29/09/2024 00:00:51

Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga)

Código de corrección - 18200102 1.10 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 04/04/2023: Se ha actualizado el tipo de aceite del aire acondicionado que se debe utilizar en relación con Líquidos y capacidades para las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
  • 19/06/2023: Recarga: Se han movido los pasos DETENER LLENADO/DRENAJE DE LÍQUIDO TÉRMICO (anterior paso 13) y PUESTA EN MARCHA DE LA BOMBA DE CALOR (anterior paso 14) antes de poner en ON el aire acondicionado del vehículo (anterior paso 4).
  • 23/08/2023: Se ha añadido un recordatorio sobre el uso de los EPI.
  • 1501412-00-A (NA/APAC): INYECTOR DE ACEITE, R1234YF
  • 1120026-0x-A Equipo de servicio del aire acondicionado
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Aviso
Solo el personal familiarizado con los sistemas de aire acondicionado del vehículo y con el equipo de aire acondicionado puede realizar el mantenimiento de los sistemas. Asegúrese de haber leído y entendido el manual del operador del equipo de aire acondicionado antes de trabajar con el equipo de aire acondicionado.
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Aviso
Los refrigerantes R134a y R1234yf son líquidos peligrosos y, si no se manipulan correctamente, pueden causar lesiones graves. Cuando se realizan tareas de recuperación o recarga del sistema de aire acondicionado, debe utilizarse el equipo de protección individual (EPI) adecuado, consistente en protección para el rostro, guantes aislantes, botas de goma y mono o delantal impermeable.
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Aviso
No respire el vapor o nebulización de refrigerante y lubricante. La exposición puede causar lesiones, particularmente en ojos, nariz, garganta y pulmones. Efectúe las tareas de servicio y reparación en un local bien ventilado. Si se produce una descarga accidental, ventile la superficie de trabajo antes de volver a trabajar. Los fabricantes de equipos, refrigerantes y lubricantes pueden proporcionar información adicional sobre seguridad e higiene. Consulte los manuales de instrucciones del fabricante y las hojas de datos de seguridad de los materiales.
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Aviso
Siempre que sea posible, evite usar un cable de extensión para el equipo de aire acondicionado. Si se usa un cable de extensión, puede recalentarse y provocar un incendio. Si debe usar un cable de extensión, que sea lo más corto posible, y de calibre 14 AWG como mínimo (2 mm).
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Aviso
No use aire comprimido para hacer pruebas de presión o de fugas en el equipo de aire acondicionado o el sistema de aire acondicionado del vehículo. Ciertas mezclas de aire y refrigerante a alta presión son combustibles. Esas mezclas son potencialmente peligrosas y pueden ocasionar incendios o explosiones, provocando lesiones o daños a la propiedad.
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Aviso
No descuide los riesgos de incendio. No use el equipo de aire acondicionado cerca de derrames o recipientes abiertos de líquido inflamable.
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Aviso
Si trabaja con el equipo de aire acondicionado en un entorno en que la temperatura exceda 120 grados Fahrenheit/49 grados Celsius, debe esperar 10 minutos entre trabajos.
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Aviso
Nunca transfiera refrigerantes a un cilindro o depósito, salvo que esté aprobado para rellenar por el Departamento de Transporte (DOT) de los EE. UU o las autoridades pertinentes. La aprobación del DOT se indica mediante la mención “DOT 4BA” o “DOT 4BW” estampada en el cuello (asa) del depósito. Si un depósito de refrigerante se llena en exceso, puede explotar. Tenga en cuenta que, al transferir el refrigerante al depósito, debe controlarse el nivel de llenado por peso, y no debe exceder el 60 % de la especificación de peso bruto del depósito.
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PRECAUCIÓN
Use solamente el refrigerante especificado por Tesla en el sistema de aire acondicionado del vehículo y en el equipo de aire acondicionado. No mezcle tipos de refrigerante dentro de un sistema de aire acondicionado del vehículo o en el mismo recipiente. La mezcla de refrigerantes puede dañar gravemente el equipo de aire acondicionado y el sistema de aire acondicionado del vehículo.
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PRECAUCIÓN
Utilice únicamente el tipo de aceite del aire acondicionado especificado. Consulte Líquidos y capacidades para ver las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
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PRECAUCIÓN
No deje que el aceite refrigerante entre en contacto con las superficies del vehículo, ya que puede dañar la pintura, el guarnecido o los acabados.
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PRECAUCIÓN
Mantenga siempre el aceite refrigerante en su recipiente original, bien sellado y claramente marcado para evitar cualquier tipo de contaminación.
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PRECAUCIÓN
No llene el sistema de aire acondicionado con aceite en exceso. Introduzca solo la cantidad exacta que se haya eliminado. Mida siempre la cantidad de aceite extraído y rellene con esa cantidad exacta.
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PRECAUCIÓN
Tenga varios recipientes de aceite distintos para los diferentes tipos de aceite. Estos recipientes deberían marcarse claramente para evitar cualquier contaminación cruzada entre los aceites.
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PRECAUCIÓN
Los cilindros de refrigerante que se usan como suministro son desechables. Antes de desecharlos, conecte los cilindros al equipo de recuperación y póngalos en vacío para asegurarse de que se ha eliminado todo el refrigerante. A continuación, marque el cilindro como "Vacío".
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PRECAUCIÓN
Consulte siempre la etiqueta de información para determinar la capacidad de refrigerante del vehículo. No deje el sistema de aire acondicionado con una cantidad excesiva o insuficiente de refrigerante.

Recuperación

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PRECAUCIÓN
Si no se siguen estas instrucciones de recuperación, podrían producirse daños catastróficos en el sistema de aire acondicionado.
  1. Efectúe una prueba de calibración del equipo de aire acondicionado. Consulte el manual del operador del equipo de aire acondicionado para obtener instrucciones sobre cómo efectuar una prueba de calibración del equipo. Si el equipo no pasa la prueba de calibración, no siga adelante con la reparación hasta que un técnico autorizado la calibre.
  2. Inspeccione toda la longitud de las mangueras y los racores para ver si están deterioradas, agrietadas o dañadas. Asegúrese de que las mangueras y los racores están en buen estado para que no tengan fugas durante el servicio.
  3. Inspeccione el cable de alimentación y el enchufe del equipo de aire acondicionado para comprobar que no están dañados y que el aislamiento no se ha visto comprometido de ninguna manera.
  4. Asegúrese de utilizar el tipo de aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para ver las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
  5. Abra la puerta delantera izquierda y baje por completo la ventanilla delantera izquierda.
  6. En la pantalla táctil, apague el aire acondicionado y el motor del ventilador.
  7. Abra el capó.
  8. Active el modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  9. Acceda al menú de servicio del sistema térmico de la pantalla táctil.
    1. Toque el icono de llave del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario de la pantalla táctil) > Diagnóstico > Térmico.
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      Nota
      En los vehículos con el firmware anterior, toque Controles rápidos > Modo de servicio > Diagnóstico > Térmico.
    2. Coloque la llave del vehículo en la base del teléfono.
    3. Al mismo tiempo, mantenga pulsado el intermitente derecho y pise el pedal de freno durante 10 segundos.
  10. En la pantalla táctil, toque el botón "Iniciar" situado junto a "Iniciar llenado/drenaje de líquido térmico (solo refrigerante)" y, a continuación, toque Ejecutar tarea. Cierre la ventana emergente una vez terminada la rutina.
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    Nota
    Compruebe que el indicador de "Refrigerante" de la pantalla táctil está en verde y aparece "Listo para recargar/recuperar".
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    Nota
    La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de tiempo de 5 horas. Después de 5 horas, los EXV se cierran y la rutina debe realizarse de nuevo.
  11. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  12. Si el vehículo está equipado con un filtro HEPA, retire los pernos (2 uds.) que fijan el conjunto de filtro HEPA al vehículo y, a continuación, retire el conjunto del vehículo.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Nota
    Gire el borde trasero del conjunto hacia arriba para sacarlo del depósito del freno y, a continuación, levante el conjunto para sacarlo de la unidad de almacenamiento del vano del motor.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  13. Utilice un equipo de protección individual adecuado.
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    Aviso
    Los refrigerantes R134a y R1234yf son líquidos peligrosos y pueden causar lesiones graves si se manipulan de forma incorrecta. Cuando recicle o recargue el sistema de aire acondicionado debe llevar un equipo de protección individual (EPI) adecuado que incluya protector facial, guantes resistentes al calor, botas de goma, delantal o mono impermeable.
  14. Retire los tapones de los puertos de alta y baja presión del aire acondicionado.
  15. Conecte la manguera de alta presión roja al puerto de alta presión del vehículo y la manguera de baja presión azul al puerto de baja presión del vehículo.
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    Nota
    Los puertos de alta y baja presión son de diferentes tamaños y encajan con los acopladores de manguera.
  16. Anote el nivel de aceite actual del depósito de aceite de la máquina de aire acondicionado o aprenda a utilizar la interfaz de usuario de la máquina de aire acondicionado para anotar la cantidad de aceite recuperado una vez finalizada la recuperación.
  17. Compruebe que el indicador de "Refrigerante" de la pantalla táctil está en verde y aparece "Listo para recargar/recuperar".
  18. Siga las instrucciones de la máquina de aire acondicionado para recuperar el refrigerante del vehículo.
  19. Mida y anote la cantidad de refrigerante recuperado del sistema. Debe ser de aproximadamente 1000 - 1040 g. Anote la cantidad recuperada en la sección de notas de la orden de reparación.

Prueba de fugas de vacío e inyección de aceite

  1. En la pantalla táctil del vehículo, compruebe que el sistema está en modo de recarga/recuperación. Si el vehículo no está en modo de recarga/recuperación, active el modo de recarga/recuperación y compruebe que el indicador de estado verde está encendido.
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    Nota
    El indicador de estado se iluminará en rojo si el modo está inactivo.
  2. En el equipo de aire acondicionado, introduzca 1,02 kg (1020 g) de carga de refrigerante y, a continuación, seleccione IR.
  3. Realice los pasos 1-3 según las instrucciones del equipo de aire acondicionado. Después de completar el paso 3, toque Siguiente para comenzar la prueba de fuga de vacío.
  4. La máquina de aire acondicionado aspirará el vacío durante 5 minutos, realizará una prueba de caída de vacío durante otros 5 minutos y luego hará una prueba de presión.
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    PRECAUCIÓN
    Después de la prueba de presión, deje que la máquina de aire acondicionado genere vacío durante al menos 15 minutos para eliminar la humedad del sistema.
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    PRECAUCIÓN
    Una vez finalizada la prueba de vacío, NO toque Siguiente en la máquina de aire acondicionado. La inyección de aceite, descrita en los pasos siguientes, debe realizarse antes de tocar Siguiente.

  5. Mida la cantidad de aceite recuperado del sistema de aire acondicionado del vehículo comparando el cambio de nivel en el depósito de recuperación de aceite. Consulte la tabla siguiente para determinar la cantidad de aceite que se debe añadir al sistema de aire acondicionado durante la recarga, suponiendo que no se esté sustituyendo ningún componente.
    Cantidad de aceite drenado del equipo de aire acondicionado en gramos o ml Cantidad de aceite que se debe añadir al sistema de aire acondicionado durante la recarga en gramos o ml
    10 10
    20 20
    30 30
    40 42
    50 55
    60 67
    70 80
    80 92
    90 105
    100 117
    110 130
    120 142
    130 155
    140 167
    150 180
  6. Además del paso anterior, añada una cantidad adicional de aceite si el componente que se va a reparar figura en la siguiente tabla:
    Componente reparado Cantidad adicional de aceite que añadir en gramos o ml
    Conjunto del módulo del climatizador 40
    Condensador refrigerado por líquido 20
    Enfriador de la batería 20
    Tubo del aire acondicionado del Supercolector al compresor 10
    Válvulas de refrigerante (EXV, válvulas de cierre, válvulas de retención) Calcule visualmente y rellene la cantidad de aceite perdido si observa un derrame inferior a ~5 ml durante la extracción del componente
    Tubo del aire acondicionado del Supercolector al climatizador
  7. Inyecte aceite en el vehículo:
    • Norteamérica/APAC
      1. Retire la manguera de baja presión del colector del aire acondicionado que va al conjunto del climatizador.
      2. Con un inyector de aceite, añada la cantidad de aceite determinada en los pasos 5 y 6.
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        PRECAUCIÓN
        NO añada aceite a través del equipo de aire acondicionado si se le indica. Utilice únicamente un inyector de aceite.
      3. Instale la manguera de baja presión en el colector del aire acondicionado que va al conjunto del climatizador.
    • EMEA

      Siga las indicaciones de la pantalla del equipo de aire acondicionado para añadir la cantidad de aceite determinada en los pasos 5 y 6.

Recarga

  1. Toque Siguiente y, a continuación, siga las instrucciones del equipo de aire acondicionado para realizar una recarga de refrigerante de aire acondicionado.
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    PRECAUCIÓN
    En las máquinas Robinair, NO acepte el paso para eliminar el aceite residual. Pulse ESC para rechazar.
  2. Cuando el refrigerante esté recargado, toque Siguiente para iniciar el proceso de finalización de la carga.
  3. Cuando se le indique, cierre las válvulas de alta y baja presión del equipo y, a continuación, toque SIGUIENTE.
  4. En la pantalla táctil, toque el botón "Iniciar" situado junto a "Detener llenado/drenaje de líquido térmico" y, a continuación, toque Ejecutar tarea. Cierre la ventana emergente una vez terminada la rutina.
  5. En la pantalla táctil, toque el botón "Iniciar" junto a "Activar puesta en marcha de la bomba de calor" y, a continuación, cierre la ventana emergente cuando la rutina haya finalizado.
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    Nota
    El estado de la rutina cambiará de "INACTIVO" a "EN EJECUCIÓN" una vez iniciada.
  6. En la pantalla táctil del vehículo, configure el sistema de aire acondicionado de la siguiente forma y, a continuación, toque SIGUIENTE en el equipo de aire acondicionado.
    • Alimentación del aire acondicionado: On
    • Temperatura: LO
    • Controladores de flujo de aire: On
    • Modo de aire fresco: On
    • Velocidad del ventilador: 3
  7. En el equipo de aire acondicionado, verifique que la presión de descarga no supere los 26 bares y que la presión de aspiración no sea inferior a 1,15 bares y, a continuación, toque SIGUIENTE.
  8. Apague el aire acondicionado del vehículo y deje que las presiones se estabilicen, como se indica en el equipo de aire acondicionado.
  9. Cierre y retire la manguera de alta presión del vehículo y, a continuación, toque SIGUIENTE.
  10. En la pantalla táctil del vehículo, configure el sistema de aire acondicionado de la siguiente manera.
    • Alimentación del aire acondicionado: On
    • Temperatura: LO
    • Controladores de flujo de aire: On
    • Modo de aire fresco: On
    • Velocidad del ventilador: 3
  11. Deje que las presiones del sistema de aire acondicionado se estabilicen y, a continuación, cierre y retire la manguera de baja presión.
  12. Siga las instrucciones del equipo de aire acondicionado para limpiar las mangueras de aire acondicionado.
  13. Instale los tapones en los puertos de alta y baja presión del aire acondicionado.
  14. Acceda al menú de servicio del sistema térmico de la pantalla táctil: Toque el icono de llave del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario de la pantalla táctil) > Diagnóstico > Térmico.
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    Nota
    En los vehículos con el firmware anterior, toque Controles rápidos > Modo de servicio > Diagnóstico > Térmico.
  15. Desplácese hacia arriba en la pantalla táctil, toque el botón "Iniciar" junto a "Comprobar rendimiento del climatizador" y, a continuación, cierre la ventana emergente cuando la rutina haya finalizado.
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    Nota
    El estado de la rutina cambiará de "INACTIVO" a "EN EJECUCIÓN" una vez iniciada.
  16. Desplácese hacia arriba en la pantalla táctil, toque el botón "Iniciar" junto a "Comprobar rendimiento térmico" y, a continuación, cierre la ventana emergente cuando la rutina haya finalizado.
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    Nota
    El estado de la rutina cambiará de "INACTIVO" a "EN EJECUCIÓN" una vez iniciada.
  17. Si se ha retirado previamente, instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  18. Coloque el conjunto del filtro HEPA en el vehículo y, a continuación, coloque los pernos (2 uds.) que fijan el conjunto al vehículo.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Nota
    Gire el borde delantero del conjunto hacia abajo pasando la unidad de almacenamiento del vano del motor y, a continuación, mueva con cuidado el borde trasero más allá del depósito del freno hasta colocarlo en su posición.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  19. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  20. Desactive el modo de servicio. Consulte Modo de servicio.