2026-10-14

Prueba de fugas de aire de la batería de alta tensión

Código de corrección 16102100 0.60 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT asociado reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

  • 2026-09-30: Valores actualizados de caída de presión durante las pruebas.
  • 2023-09-19: Se ha eliminado la mención de la herramienta específica europea que está obsoleta.
Equipo:
  • 1076921-00-B Multímetro de aislamiento, Fluke 1507
  • 1130480-00-A Sondas de prueba, finas, Fluke TP38
  • 1813553-00-A Divisor de aire de 5 vías
  • 1140501-00-A Kit de prueba de fugas de la carcasa

Conectar Procedimiento

  1. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  2. Quítese los guantes aislantes de alta tensión.
  3. Extraiga y deseche el respiradero de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  4. Instale la manguera del divisor de aire (1813553-00-A) en la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  5. Retire y deseche el respiradero de la salida de aire térmica de la batería de alta tensión del lado derecho.
  6. Retire y deseche el respiradero de la salida de aire térmica de la batería de alta tensión del lado izquierdo.
  7. Instale las mangueras del divisor de aire (2 uds.) en las salidas de aire térmicas.
  8. Conecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería (1140501-00-A) al divisor de aire.
  9. Cierre ambas válvulas del comprobador de fugas de la carcasa de la batería y, a continuación, conecte un tubo de suministro de aire comprimido.
  10. Abra la válvula de admisión.
  11. Ajuste el comprobador de fugas de la carcasa de la batería a 0,150 psi.
  12. Abra la válvula de salida y espere al menos 45 segundos para que la presión se estabilice a 0,150 psi.
  13. Compruebe la presión del aire.
    • Si la presión es inferior a 0,142 psi, compruebe la manguera, el adaptador, los conectores y la presión del regulador, y vuelva a realizar la prueba. Si la presión sigue siendo inferior a 0,142 psi, compruebe si existen fugas.
    • Si la presión es de 0,142 psi o más, continúe con el paso siguiente.
  14. Cierre la válvula de entrada, anote la presión inicial mostrada y, a continuación, inicie un temporizador de 60 segundos.
  15. Una vez transcurridos 60 segundos, anote la presión final mostrada.
  16. Reste la presión final a la presión inicial:
    • Si la diferencia es superior a 0,006 psi (modelos con autonomía estándar) o 0,008 psi (modelos con autonomía extendida), compruebe la manguera, el adaptador y los conectores, cierre la válvula de salida y abra la válvula de entrada, compruebe la presión del regulador y, a continuación, vuelva a realizar la prueba desde el paso 12. Si la diferencia sigue siendo superior a 0,006 psi (modelos autonomía estándar) o 0,008 psi (modelos con autonomía extendida), consulte el artículo 41588 de Toolbox para ver los pasos siguientes.
    • Si la diferencia es de 0,006 psi o menos (modelos con autonomía estándar) o 0,008 psi o menos (modelos con autonomía extendida), continúe con el procedimiento.
  17. Desconecte el suministro de aire del comprobador de fugas de la carcasa de la batería.
  18. Abra la válvula de entrada y, a continuación, desconecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería del divisor de aire del conjunto de la cubierta de la batería de alta tensión.
  19. Retire las mangueras del divisor de aire (2 uds.) del conjunto de la cubierta de la batería de alta tensión y, a continuación, instale tapones del respiradero nuevos (2 1108907-00-B) en las salidas de aire térmicas.
    Nota
    Utilice un medidor de fuerza para aplicar 200 N de fuerza para fijar la válvula del respiradero en el conjunto de la cubierta de ventilación.
    Nota
    Cuando utilice el medidor de fuerza, asegúrese de presionar de forma perpendicular a la cubierta de ventilación.
  20. Enchufe el conector del cable de alta tensión que va de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión y vuelva a instalar las demás piezas que se retiraron para realizar el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  21. Retire la manguera del divisor de aire de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  22. Instale un nuevo tapón del respiradero (1108907-00-B) en la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
    Nota
    Utilice un medidor de fuerza para aplicar 200 N de fuerza para fijar la válvula del respiradero en la cubierta de la tapa de la sonda.
    Nota
    Cuando utilice el medidor de fuerza, asegúrese de presionar de forma perpendicular a la cubierta de la tapa de la sonda.
  23. Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).