2026-10-14

Link - Compliance - Lower - Front - LH (Remove and Replace)

Código de corrección 31013602 0.42 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT asociado reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

  • 2026-09-07: Se ha ajustado la secuencia de apriete de la tuerca que une el brazo a la mangueta para garantizar el alivio de tensiones.
  • 29/06/2023: Se ha añadido un vídeo que explica todo el procedimiento como ayuda adicional.
Aviso
Los vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.
PRECAUCIÓN
Si este procedimiento se realiza como consecuencia de una colisión, consulte el Manual de reparación de colisiones para verificar si también es necesario sustituir la caja de dirección.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: GUID-3AB3CB74-2629-47A0-8203-789E6DE190C1.html
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tuerca que sujeta el brazo de compensación inferior izquierdo delantero a la mangueta
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Torx T45 socket
  • Vaso de 22 mm
Sustitución 1109263-00-B
Perno y tuerca que sujetan el brazo al bastidor auxiliar delantero
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • Llave combinada de 21 mm y 12 puntos
 Reutilizar

Retirar

  1. Desmonte la rueda delantera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  2. Quite el deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Sin paquete estructural)(Desinstalación y sustitución).
  3. Retire y deseche la tuerca que fija el brazo de compensación inferior delantero izquierdo a la mangueta y retire el brazo de la mangueta.
    Nota
    Sujete el espárrago con una llave de vaso T45.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx T45 socket
    • Vaso de 22 mm
  4. Retire el perno y la tuerca que fijan el brazo al bastidor auxiliar delantero y, a continuación, retire el brazo del vehículo.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de 21 mm y 12 puntos

Instalar

  1. Coloque el brazo de compensación inferior delantero izquierdo en el bastidor auxiliar delantero y, a continuación, apriete a mano el perno y la tuerca que fijan el brazo al bastidor auxiliar.
  2. Apriete a mano una nueva tuerca para fijar el brazo de compensación inferior delantero izquierdo a la mangueta.
    Nota
    Sujete el espárrago con una llave de vaso T45.
  3. Apriete el perno y la tuerca que fijan el brazo al bastidor auxiliar.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Consejo
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Llave combinada de 21 mm y 12 puntos
  4. Apriete la tuerca que fija el brazo de compensación inferior delantero izquierdo a la mangueta.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
    Nota
    Sujete el espárrago con una llave de vaso T45.
    Consejo
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Torx T45 socket
    • Vaso de 22 mm
  5. Instale el deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Sin paquete estructural)(Desinstalación y sustitución).
  6. Monte la rueda delantera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  7. Consulte las tablas de requisitos de alineación para determinar si es necesario realizar una comprobación de la alineación del EPAS (EC) o una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas (AC). Si se realiza, añada el código de corrección de ajuste/comprobación de la alineación por separado. Consulte Requisito de alineación - Suspensión.