Código de corrección 40012602 3.78 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

1. Abra las cuatro puertas
2. Baje la ventanilla delantera izquierda
3. Active el modo de servicio del EPB. Consulte Freno de estacionamiento - Pinza - Trasero - Lado izquierdo (Desbloqueo)
4. Mueva el asiento delantero izquierdo hacia delante.
5. Mueva el asiento delantero derecho hacia delante.
6. Retire el cojín del asiento de la 2.ª fila.
   Nota

   1 conector. Levante el borde delantero del cojín del asiento hacia arriba para soltar la espuma del bastidor.

   

   

7. Abra el capó
8. Quite el faldón trasero.
   Nota

   14 clips

   

   

9. Apague el vehículo desde la pantalla central.
   Nota

   En Controles > Seguridad > Alimentación del vehículo > Apagar.
10. Desconecte el terminal negativo de 12 V y el circuito de primeros auxilios.
    Nota

    1 tuerca, 10 mm, 6 Nm; 1 conector. Asegúrese de que el vehículo está en posición de estacionamiento, el sistema de climatización está apagado y el vehículo no se está cargando antes de desconectar la alimentación de 12 V. El terminal negativo debe desconectarse antes que el FRL. Espere 2 minutos para que todos los circuitos eléctricos se descarguen por completo.

    

    

11. Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos
12. Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
    Nota

    Compruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 R1 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.

    

13. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
    Nota

    Asegúrese de llevar guantes de protección eléctrica siempre que utilice el comprobador Hioki.

    

14. Retire los pernos que sujetan la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar a la cubierta del compartimento auxiliar.
    Nota

    2 pernos, EP10, 5 lóbulos, 6 Nm. Deséchelos después de retirarlos.

    

15. Retire la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar de la cubierta del compartimento auxiliar.

    

16. Verifique que no haya alta tensión.
    Nota

    Asegúrese de llevar EPI (guantes de alta tensión, gafas de seguridad) cuando trabaje con componentes de alta tensión. Mida B+ a tierra, B– a tierra, B+ a B–. Si la tensión es superior a 10 V, los contactores del paquete no están abiertos ni soldados. Detenga el trabajo y solicite ayuda a un técnico de servicio.

    

    

    

    

17. Inspeccione la junta de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar y, a continuación, colóquela en la cubierta del compartimento auxiliar.
    Nota

    Confirme que no hay daños visibles y sustituya la junta si se detectan daños.

    

    

18. Instale los pernos que sujetan la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar a la cubierta del compartimento auxiliar.
    Nota

    2 pernos, EP10, 5 lóbulos, 6 Nm. Coloque pernos nuevos con arandelas de goma.

    

19. Quítese los guantes aislantes de alta tensión.
20. Retire la tapa de la rueda trasera izquierda.
    Nota

    1 tapa. Use las dos manos para tirar suavemente de la tapa de la rueda para soltar los clips. Las ruedas pueden estar equipadas con tapas centrales.
21. Retire la tapa de la rueda trasera derecha.
    Nota

    1 tapa. Use las dos manos para tirar suavemente de la tapa de la rueda para soltar los clips. Las ruedas pueden estar equipadas con tapas centrales.
22. Afloje la rueda trasera derecha
    Nota

    5 tuercas, 21 mm, 175 Nm

    

23. Afloje la rueda trasera izquierda
    Nota

    5 tuercas, 21 mm, 175 Nm

    

24. Levante el vehículo parcialmente y baje el elevador hasta los bloqueos.
    Nota

    Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado.
25. Desmonte la rueda trasera izquierda
    Nota

    5 tuercas, 21 mm, 175 Nm

    

26. Desmonte la rueda trasera derecha
    Nota

    5 tuercas, 21 mm, 175 Nm

    

27. Retire la pinza del freno trasero derecho de la mangueta y déjela colgando de la carrocería
    Nota

    2 pernos, E18, 83 Nm. Deseche los pernos después de quitarlos

    

    

28. Retire la pinza del freno trasero izquierdo de la mangueta trasera izquierda y déjela colgando de la carrocería
    Nota

    2 pernos, E18, 83 Nm. Deseche los pernos después de quitarlos

    

    

29. Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
    Nota

    Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
30. Quite el deflector aerodinámico central.
    Nota

    11 pernos, 10 mm, 5 Nm

    

31. Quite los pernos que sujetan el difusor trasero a la carrocería.
    Nota

    9 pernos, 10 mm, 4 Nm

    

32. Quite los clips que sujetan el difusor trasero a la carrocería y retírelo del vehículo.
    Nota

    6 clips de presión

    

33. Retire la cubierta de la suspensión trasera izquierda.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 6 Nm, 2 pestañas

    

34. Retire la cubierta de la suspensión trasera derecha.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 6 Nm, 2 pestañas

    

35. Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda
36. Instale un compresor de muelle en el muelle helicoidal trasero izquierdo
    Nota

    Fotografías de referencia para mayor claridad

    

    

    

37. Desatornille el amortiguador izquierdo de la carrocería en el soporte superior
    Nota

    2 pernos, 15 mm, 41 Nm

    

38. Instale un compresor de muelle en el muelle helicoidal trasero derecho

    

    

    

39. Desatornille el amortiguador derecho de la carrocería en el soporte superior
    Nota

    2 pernos, 15 mm, 41 Nm

    

40. Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
    Nota

    Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
41. Desenchufe el conector del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.

    

42. Retire el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho de la carrocería.
    Nota

    1 clip

    

43. Desenchufe el conector del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado izquierdo.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.

    

44. Retire el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado izquierdo de la carrocería.
    Nota

    1 clip

    

45. Retire la tuerca que fija la toma de tierra de la unidad de tracción trasera al vehículo.
    Nota

    1 tuerca, 10 mm, 10 Nm

    

46. Instale la tuerca que fija el brazo del extremo trasero izquierdo a la barra estabilizadora.
    Nota

    1 tuerca Nyloc, 15 mm, 55 Nm. Afloje la tuerca y, a continuación, sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm. Deséchela después de retirarla.

    

47. Retire la barra estabilizadora del brazo del extremo trasero izquierdo.
    Nota

    Es posible que tenga que mover la barra estabilizadora hacia arriba o hacia abajo para obtener el ángulo correcto necesario para retirar el brazo del extremo. Utilice una palanca si es necesario.

    

48. Instale la tuerca que fija el brazo del extremo trasero derecho a la barra estabilizadora.
    Nota

    1 tuerca Nyloc, 15 mm, 55 Nm. Afloje la tuerca y, a continuación, sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm. Deséchela después de retirarla.

    

49. Retire la barra estabilizadora del brazo del extremo trasero derecho.
    Nota

    Es posible que tenga que mover la barra estabilizadora hacia arriba o hacia abajo para obtener el ángulo correcto necesario para retirar el brazo del extremo. Utilice una palanca si es necesario.

    

50. Coloque el soporte para sujetar la parte delantera del bastidor auxiliar trasero.

    

51. Retire los pernos que sujetan la barra estabilizadora al bastidor auxiliar
    Nota

    4 pernos remachables, 11 mm, 30 Nm. Deséchelos después de quitarlos.

    

52. Baje el soporte de apoyo y retire la barra estabilizadora del vehículo.

    

53. Retire el soporte de apoyo de debajo del vehículo.

    

54. Suelte los clips que sujetan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción izquierda.
    Nota

    2 clips de fijación rápida

    

55. Suelte el clip de la manguera del lado izquierdo de la placa de deslizamiento trasera de la batería.
    Nota

    2 clips. Los vehículos más antiguos pueden usar una cantidad de clips diferente.

    

56. Suelte los clips de la manguera del lado derecho de la placa de deslizamiento trasera de la batería.
    Nota

    2 clips de fijación rápida

    

57. Suelte los clips que sujetan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción derecha.
    Nota

    2 clips de fijación rápida

    

58. Quite los pernos inferiores que sujetan la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.
    Nota

    2 pernos, EP10, 13 Nm

    

59. Quite la tuerca superior que sujeta la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.
    Nota

    1 tuerca, 10 mm, 13 Nm

    

60. Quite de la batería de alta tensión los pernos superiores que sujetan la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.
    Nota

    4 pernos, 13 mm, 35 Nm

    

61. Retire de la batería de baja tensión la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.

    

62. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.
63. Desconecte la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera de la parte trasera de la batería de alta tensión y tapone ambos extremos.
    Nota

    1 clip con muelle, 2 tapones

    

    

64. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la zona de la unidad de tracción trasera del lado izquierdo.
65. Desconecte el tubo de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera del acoplamiento hidráulico.
    Nota

    1 clip con muelle, 2 tapones. Tape el extremo de la manguera y el acoplamiento hidráulico.

    

66. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
67. Desconecte la manguera de salida de refrigerante que va a la manguera de retorno de PT trasera y tapone las mangueras
    Nota

    1 clip con muelle, 2 tapones. Utilice un trapo para limpiar cualquier resto de refrigerante en el interior del panel del estribo derecho si es necesario

    

    

68. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
69. Retire la tuerca que fija el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
    Nota

    1 tuerca, 10 mm, 10 Nm

    

70. Desconecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera de la batería de alta tensión.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para desacoplar el conector. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción trasera no estén dañadas.

    

    

    

71. Coloque la herramienta de elevación del bastidor auxiliar en su posición debajo del bastidor auxiliar trasero.

    

72. Conecte el suministro de aire a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

    

73. Levante la herramienta de elevación del bastidor auxiliar para sujetar el bastidor auxiliar trasero.
    Nota

    3 correas. Fije ganchos metálicos en el extremo de las correas a los anillos de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar y tire de las correas hasta que estén bien fijadas. Baje el vehículo si es necesario. Se recomiende asistencia.

    

    

74. Retire las fijaciones más pequeños de la placa de sujeción izquierda.
    Nota

    2 pernos, 13 mm, 35 Nm para vehículos sin paquete estructural y 62 Nm para vehículos con paquete estructural.

    

75. Retire el perno grande que sujeta la placa de sujeción izquierda y el bastidor auxiliar a la carrocería, y desmonte la placa de sujeción.
    Nota

    1 perno, 21 mm, 130 Nm. Deséchelo una vez retirado.

    

76. Retire las fijaciones más pequeños de la placa de sujeción derecha.
    Nota

    2 pernos, 13 mm, 35 Nm para vehículos sin paquete estructural y 62 Nm para vehículos con paquete estructural.

    

77. Retire el perno grande que sujeta la placa de sujeción derecha y el bastidor auxiliar a la carrocería, y desmonte la placa de sujeción.
    Nota

    1 perno, 21 mm, 130 Nm. Deséchelo una vez retirado.

    

78. Retire el tornillo trasero izquierdo que sujeta el bastidor auxiliar a la carrocería.
    Nota

    1 perno, 21 mm, 165 Nm. Deséchelo una vez retirado

    

    

79. Retire el tornillo trasero derecho que sujeta el bastidor auxiliar a la carrocería.
    Nota

    1 perno, 21 mm, 165 Nm. Deséchelo una vez retirado

    

    

80. Baje la herramienta de elevación del bastidor auxiliar para desmontar el bastidor auxiliar del vehículo
    Nota

    Tenga cuidado de no dañar los componentes al bajar el bastidor auxiliar

    

81. Desconecte el suministro de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

    

82. Saque la herramienta de elevación y el bastidor auxiliar del vehículo
    Nota

    Eleve el vehículo si es necesario

    

83. Quite el clip de la manguera de admisión de refrigerante de la unidad de tracción trasera
    Nota

    1 clip de fijación rápida

    

84. Retire la manguera de admisión de refrigerante del bastidor auxiliar.

    

85. Retire el perno que fija el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la unidad de tracción trasera.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 6 Nm

    

86. Desconecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    1 conector, pestaña de bloqueo roja

    

87. Retire el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera del bastidor auxiliar

    

    

88. Realice la prueba del diodo de la unidad de tracción trasera
    Nota

    Compruebe que el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera está desconectado de la batería de alta tensión. Configure el multímetro en el modo diodo y conecte la sonda positiva del multímetro al terminal B- del inversor y la sonda negativa al terminal B+. La clavija 1 de los cables de alta tensión corresponde al terminal B- y la clavija 2, al terminal B+. Lectura aceptable del diodo MOSFET: 1,0 - 2,0 V. Lectura aceptable del diodo IGBT: 0,45 - 2 V (si obtiene OL o > 2 V para una lectura, es muy probable que las sondas estén instaladas de forma incorrecta)

    

    

    

89. Retire el mazo de cables de la toma de tierra del conjunto de la unidad de tracción trasera

    

90. Retire el sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda de la mangueta trasera izquierda
    Nota

    1 perno remachable, 10 mm, 5 Nm

    

91. Retire el pasacables que sujeta el mazo de cables de velocidad de la rueda trasera izquierda a la mangueta trasera izquierda
    Nota

    1 pasacables

    

92. Extraiga la tuerca y el perno que fijan el brazo de retroceso superior trasero izquierdo a la mangueta trasera izquierda
    Nota

    1 perno, 1 tuerca, 21 mm, 134 Nm

    

93. Coloque el perno y la tuerca que fijan el brazo de avance superior trasero izquierdo a la mangueta trasera izquierda
    Nota

    1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 84 Nm

    

94. Extraiga la tuerca y el perno que fijan el tirante trasero izquierdo a la mangueta trasera izquierda
    Nota

    1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 76 Nm

    

95. Desenchufe el conector de 12 V de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    1 conector

    

96. Quite el clip del mazo de cables de 12 V de la unidad de tracción trasera.
    Nota

    1 clip

    

97. Desenchufe el conector del elemento de resolución de la unidad de tracción trasera
    Nota

    1 conector, 2 clips

    

    

98. Desenchufe el conector de la bomba de aceite
    Nota

    1 conector. No presione la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para soltar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector

    

99. Retire el sensor de velocidad de la rueda trasera derecha de la mangueta trasera derecha
    Nota

    1 perno remachable, 10 mm, 5 Nm

    

100. Extraiga el pasacables que sujeta el sensor de velocidad de la rueda trasera derecha a la mangueta trasera derecha
     Nota

     1 pasacables

     

101. Extraiga la tuerca y el perno que fijan el brazo de retroceso superior trasero derecho a la mangueta trasera derecha
     Nota

     1 perno, 1 tuerca, 21 mm, 134 Nm

     

102. Coloque el perno y la tuerca que fijan el brazo de avance superior trasero derecho a la mangueta trasera derecha
     Nota

     1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 84 Nm

     

103. Extraiga la tuerca y el perno que fijan el tirante trasero derecho a la mangueta trasera derecha
     Nota

     1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 76 Nm

     

104. Suelte el palier izquierdo de la unidad de tracción trasera
     Nota

     1 perno en U, 2 tuercas, 10 mm. Apriete a mano. Enrolle el cable alrededor de la junta interior y luego apriete con el perno en U. Use un martillo deslizante con pasacables para cables para soltarlo. Para evitar daños en las cubiertas del semieje y los retenes de aceite, tenga cuidado durante la extracción

     

105. Desmonte el palier izquierdo de la unidad de tracción trasera
     Nota

     Se recomienda pedir ayuda para instalar el tapón de la junta del eje

     

106. Suelte el palier derecho de la unidad de tracción trasera
     Nota

     1 perno en U, 2 tuercas, 10 mm. Apriete a mano. Enrolle el cable alrededor de la junta interior y luego apriete con el perno en U. Use un martillo deslizante con pasacables para cables para soltarlo. Para evitar daños en las cubiertas del semieje y los retenes de aceite, tenga cuidado durante la extracción

     

107. Desmonte el palier derecho de la unidad de tracción trasera
     Nota

     Se recomienda pedir ayuda para instalar el tapón de la junta del eje

     

108. Coloque el soporte de la unidad de tracción debajo de la grúa

     

109. Conecte la herramienta de eslinga a la unidad de tracción
     Nota

     3 ganchos

     

110. Fije la eslinga de la unidad de tracción a la grúa

     

111. Levante la eslinga para que los cables estén ligeramente tensos

     

112. Retire el perno izquierdo que sujeta la unidad de tracción al bastidor auxiliar
     Nota

     1 perno, 18 mm, 80 Nm

     

113. Retire el perno derecho que sujeta la unidad de tracción al bastidor auxiliar
     Nota

     1 perno, 18 mm, 80 Nm

     

114. Retire el perno que fija la parte trasera de la unidad de tracción al bastidor auxiliar
     Nota

     1 perno, 18 mm, 80 Nm

     

115. Levante la eslinga para sacar la unidad de tracción del bastidor auxiliar
     Nota

     Se recomienda realizar este procedimiento con ayuda. Guíe con cuidado los semiejes lejos de la unidad de tracción delantera durante la elevación

     

116. Saque el bastidor auxiliar y la herramienta de elevación de debajo de la unidad de tracción

     

117. Coloque la caja vacía debajo de la unidad de tracción
     Nota

     Utilice un palé si no hay una caja vacía disponible

     

     

118. Baje la unidad de tracción hasta la caja
     Nota

     Utilice un palé si no hay una caja vacía disponible

     

     

119. Baje la eslinga para liberar la tensión de los cables

     

     

120. Retire la eslinga de la unidad de tracción de la grúa

     

121. Retire la herramienta de eslinga de la unidad de tracción

     

122. Conecte el adaptador del soporte del motor a la unidad de tracción trasera
     Nota

     3 pernos, 15 mm, 3 tuercas, 15 mm. Apriete a mano. Se recomienda pedir ayuda

     

     

123. Acople el gancho de la grúa al adaptador de la unidad de tracción trasera

     

124. Con la grúa, levante el conjunto de la unidad de tracción trasera para instalarlo en el soporte del motor

     

125. Mueva el soporte del motor a su posición

     

126. Instale el adaptador de la unidad de tracción trasera en el soporte del motor
     Nota

     4 pernos, 18 mm, 4 tuercas 18 mm

     

127. Instale la herramienta de extracción de casquillos en el casquillo de la caja de cambios
     Nota

     2 tuercas, 22 mm. Utilice las copas "C", "A" y "G" para extraer el casquillo. Accione siempre el lado del cojinete y sujete el contrario

     

     

128. Saque de la pieza fundida el casquillo de la caja de cambios

     

129. Separe la herramienta de extracción de casquillos y retire el casquillo de la caja de cambios

     

     

130. Prepare la herramienta para insertar a presión el casquillo nuevo de la caja de cambios
     Nota

     2 tuercas, 22 mm. Utilice las copas "D" y "E" para instalar el casquillo. Accione siempre el lado del cojinete y sujete el contrario. Asegúrese de que el chavetero esté hacia arriba y que la orejeta del casquillo esté en el centro de la abertura de la copa "D"

     

     

131. Inserte a presión el nuevo casquillo de la caja de cambios
     Nota

     Aplique lubricante en spray al exterior del casquillo antes de instalarlo

     

132. Separe la herramienta para casquillos y retírela de la unidad de tracción

     

133. Con el gancho de la grúa, sujete el adaptador del soporte del motor de la unidad de tracción trasera aplicando tensión

     

134. Retire los pernos que fijan el adaptador del soporte del motor de la unidad de tracción trasera al soporte del motor y aparte el soporte del motor
     Nota

     4 pernos, 18 mm, 4 tuercas, 18 mm

     

135. Baje la unidad de tracción trasera y el adaptador del soporte del motor hasta la caja

     

136. Retire el gancho de la grúa del adaptador de la unidad de tracción trasera y apártelo

     

137. Retire el adaptador del soporte del motor de la unidad de tracción trasera
     Nota

     3 pernos, 15 mm, 3 tuercas, 15 mm

     

138. Conecte la herramienta de eslinga a la unidad de tracción
     Nota

     3 ganchos

     

139. Fije la eslinga de la unidad de tracción a la grúa

     

140. Levante la unidad de tracción para sacarla de la caja

     

141. Mueva el bastidor auxiliar y la herramienta de elevación debajo de la unidad de tracción

     

142. Baje la eslinga para instalar la unidad de tracción trasera en el bastidor auxiliar
     Nota

     Se recomienda realizar este procedimiento con ayuda. Guíe con cuidado los semiejes lejos de la unidad de tracción delantera durante el descenso

     

143. Instale el perno trasero que fija la unidad de tracción al bastidor auxiliar y apriételo a mano
     Nota

     1 perno, 18 mm, 80 Nm. No lo apriete todavía

     

144. Instale el perno derecho que fija la unidad de tracción al bastidor auxiliar y apriételo a mano
     Nota

     1 perno, 18 mm, 80 Nm. No lo apriete todavía

     

145. Baje la eslinga para liberar la tensión de los cables

     

     

146. Retire la eslinga de la unidad de tracción de la grúa

     

147. Retire la herramienta de eslinga de la unidad de tracción
     Nota

     3 ganchos

     

148. Apriete los pernos de montaje del motor
     Nota

     3 pernos, 18 mm, 80 Nm

     

     

     

149. Instale el semieje izquierdo en la unidad de tracción
     Nota

     Retire el tapón de la junta del eje si es necesario. Tenga cuidado de no dañar la junta del eje durante la instalación. Se recomienda realizar este procedimiento con ayuda

     

150. Instale el semieje derecho en la unidad de tracción
     Nota

     Retire el tapón de la junta del eje si es necesario. Tenga cuidado de no dañar la junta del eje durante la instalación. Se recomienda realizar este procedimiento con ayuda

     

151. Fije los clips que sujetan la manguera de salida de refrigerante a la unidad de tracción
     Nota

     4 clips

     

152. Fije la manguera de salida de refrigerante al enfriador de la unidad de tracción
     Nota

     1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.

     

153. Fije el inversor a la manguera que va al enfriador
     Nota

     1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.

     

154. Fije los clips que sujetan el inversor a la manguera de refrigerante que va a la unidad de tracción trasera
     Nota

     4 clips

     

155. Fije en el inversor la manguera que va del inversor al enfriador.
     Nota

     1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.

     

156. Enchufe el conector del resolutor en la unidad de tracción.
     Nota

     1 conector, 2 clips. Acople la pestaña de bloqueo.

     

     

157. Enchufe el conector de la bomba de aceite
     Nota

     1 conector. Acople la pestaña de bloqueo

     

158. Instale el tirante trasero derecho en la mangueta y apriete a mano la tuerca y el perno
     Nota

     1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 76 Nm. Se recomienda pedir ayuda. No lo apriete todavía

     

159. Instale el brazo de avance superior trasero derecho en la mangueta y apriete a mano la tuerca y el perno
     Nota

     1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 84 Nm. Se recomienda pedir ayuda. No lo apriete todavía

     

160. Instale el brazo de retroceso superior derecho en la mangueta y apriete a mano la tuerca y el perno
     Nota

     1 perno, 1 tuerca, 21 mm, 134 Nm. Se recomienda pedir ayuda

     

161. Instale sin apretar el brazo de retroceso inferior trasero derecho en la mangueta trasera derecha
     Nota

     1 tuerca, 18 mm, 76 Nm. No lo apriete todavía

     

162. Instale el pasacables que sujeta el sensor de velocidad de la rueda derecha a la mangueta
     Nota

     1 pasacables

     

163. Coloque el perno que sujeta el sensor de velocidad de la rueda derecha a la mangueta
     Nota

     1 perno remachable, 10 mm, 5 Nm

     

164. Instale el clip del mazo de cables de 12 V de la unidad de tracción trasera.
     Nota

     1 clip

     

165. Instale el conector de 12 V de la unidad de tracción trasera.
     Nota

     1 conector

     

166. Instale el perno que fija el mazo de cables de la toma de tierra al conjunto de la unidad de tracción trasera.
     

     10 Nm (7.4 lbs-ft)

     

167. Instale el tirante trasero izquierdo en la mangueta y apriete a mano la tuerca y el perno
     Nota

     1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 76 Nm. Se recomienda pedir ayuda. No lo apriete todavía

     

168. Instale la tuerca y el perno que fijan el brazo de avance superior trasero izquierdo a la mangueta.
     Nota

     1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 84 Nm. No lo apriete todavía

     

169. Instale el brazo de retroceso superior trasero izquierdo en la mangueta trasera izquierda y apriete a mano la tuerca y el perno
     Nota

     1 perno, 1 tuerca, 21 mm, 134 Nm

     

170. Instale sin apretar el brazo de retroceso inferior trasero izquierdo en la mangueta trasera izquierda
     Nota

     1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 76 Nm. No lo apriete todavía

     

171. Coloque el pasacables que sujeta el mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda a la mangueta trasera izquierda
     Nota

     1 pasacables

     

172. Instale el sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda en la mangueta trasera izquierda
     Nota

     1 perno remachable, 10 mm, 5 Nm

     

173. Instale el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera en su posición en el bastidor auxiliar trasero

     

174. Conecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la unidad de tracción trasera.
     Nota

     1 conector. Instale el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión en el conector del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera. Alinee el conector con la unidad de tracción trasera y, a continuación, retire el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión antes de acoplar completamente el conector. Sujete con una mano el conector mientras la pestaña de bloqueo con la otra acopla. Una vez finalizada la instalación, compruebe que el bloqueo no está dañado y está bien fijado en la posición acoplada

     

     

     

     

175. Instale el perno que fija el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la unidad de tracción trasera.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 6 Nm

     

176. Instale la manguera de admisión de refrigerante en el bastidor auxiliar.

     

177. Retire los tapones de las mangueras y conecte la manguera de entrada de refrigerante a la unidad de tracción trasera.
     Nota

     1 clip con muelle. Deje que el refrigerante se drene de la manguera antes de instalarla. Realice la prueba de empujar-tirar-empujar para asegurarse de que la manguera está completamente asentada.

     

178. Instale el clip de la manguera de admisión de refrigerante en la unidad de tracción trasera
     Nota

     1 clip de fijación rápida

     

179. Coloque la herramienta de elevación del bastidor auxiliar y el bastidor auxiliar debajo del vehículo.

     

180. Conecte el suministro de aire a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

     

181. Eleve la unidad de tracción y el bastidor auxiliar hasta su posición.
     Nota

     Tenga cuidado de no dañar los componentes al elevar el bastidor auxiliar.

     

182. Coloque el perno trasero derecho que sujeta el bastidor auxiliar trasero a la carrocería y apriételo a mano.
     Nota

     1 perno, 21 mm, 165 Nm. Coloque un perno nuevo. Apriételo en un paso posterior

     

     

183. Coloque el perno trasero izquierdo que sujeta el bastidor auxiliar trasero a la carrocería y apriételo a mano.
     Nota

     1 perno, 21 mm, 165 Nm. Coloque un perno nuevo. Apriételo en un paso posterior

     

     

184. Coloque el perno y la placa de sujeción en el lado izquierdo del bastidor auxiliar trasero y apriételo a mano.
     Nota

     1 perno, 21 mm, 130 Nm. Coloque un perno nuevo. Apriételo en un paso posterior.

     

185. Coloque los pernos que fijan la placa de sujeción trasera izquierda a la carrocería y apriételos a mano.
     Nota

     2 pernos, 13 mm, 35 Nm para vehículos sin paquete estructural y 62 Nm para vehículos con paquete estructural. No los apriete todavía.

     

186. Coloque el perno y la placa de sujeción en el lado derecho del bastidor auxiliar trasero y apriételo a mano.
     Nota

     1 perno, 21 mm, 130 Nm. Coloque un perno nuevo. Apriételo en un paso posterior.

     

187. Coloque los pernos que fijan la placa de sujeción derecha a la batería de alta tensión y apriételos a mano.
     Nota

     2 pernos, 13 mm, 35 Nm para vehículos sin paquete estructural y 62 Nm para vehículos con paquete estructural. No los apriete todavía.

     

188. Apriete los pernos que fijan las placas de sujeción al vehículo.
     Nota

     4 pernos, 13 mm, 35 Nm para vehículos sin paquete estructural y 62 Nm para vehículos con paquete estructural.

     

     

189. Apriete el tornillo que sujeta el bastidor auxiliar y la placa de sujeción trasera izquierda a la carrocería.
     Nota

     1 perno, 21 mm, 130 Nm

     

190. Apriete el tornillo que sujeta el bastidor auxiliar y la placa de sujeción trasera derecha a la carrocería.
     Nota

     1 perno delantero, 21 mm, 130 Nm

     

191. Apriete el perno que fija la parte trasera derecha del bastidor auxiliar a la carrocería.
     Nota

     1 perno trasero, 21 mm, 165 Nm. Marque el perno después de apretarlo.

     

     

192. Apriete el perno que fija la parte trasera izquierda del bastidor auxiliar a la carrocería.
     Nota

     1 perno trasero, 21 mm, 165 Nm. Marque el perno después de apretarlo.

     

     

193. Instale los clips que sujetan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción derecha.
     Nota

     2 clips de fijación rápida

     

194. Instale los clips que sujetan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción izquierda.
     Nota

     2 clips de fijación rápida

     

195. Baje la herramienta de elevación del bastidor auxiliar trasero del vehículo.
     Nota

     Verifique que las correas de seguridad amarillas se hayan retirado del bastidor auxiliar.

     

196. Desconecte el suministro de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.

     

197. Retire la herramienta de elevación del bastidor auxiliar de debajo del vehículo.

     

198. Conecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
     Nota

     1 conector. Asegúrese de que el bloqueo del conector está en perpendicular a este antes de comenzar a fijar el conector. Sujete con una mano el conector mientras acopla la pestaña de bloqueo con la otra. Una vez instalado, compruebe que el enganche no está dañado y que está bien fijado en la posición de bloqueo.

     

     

199. Instale la tuerca que fija el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
     Nota

     1 tuerca, 10 mm, 10 Nm

     

200. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
201. Retire los tapones de la manguera y conecte la manguera de salida de refrigerante a la manguera de retorno de PT trasera
     Nota

     1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente asentada. Utilice un trapo para limpiar cualquier resto de refrigerante si es necesario

     

     

202. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.
203. Retire los tapones y conecte la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera a la parte trasera de la batería de alta tensión.
     Nota

     1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.

     

     

204. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
205. Coloque la placa de deslizamiento del alojamiento de la batería trasera en la batería de alta tensión para su instalación.

     

206. Instale en la batería de alta tensión los pernos superiores que sujetan la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería y apriételos a mano.
     Nota

     4 pernos, 13 mm, 35 Nm. Apriételos en un paso posterior.

     

207. Instale la tuerca superior que fija la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería y apriétela a mano.
     Nota

     1 tuerca, 10 mm, 13 Nm. El apriete con llave se realiza en un paso posterior.

     

208. Instale los pernos inferiores que fijan el alojamiento de la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión.
     Nota

     2 pernos, EP10, 13 Nm. Los vehículos con VIN anteriores pueden estar equipados con más pernos.

     

209. Apriete los pernos que fijan la batería de alta tensión y la placa de deslizamiento trasera al vehículo.
     Nota

     4 pernos, 13 mm, 35 Nm

     

210. Apriete la tuerca superior que sujeta la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.
     Nota

     1 tuerca, 10 mm, 13 Nm

     

211. Instale los pernos inferiores que fijan el alojamiento de la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión.
     Nota

     2 pernos, EP10, 13 Nm. Los vehículos con VIN anteriores pueden estar equipados con más pernos.

     

212. Instale los clips de la manguera del lado derecho en la placa de deslizamiento trasera de la batería.
     Nota

     2 clips de fijación rápida

     

213. Instale el clip de la manguera del lado izquierdo en el alojamiento de la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión.
     Nota

     2 clips. Los vehículos más antiguos pueden usar una cantidad de clips diferente.

     

214. Coloque la barra estabilizadora en su posición para la instalación y levante el soporte para apoyar la barra estabilizadora

     

215. Monte los pernos que sujetan la barra estabilizadora al bastidor auxiliar
     Nota

     4 pernos remachables, 11 mm, 30 Nm. Coloque pernos remachables nuevos

     

216. Coloque el brazo del extremo trasero izquierdo en la barra estabilizadora
     Nota

     Ajuste el brazo del extremo para alinearlo con la barra estabilizadora. Puede que también sea necesario mover la barra estabilizadora hacia arriba/abajo para obtener el ángulo correcto para instalar el brazo del extremo

     

217. Instale la tuerca que fija el brazo del extremo trasero izquierdo a la barra estabilizadora
     Nota

     1 tuerca Nyloc, 15 mm, 55 Nm. Sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm. Coloque una tuerca Nyloc nueva. Marque el perno después de apretarlo

     

218. Coloque el brazo del extremo trasero derecho en la barra estabilizadora
     Nota

     Ajuste el brazo del extremo para alinearlo con la barra estabilizadora. Puede que también sea necesario mover la barra estabilizadora hacia arriba/abajo para obtener el ángulo correcto para instalar el brazo del extremo

     

219. Instale la tuerca que fija el brazo del extremo trasero derecho a la barra estabilizadora
     Nota

     1 tuerca Nyloc, 15 mm, 55 Nm. Sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm. Coloque una tuerca Nyloc nueva. Marque el perno después de apretarlo

     

220. Retire el soporte de apoyo de debajo del vehículo.

     

221. Instale la toma de tierra de la unidad de tracción trasera en la carrocería.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 10 Nm

     

222. Coloque el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado izquierdo en la carrocería.
     Nota

     1 clip

     

223. Enchufe el conector del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado izquierdo.
     Nota

     1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.

     

224. Coloque el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho en la carrocería.
     Nota

     1 clip

     

225. Enchufe el conector del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho.
     Nota

     1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.

     

226. Instale el difusor trasero en el conjunto de la defensa trasera y fije los clips a la carrocería.
     Nota

     6 clips

     

227. Aplique Loctite 222 a los pernos del difusor trasero e instale los pernos que sujetan el difusor trasero a la carrocería.
     Nota

     9 pernos, 10 mm, 4 Nm

     

228. Baje el vehículo parcialmente y apóyelo sobre los bloqueos
     Nota

     Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda
229. Coloque los pernos que sujetan el amortiguador derecho a la carrocería en el soporte superior
     Nota

     2 pernos, 15 mm, 41 Nm

     

230. Instale la pinza del freno trasero derecho en la mangueta
     Nota

     2 pernos, E18, 83 Nm. Coloque pernos nuevos. Retire el gancho en S del vehículo

     

231. Retire el perno que sujeta el rotor derecho al buje
     Nota

     1 perno, 10 mm, 5 Nm

     

232. Instale el adaptador del gato del buje en el buje trasero derecho
     Nota

     5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano

     

233. Coloque y levante el soporte de apoyo para simular la suspensión trasera derecha a la altura de conducción

     

234. Utilice el medidor de par de la altura de conducción trasera para verificar que la suspensión derecha está a la altura de conducción especificada
     Nota

     Puede que sea necesario ajustar ligeramente el soporte o la herramienta de compresión

     

235. Mida desde la parte inferior de la aleta hasta el centro del eje a modo de comprobación secundaria para asegurarse de que la suspensión derecha está ajustada cerca de la altura de conducción
     Nota

     La distancia debe ser de 427 mm

     

236. Apriete el perno que sujeta el tirante trasero derecho a la mangueta
     Nota

     1 perno, 18 mm, 76 Nm. Marque con un rotulador

     

237. Apriete el perno que fija el brazo de avance superior trasero derecho a la mangueta.
     

     84 Nm (61.9 lbs-ft)
     Nota

     1 perno, 18 mm, 84 Nm. Marque con un rotulador

     

238. Apriete el perno que fija el brazo de avance inferior trasero derecho a la mangueta
     Nota

     1 perno, 18 mm, 76 Nm. Marque con un rotulador

     

239. Apriete el perno que fija el brazo de retroceso superior trasero derecho a la mangueta
     Nota

     1 perno, 21 mm, 134 Nm. Marque con un rotulador

     

240. Retire el soporte de debajo de la suspensión derecha

     

241. Retire el adaptador del gato del buje trasero derecho
     Nota

     5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano

     

242. Instale el perno que sujeta el rotor derecho al buje
     Nota

     1 perno, 10 mm, 5 Nm

     

243. Retire el compresor del muelle helicoidal trasero derecho

     

     

244. Coloque los pernos que sujetan el amortiguador izquierdo a la carrocería en el soporte superior
     Nota

     2 pernos, 15 mm, 41 Nm. Aplique presión en la parte superior del amortiguador para empujar hacia abajo y despejar el revestimiento del paso de la rueda

     

245. Instale la pinza de freno trasera izquierda en la mangueta trasera izquierda
     Nota

     2 pernos, E18, 83 Nm. Coloque pernos nuevos. Retire el gancho en S del vehículo

     

246. Retire el perno que sujeta el rotor izquierdo al buje
     Nota

     1 perno, 10 mm, 5 Nm

     

247. Coloque el adaptador del gato del buje en el buje trasero izquierdo
     Nota

     5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano

     

248. Coloque y levante el soporte de apoyo para simular la suspensión trasera izquierda a la altura de conducción

     

249. Utilice el medidor de par de la altura de conducción trasera para verificar que la suspensión izquierda está a la altura de conducción especificada
     Nota

     Puede que sea necesario ajustar ligeramente el soporte o la herramienta de compresión de muelles

     

250. Mida desde la parte inferior de la aleta hasta el centro del eje a modo de comprobación secundaria para asegurarse de que la suspensión izquierda está ajustada cerca de la altura de conducción
     Nota

     La distancia debe ser de 427 mm

     

251. Apriete el perno que sujeta el tirante trasero izquierdo a la mangueta
     Nota

     1 perno, 18 mm, 76 Nm. Marque con un rotulador

     

252. Apriete el perno que fija el brazo de avance superior trasero izquierdo a la mangueta.
     

     84 Nm (61.9 lbs-ft)

     

253. Apriete el perno que fija el brazo de avance inferior trasero izquierdo a la mangueta
     Nota

     1 perno, 18 mm, 76 Nm. Marque con un rotulador

     

254. Apriete el perno que fija el brazo de retroceso superior trasero izquierdo a la mangueta
     Nota

     1 perno, 21 mm, 134 Nm. Marque con un rotulador

     

255. Retire el soporte de debajo de la suspensión trasera izquierda

     

256. Retire el adaptador del gato del buje trasero izquierdo
     Nota

     5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano

     

257. Coloque el perno que fija el rotor trasero izquierdo al buje trasero izquierdo
     Nota

     1 perno, 10 mm, 5 Nm

     

258. Retire un compresor del muelle helicoidal trasero izquierdo

     

     

259. Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
     Nota

     Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
260. Instale la cubierta de la suspensión trasera izquierda.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 6 Nm, 2 pestañas

     

261. Instale la cubierta de la suspensión trasera derecha.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 6 Nm, 2 pestañas

     

262. Aplique Loctite 222 a los pernos del deflector aerodinámico central e instale el deflector aerodinámico central.
     Nota

     9 pernos, 10 mm, 5 Nm

     

263. Baje el vehículo parcialmente y apóyelo sobre los bloqueos
     Nota

     Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda
264. Monte la rueda trasera izquierda
     Nota

     5 tuercas, 21 mm, 175 Nm. Empiece apretando las tuercas de rueda con la mano antes de utilizar la herramienta eléctrica

     

265. Monte la rueda trasera derecha
     Nota

     5 tuercas, 21 mm, 175 Nm. Empiece apretando las tuercas de rueda con la mano antes de utilizar la herramienta eléctrica

     

266. Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
     Nota

     Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
267. Apriete la rueda trasera izquierda
     Nota

     5 tuercas, 21 mm, 175 Nm

     

268. Apriete la rueda trasera derecha.
     Nota

     5 tuercas, 21 mm, 175 Nm

     

269. Instale la tapa de la rueda trasera derecha.
     Nota

     1 tapa. Alinee el vástago de la válvula con la cavidad de la tapa de la rueda.
270. Instale la tapa de la rueda trasera izquierda
     Nota

     1 tapa. Alinee el vástago de la válvula con la cavidad de la tapa de la rueda.
271. Retire el tapón de la botella de refrigerante

     

272. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
     Nota

     Asegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max

     

273. Conecte el circuito de primeros auxilios y el terminal negativo de 12 V.
     Nota

     1 tuerca, 10 mm, 6 Nm, 1 conector. Acople la pestaña de bloqueo. Conecte primero el FRL antes de conectar el sistema de 12 V para evitar daños en el ordenador del vehículo.

     

     

274. Instale el cojín del asiento de la 2.ª fila.
     Nota

     1 conector. Deslice el cojín del asiento trasero hacia atrás y alinee la espuma con el raíl del asiento. Realice una prueba de empuje y tracción para comprobar que el cojín está bien asentado

     

     

275. Mueva el asiento delantero derecho a la posición original
276. Mueva el asiento delantero izquierdo a la posición original
277. Mantenga pulsado el botón de estacionamiento para cancelar el modo de servicio del EPB
     Nota

     Retire los calzos de las ruedas si es necesario
278. Conéctese al vehículo mediante Toolbox 3.0
279. Seleccione la pestaña "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Purge".
280. Seleccione "TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxCoolant Air PurgeThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina
     Nota

     Asegúrese de que el vehículo no está en estado de conducción. El plan sigue en marcha a pesar del mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se oirán. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Las velocidades se pueden controlar en Garaje, en la pestaña PT térmica. Ralentí = ~1500 RPM. La prueba variará las velocidades de 3500-6500 RPM y accionará la válvula entre el modo en serie y el paralelo. Al poner el vehículo en estado de conducción, se detendrá esta rutina. Si las velocidades rondan las 7000 RPM, significa que las bombas están bloqueadas con aire, así que vuelva a realizar el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las líneas NOM y MAX de la botella. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
281. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
     Nota

     Asegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max

     

282. Coloque el tapón de la botella de refrigerante

     

283. Instale el faldón trasero.
     Nota

     14 clips. Sujete la pared trasera del maletero delantero para que no se doble mientras fija los clips delanteros.

     

     

284. Cierre el capó.
285. Retire el cable HSD del puerto Ethernet para desconectar Toolbox 3.0 del vehículo
286. Suba las cuatro ventanillas
287. Cierre las cuatro puertas.
     Nota

     Si se activa la alimentación de 12 V, desbloquee las puertas traseras antes de cerrarlas.
288. Retire el vehículo del elevador.
     Nota

     Baje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo si es necesario. Quite la suspensión neumática del modo gato.
289. Compruebe la presión de los neumáticos
     Nota

     4 neumáticos. Consulte las especificaciones si es necesario. Consulte la etiqueta de información sobre carga y neumáticos situada en el pilar B del lado del conductor.

     

290. Compruebe que las placas de deslizamiento/giro de alineación están bloqueadas.

     

291. Conduzca el vehículo sobre el banco de alineación.

     

292. Tire del vehículo hacia adelante y deténgase unos 0,5 pies antes de las placas de giro para permitir la compensación de la rodadura.
     Nota

     Cambie a la posición de estacionamiento.

     

     

293. Cambie a la posición de estacionamiento.

     

294. Coloque calzos en las ruedas.
     Nota

     Coloque los calzos a ambos lados del neumático trasero del lado del conductor.

     

295. Enganche el cinturón de seguridad del conductor para abrocharlo.

     

296. Bloquee la puerta delantera izquierda y ponga el vehículo en punto muerto
     Nota

     Tenga cuidado de no cerrar la puerta con el cierre acoplado.

     

     

297. Levante parcialmente el banco de alineación y bájelo hasta la posición de bloqueo.

     

298. Instale los cabezales de alineación en las ruedas.
     Nota

     4 cabezales de alineación

     

299. Introduzca la información del vehículo en la máquina de alineación.
300. Lleve a cabo la compensación de giro.
     Nota

     Retire los calzos de la rueda trasera izquierda y empuje la parte trasera del neumático para hacer avanzar el vehículo. Vuelva a colocar calzos en las ruedas una vez que el vehículo esté en su posición.

     

301. Desbloquee las placas de deslizamiento/giro de alineación.

     

302. Compruebe que la herramienta de medición de la altura del chasis está calibrada.
     Nota

     Ajuste si es necesario, mida la altura de la herramienta y ajuste la lectura para que coincida.

     

     

303. Ajuste la medición de la altura de conducción.
     Nota

     Mida la altura de conducción 75 mm hacia el interior del orificio del patín de la batería de alta tensión en cada esquina. Si utiliza bolsas de lastre, mueva los asientos delanteros según sea necesario para alcanzar la altura de conducción especificada. Consulte el manual de servicio para conocer las especificaciones de altura de conducción.

     

304. Aplique el depresor del pedal de freno.

     

305. Haga girar las ruedas e instale el soporte del volante y la herramienta de nivelación
     Nota

     Si la caída y el ángulo de avance están fuera de las especificaciones, realice el ajuste necesario de la caída y el ángulo de avance.

     

     

306. Compruebe que la lectura de alineación cumple las especificaciones e imprima el resumen del vehículo.

     

307. Retire los cabezales de alineación de las ruedas.
     Nota

     4 cabezales de alineación

     

308. Retire el depresor del pedal de freno.

     

309. Bloquee las placas de deslizamiento/giro de alineación.

     

310. Baje el banco de alineación al suelo.

     

311. Desbloquee la puerta del conductor, coloque el vehículo en posición de estacionamiento y retire el nivel del volante y el soporte del volante.

     

     

     

312. Suelte el cinturón de seguridad delantero izquierdo.

     

313. Retire los calzos de las ruedas.

     

314. Retire el vehículo del banco de alineación.

     

315. Realice una prueba de conducción
     Nota

     Según el FRT actual (00040100): 0,3 horas. Si ha ajustado la alineación, verifíquela. Si ha ajustado los componentes del DAS, verifique el funcionamiento. Si ha realizado el mantenimiento de los frenos, asiéntelos