Conjunto del bastidor auxiliar - Parte delantera (motor dual) (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección
30010312 4.14
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.
- 2026-04-10: Se han añadido los pasos para desmontar/instalar los conjuntos de suspensión izquierda y derecha.
- 2026-03-31: Se ha añadido el paso relativo a la comprobación/instalación de la tuerca remachable.
- 2025-08-21: Se ha actualizado la especificación de par de los pernos que fijan el conjunto del mecanismo de dirección al bastidor auxiliar delantero (47 Nm).
- 2025-05-21: Se ha actualizado la especificación de par de los pernos que fijan el brazo lateral inferior delantero izquierdo y derecho al bastidor auxiliar delantero (135 Nm).
Retirar
- Retire el conjunto del bastidor auxiliar delantero del vehículo. Consulte Conjunto del bastidor auxiliar - Parte delantera (motor dual) (Desinstalación e instalación).
- Retire la cremallera de dirección. Consulte Steering Gear (Remove and Replace).
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Coloque el cable del extractor del eje alrededor de la junta interior del semieje izquierdo de la unidad de tracción delantera; sujete el cable del extractor del eje en su posición con una brida.
Figura 1. El eje se ha retirado de la unidad de tracción para fines de demostración. - Enganche el martillo de inercia del extractor del eje en los 2 bucles del cable del extractor del eje y, a continuación, utilice el martillo de inercia para retirar el semieje de la unidad de tracción.
- Repita los pasos del 3 al 4 en el semieje derecho de la unidad de tracción delantera.
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Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, empuje la palanca hacia abajo para desenchufar el conector lógico del inversor de la unidad de tracción delantera.
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Suelte los clips que sujetan el mazo de cables de la unidad de tracción delantera al inversor de la unidad de tracción delantera.
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Suelte los clips (3 uds.) que fijan el mazo de cables de la unidad de tracción delantera izquierda al bastidor auxiliar delantero.
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Suelte los clips (2 uds.) que fijan el mazo de cables de la unidad de tracción delantera a la parte delantera del bastidor auxiliar delantero.
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Suelte los clips que fijan el mazo de cables de la unidad de tracción delantera derecha al bastidor auxiliar delantero.
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Suelte el clip que sujeta el mazo de cables de la unidad de tracción delantera al motor de la unidad de tracción delantera.
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Suelte la pestaña de bloqueo roja y, a continuación, presione la pestaña para desconectar el conector lógico del resolver.
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Suelte la pestaña de bloqueo gris y, a continuación, presione la pestaña para desconectar el conector de la bomba de aceite.
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Retire el mazo de cables de la unidad de tracción delantera del bastidor auxiliar delantero.
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Con ayuda de otra persona, retire y deseche las tuercas que sujetan la barra estabilizadora delantera al bastidor auxiliar delantero y, a continuación, retire la barra estabilizadora del bastidor auxiliar.
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Retire los pernos que fijan los soportes de las estructuras de absorción de impactos izquierda y derecha al bastidor auxiliar delantero y, a continuación, aparte los soportes de las estructuras de absorción de impactos a un lado.
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Suelte el clip que sujeta el manguito del inversor al bastidor auxiliar.
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Retire el perno que fija el conjunto del claxon al bastidor auxiliar delantero.
NotaSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
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Coloque el conjunto del bastidor auxiliar debajo de la grúa.
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Instale la eslinga de la unidad de tracción en el gancho de la grúa.
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Instale los ganchos de eslinga den la unidad de tracción delantera.
Nota3 conexiones de la unidad de tracción delantera
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Levante ligeramente el gancho de la grúa hasta que la eslinga de la unidad de tracción esté tensa.
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Retire el perno que fija la unidad de tracción delantera al bastidor auxiliar delantero.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 18 mm
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Levante la unidad de tracción delantera y aléjese del bastidor auxiliar delantero.
NotaAsegúrese de no mover los postes de soporte traseros de la unidad de tracción delantera.
- Coloque la unidad de tracción delantera sobre una superficie protegida.
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Con ayuda de otra persona, coloque un gato de transmisión económico de ½ tonelada debajo del conjunto de suspensión del lado izquierdo.
NotaEvite que el conjunto de la suspensión caiga.
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Retire el perno y la tuerca que sujetan el brazo de compensación inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero y, a continuación, aparte el brazo.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
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Retire y deseche los pernos (2 uds.) que fijan el brazo lateral inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 21 mm
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Con ayuda de otra persona, retire el conjunto de la suspensión del lado izquierdo del conjunto del bastidor auxiliar trasero.
NotaProteja el eje interior del semieje para evitar que se ensucie o se manche.
- Repita los pasos del 26 al 29 en el lado derecho del conjunto del bastidor auxiliar delantero.
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Suelte las correas que fijan el bastidor auxiliar delantero a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
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Retire el bastidor auxiliar delantero de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
NotaSe recomienda pedir ayuda.
Instalar
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Coloque la herramienta de elevación del bastidor auxiliar contra el bastidor auxiliar delantero y, a continuación, fije las correas (3 uds.) al bastidor auxiliar.
NotaAsegúrese de alinear las dos guías de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar con el bastidor auxiliar delantero.
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Compruebe el punto de fijación de la bocina Triumph en el nuevo conjunto del bastidor auxiliar delantero. Si la tuerca remachable M6 no está presente, coloque una tuerca remachable (1129125-00-B) en el conjunto del bastidor auxiliar delantero.
NotaHerramienta recomendada: 1054712-00-A Kit de colocación de tuercas remachables
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Con ayuda de otra persona, coloque el conjunto de suspensión del lado izquierdo sobre el conjunto del bastidor auxiliar delantero.
NotaAlinee el brazo de compensación con su posición de instalación.
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Con ayuda de otra persona, instale el perno y la tuerca que sujetan el brazo de compensación delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
NotaMarque con un rotulador.TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
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Con ayuda de otra persona, apriete a mano los pernos nuevos (2 uds.) que fijan el brazo lateral inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
Nota
EMEA/APAC: Utilice 2123635-00-A. Si 2123635-00-A no está disponible, utilice 1109912-00-B.
Norteamérica: Utilice 1109912-00-B.
NotaLos pernos se apretarán en un paso posterior.TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:- Vaso de 21 mm
- Retire el gato de transmisión económico de ½ tonelada de debajo del conjunto de la suspensión izquierda.
- Repita los pasos del 3 al 6 en el lado derecho del conjunto del bastidor auxiliar delantero.
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Baje la unidad de tracción delantera sobre el bastidor auxiliar delantero.
NotaAsegúrese de no mover los postes de soporte traseros de la unidad de tracción delantera de la posición en la que se encontraban anteriormente.
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Instale los semiejes izquierdo y derecho en la unidad de tracción delantera.
PRECAUCIÓNTenga cuidado de no dañar ni desplazar las juntas de aceite.PRECAUCIÓNAsegúrese de que la abertura de los anillos de retención esté orientada hacia la parte inferior de la unidad de tracción.NotaAsegúrese de que las estrías del eje están alineadas correctamente con la unidad de tracción. Asegúrese de que encajan correctamente. No los fuerce en una posición que no sea la adecuada.
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Verifique que los semiejes estén bien asentados:
- Inserte con cuidado el semieje en la unidad de tracción hasta que se oiga un clic al entrar en contacto el muñón del semieje con el eje del piñón.
- Notará un ligero tirón en el semieje cuando el anillo de seguridad del semieje encaje en su sitio.
- Tire de la copa del semieje interior para confirmar que el anillo de seguridad está bloqueado en su posición. Si el semieje se suelta de la unidad de tracción, vuelva a instalarlo y compruebe que está completamente asentado.
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Coloque el perno que fija la unidad de tracción delantera al bastidor auxiliar delantero.
80 Nm (59.0 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:- Vaso de 18 mm
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Baje el gancho de la grúa hasta que la eslinga de la unidad de tracción tenga holgura.
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Retire los ganchos de eslinga de la unidad de tracción de la unidad de tracción delantera.
Nota3 conexiones de la unidad de tracción delantera
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Retire la eslinga de la unidad de tracción del gancho de la grúa.
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Sitúe la herramienta de elevación del bastidor auxiliar en una zona de trabajo.
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Instale el clip que sujeta el manguito del inversor al bastidor auxiliar.
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Apriete a mano los pernos que fijan los soportes de las estructuras de absorción de impactos izquierda y derecha al bastidor auxiliar delantero.
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Coloque la barra estabilizadora delantera en el bastidor auxiliar delantero.
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Con ayuda de otra persona, instale tuercas nuevas para fijar la barra estabilizadora delantera al bastidor auxiliar delantero y, a continuación, marque cada tuerca con un rotulador.
35 Nm (25.8 lbs-ft) - Coloque el mazo de cables de la unidad de tracción delantera en el bastidor auxiliar delantero.
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Instale el clip que sujeta el mazo de cables de la unidad de tracción delantera al motor de la unidad de tracción delantera.
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Enchufe el conector lógico del resolver y, a continuación, acople la pestaña de bloqueo.
Importante: Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que el conector está correctamente conectado.
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Enchufe el conector de la bomba de aceite y, a continuación, coloque la pestaña de bloqueo.
Importante: Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que el conector está correctamente conectado.
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Instale los clips (3 uds.) que fijan el mazo de cables de la unidad de tracción delantera derecha al bastidor auxiliar delantero.
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Instale los clips (2 uds.) que fijan el mazo de cables de la unidad de tracción delantera a la parte delantera del bastidor auxiliar delantero.
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Instale los clips (3 uds.) que fijan el mazo de cables de la unidad de tracción delantera izquierda al bastidor auxiliar delantero.
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Instale los clips que sujetan el mazo de cables de la unidad de tracción delantera al inversor de la unidad de tracción delantera.
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Enchufe el conector lógico del inversor de la unidad de tracción delantera, cierre la palanca y, a continuación, acople la pestaña de bloqueo.
Importante: Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que el conector está correctamente conectado.
- Instale la cremallera de dirección. Consulte Steering Gear (Remove and Replace).
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Coloque el perno que fija el conjunto del claxon al bastidor auxiliar delantero.
12 Nm (8.8 lbs-ft)NotaSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:- Vaso de 10 mm
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Apriete al par los pernos (4 uds.) que fijan las estructuras de absorción de impactos izquierda y derecha al bastidor auxiliar delantero.
53 Nm (39.1 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:- Vaso de 15 mm
- Instale el conjunto del bastidor auxiliar delantero en el vehículo y detenga este paso cuando haya apretado al par los pernos y las tuercas que fijan los brazos laterales delanteros a los montantes. Consulte Conjunto del bastidor auxiliar - Parte delantera (motor dual) (Desinstalación e instalación).
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Apriete los pernos que sujetan los brazos laterales inferiores delantero izquierdo y derecho al bastidor auxiliar delantero.
Nota
EMEA/APAC: Utilice el perno 2123635-00-A y apriételo a 190 Nm. Si el perno 2123635-00-A no está disponible, utilice el perno 1109912-00-B y apriételo a 135 Nm.
Norteamérica: Utilice el perno 1109912-00-B y apriételo a 135 Nm.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:- Vaso de 21 mm
Figura 2. Se muestra el lado izquierdo, pero el lado derecho es similar - Continúe con el resto de los pasos indicados en el procedimiento de instalación del conjunto del bastidor auxiliar delantero. Consulte Conjunto del bastidor auxiliar - Parte delantera (motor dual) (Desinstalación e instalación).
- Consulte las tablas de requisitos de alineación para determinar si es necesario realizar una comprobación de la alineación del EPAS (EC) o una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas (AC). Si se realiza, añada el código de corrección de ajuste/comprobación de la alineación por separado. Consulte Requisito de alineación - Suspensión.