27/12/2023 09:37:07

Prueba de fugas de aire de la batería de alta tensión

Código de corrección 16102100 0.60 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  1. 19/06/2023: Se ha eliminado la mención de la herramienta específica europea que está obsoleta.
  • 1076921-00-B Multímetro de aislamiento, Fluke 1507
  • 1130480-00-A Sondas de prueba, finas, Fluke TP38
  • 1813553-00-A Divisor de aire de 5 vías
  • 1140501-00-A Kit de prueba de fugas de la carcasa

Conectar Procedimiento

  1. Realice el procedimiento de aislamiento eléctrico en el vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  2. Quítese los guantes aislantes de alta tensión.
  3. Extraiga y deseche el respiradero de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  4. Instale la manguera del divisor de aire (1813553-00-A) en la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  5. Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  6. Retire y deseche el respiradero del conjunto de la cubierta de ventilación derecha de la batería de alta tensión.
  7. Retire y deseche el respiradero del conjunto de la cubierta de ventilación izquierda de la batería de alta tensión.
  8. Instale las mangueras del divisor de aire (2 uds.) en el conjunto de la cubierta.
  9. Conecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería (1140501-00-A) al divisor de aire.
  10. Cierre ambas válvulas del comprobador de fugas de la carcasa de la batería y, a continuación, conecte un tubo de suministro de aire comprimido.
  11. Cierre completamente el comprobador de fugas de la carcasa de la batería y, a continuación, abra la válvula de entrada.
  12. Ajuste el comprobador de fugas de la carcasa de la batería a 0,15 psi.
  13. Abra la válvula de salida y espere al menos 45 segundos para que la presión se estabilice a 0,15 psi.
  14. Cierre la válvula de entrada, anote la presión inicial mostrada y, a continuación, inicie un temporizador de 60 segundos.
  15. Después de 60 segundos, anote la presión final mostrada.
  16. Reste la presión final a la presión inicial y si:
    • La diferencia es superior a 0,0023 psi, compruebe la manguera, el adaptador y los conectores de tapón, cierre la válvula de salida y abra la válvula de entrada, compruebe la presión del regulador y, a continuación, vuelva a realizar la prueba desde el paso 13. Si la diferencia sigue siendo superior a 0,0023 psi, remita una sesión de Toolbox.
    • Si la diferencia de presión es de 0,0023 psi o menos, continúe con el procedimiento siguiente.
  17. Desconecte el suministro de aire del comprobador de fugas de la carcasa de la batería.
  18. Abra la válvula de entrada y, a continuación, desconecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería del divisor de aire del conjunto de la cubierta de la batería de alta tensión.
  19. Retire las mangueras del divisor de aire (2 uds.) del conjunto de la cubierta de la batería de alta tensión y, a continuación, instale respiraderos nuevos (2 uds.) en el conjunto de la cubierta.
  20. Instale el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  21. Retire la manguera del divisor de aire de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  22. Instale un nuevo respiradero en la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  23. Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).