13/11/2024 12:01:51
Conjunto del bastidor auxiliar - Parte delantera (motor dual) (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección
30010312 4.20 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.
Retirar
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Eleve y apoye el vehículo
NotaAsegúrese de que el vehículo no esté cargando antes de levantarlo del suelo. Ajuste la suspensión neumática en el modo gato si está equipado
- Abra las cuatro puertas y baje todas las ventanillas
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. Para las reparaciones relacionadas con el aire acondicionado, compruebe que todas las EXV están en la posición correcta. Para todas las reparaciones relacionadas con el refrigerante, compruebe que el vehículo está en serie. La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un tiempo de espera de 5 horas. La rutina se ejecutará continuamente y no finalizará. -
Mueva el asiento delantero izquierdo hacia delante.
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Mueva el asiento delantero derecho hacia delante.
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Suelte el cojín del asiento de la 2.ª fila.
NotaLevante el borde delantero del cojín del asiento hacia arriba para liberar la espuma del bastidor. Tire hacia la parte delantera del vehículo y, a continuación, incline el banco contra el respaldo 40/60.
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Mueva el asiento delantero izquierdo hacia atrás
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Sitúe el volante recto
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Bloquee el volante en su posición
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Abra el capó
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Quite el faldón trasero.
Nota14 clips
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Quite el panel de acceso
Nota3 clips, 1 conector
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Retire las fijaciones que sujetan el conjunto del maletero delantero.
Nota5 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Desmonte del vehículo el conjunto del maletero delantero.
Nota4 clips. Sustituya los clips si están rotos o falta alguno.
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Retire las fijaciones que sujetan la parte superior de la defensa delantera al vehículo
Nota5 pernos, 10 mm, 4 Nm
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Retire el perno que fija el conjunto del mecanismo de dirección al conjunto del eje intermedio.
Nota1 perno, 13 mm, 18 Nm
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Deslice la columna de dirección eléctrica hacia arriba para extraerla del conjunto de la dirección
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Apague el vehículo desde la pantalla central.
NotaEn Controles > Seguridad > Alimentación del vehículo > Apagar.
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Desconecte el terminal negativo de 12 V y el circuito de primeros auxilios.
Nota1 tuerca, 10 mm, 6 Nm; 1 conector. Asegúrese de que el vehículo está en posición de estacionamiento, el sistema de climatización está apagado y el vehículo no se está cargando antes de desconectar la alimentación de 12 V. El terminal negativo debe desconectarse antes que el FRL. Espere 2 minutos para que todos los circuitos eléctricos se descarguen por completo.
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Desenchufe los conectores del conjunto de la dirección.
Nota2 conectores de dos etapas. Deslice la pestaña de bloqueo roja para desbloquearla y, a continuación, presione el botón de liberación del conector para desconectarlo.
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Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos
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Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
NotaCompruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 R1 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.
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Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
NotaAsegúrese de llevar guantes de protección eléctrica siempre que utilice el comprobador Hioki.
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Retire los pernos que sujetan la cubierta de la tapa del compartimento auxiliar a la cubierta del compartimento auxiliar
Nota2 pernos, E10, 5 lóbulos, 6 Nm; deséchelos después de retirarlos
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Retire la cubierta de la tapa del compartimento auxiliar de la cubierta del compartimento auxiliar
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Verifique que no haya alta tensión.
NotaAsegúrese de llevar EPI (guantes de alta tensión, gafas de seguridad) cuando trabaje con componentes de alta tensión. Mida B+ a tierra, B– a tierra, B+ a B–. Si la tensión es superior a 10 V, los contactores del paquete no están abiertos ni soldados. Detenga el trabajo y solicite ayuda a un técnico de servicio.
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Coloque la cubierta de la tapa del compartimento auxiliar en la cubierta del compartimento auxiliar
NotaInspeccione la junta para confirmar que no presenta daños visibles
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Instale los pernos que sujetan la cubierta de la tapa del compartimento auxiliar a la cubierta del compartimento auxiliar
Nota2 pernos, E10, 5 lóbulos, 6 Nm; coloque nuevos pernos con arandela de goma
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Quítese los guantes aislantes de alta tensión
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Retire la tapa de la rueda delantera izquierda.
Nota1 tapa. Use las dos manos para tirar suavemente de la tapa de la rueda para soltar los clips. Las ruedas pueden estar equipadas con tapas centrales.
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Retire la tapa de la rueda delantera derecha
Nota1 tapa. Use las dos manos para tirar suavemente de la tapa de la rueda para soltar los clips. Las ruedas pueden estar equipadas con tapas centrales.
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Afloje la rueda delantera derecha
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Afloje la rueda delantera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Afloje la tuerca del semieje delantero izquierdo.
Nota1 tuerca, 32 mm, 245 Nm
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Afloje la tuerca del semieje delantero derecho.
Nota1 tuerca, 32 mm, 245 Nm
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Retire las fijaciones exteriores del deflector aerodinámico delantero.
Nota7 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Retire las tuercas restantes y desmonte el deflector aerodinámico delantero del vehículo.
Nota2 tuercas, 15 mm, 5 Nm
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Suelte el revestimiento de la rueda delantera izquierda de la batería de alta tensión.
Nota1 clip, 1 perno, 10 mm, 5 Nm
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Suelte el revestimiento de la rueda delantera derecha de la batería de alta tensión.
Nota1 clip, 1 perno, 10 mm, 5 Nm
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Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda
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Desmonte la rueda delantera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Retire la tuerca y las arandelas del semieje delantero izquierdo.
Nota1 tuerca, 32 mm, 245 Nm. Las arandelas están fijadas a la tuerca. Deséchelas después de extraerlas.
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Retire el adorno de la aleta guardabarros delantera izquierda.
Nota11 clips, 1 clip de presión, 3 pestañas. Suelte primero el clip delantero y prosiga hasta el extremo del adorno
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Retire el perno que sujeta el lado izquierdo de la defensa a la aleta guardabarros.
Nota1 perno, 10 mm, 4 Nm
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Quite los clips que sujetan el revestimiento del paso de la rueda delantera izquierda al vehículo.
Nota14 clips
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Retire el revestimiento de la rueda delantera izquierda del vehículo.
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Extraiga el perno que sujeta el sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda a la mangueta.
Nota1 perno, 10 mm, 5 Nm. Deseche la fijación una vez que la haya retirado
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Retire el mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda de la mangueta y apártelo.
Nota2 clips del mazo de cables
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Retire la tuerca que fija el extremo del tirante izquierdo a la mangueta.
Nota1 tuerca Nyloc, 22 mm, 180 Nm. Deséchela después de la extracción.
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Retire el extremo del tirante izquierdo de la mangueta.
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Desmonte la rueda delantera derecha
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Retire la tuerca y las arandelas del semieje delantero derecho.
Nota1 tuerca, 32 mm, 245 Nm. Las arandelas están fijadas a la tuerca. Deséchelas después de extraerlas.
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Retire el adorno del guardabarros delantero derecho
Nota11 clips, 1 clip de presión, 3 pestañas. Suelte primero el clip delantero y prosiga hasta el extremo del adorno
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Retire el perno que sujeta el lado derecho de la defensa a la aleta guardabarros.
Nota1 perno, 10 mm, 4 Nm
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Quite los clips que sujetan el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha al vehículo.
Nota14 clips
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Retire el revestimiento de la rueda delantera derecha del vehículo.
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Extraiga el perno que sujeta el sensor de velocidad de la rueda delantera derecha a la mangueta.
Nota1 perno, 10 mm, 5 Nm
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Retire el mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha de la mangueta y apártelo.
Nota2 clips del mazo de cables
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Retire la tuerca que fija el extremo del tirante derecho a la mangueta
Nota1 tuerca Nyloc, 22 mm, 180 Nm. Deséchela después de la extracción.
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Retire el extremo del tirante derecho de la mangueta.
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Desconecte el mazo de cables de 12 V de la defensa delantera
Nota1 conector con bloqueo. Suelte la pestaña de bloqueo deslizándola hacia fuera del conector y, a continuación, presione el bloqueo gris para soltar el conector
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Suelte el mazo de cables del sistema de advertencia de peatones.
Nota1 conector, 1 clip. Tire de la pestaña para soltar el bloqueo. Tire de nuevo para soltarlo del conector. El altavoz se encuentra detrás del revestimiento del paso de la rueda derecha.
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Suelte las dos esquinas delanteras y, a continuación, suelte la parte delantera de la defensa delantera tirando hacia arriba y hacia fuera del vehículo. Colóquela sobre una superficie acolchada
Nota8 clips. Se recomienda pedir ayuda. Tenga cuidado de no dañar el faro o la aleta guardabarros durante el desmontaje
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Retire los pernos que fijan el soporte del extremo delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero izquierdo.
Nota2 pernos, 13 mm, 16 Nm
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Retire los pernos que fijan el soporte del extremo delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero derecho.
Nota2 pernos, 13 mm, 16 Nm
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Retire la tuerca que sujeta el brazo a la barra estabilizadora delantera izquierda.
Nota1 tuerca Nyloc, 18 mm, 98 Nm. Sujete la rótula con T40. Deséchela después de extraerla.
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Aparte el conjunto del brazo delantero izquierdo de la barra estabilizadora.
NotaEs posible que tenga que mover la barra estabilizadora hacia arriba o hacia abajo para obtener el ángulo correcto necesario para retirar el brazo del extremo.
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Retire la tuerca que fija la barra estabilizadora delantera al conjunto del brazo delantero derecho de la barra estabilizadora.
Nota1 tuerca Nyloc, 18 mm, 98 Nm. Sujete la rótula con T40. Deséchela después de extraerla.
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Aparte el conjunto del brazo delantero derecho de la barra estabilizadora.
NotaPuede que sea necesario tirar hacia abajo de la barra estabilizadora para permitir que el brazo del extremo se desconecte.
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Extraiga el perno y la tuerca que sujetan el brazo de compensación inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
Nota1 perno, 21 mm; 1 tuerca, 21 mm, 115 Nm
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Aparte el brazo de compensación inferior delantero izquierdo.
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Extraiga los pernos que sujetan el brazo lateral inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 21 mm, 115 Nm
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Extraiga el perno y la tuerca que sujetan el amortiguador izquierdo al brazo lateral inferior delantero izquierdo.
Nota1 perno, 21 mm; 1 tuerca, 21 mm, 106 Nm
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Extraiga el perno y la tuerca que sujetan el brazo de compensación inferior delantero derecho al bastidor auxiliar delantero.
Nota1 perno, 21 mm; 1 tuerca, 21 mm, 115 Nm
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Aparte el brazo de compensación inferior delantero derecho.
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Extraiga los pernos que sujetan el brazo lateral inferior delantero derecho al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 21 mm, 115 Nm
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Retire el perno y la tuerca que sujetan el amortiguador derecho al brazo de control inferior y aparte el brazo lateral inferior delantero derecho.
Nota1 perno, 21 mm; 1 tuerca, 21 mm, 106 Nm
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Afloje los pernos que sujetan el bastidor auxiliar delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero izquierdo.
Nota2 pernos, 15 mm, 53 Nm; esto ayudará a instalar el bastidor auxiliar
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Afloje los pernos que sujetan el bastidor auxiliar delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero derecho.
Nota2 pernos, 15 mm, 53 Nm; esto ayudará a instalar el bastidor auxiliar
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Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera derecha de la batería de alta tensión.
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Desconecte la manguera de entrada de refrigerante de la unidad de tracción delantera en la parte delantera derecha de la batería de alta tensión y tapone ambos extremos de la manguera
Nota1 clip con muelle
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Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo del lado derecho de la unidad de tracción delantera.
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Desconecte la manguera de refrigerante del refrigerador de aceite de la unidad de tracción delantera a la botella de refrigerante y deje que el refrigerante se drene
Nota1 clip con muelle
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Coloque tapones en ambas conexiones abiertas de la manguera de refrigerante
Nota1 clip con muelle
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Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo del lado izquierdo del radiador.
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Desconecte la manguera de entrada de refrigerante de la unidad de tracción delantera en el lado izquierdo del radiador y tape ambos extremos
Nota1 clip con muelle
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Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
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Desenchufe los conectores del conjunto del claxon.
Nota2 conectores
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Desenchufe los conectores lógicos situados debajo del mecanismo de dirección
Nota2 conectores. No presione la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector. Imagen ampliada para proporcionar una referencia de ubicación
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Suelte el clip del mazo de cables del conjunto del bastidor auxiliar
Nota1 clip. Imagen ampliada para proporcionar una referencia de ubicación
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Suelte el clip del mazo de cables del clip inferior
Nota1 clip
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Desconecte el mazo de cables del soporte del raíl delantero izquierdo
Nota1 conector, pestaña de bloqueo roja. Suelte el bloqueo del lado opuesto del soporte y, a continuación, suelte el conector hacia la parte delantera del vehículo. La imagen está ampliada para ofrecer una mayor claridad
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Retire el perno que fija el mazo de cables de alta tensión a la unidad de tracción delantera
Nota1 perno, 10 mm, 10 Nm
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Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera
Nota1 clip. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para desacoplar el conector. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción delantera no estén dañadas
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Retire el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera y apártelo
Nota1 conector
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Retire el perno que fija la toma de tierra a la unidad de tracción delantera
Nota1 perno, 10 mm, 6 Nm
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Retire el clip del mazo de cables de la toma de tierra de la unidad de tracción delantera
Nota1 clip
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Afloje el perno que fija la toma de tierra de la unidad de tracción delantera a la batería de alta tensión y apártela
Nota1 perno, 10 mm, 10 Nm
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Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda
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Instale el extractor hidráulico de bujes en los espárragos de la rueda izquierda.
Nota5 tuercas, 21 mm. Apriételas a mano.
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Separe el eje izquierdo del conjunto del buje y aparte el eje
NotaGire el tornillo hacia la derecha para separar el eje del buje. Sujételo para que la herramienta y el buje no giren libremente.
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Retire el extractor hidráulico de bujes de los espárragos de la rueda izquierda.
Nota5 tuercas, 21 mm. Apriételas a mano.
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Instale el extractor hidráulico de bujes en los espárragos de la rueda derecha.
Nota5 tuercas, 21 mm. Apriételas a mano.
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Separe el eje del conjunto del buje y aparte el eje
NotaGire el tornillo hacia la derecha para separar el eje del buje. Sujételo para que la herramienta y el buje no giren libremente.
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Retire el extractor hidráulico de bujes de los espárragos de la rueda derecha.
Nota5 tuercas, 21 mm. Apriételas a mano.
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Mueva la herramienta de elevación del bastidor auxiliar debajo de la zona delantera del bastidor auxiliar
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Conecte el suministro de aire a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar
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Coloque y sujete el bastidor auxiliar delantero con la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
NotaSe recomienda pedir ayuda. Enganche el bastidor auxiliar a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar y asegúrese de alinear las dos guías.
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Coloque los postes de soporte traseros en la unidad de tracción delantera
NotaAmbos soportes deben acoplarse a la unidad de tracción delantera. El poste izquierdo está perforado y encaja en un hueco de la unidad de tracción delantera y el poste derecho tiene un bloque de teflón que se asienta contra la unidad de tracción delantera. Ambos postes están roscados y el mango debe girarse hasta que los postes estén apretados
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Retire el perno que fija el soporte izquierdo del motor al portador del soporte izquierdo del motor.
Nota1 perno, E18, 105 Nm
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Retire el perno que fija el soporte derecho del motor al portador del soporte derecho del motor.
Nota1 perno, E18, 105 Nm
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Quite el perno que sujeta el soporte central izquierdo a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm. Deseche el perno una vez retirado.
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Quite el perno que sujeta el soporte central derecho a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm. Deseche el perno una vez retirado.
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Extraiga el perno izquierdo que sujeta la parte delantera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 18 mm, 72 Nm. Deseche el perno una vez retirado.
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Extraiga el perno derecho que sujeta la parte delantera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 18 mm, 72 Nm. Deseche el perno una vez retirado.
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Extraiga el perno más pequeño izquierdo que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm. Deseche el perno una vez retirado.
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Extraiga el perno más pequeño derecho que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm. Deseche el perno una vez retirado.
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Extraiga el perno más grande izquierdo que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 21 mm, 125 Nm. Deseche el perno una vez retirado.
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Extraiga el perno más grande derecho que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 21 mm, 125 Nm. Deseche el perno una vez retirado.
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Baje el bastidor auxiliar del vehículo.
NotaSe recomienda pedir ayuda.
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Desconecte el suministro de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar
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Retire la herramienta de elevación del bastidor auxiliar de debajo del vehículo
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Retire los pernos exteriores que sujetan el conjunto del mecanismo de dirección al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 15 mm, 27 Nm
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Retire los pernos interiores que sujetan el conjunto del mecanismo de dirección al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 18 mm, 75 Nm
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Retire el conjunto del mecanismo de dirección del bastidor auxiliar delantero
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Retire el semieje delantero izquierdo de la unidad de tracción delantera.
Nota1 eje. Coloque el cable alrededor del eje y utilice un martillo deslizante para soltarlo de la unidad de tracción.
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Retire el semieje delantero derecho de la unidad de tracción delantera.
Nota1 eje. Coloque el cable alrededor del eje y utilice un martillo deslizante para soltarlo de la unidad de tracción.
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Desenchufe el conector lógico del inversor de la unidad de tracción delantera
Nota1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, presione el tirador hacia abajo para soltar el conector
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Retire los clips del mazo de cables de la unidad de tracción delantera del inversor
Nota2 clips
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Retire los clips del mazo de cables de la unidad de tracción delantera del lado izquierdo del bastidor auxiliar delantero.
Nota3 clips
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Retire los clips del mazo de cables de la unidad de tracción delantera en la parte delantera del bastidor auxiliar delantero
Nota2 clips
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Retire los clips del mazo de cables de la unidad de tracción delantera del lado derecho del bastidor auxiliar delantero.
Nota3 clips
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Retire el clip del mazo de cables de la unidad de tracción delantera del motor
Nota1 clip
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Desenchufe el conector lógico de la unidad de resolución
Nota1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo roja. Presione la pestaña de bloqueo y, a continuación, suelte el conector
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Desenchufe el conector de la bomba de aceite
Nota1 conector. No presione la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para soltar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
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Retire el mazo de cables de la unidad de tracción delantera del bastidor auxiliar delantero
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Quite las tuercas izquierdas que sujetan la barra estabilizadora delantera al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 tuercas Nyloc, 15 mm, 35 Nm. Deséchelas después de quitarlas. Se recomienda pedir ayuda.
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Retire las tuercas derechas que fijan la barra estabilizadora delantera al bastidor auxiliar delantero y extráigalas del vehículo.
Nota2 tuercas Nyloc, 15 mm, 35 Nm. Deséchelas después de quitarlas. Se recomienda pedir ayuda.
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Retire los pernos que fijan el bastidor auxiliar delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero izquierdo.
Nota2 pernos, 15 mm, 53 Nm
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Retire los pernos que fijan el bastidor auxiliar delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero derecho.
Nota2 pernos, 15 mm, 53 Nm
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Extraiga el perno que fija el conjunto del claxon al bastidor auxiliar delantero.
Nota1 perno, 10 mm, 12 Nm
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Suelte el clip que sujeta la manguera del inversor al bastidor auxiliar
Nota1 clip
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Coloque el conjunto del bastidor auxiliar delantero debajo de la grúa
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Instale la eslinga de la unidad de tracción en el gancho de la grúa
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Instale la eslinga en la unidad de tracción delantera
Nota3 conexiones de la unidad de tracción delantera
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Levante el gancho de la grúa para tensar la eslinga
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Retire el perno de montaje delantero de la unidad de tracción delantera
Nota1 perno, 18 mm, 80 Nm
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Levante la unidad de tracción delantera y aléjela del bastidor auxiliar delantero
NotaAsegúrese de que los postes de soporte traseros de la unidad de tracción delantera no se han desplazado de su posición actual
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Extraiga las correas que fijan el bastidor auxiliar delantero a la estructura del bastidor auxiliar.
Nota3 correas
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Extraiga el bastidor auxiliar delantero de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
NotaSe recomienda pedir ayuda.
Instalar
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Coloque el bastidor auxiliar delantero a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
NotaSe recomienda pedir ayuda. Asegúrese de que las 2 guías están alineadas.
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Instale las correas que fijan el bastidor auxiliar delantero a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
Nota3 correas
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Baje la unidad de tracción delantera al bastidor auxiliar delantero
NotaAsegúrese de que los postes de soporte traseros de la unidad de tracción delantera están en la misma ubicación que cuando se levantó la unidad de tracción delantera
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Coloque el perno de montaje de la unidad de tracción delantera
Nota1 perno, 18 mm, 80 Nm. Puede que sea necesario ajustar la grúa para facilitar la instalación
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Baje el gancho de la grúa para reducir la tensión en la eslinga de la unidad de tracción
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Retire la eslinga de la unidad de tracción de la unidad de tracción delantera
Nota3 conexiones de la unidad de tracción delantera
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Retire la eslinga de la unidad de tracción del gancho de la grúa
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Retire el conjunto del bastidor auxiliar delantero del área de la grúa
NotaDevuelva el bastidor auxiliar y la herramienta de elevación a la zona de trabajo del vehículo
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Fije la manguera del inversor al bastidor auxiliar
Nota1 clip
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Instale el mazo de cables de la unidad de tracción delantera en el bastidor auxiliar delantero
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Coloque el clip del mazo de cables de la unidad de tracción delantera en el motor
Nota1 clip
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Enchufe el conector lógico de la unidad de resolución
Nota1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.
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Enchufe el conector de la bomba de aceite
Nota1 conector. Instale la pestaña de bloqueo una vez que el conector esté completamente asentado. Realice una prueba de empuje y tracción después de que la pestaña de bloqueo esté asentada
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Coloque los clips del mazo de cables de la unidad de tracción delantera en el lado derecho del bastidor auxiliar delantero.
Nota3 clips
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Coloque los clips del mazo de cables de la unidad de tracción delantera en la parte delantera del bastidor auxiliar delantero
Nota2 clips
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Coloque los clips del mazo de cables de la unidad de tracción delantera en el lado izquierdo del bastidor auxiliar delantero.
Nota3 clips
-
Coloque el clip del mazo de cables de la unidad de tracción delantera en el inversor
Nota2 clips
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Instale el conector lógico del inversor de la unidad de tracción delantera
Nota1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.
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Coloque el perno que fija el conjunto del claxon al bastidor auxiliar delantero.
Nota1 perno, 10 mm, 12 Nm
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Coloque sin apretar los pernos que fijan el conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 15 mm, 53 Nm
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Coloque sin apretar los pernos que fijan el bastidor auxiliar delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero derecho.
Nota2 pernos, 15 mm, 53 Nm
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Coloque la barra estabilizadora delantera en el bastidor auxiliar delantero y coloque las tuercas derechas que lo sujetan al bastidor auxiliar.
Nota2 tuercas Nyloc, 15 mm, 35 Nm. Se recomienda pedir ayuda. Coloque tuercas Nyloc nuevas y márquelas con rotulador.
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Coloque las tuercas izquierdas que fijan la barra estabilizadora delantera al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 tuercas Nyloc, 15 mm, 35 Nm. Coloque tuercas Nyloc nuevas y márquelas con rotulador.
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Instale el semieje delantero derecho en la unidad de tracción delantera.
Nota1 eje
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Instale el semieje delantero izquierdo en la unidad de tracción delantera.
Nota1 eje
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Coloque el conjunto del mecanismo de dirección en el bastidor auxiliar delantero para su instalación
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Coloque sin apretar los pernos interiores que sujetan el conjunto del mecanismo de dirección al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 18 mm, 75 Nm
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Coloque los pernos exteriores que sujetan el conjunto del mecanismo de dirección al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 15 mm, 27 Nm
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Apriete los pernos interiores que sujetan el conjunto del mecanismo de dirección al bastidor auxiliar delantero.
Nota1 perno, 18 mm, 75 Nm
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Coloque la herramienta de elevación y el bastidor auxiliar debajo del vehículo para su instalación.
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Conecte el suministro de aire a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
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Coloque el perno que fija el soporte derecho del motor al portador del soporte derecho del motor
Nota1 perno, E18, 105 Nm. Puede que sea necesario ajustar la estructura del bastidor auxiliar para alinear el soporte con el orificio del perno.
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Coloque el perno que fija el soporte izquierdo del motor al portador del soporte izquierdo del motor
Nota1 perno, E18, 105 Nm. Puede que sea necesario ajustar la estructura del bastidor auxiliar para alinear el soporte con el orificio del perno.
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Eleve la herramienta de soporte hasta que el bastidor auxiliar delantero y la carrocería se alineen.
NotaSe recomienda pedir ayuda. Guíe de los casquillos de montaje del motor en los aislantes del soporte del motor a medida que sube el elevador hasta su posición. Asegúrese de alinear los pasadores de centrado traseros en el bastidor auxiliar.
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Coloque sin apretar el perno más grande derecho que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 21 mm, 125 Nm. Coloque un perno nuevo.
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Coloque sin apretar el perno más grande izquierdo que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 21 mm, 125 Nm. Coloque un perno nuevo.
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Coloque sin apretar el perno más pequeño derecho que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm. Coloque un perno nuevo.
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Coloque sin apretar el perno más pequeño izquierdo que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm. Coloque un perno nuevo.
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Coloque sin apretar el perno derecho que fija la parte delantera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 18 mm, 72 Nm. Coloque un perno nuevo. Ajuste la herramienta de elevación del bastidor auxiliar si es necesario.
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Coloque sin apretar el perno izquierdo que fija la parte delantera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 18 mm, 72 Nm. Coloque un perno nuevo. Ajuste la herramienta de elevación del bastidor auxiliar si es necesario.
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Coloque sin apretar el perno que fija el soporte central derecho a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm. Coloque un perno nuevo.
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Coloque sin apretar el perno que fija el soporte central izquierdo a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm. Coloque un perno nuevo.
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Coloque sin apretar los pernos que fijan el portador del extremo delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero derecho.
Nota2 pernos, 13 mm, 16 Nm
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Coloque sin apretar los pernos que fijan el portador del extremo delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero izquierdo.
Nota2 pernos, 13 mm, 16 Nm
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Apriete el perno más grande derecho que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 21 mm, 125 Nm
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Apriete el perno más grande izquierdo que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 21 mm, 125 Nm
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Apriete el perno más pequeño derecho que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm
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Apriete el perno más pequeño izquierdo que fija la parte trasera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm
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Apriete el perno derecho que fija la parte delantera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 18 mm, 72 Nm
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Apriete el perno izquierdo que fija la parte delantera del bastidor auxiliar delantero a la carrocería.
Nota1 perno, 18 mm, 72 Nm
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Apriete el perno que fija el soporte central derecho a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm
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Apriete el perno que fija el soporte central izquierdo a la carrocería.
Nota1 perno, 15 mm, 50 Nm
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Apriete los pernos que sujetan el bastidor auxiliar delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero derecho.
Nota2 pernos, 15 mm, 53 Nm
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Apriete los pernos que fijan el conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 15 mm, 53 Nm
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Apriete los pernos que fijan el portador del extremo delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero derecho.
Nota2 pernos, 13 mm, 16 Nm
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Apriete los pernos que fijan el portador del extremo delantero al conjunto de cilindros de choque del bastidor auxiliar delantero izquierdo.
Nota2 pernos, 13 mm, 16 Nm
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Baje la herramienta de elevación del bastidor auxiliar del vehículo.
NotaDesenganche la herramienta de elevación del bastidor auxiliar del bastidor auxiliar delantero.
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Desconecte el suministro de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
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Retire la herramienta de elevación del bastidor auxiliar del vehículo.
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Aplique Molykote M-77 en la superficie exterior del conjunto del semieje delantero derecho.
NotaLimpie si es necesario. No aplique más de 1 gramo solo al eje
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Instale sin apretar el semieje delantero derecho en el conjunto del buje delantero derecho
Nota1 tuerca. Coloque una tuerca y una arandela nuevas. No las apriete todavía.
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Aplique Molykote M-77 en la superficie exterior del conjunto del semieje delantero izquierdo.
NotaLimpie si es necesario. No aplique más de 1 gramo solo al semieje
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Instale sin apretar el semieje delantero izquierdo en el conjunto del buje delantero izquierdo
Nota1 tuerca. Coloque una tuerca y una arandela nuevas. No las apriete todavía.
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Instale el brazo lateral inferior delantero derecho y coloque sin apretar el perno y la tuerca que fijan el amortiguador derecho al brazo de control inferior.
Nota1 perno, 21 mm; 1 tuerca, 21 mm, 106 Nm
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Coloque sin apretar los pernos que fijan el brazo lateral inferior delantero derecho al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 21 mm, 115 Nm. Se recomienda pedir ayuda si es necesario. Utilice una herramienta de perforación para alinear las fijaciones.
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Monte el brazo de compensación inferior delantero derecho en el bastidor auxiliar delantero.
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Coloque el perno y la tuerca que fijan el brazo de compensación inferior delantero derecho al bastidor auxiliar delantero.
Nota1 perno, 21 mm, 1 tuerca, 21 mm, 115 Nm. Se recomienda pedir ayuda si es necesario.
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Apriete los pernos que fijan el brazo lateral inferior delantero derecho al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 21 mm, 115 Nm. Se recomienda pedir ayuda si es necesario. Utilice una herramienta de perforación para alinear las fijaciones.
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Instale el brazo lateral inferior delantero izquierdo y coloque sin apretar el perno y la tuerca que fijan el amortiguador izquierdo al brazo lateral inferior.
Nota1 perno, 21 mm; 1 tuerca, 21 mm, 106 Nm
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Coloque sin apretar los pernos que fijan el brazo lateral inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 21 mm, 115 Nm. Se recomienda pedir ayuda si es necesario. Utilice una herramienta de perforación para alinear las fijaciones.
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Monte el brazo de compensación inferior delantero izquierdo en el bastidor auxiliar delantero.
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Coloque el perno y la tuerca que fijan el brazo de compensación inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
Nota1 perno, 21 mm, 1 tuerca, 21 mm, 115 Nm. Se recomienda pedir ayuda si es necesario.
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Apriete los pernos que fijan el brazo lateral inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
Nota2 pernos, 21 mm, 115 Nm
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Coloque la toma de tierra de la unidad de tracción delantera en su posición original y coloque el perno en la batería de alta tensión
Nota1 perno, 10 mm, 10 Nm
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Coloque el clip del mazo de cables de la toma de tierra en la unidad de tracción delantera.
Nota1 clip. Asegúrese de colocar correctamente la toma de tierra
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Coloque el perno que fija la toma de tierra a la unidad de tracción delantera
Nota1 perno, 10 mm, 6 Nm
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Instale el conector del mazo de cables de alta tensión en la unidad de tracción delantera
Nota1 conector. Instale el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión en el conector del cable de alta tensión de la unidad de tracción delantera. Alinee el conector con la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión antes de acoplar completamente el conector. Sujete con una mano el conector mientras la pestaña de bloqueo con la otra acopla. Una vez finalizada la instalación, compruebe que el bloqueo no está dañado y está bien fijado en la posición acoplada
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Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera y bloquee la palanca de liberación
Nota1 clip. Aplique una ligera presión al conector a medida que la palanca se gira hasta su posición. Mueva la palanca lentamente hasta la posición cerrada y asegúrese de que los dientes de la palanca y los dientes del colector están engranados correctamente. Debe haber un espacio muy pequeño entre el colector y el conector cuando estén completamente asentados
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Coloque el perno que fija el mazo de cables de alta tensión a la unidad de tracción delantera
Nota1 perno, 10 mm, 10 Nm
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Conecte el mazo de cables situado en el soporte del raíl delantero izquierdo
Nota1 conector, pestaña de bloqueo roja. Enchúfelo desde la parte delantera del soporte y bloquéelo desde el lado opuesto del soporte. La imagen está ampliada para ofrecer una mayor claridad
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Coloque el clip del mazo de cables superior en el clip del mazo de cables inferior
Nota1 clip
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Coloque el clip del mazo de cables inferior en el bastidor auxiliar
Nota1 clip
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Enchufe los conectores lógicos situados debajo del mecanismo de dirección
Nota2 conectores. Acople las pestañas de bloqueo
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Enchufe los conectores al conjunto del claxon
Nota2 conectores
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Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo del lado izquierdo del radiador.
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Retire los tapones y conecte la manguera de entrada de refrigerante al lado izquierdo del radiador
Nota1 clip con muelle
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Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo del lado derecho de la unidad de tracción delantera.
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Retire los tapones y conecte la manguera de refrigerante de la botella de refrigerante al enfriador de aceite
Nota1 clip con muelle
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Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera derecha de la batería de alta tensión.
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Retire los tapones y conecte la manguera de entrada de refrigerante de la unidad de tracción delantera al lado derecho del vehículo
Nota1 clip con muelle
- Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
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Coloque el conjunto del brazo delantero derecho en la barra estabilizadora delantera.
NotaPuede que sea necesario tirar hacia abajo de la barra estabilizadora para permitir que el brazo del extremo se conecte.
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Coloque la tuerca que fija la barra estabilizadora delantera al conjunto del brazo delantero derecho de la barra estabilizadora.
Nota1 tuerca Nyloc, 18 mm, 98 Nm. Coloque una tuerca Nyloc nueva. Sujete la rótula con T40 y márquela con rotulador.
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Coloque el conjunto del brazo delantero izquierdo en la barra estabilizadora delantera.
NotaPuede que sea necesario tirar hacia abajo de la barra estabilizadora para permitir que el brazo del extremo se conecte.
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Coloque la tuerca que sujeta el brazo a la barra estabilizadora delantera izquierda.
Nota1 tuerca Nyloc, 18 mm, 98 Nm. Coloque una tuerca Nyloc nueva. Sujete la rótula con T40 y márquela con rotulador.
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Baje el vehículo parcialmente y apóyelo sobre los bloqueos
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda
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Coloque el extremo del tirante delantero derecho en la mangueta delantera derecha.
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Coloque la tuerca que fija el extremo del tirante delantero derecho a la mangueta delantera derecha.
Nota1 tuerca Nyloc, 22 mm, 180 Nm. Coloque una tuerca Nyloc nueva.
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Coloque el extremo del tirante izquierdo en la mangueta delantera izquierda.
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Coloque la tuerca que fija el extremo del tirante delantero izquierdo a la mangueta delantera izquierda.
Nota1 tuerca Nyloc, 22 mm, 180 Nm. Coloque una tuerca Nyloc nueva.
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Instale la defensa delantera en el vehículo y fije los clips delanteros y ambas esquinas delanteras
Nota8 clips. Se recomienda pedir ayuda. Tenga cuidado de no dañar el faro o la aleta guardabarros durante la instalación
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Conecte el mazo de cables de 12 V de la defensa delantera
Nota1 conector con bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo.
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Conecte el mazo de cables del sistema de advertencia de peatones.
Nota1 conector, 1 clip. Acople la pestaña de bloqueo.
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Coloque el perno que sujeta el lado derecho de la defensa a la aleta guardabarros.
Nota1 perno, 10 mm, 4 Nm
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Instale el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha en el vehículo.
Nota14 clips
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Coloque los clips que fijan el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha al vehículo
Nota14 clips
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Instale el embellecedor de la aleta guardabarros delantera derecha.
Nota11 clips, 1 clip de presión, 3 pestañas. Empiece por la parte trasera y continúe hacia el panel del estribo.
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Monte la rueda delantera derecha.
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm. Apriete en un paso posterior.
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Coloque el perno que sujeta el lado izquierdo de la defensa a la aleta guardabarros.
Nota1 perno, 10 mm, 4 Nm
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Instale el revestimiento del paso de la rueda delantera izquierda en el vehículo.
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Coloque los clips del revestimiento del paso de la rueda delantera izquierda al vehículo
Nota14 clips
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Instale el embellecedor del guardabarros delantero izquierdo.
Nota11 clips, 1 clip de presión, 3 pestañas. Empiece por la parte trasera y continúe hacia el panel del estribo.
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Monte la rueda delantera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm. Apriete en un paso posterior.
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Instale el revestimiento de rueda delantera izquierda en la batería de alta tensión.
Nota1 clip, 1 perno, 10 mm, 5 Nm
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Instale el revestimiento de rueda delantera derecha en la batería de alta tensión.
Nota1 clip, 1 perno, 10 mm, 5 Nm
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Coloque el deflector aerodinámico delantero en el vehículo y coloque las tuercas.
Nota2 tuercas, 15 mm, 5 Nm
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Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico delantero e instale las fijaciones exteriores que aseguran el deflector aerodinámico delantero.
Nota7 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos estén justo sobre el suelo
NotaLas ruedas delanteras deben moverse libremente para alinear el eje intermedio. Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
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Instale las fijaciones que sujetan la parte superior de la defensa delantera al vehículo
Nota5 pernos, 10 mm, 4 Nm
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Enchufe los conectores del conjunto del mecanismo de dirección.
Nota2 conectores con bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo.
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Deslice el conjunto del eje intermedio hacia abajo para instalarlo en el conjunto del mecanismo de dirección.
NotaAsegúrese de que el eje intermedio está alineado y completamente asentado. Se recomienda pedir ayuda si es necesario para alinear el eje con el mecanismo de dirección.
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Coloque el perno que fija el conjunto del eje intermedio al conjunto del mecanismo de dirección.
Nota1 perno, 13 mm, 18 Nm
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
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Apriete la rueda delantera derecha
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Apriete la rueda delantera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Apriete la tuerca del semieje delantero izquierdo.
Nota1 tuerca, 32 mm, 245 Nm
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Apriete la tuerca del semieje delantero derecho.
Nota1 tuerca, 32 mm, 245 Nm
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Instale la tapa de la rueda delantera derecha
Nota1 tapa. Alinee el vástago de la válvula con la cavidad de la tapa de la rueda.
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Coloque la tapa de la rueda delantera izquierda.
Nota1 tapa. Alinee el vástago de la válvula con la cavidad de la tapa de la rueda.
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Retire el tapón de la botella de refrigerante.
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Coloque el recipiente de refrigerante vacío en la zona de almacenamiento delantera.
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Llene el recipiente con al menos 15 l de refrigerante.
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Coloque el recipiente de refrigerante lleno en la zona de almacenamiento delantera.
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Coloque la manguera de llenado de refrigerante dentro del recipiente de refrigerante lleno y asegúrese de que el extremo está completamente sumergido.
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Coloque el tapón de llenado por vacío en el conjunto de la botella de refrigerante.
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Cierre las válvulas de entrada de aire y de llenado de refrigerante.
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Instale la manguera de llenado por vacío en el tapón de llenado de la botella de refrigerante
NotaHaga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente instalada
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Coloque el extremo de la manguera de rebose en el recipiente vacío.
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Coloque la manguera de llenado de refrigerante dentro del recipiente de refrigerante lleno y asegúrese de que el extremo está completamente sumergido.
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Conecte el suministro de aire del taller a la herramienta de vacío
NotaPresión mínima de 5,5 bares (80 psi)
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Abra la válvula de entrada de aire durante 10 segundos para crear un vacío y, a continuación, cierre completamente la válvula
NotaEl medidor se estabiliza a aproximadamente 24-27 Hg
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Abra lentamente la válvula de llenado de refrigerante para permitir que el refrigerante entre en la manguera de llenado de refrigerante. Cierre la válvula cuando la manguera esté llena de refrigerante
NotaAsí se purga el aire atrapado de la manguera
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Compruebe el medidor durante 30 segundos para verificar que se mantiene el vacío en el sistema de refrigeración.
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Vuelva a abrir la válvula de entrada de aire durante 3 minutos para continuar evacuando el sistema de refrigeración y, a continuación, cierre la válvula.
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Abra lentamente la válvula de llenado de refrigerante para permitir que el refrigerante se purgue al sistema
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera de llenado de refrigerante esté completamente sumergido durante todo el proceso
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Cuando el medidor indique cero, cierre la válvula de llenado de refrigerante.
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Desconecte el suministro de aire del taller de la herramienta de llenado de refrigerante.
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Retire la manguera de llenado de refrigerante del recipiente de refrigerante.
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Retire la manguera de rebose de refrigerante del recipiente de refrigerante
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Retire la manguera de llenado por vacío del tapón de llenado de la botella de refrigerante
NotaPresione hacia abajo el anillo negro para soltar la manguera y tire de la manguera hacia arriba para retirarla
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Levante la herramienta de llenado de refrigerante por encima del recipiente de refrigerante para permitir que el exceso de refrigerante se drene de las mangueras
NotaPuede que sea necesario volver a abrir las válvulas para sacar todo el refrigerante
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Retire ambos recipientes de refrigerante del interior del área del vano del motor.
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Conecte el bucle de primera respuesta y el terminal negativo de la alimentación de 12 V.
Nota1 tuerca, 10 mm, 6 Nm, 1 conector. Conecte primero el FRL antes de conectar la alimentación de 12 V para evitar daños en el equipo informático del vehículo.
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Retire el soporte del volante
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
NotaAsegúrese de que el vehículo no está en el estado de conducción. La rutina sigue ejecutándose a pesar del mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se oirán y la prueba dura aproximadamente 10 minutos. La velocidad de la bomba de refrigerante se puede controlar en el Modo de servicio + (consulte Modo Servicio Plus), en el submenú Visor de CAN. Ralentí = ~1500 RPM. La prueba variará las velocidades de 3500-6500 RPM y accionará la válvula entre el modo en serie y el paralelo. Al poner el vehículo en estado de conducción, se detendrá esta rutina. Si las velocidades rondan las 7000 RPM, significa que las bombas están bloqueadas con aire, así que vuelva a realizar el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las líneas NOM y MAX de la botella. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. -
Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max
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Coloque el tapón de la botella de refrigerante
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. -
Instale el conjunto del maletero delantero en el vehículo.
Nota4 clips. Sustituya los clips si están rotos o falta alguno.
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Instale las fijaciones que sujetan el conjunto del maletero delantero.
Nota5 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Instale el panel de acceso.
Nota3 clips, 1 conector
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Instale el faldón trasero.
Nota14 clips. Sujete la pared trasera del maletero delantero para que no se doble mientras fija los clips delanteros.
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Cierre el capó.
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Mueva el asiento delantero derecho a la posición original
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Vuelva a colocar el cojín del asiento de la 2.ª fila
NotaDeslice el cojín hacia atrás y, a continuación, alinéelo con las hebillas, con la espuma y con el raíl del asiento. Asegúrese de que el cojín está completamente asentado con una prueba de empuje y tracción
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Coloque el asiento delantero izquierdo en su posición original
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Suba todas las ventanillas.
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Cierre las cuatro puertas.
NotaAbra las puertas traseras antes de cerrarlas.
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Retire el vehículo del elevador
NotaBaje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo si es necesario. Quite la suspensión neumática del modo gato.
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Compruebe la presión de los neumáticos
Nota4 neumáticos. Consulte las especificaciones si es necesario. Consulte la etiqueta de información sobre carga y neumáticos situada en el pilar B del lado del conductor.
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Compruebe que las placas de deslizamiento/giro de alineación están bloqueadas.
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Conduzca el vehículo sobre el banco de alineación.
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Apriete el perno y la tuerca que fijan el amortiguador izquierdo al brazo de control inferior.
Nota1 perno, 21 mm; 1 tuerca, 21 mm, 106 Nm
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Apriete el perno y la tuerca que fijan el amortiguador derecho al brazo de control inferior.
Nota1 perno, 21 mm; 1 tuerca, 21 mm, 106 Nm
- Consulte las tablas de requisitos de alineación para determinar si es necesario realizar una comprobación de la alineación del EPAS (EC) o una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas (AC). Si se realiza, añada la tarea de comprobación/ajuste de la alineación por separado. Consulte Requisito de alineación - Suspensión.