08/04/2024 10:57:54

Cuerpo de la válvula - EXV - Supercolector (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 18401302 0.60 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 05/04/2023: Se ha actualizado el tipo de aceite del aire acondicionado que se debe utilizar en relación con Líquidos y capacidades para las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
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PRECAUCIÓN
Los componentes de gestión térmica del Model Y funcionan con especificaciones muy estrictas y pueden averiarse si no se siguen los procedimientos de servicio al pie de la letra. NO confíe en su experiencia con otros sistemas de gestión térmica; lea detenidamente el Manual de servicio y no se desvíe de las instrucciones.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: Cuerpo de la válvula - EXV - Supercolector (Desinstalación y sustitución)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Perno que fija el tubo del aire acondicionado entre el supercolector y el compresor al supercolector
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • Vaso de 13 mm
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  • Extensión de 6 pulg.
Reutilizar
Cuerpo de la válvula de expansión
19 Nm (14.0 lbs-ft)
  • 1588745-00-A - Vaso de válvula de expansión, 28 mm, cuadradillo de 1/2"
  • Extensión de 6 pulg.
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
N/A

Retirar

  1. Configure el equipo de aire acondicionado.
  2. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  3. Conéctese al vehículo mediante Toolbox 3.0.
  4. En Toolbox, haga clic en Acciones/Autodiagnóstico y, a continuación, busque "Térmico".
  5. Haga clic en Llenado/drenaje de líquido térmico, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
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    Nota
    Seleccione la "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez finalizada. La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de tiempo de 5 horas. Pasado ese tiempo, debe repetirse la rutina. Verifique que todas las posiciones de EXV están abiertas en Garaje > Térmico > EXV del circuito de refrigerante. Verifique que el LCC, el CC del lado izquierdo, el evaporador, el CC del lado derecho y el enfriador están aproximadamente al 100 %. La recirculación debe estar a aproximadamente el 20 %. El solenoide del LCC debe estar ABIERTO.
  6. Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  7. Retire el cable HSD del puerto Ethernet para desconectar Toolbox 3.0 del vehículo.
  8. Retire los tapones de los puertos del aire acondicionado de los lados de alta y baja presión.
  9. Conecte las mangueras al vehículo y realice la recuperación del aire acondicionado.
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    Nota
    Toque solamente el tiempo. Conecte los acopladores al vehículo. Abra los acopladores girándolos hacia la derecha. Abra las válvulas de la máquina. Anote la cantidad de refrigerante y aceite recuperados. Si el nivel de aceite drenado supera los 30 ml, consulte la tabla de pérdidas de aceite drenado.
  10. Solapamiento de la recuperación de refrigerante del aire acondicionado.
  11. Retire las mangueras de aire acondicionado del vehículo.
  12. Retire el perno que fija el tubo del aire acondicionado entre el supercolector y el compresor al supercolector.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 6 pulg.
  13. Retire el tubo del aire acondicionado entre el supercolector y el compresor del supercolector. A continuación, cuélguelo en la barra de soporte de la unidad de almacenamiento del vano del motor con un gancho en forma de S.
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    Nota
    Coloque con cuidado el tubo de forma que el aceite no gotee.
  14. Suelte los bloqueos de los conectores y, a continuación, desenchufe los conectores eléctricos que van a la EXV en cuestión. Siga el orden de desconexión de la imagen de ejemplo.
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    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando para soltar el conector.
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    Nota
    El orden de desconexión es para facilitar el acceso.
    Figura 1. Orden de desconexión
  15. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector eléctrico de la EXV correspondiente.
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    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando para soltar el conector.
    Figura 2. Se muestra la EXV del evaporador.
  16. Retire el mazo de cables del supercolector y apóyelo en la barra de soporte del maletero delantero.
  17. Utilice una ganzúa para tirar de la pestaña de bloqueo hacia abajo y, a continuación, tire hacia la parte delantera del vehículo para extraer la bobina de la EXV.
  18. Extraiga el cuerpo de la válvula EXV del supercolector.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • 1588745-00-A - Vaso de válvula de expansión, 28 mm, cuadradillo de 1/2"
    • Extensión de 6 pulg.
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible

Instalar

  1. Lubrique las roscas y las juntas tóricas de las EXV con el tipo adecuado de aceite de aire acondicionado. Consulte Líquidos y capacidades para ver las especificaciones del aceite del aire acondicionado. A continuación, apriete a mano la válvula en el supercolector.
  2. Apriete completamente la EXV en el supercolector.
    19 Nm (14.0 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • 1588745-00-A - Vaso de válvula de expansión, 28 mm, cuadradillo de 1/2"
    • Extensión de 6 pulg.
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  3. Instale la bobina en la EXV.
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    Nota
    Alinee la pestaña de bloqueo del conjunto del conector con el hueco de la EXV.
  4. Enchufe los conectores eléctricos que se desconectaron durante la extracción y, a continuación, acople los bloqueos de los conectores.
  5. Instale arandelas de sellado nuevas en el lado del supercolector del tubo del aire acondicionado entre el supercolector y el compresor. A continuación, lubrique las arandelas con una pequeña cantidad de aceite del aire acondicionado del tipo adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para ver las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
  6. Coloque el tubo del aire acondicionado entre el supercolector y el compresor en el supercolector. A continuación, apriete a mano el perno que fija el tubo del aire acondicionado al supercolector.
  7. Apriete el perno que fija el tubo del aire acondicionado al supercolector.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 6 pulg.
  8. Vuelva a conectar las mangueras de aire acondicionado al vehículo.
  9. Realice el vacío del aire acondicionado.
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    Nota
    Toque en tiempo solamente. Prueba de fugas de 2 minutos. Vacío de 15 minutos.
  10. Realice una superposición del vacío del aire acondicionado.
  11. Retire la manguera del aire acondicionado del lado de baja presión del conjunto del tubo de aire acondicionado entre el supercolector y el climatizador.
  12. Utilice un inyector de aceite para volver a añadir la cantidad medida de aceite al sistema.
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    Nota
    Utilice la medición de pérdida de aceite calculada y añada aceite nuevo del tipo adecuado al sistema. Consulte Líquidos y capacidades para ver las especificaciones del aceite del aire acondicionado. Si salen más de 30 ml durante la recuperación, consulte la tabla de pérdida de aceite drenado.
  13. Instale la manguera del aire acondicionado del lado de baja presión en el conjunto del tubo de aire acondicionado entre el supercolector y el climatizador.
  14. Realice el llenado de refrigerante de aire acondicionado.
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    Nota
    Recargue el refrigerante a 1,02 kg (1020 g). Para equipos de aire acondicionado Robinair, pulse ESC para NO ACEPTAR el paso para eliminar el aceite residual. Una vez finalizado, pulse Siguiente para iniciar el proceso de fin de carga.
  15. Realice el paso 1 para el proceso de fin de carga.
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    Nota
    Cierre las válvulas de alta y baja presión del equipo. Pulse Siguiente para continuar.
  16. Conecte el circuito de primera respuesta y el terminal negativo de 12 V.
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    Nota
    1 tuerca, 10 mm, 6 Nm, 1 conector. Acople la pestaña de bloqueo. Conecte primero el FRL antes de conectar el sistema de 12 V para evitar daños en el ordenador del vehículo
  17. Conéctese al vehículo mediante Toolbox 3.0.
  18. En Toolbox, haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y, a continuación, busque "Puesta en marcha".
  19. Haga clic en TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGSearch for routine in ToolboxHeat Pump Thermal System CommissioningThermal / Refrigerant System - Run Heat Pump Commissioninghv / Front Drive Inverter Replacement - Heatpump commissioning; a continuación, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
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    Nota
    Si esta rutina no se ejecuta después de entrar en el modo de llenado/drenaje de líquido térmico, se bloqueará el funcionamiento del compresor de aire acondicionado. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
  20. Continúe con los pasos del 2 al 4 para el proceso de fin de carga y siga las instrucciones que se muestran en el equipo de aire acondicionado.
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    Nota
    Encienda el aire acondicionado. Ajuste la temperatura a LO. Encienda el modo del panel. Encienda el modo de aire fresco. Ajuste la velocidad del ventilador a 3. Verifique que la presión de descarga no supere los 26 bares y que la presión de aspiración no sea inferior a 1,15 bares. Apague el aire acondicionado. Deje que las presiones se estabilicen y retire la manguera del lado de alta presión.
  21. Continúe con los pasos del 5 al 6 para el proceso de fin de carga y siga las instrucciones que se muestran en el equipo de aire acondicionado.
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    Nota
    Encienda el aire acondicionado. Ajuste de temperatura a LO. Encienda el modo del panel. Encienda el modo de aire fresco. Ajuste la velocidad del ventilador a 3. Abra las válvulas del equipo. Deje que las presiones se estabilicen. Retire la manguera del lado de baja presión del vehículo. Continúe con las instrucciones del equipo de aire acondicionado y limpie las mangueras del aire acondicionado.
  22. Coloque tapones en los puertos del aire acondicionado.
  23. En Toolbox, haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y, a continuación, busque "Thermal".
  24. Haga clic en TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-THERMAL-PERFORMANCESearch for routine in ToolboxHeat Pump Thermal System Performance Test; a continuación, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
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    Nota
    Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
  25. Desconecte el portátil del vehículo.
  26. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).