08/04/2024 10:59:40
Intercambiador de calor - Unidad de tracción delantera (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 39301002 0.78 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 27/02/2024: Se ha actualizado el líquido de la caja de cambios a KAF 1.
Retirar
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
- Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
- Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Sin paquete estructural) (Desinstalación y sustitución).
- Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo del intercambiador de calor de la unidad de tracción delantera.
- Suelte el clip, desconecte la manguera de refrigerante que va del enfriador de aceite de la unidad de tracción delantera a la botella de refrigerante y deje que el refrigerante se vacíe.
- Suelte el clip y, a continuación, desconecte del intercambiador de calor la manguera de refrigerante que va del intercambiador de calor al inversor de la unidad de tracción delantera.
-
Retire los pernos que fijan el intercambiador de calor al inversor.
NotaColoque un trapo debajo del intercambiador de calor para recoger los líquidos que se escapen.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso EP10
- Llave dinamométrica/de carraca de cabezal flexible
- Extensión de 4 pulg.
-
Retire el intercambiador de calor del conjunto de la unidad de tracción delantera.
PRECAUCIÓNNo haga palanca contra la unidad de tracción delantera o el intercambiador de calor con herramientas. Mueva suavemente el intercambiador de calor para liberarlo de la unidad de tracción delantera.
Instalar
- Coloque juntas tóricas nuevas en el intercambiador de calor.
- Lubrique ligeramente las juntas tóricas con líquido de la caja de cambios KAF 1.
- Instale el intercambiador de calor en la unidad de tracción delantera y presione firmemente para encajarla en su lugar.
-
Coloque los pernos que fijan el intercambiador de calor al inversor.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso EP10
- Llave dinamométrica/de carraca de cabezal flexible
- Extensión de 4 pulg.
- Conecte al intercambiador de calor la manguera de refrigerante que va del intercambiador de calor al inversor de la unidad de tracción delantera y, a continuación, fije el clip.
- Conecte la manguera de refrigerante que va del enfriador de aceite de la unidad de tracción delantera a la botella de refrigerante.
- Utilice trapos para limpiar cualquier líquido refrigerante o líquido de la caja de cambios derramado.
- Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
-
Desenchufe el conector de la bomba de aceite de la unidad de tracción delantera y, a continuación, conecte la fuente de alimentación de 12 V.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Caja de interruptores de la bomba de aceite
- Paquete de arranque XP-10
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Retire el tapón de llenado de la unidad de tracción delantera.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Llave hexagonal de 8 mm
- Extensión de 3 pulg.
- Instale una varilla de medición en el orificio de llenado y, a continuación, active la alimentación de la bomba de aceite durante 1 minuto.
- Espere 1 minuto hasta que el líquido se asiente.
- Retire la varilla de medición de la unidad de tracción delantera, compruebe que el líquido se encuentra entre las marcas de la varilla de medición y realice los ajustes necesarios.
-
Coloque el tapón de llenado en la unidad de tracción delantera.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Llave hexagonal de 8 mm
- Extensión de 3 pulg.
- Desconecte la herramienta de alimentación de 12 V de la bomba de aceite y, a continuación, enchufe el conector.
- Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Sin paquete estructural) (Desinstalación y sustitución).
- Quite el tapón de la botella de refrigerante y, a continuación, añada refrigerante hasta alcanzar el nivel máximo.
- Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
- Conecte un ordenador con Toolbox al vehículo.
- Haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y, a continuación, escriba "purge" en el campo de búsqueda.
- Haga clic en TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxCoolant Air PurgeThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start; a continuación, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
- Desconecte el portátil del vehículo.
- Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
- Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).