Código de corrección 16011012 1.14 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

1. Eleve y apoye el vehículo
   Nota

   Asegúrese de que el vehículo no esté cargando antes de levantarlo del suelo. Ajuste la suspensión neumática en el modo gato si está equipado
2. Abra las cuatro puertas.
   Nota

   Cierre las puertas traseras para evitar que se cierren accidentalmente cuando se apague el vehículo.
3. Baje todas las ventanillas.
4. Conéctese al vehículo mediante Toolbox 3.0
5. Haga clic en el campo de búsqueda para mostrar el menú y seleccione "Herramientas"
6. En el menú "Herramientas", seleccione "Alertas activas"
7. Seleccione "Leer alertas" para ver todas las activas
   Nota

   Compruebe que el vehículo no tiene alertas de BMS: BMS_a151, BMS_a035 ni BMS_a123. Si hay alguna alerta presente, compruebe que la causa no está en un problema de aislamiento antes de continuar
8. Retire el cable HSD del puerto Ethernet para desconectar Toolbox 3.0 del vehículo
9. Mueva el asiento delantero izquierdo hacia delante.
10. Mueva el asiento delantero derecho hacia delante.
11. Retire el cojín del asiento de la 2.ª fila.
    Nota

    1 conector. Levante el borde delantero del cojín del asiento hacia arriba para soltar la espuma del bastidor.

    

    

    

12. Abra el capó
13. Quite el faldón trasero.
    Nota

    14 clips

    

    

14. Retire el conducto de admisión de aire fresco.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 4 Nm; 2 clips; 1 pasador. Quite el perno. Saque el pasador con cuidado del brazo térmico y, a continuación, retírelo de los espárragos del mamparo.

    

    

    

    

15. Apague el vehículo desde la pantalla central.
    Nota

    En Controles > Seguridad > Alimentación del vehículo > Apagar.
16. Desconecte el terminal negativo de 12 V y el circuito de primeros auxilios.
    Nota

    1 tuerca, 10 mm, 6 Nm; 1 conector. Asegúrese de que el vehículo está en posición de estacionamiento, el sistema de climatización está apagado y el vehículo no se está cargando antes de desconectar la alimentación de 12 V. El terminal negativo debe desconectarse antes que el FRL. Espere 2 minutos para que todos los circuitos eléctricos se descarguen por completo.

    

    

17. Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos

    

    

18. Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión
    Nota

    Compruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 R1 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión. https://service.teslamotors.com/protected-doc/ServiceBulletins/External/TN/TN-15-92-003_High_Voltage_Awareness_Care_Points_R4.pdf

    

19. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
    Nota

    Asegúrese de llevar guantes de protección eléctrica siempre que utilice el comprobador Hioki.

    

20. Retire los pernos que sujetan la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar a la cubierta del compartimento auxiliar.
    Nota

    2 pernos, EP10, 5 lóbulos, 6 Nm. Deséchelos después de retirarlos.

    

21. Retire la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar de la cubierta del compartimento auxiliar.

    

22. Verifique que no haya alta tensión.
    Nota

    Asegúrese de llevar EPI (guantes de alta tensión, gafas de seguridad) cuando trabaje con componentes de alta tensión. Mida B+ a tierra, B– a tierra, B+ a B–. Si la tensión es superior a 10 V, los contactores del paquete no están abiertos ni soldados. Detenga el trabajo y solicite ayuda a un técnico de servicio.

    

    

    

    

23. Quítese los guantes aislantes de alta tensión.
24. Inspeccione la junta de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar y, a continuación, colóquela en la cubierta del compartimento auxiliar.
    Nota

    Confirme que no hay daños visibles y sustituya la junta si se detectan daños.

    

    

25. Instale los pernos que sujetan la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar a la cubierta del compartimento auxiliar.
    Nota

    2 pernos, EP10, 5 lóbulos, 6 Nm. Instale pernos nuevos con arandelas de goma.

    

26. Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
    Nota

    Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
27. Retire los clips a presión en el revestimiento de la rueda derecho e izquierdo, en dirección al deflector aerodinámico central
    Nota

    2 clips

    

    

28. Quite el deflector aerodinámico central.
    Nota

    13 pernos, 10 mm, 5 Nm

    

29. Suelte el clip de la manguera del lado izquierdo de la placa de deslizamiento trasera de la batería.
    Nota

    2 clips. Los vehículos más antiguos pueden usar una cantidad de clips diferente.

    

30. Suelte los clips de la manguera del lado derecho de la placa de deslizamiento trasera de la batería.
    Nota

    2 clips de fijación rápida

    

31. Retire los pernos inferiores que fijan el alojamiento de la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión.
    Nota

    2 pernos, EP10, 13 Nm. Los vehículos con VIN anteriores pueden estar equipados con fijaciones adicionales.

    

32. Retire la tuerca superior que fija el alojamiento de la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión.
    Nota

    1 tuerca, 10 mm, 13 Nm. El número de fijaciones puede variar en vehículos más antiguos.

    

33. Quite de la batería de alta tensión los pernos superiores que sujetan la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.
    Nota

    4 pernos, 13 mm, 35 Nm

    

34. Retire de la batería de baja tensión la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.

    

35. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.

    

36. Desconecte el tubo de retorno de la batería de alta tensión de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión
    Nota

    1 clip con muelle, 1 tapón. Tapone el lado de la batería de alta tensión y deje que la manguera de refrigerante se vacíe por completo

    

37. Desconecte la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera de la parte trasera de la batería de alta tensión y tapone ambos extremos.
    Nota

    1 clip con muelle, 2 tapones

    

    

38. Instale la herramienta de extracción en el puerto de fuga izquierdo y apriete
    Nota

    Gire la perilla hacia la derecha hasta que se apriete

    

39. Suelte las pestañas del puerto de fuga izquierdo y presione el puerto hacia arriba
    Nota

    4 pestañas de sujeción

    

40. Retire el conjunto del puerto de fuga izquierdo del paquete de baterías y extraiga la herramienta de desmontaje del puerto de fuga
    Nota

    Gire el puerto de fuga para liberarlo de la batería

    

    

41. Inserte la parte interior del puerto de fuga izquierdo y gire hasta que las espigas del puerto de fuga coincidan con el paquete de baterías

    

    

    

42. Instale la parte exterior del puerto de fuga izquierdo en el paquete de baterías
    Nota

    Haga coincidir las espigas de la parte exterior del puerto de fuga con las aberturas del paquete de baterías. La parte exterior del puerto de fuga solo se instalará parcialmente en este punto

    

43. Instale la abrazadera de la parte interior del puerto de fuga izquierdo, por encima del reborde

    

44. Instale la abrazadera en "U" fija en la parte exterior de la abrazadera interna y apriete ligeramente la perilla

    

45. Apriete la perilla hasta que la parte interior del puerto de fuga esté por debajo de la pestaña de sujeción de la parte exterior
    Nota

    La parte exterior debe quedar a ras con el paquete de baterías

    

46. Retire las abrazaderas del puerto de fuga izquierdo
    Nota

    Compruebe el ajuste del puerto de fuga; debe tener un movimiento mínimo

    

47. Retire los tapones y conecte la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera a la parte trasera de la batería de alta tensión.
    Nota

    1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.

    

    

48. Retire el tapón y conecte el tubo de retorno de la batería de alta tensión a la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión
    Nota

    1 clip con muelle, 1 tapón. Realice la prueba de empujar-tirar-empujar para asegurarse de que la manguera está completamente acoplada

    

49. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.

    

50. Coloque la placa de deslizamiento del alojamiento de la batería trasera en la batería de alta tensión para su instalación.

    

51. Instale en la batería de alta tensión los pernos superiores que sujetan la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería y apriételos a mano.
    Nota

    4 pernos, 13 mm, 35 Nm. Apriételos en un paso posterior.

    

52. Instale los pernos inferiores que fijan el alojamiento de la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión.
    Nota

    2 pernos, EP10, 13 Nm. Los vehículos con VIN anteriores pueden estar equipados con más pernos.

    

53. Instale la tuerca superior que fija la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería y apriétela a mano.
    Nota

    1 tuerca, 10 mm, 13 Nm. Apriétela en un paso posterior.

    

54. Instale el clip de la manguera del lado izquierdo en el alojamiento de la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión.
    Nota

    2 clips. Los vehículos más antiguos pueden usar una cantidad de clips diferente.

    

55. Instale los clips de la manguera del lado derecho en la placa de deslizamiento trasera de la batería.
    Nota

    2 clips de fijación rápida

    

56. Aplique Loctite 222 a los pernos del deflector aerodinámico central e instale el deflector aerodinámico central.
    Nota

    9 pernos, 10 mm, 5 Nm

    

57. Instale los clips a presión en el revestimiento de la rueda derecho e izquierdo, en dirección al deflector aerodinámico central
    Nota

    2 clips

    

    

58. Baje el vehículo por completo.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
59. Retire el vehículo del elevador
    Nota

    Baje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo si es necesario. Quite la suspensión neumática del modo gato.
60. Retire el respiradero de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar
    Nota

    Deséchelo después de extraerlo

    

    

61. Instale el adaptador de comprobación de fugas en la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar y conéctelo a la herramienta de prueba de regulador

    

    

62. Cierre ambas válvulas de la herramienta de prueba del regulador

    

63. Conecte el regulador al suministro de aire

    

64. Gire la válvula reguladora derecha a la posición abierta
    Nota

    Si gira la válvula hasta que esté horizontal, estará completamente abierta

    

65. Ajuste el regulador a 0,150 psi

    

66. Abra la válvula reguladora izquierda para inyectar aire en el compartimento auxiliar
    Nota

    Cierre la válvula reguladora derecha cuando la presión alcance 0,150 psi y se estabilice

    

    

    

67. Espere 45 segundos para que la presión se estabilice
68. Anote el valor de presión inicial
69. Espere 60 segundos para probar la presión
70. Anote el valor de presión final
    Nota

    Si el descenso de presión no es mayor de 0,0231 psi, continúe con el paso siguiente. Si la presión desciende más de 0,0231 psi, inspeccione si hay fugas.
71. Desconecte el suministro de aire de la herramienta de prueba del regulador

    

72. Desconecte el adaptador de comprobación de fugas de la herramienta de prueba del regulador y retírela de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar

    

    

73. Instale un tapón del respiradero nuevo en la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar
    Nota

    1 tapón

    

74. Instale el cojín del asiento de la 2.ª fila.
    Nota

    1 conector. Deslice el cojín del asiento trasero hacia atrás y alinee la espuma con el raíl del asiento. Realice una prueba de empuje y tracción para comprobar que el cojín está bien asentado

    

    

    

75. Retire el tapón de la botella de refrigerante

    

76. Llene el refrigerante hasta el nivel adecuado
    Nota

    Asegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max

    

77. Conecte el circuito de primeros auxilios y el terminal negativo de 12 V.
    Nota

    1 tuerca, 10 mm, 6 Nm, 1 conector. Acople la pestaña de bloqueo. Conecte primero el FRL antes de conectar el sistema de 12 V para evitar daños en el ordenador del vehículo.

    

    

78. Conéctese al vehículo mediante Toolbox 3.0.
79. Seleccione la pestaña "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Purge".

    

80. Seleccione "TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
    Nota

    Asegúrese de que el vehículo no está en estado de conducción. El plan sigue en marcha a pesar del mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se oirán. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Ralentí = ~1500 RPM. La prueba variará las velocidades de 3500-6500 RPM y accionará la válvula entre el modo en serie y el paralelo. Al poner el vehículo en estado de conducción, se detendrá esta rutina. Si las velocidades rondan las 7000 RPM, significa que las bombas están bloqueadas con aire, así que vuelva a realizar el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las líneas NOM y MAX de la botella. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
81. Retire el cable HSD del puerto Ethernet para desconectar Toolbox 3.0 del vehículo.
82. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
    Nota

    Asegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max

    

83. Coloque el tapón de la botella de refrigerante

    

84. Instale el conducto de admisión de aire fresco.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 4 Nm; 2 clips; 1 pasador. Coloque los clips en los espárragos del mamparo. Fije a la barra térmica.

    

    

    

    

85. Instale el faldón trasero.
    Nota

    14 clips. Sujete la pared trasera del maletero delantero para que no se doble mientras fija los clips delanteros.

    

    

86. Cierre el capó.
87. Mueva el asiento delantero derecho a la posición original
88. Coloque el asiento delantero izquierdo en su posición original
89. Suba todas las ventanillas.
90. Cierre las cuatro puertas.
    Nota

    Si se activa la alimentación de 12 V, desbloquee las puertas traseras antes de cerrarlas.