sie die NVH-Lärmschutzabdeckung mit der Klebeseite nach oben ab. Richten Sie die Ausschnitte der NVH-Lärmschutzabdeckung am Sauganschluss des Klimakompressors aus. Bringen Sie die NVH-Lärmschutzabdeckung um den Sauganschluss des Klimakompressors an, und wickeln Sie dann die NVH-Lärmschutzabdeckung weiter um den Kompressor.
  28. Montieren Sie die Klimakompressorhalterung am Klimakompressor.
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    Anmerkung
    3 Schrauben, 10 mm, 9 Nm
  29. Platzieren Sie die Baugruppe aus Klimakompressor und Klimakompressorhalterung an der Stützstrebe des Federbeindoms, und befestigen Sie sie.
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    Anmerkung
    2 Schrauben, 15 mm, 31 Nm. Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen. Stützen Sie den Klimakompressor ab, während Sie die Befestigungsmittel montieren. Montieren Sie vorsichtig den Klimakompressor und die Halterung des Klimakompressors in Richtung Fahrzeugheck unter der Stützstrebe des Federbeindoms. Behalten Sie die Kappen des Klimakompressors am Kompressor, bis Sie die Verteilerleitungen installiert haben. Drehen Sie die Schrauben von Hand ein.
  30. Platzieren Sie den HV-Kabelbaum des Klimakompressors für den Einbau am Klimakompressor.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die Halterung des HV-Kabelbaums in die obere Halterungsaufnahme am Klimakompressor einrastet.
  31. Verbinden Sie den HV-Kabelbaumsteckverbinder mit dem Klimakompressor.
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    Anmerkung
    1 Verriegelungssteckverbinder, 3-stufig. Nachdem Sie den Steckverbinder vollständig in den Klimakompressor eingesetzt haben, drücken Sie die schwarze Verriegelungslasche zum Klimakompressor hin, bis sie einrastet. Ruckeln Sie an der Lasche, um sicherzustellen, dass sie fest sitzt.
  32. Montieren Sie das Befestigungsmittel, mit dem die Halterung des HV-Kabelbaums für den Klimakompressor am Klimakompressor befestigt wird
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    Anmerkung
    1 Schraube, 13 mm, 9 Nm
  33. Montieren Sie den Clip, mit dem der Kühlmittelschlauch an der Halterung des Klimakompressors befestigt wird.
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    1 Tannenbaumclip
  34. Montieren Sie das Masseband des Klimakompressors.
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    Anmerkung
    1 Schraube, T25, 7 Nm
  35. Montieren Sie den Halteclip, mit dem der Logikkabelbaum des Klimakompressors an der Halterung für den HV-Kabelbaum des Klimakompressors befestigt wird.
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    Anmerkung
    1 Tannenbaumclip
  36. Schließen Sie den Logiksteckverbinder des Klimakompressors an.
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    Anmerkung
    1 Verriegelungssteckverbinder. Rasten Sie die Verriegelungslasche ein.
  37. Montieren Sie die Clips, mit denen die Kühlmittelschläuche an der Halterung des Klimakompressors befestigt werden.
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    Anmerkung
    2 Clips
  38. Montieren Sie die 12-V-Batterie. Siehe 12-V-/LV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen)
  39. Ersetzen Sie die Dichtscheiben für die Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe vom Supermanifold zum Kompressor auf der Supermanifold-Seite.
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    Anmerkung
    2 Dichtscheiben, Schmieren Sie die Dichtscheiben mit dem geeigneten Klimaanlagenöl. Siehe Flüssigkeiten und Füllmengen zu Klimaanlagenöl-Spezifikationen.
  40. Ersetzen Sie die Dichtscheibe an der Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe zwischen Supermanifold und Kompressor an der Kompressor-Auslassleitung.
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    1 Dichtscheibe. Schmieren Sie die Dichtscheiben mit dem geeigneten Klimaanlagenöl. Siehe Flüssigkeiten und Füllmengen zu Klimaanlagenöl-Spezifikationen.
  41. Ersetzen Sie die Dichtscheibe an der Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe zwischen Supermanifold und Kompressor an der Kompressor-Saugleitung.
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    Anmerkung
    1 Dichtscheibe. Schmieren Sie die Dichtscheiben mit dem geeigneten Klimaanlagenöl. Siehe Flüssigkeiten und Füllmengen zu Klimaanlagenöl-Spezifikationen.
  42. Montieren Sie die Klimaanlagen-Leitungsbaugruppe vom Supermanifold zum Kompressor am Supermanifold.
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    Anmerkung
    1 Schraube, 13 mm, 22 Nm. Drehen Sie die Schraube von Hand ein, um eine Gewindebeschädigung zu vermeiden.
  43. Montieren Sie die Auslassleitung vom Supermanifold zum Kompressor am Kompressor.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 13 mm, 22 Nm
  44. Montieren Sie die Saugleitung vom Supermanifold zum Kompressor am Kompressor.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 13 mm, 22 Nm
  45. Befüllen Sie das Kühlsystem wieder mit Kühlmittel. Siehe Kühlsystem (Vakuumbefüllung)
  46. Montieren Sie den vorderen Windabweiser. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Ausbauen und Ersetzen)
  47. Schließen Sie die 12-V-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  48. Geben Sie das Gateway des Fahrzeugs frei. Siehe Gateway (Entriegeln)
  49. Wählen Sie auf dem Bildschirm Service-Modus Thermal > Refrigerant System > Start Thermal Fill Drain (Refrigerant only), und klicken Sie dann auf Run.
  50. Wählen Sie im Service-Modus Plus Thermal > Coolant Valve Test, und klicken Sie dann auf Run.
  51. Schließen Sie die Klimaanlagenschläuche wieder am Fahrzeug an.
  52. Führen Sie die Klimaanlagen-Unterdruckprüfung durch, und füllen Sie das System mit Kältemittel. Siehe Kältemittel (Absaugen und Wiederbefüllen)
  53. Wählen Sie auf dem Bildschirm Service-Modus die Option Stop Thermal Fill/Drain.
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    Anmerkung
    Wählen Sie das „X“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen, wenn die Routine abgeschlossen ist.
  54. TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning
  55. Setzen Sie Kappen auf die Klimaanlagenanschlüsse.
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    Anmerkung
    2 Kappen
  56. Führen Sie die folgende Routine mit dem Service-Modus oder mit Toolbox durch (siehe 0005 – Service-Modus): TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    .
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Vergewissern Sie sich, dass sich das Fahrzeug nicht im Fahrmodus befindet. Der Plan läuft trotz der Stopp-Meldung weiter. Kühlmittelpumpen sind hörbar. Der Test dauert ca. 10 Minuten. Die Drehzahlen können in Garage unter der Registerkarte „PT Thermal“ überwacht werden. Leerlaufdrehzahl = ~1500 U/min. Der Test durchläuft Drehzahlen von 3500 bis 6500 U/min und betätigt das Ventil zwischen REIHE und PARALLEL. Durch Schalten des Fahrzeugs in den Fahrmodus wird diese Routine gestoppt. Wenn die Drehzahlen um 7000 U/min liegen, bedeutet dies, dass die Pumpen Luft enthalten. Führen Sie den Unterdruck-Füllvorgang erneut durch. Füllen Sie weiter Kühlmittel nach, und spülen Sie, bis der Kühlmittelstand am Behälter zwischen den Markierungen „NOM“ und „MAX“ liegt. Wählen Sie das „X“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen, wenn die Routine abgeschlossen ist.
  57. Prüfen Sie den Kühlmittelstand, und füllen Sie ggf. nach
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass sich der Flüssigkeitsstand an der Markierung „Max“ befindet.
  58. Montieren Sie die Kappe des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters.
  59. Führen Sie die folgende Routine mit dem Service-Modus oder mit Toolbox durch (siehe 0005 – Service-Modus): TEST-SELF_VCFRONT_X_COOLANT-PUMPS-IDENTIFICATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Run Coolant Pumps Identification
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Pump Identification
    .
  60. Führen Sie die folgende Routine mit dem Service-Modus oder mit Toolbox durch (siehe 0005 – Service-Modus): TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    .
  61. Führen Sie die folgende Routine mit dem Service-Modus oder mit Toolbox durch (siehe 0005 – Service-Modus): TEST-SELF_VCRIGHT_X_HVAC-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Test HVAC Performance
    • Thermal ➜ HVAC ➜ HVAC Performance Test
    • Thermal ➜ Actions ➜ Test HVAC Performance
  62. Montieren Sie die Frischluftansaugkanal-Baugruppe.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    2 Stehbolzen. Führen Sie das Teil zwischen Windlaufgitter und vorderem Kofferraum hindurch.
  63. Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen)