08/04/2024 10:59:42
Casquillo - Unidad de tracción trasera - Lado derecho (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 40012402 4.56 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 12/01/2024: Se ha actualizado la figura de par de apriete del perno que fija la toma de tierra a la unidad de tracción trasera de 6 Nm a 10 Nm.
- 24/10/2023: Se ha actualizado la figura de par de apriete del brazo de avance superior trasero a la mangueta de 76 Nm a 84 Nm.
- 23/08/2023: Se ha actualizado la referencia del modo de servicio del EPB.
- 09/06/2023: Se ha añadido la cifra de par de apriete de los pernos pequeños de la placa de seguridad para vehículos con paquete estructural.
Aviso
Este procedimiento es PRELIMINAR, aunque ya ha sido validado. Es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.
Retirar
- Abra las cuatro puertas y baje la ventanilla delantera izquierda.
- Active el modo de servicio del EPB. Consulte Freno de estacionamiento - Pinza - Trasero - Lado izquierdo (Desbloqueo)
- Mueva el asiento delantero izquierdo hacia delante.
- Mueva el asiento delantero derecho hacia delante.
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Retire el cojín del asiento de la 2.ª fila.
Nota1 conector. Levante el borde delantero del cojín del asiento hacia arriba para soltar la espuma del bastidor.
- Abra el capó
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Quite el faldón trasero.
Nota14 clips
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Apague el vehículo desde la pantalla central.
NotaEn Controles > Seguridad > Alimentación del vehículo > Apagar.
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Desconecte el terminal negativo de 12 V y el circuito de primeros auxilios.
Nota1 tuerca, 10 mm, 6 Nm; 1 conector. Asegúrese de que el vehículo está en posición de estacionamiento, el sistema de climatización está apagado y el vehículo no se está cargando antes de desconectar la alimentación de 12 V. El terminal negativo debe desconectarse antes que el FRL. Espere 2 minutos para que todos los circuitos eléctricos se descarguen por completo.
- Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos
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Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
NotaCompruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 R1 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.
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Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
NotaAsegúrese de llevar guantes de protección eléctrica siempre que utilice el comprobador Hioki.
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Retire los pernos que sujetan la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar a la cubierta del compartimento auxiliar.
Nota2 pernos, EP10, 5 lóbulos, 6 Nm. Deséchelos después de retirarlos.
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Retire la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar de la cubierta del compartimento auxiliar.
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Verifique que no haya alta tensión.
NotaAsegúrese de llevar EPI (guantes de alta tensión, gafas de seguridad) cuando trabaje con componentes de alta tensión. Mida B+ a tierra, B– a tierra, B+ a B–. Si la tensión es superior a 10 V, los contactores del paquete no están abiertos ni soldados. Detenga el trabajo y solicite ayuda a un técnico de servicio.
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Inspeccione la junta de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar y, a continuación, colóquela en la cubierta del compartimento auxiliar.
NotaConfirme que no hay daños visibles y sustituya la junta si se detectan daños.
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Instale los pernos que sujetan la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar a la cubierta del compartimento auxiliar.
Nota2 pernos, EP10, 5 lóbulos, 6 Nm. Coloque pernos nuevos con arandelas de goma.
- Quítese los guantes aislantes de alta tensión.
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Retire la tapa de la rueda trasera izquierda.
Nota1 tapa. Use las dos manos para tirar suavemente de la tapa de la rueda para soltar los clips. Las ruedas pueden estar equipadas con tapas centrales.
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Retire la tapa de la rueda trasera derecha.
Nota1 tapa. Use las dos manos para tirar suavemente de la tapa de la rueda para soltar los clips. Las ruedas pueden estar equipadas con tapas centrales.
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Afloje la rueda trasera derecha
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Afloje la rueda trasera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Levante el vehículo parcialmente y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado.
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Desmonte la rueda trasera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Desmonte la rueda trasera derecha
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Retire la pinza del freno trasero derecho de la mangueta y déjela colgando de la carrocería
Nota2 pernos, E18, 83 Nm. Deseche los pernos después de quitarlos
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Retire la pinza del freno trasero izquierdo de la mangueta trasera izquierda y déjela colgando de la carrocería
Nota2 pernos, E18, 83 Nm. Deseche los pernos después de quitarlos
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Quite el deflector aerodinámico central.
Nota11 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Quite los pernos que sujetan el difusor trasero a la carrocería.
Nota9 pernos, 10 mm, 4 Nm
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Quite los clips que sujetan el difusor trasero a la carrocería y retírelo del vehículo.
Nota6 clips de presión
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Retire la cubierta de la suspensión trasera izquierda.
Nota1 perno, 10 mm, 6 Nm, 2 pestañas
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Retire la cubierta de la suspensión trasera derecha.
Nota1 perno, 10 mm, 6 Nm, 2 pestañas
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Baje el vehículo parcialmente y apoye el elevador sobre los bloqueos.
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda
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Instale un compresor de muelle en el muelle helicoidal trasero izquierdo
NotaFotografías de referencia para mayor claridad
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Desatornille el amortiguador izquierdo de la carrocería en el soporte superior
Nota2 pernos, 15 mm, 41 Nm
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Instale un compresor de muelle en el muelle helicoidal trasero derecho
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Desatornille el amortiguador derecho de la carrocería en el soporte superior
Nota2 pernos, 15 mm, 41 Nm
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Desenchufe el conector del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho.
Nota1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.
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Retire el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho de la carrocería.
Nota1 clip
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Desenchufe el conector del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado izquierdo.
Nota1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.
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Retire el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado izquierdo de la carrocería.
Nota1 clip
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Retire la tuerca que sujeta la toma de tierra de la unidad de tracción trasera al vehículo.
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Instale la tuerca que fija el brazo del extremo trasero izquierdo a la barra estabilizadora.
Nota1 tuerca Nyloc, 15 mm, 55 Nm. Afloje la tuerca y, a continuación, sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm. Deséchela después de retirarla.
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Retire la barra estabilizadora del brazo del extremo trasero izquierdo.
NotaEs posible que tenga que mover la barra estabilizadora hacia arriba o hacia abajo para obtener el ángulo correcto necesario para retirar el brazo del extremo. Utilice una palanca si es necesario.
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Instale la tuerca que fija el brazo del extremo trasero derecho a la barra estabilizadora.
Nota1 tuerca Nyloc, 15 mm, 55 Nm. Afloje la tuerca y, a continuación, sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm. Deséchela después de retirarla.
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Retire la barra estabilizadora del brazo del extremo trasero derecho.
NotaEs posible que tenga que mover la barra estabilizadora hacia arriba o hacia abajo para obtener el ángulo correcto necesario para retirar el brazo del extremo. Utilice una palanca si es necesario.
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Coloque el soporte para sujetar la parte delantera del bastidor auxiliar trasero.
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Retire los pernos que sujetan la barra estabilizadora al bastidor auxiliar
Nota4 pernos remachables, 11 mm, 30 Nm. Deséchelos después de quitarlos.
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Baje el soporte de apoyo y retire la barra estabilizadora del vehículo.
- Retire el soporte de apoyo de debajo del vehículo.
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Suelte los clips que sujetan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción izquierda.
Nota2 clips de fijación rápida
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Suelte el clip de la manguera del lado izquierdo de la placa de deslizamiento trasera de la batería.
Nota2 clips. Los vehículos más antiguos pueden usar una cantidad de clips diferente.
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Suelte los clips de la manguera del lado derecho de la placa de deslizamiento trasera de la batería.
Nota2 clips de fijación rápida
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Suelte los clips que sujetan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción derecha.
Nota2 clips de fijación rápida
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Quite los pernos inferiores que sujetan la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.
Nota2 pernos, EP10, 13 Nm
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Quite la tuerca superior que sujeta la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.
Nota1 tuerca, 10 mm, 13 Nm
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Quite de la batería de alta tensión los pernos superiores que sujetan la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.
Nota4 pernos, 13 mm, 35 Nm
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Retire de la batería de baja tensión la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.
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Desconecte la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera de la parte trasera de la batería de alta tensión y tapone ambos extremos.
Nota1 clip con muelle, 2 tapones
- Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la zona de la unidad de tracción trasera del lado izquierdo.
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Desconecte el tubo de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera del acoplamiento hidráulico.
Nota1 clip con muelle, 2 tapones. Tape el extremo de la manguera y el acoplamiento hidráulico.
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
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Desconecte la manguera de salida de refrigerante que va a la manguera de retorno de PT trasera y tapone las mangueras
Nota1 clip con muelle, 2 tapones. Utilice un trapo para limpiar cualquier resto de refrigerante en el interior del panel del estribo derecho si es necesario
- Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
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Retire la tuerca que fija el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
Nota1 tuerca, 10 mm, 10 Nm
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Desconecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera de la batería de alta tensión.
Nota1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para desacoplar el conector. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción trasera no estén dañadas.
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Coloque la herramienta de elevación del bastidor auxiliar en su posición debajo del bastidor auxiliar trasero.
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Conecte el suministro de aire a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
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Levante la herramienta de elevación del bastidor auxiliar para sujetar el bastidor auxiliar trasero.
Nota3 correas. Fije ganchos metálicos en el extremo de las correas a los anillos de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar y tire de las correas hasta que estén bien fijadas. Baje el vehículo si es necesario. Se recomiende asistencia.
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Retire las fijaciones más pequeños de la placa de sujeción izquierda.
Nota2 pernos, 13 mm, 35 Nm para vehículos sin paquete estructural y 62 Nm para vehículos con paquete estructural.
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Retire el perno grande que sujeta la placa de sujeción izquierda y el bastidor auxiliar a la carrocería, y desmonte la placa de sujeción.
Nota1 perno, 21 mm, 130 Nm. Deséchelo una vez retirado.
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Retire las fijaciones más pequeños de la placa de sujeción derecha.
Nota2 pernos, 13 mm, 35 Nm para vehículos sin paquete estructural y 62 Nm para vehículos con paquete estructural.
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Retire el perno grande que sujeta la placa de sujeción derecha y el bastidor auxiliar a la carrocería, y desmonte la placa de sujeción.
Nota1 perno, 21 mm, 130 Nm. Deséchelo una vez retirado.
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Retire el tornillo trasero izquierdo que sujeta el bastidor auxiliar a la carrocería.
Nota1 perno, 21 mm, 165 Nm. Deséchelo una vez retirado
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Retire el tornillo trasero derecho que sujeta el bastidor auxiliar a la carrocería.
Nota1 perno, 21 mm, 165 Nm. Deséchelo una vez retirado
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Baje la herramienta de elevación del bastidor auxiliar para desmontar el bastidor auxiliar del vehículo
NotaTenga cuidado de no dañar los componentes al bajar el bastidor auxiliar
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Desconecte el suministro de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
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Saque la herramienta de elevación y el bastidor auxiliar del vehículo
NotaEleve el vehículo si es necesario
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Quite el clip de la manguera de admisión de refrigerante de la unidad de tracción trasera
Nota1 clip de fijación rápida
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Retire la manguera de admisión de refrigerante del bastidor auxiliar.
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Retire el perno que fija el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la unidad de tracción trasera.
Nota1 perno, 10 mm, 6 Nm
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Desconecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera.
Nota1 conector, pestaña de bloqueo roja
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Retire el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera del bastidor auxiliar
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Realice la prueba del diodo de la unidad de tracción trasera
NotaCompruebe que el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera está desconectado de la batería de alta tensión. Configure el multímetro en el modo diodo y conecte la sonda positiva del multímetro al terminal B- del inversor y la sonda negativa al terminal B+. La clavija 1 de los cables de alta tensión corresponde al terminal B- y la clavija 2, al terminal B+. Lectura aceptable del diodo MOSFET: 1,0 - 2,0 V. Lectura aceptable del diodo IGBT: 0,45 - 2 V (si obtiene OL o > 2 V para una lectura, es muy probable que las sondas estén instaladas de forma incorrecta)
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Retire el perno que fija la toma de tierra al conjunto de la unidad de tracción trasera.
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Retire el sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda de la mangueta trasera izquierda
Nota1 perno remachable, 10 mm, 5 Nm
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Retire el pasacables que sujeta el mazo de cables de velocidad de la rueda trasera izquierda a la mangueta trasera izquierda
Nota1 pasacables
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Extraiga la tuerca y el perno que fijan el brazo de retroceso superior trasero izquierdo a la mangueta trasera izquierda
Nota1 perno, 1 tuerca, 21 mm, 134 Nm
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Coloque el perno y la tuerca que fijan el brazo de avance superior trasero izquierdo a la mangueta trasera izquierda
Nota1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 84 Nm
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Extraiga la tuerca y el perno que fijan el tirante trasero izquierdo a la mangueta trasera izquierda
Nota1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 76 Nm
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Desenchufe el conector de 12 V de la unidad de tracción trasera.
Nota1 conector
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Quite el clip del mazo de cables de 12 V de la unidad de tracción trasera.
Nota1 clip
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Desenchufe el conector del elemento de resolución de la unidad de tracción trasera
Nota1 conector, 2 clips
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Desenchufe el conector de la bomba de aceite
Nota1 conector. No presione la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para soltar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
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Retire el sensor de velocidad de la rueda trasera derecha de la mangueta trasera derecha
Nota1 perno remachable, 10 mm, 5 Nm
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Extraiga el pasacables que sujeta el sensor de velocidad de la rueda trasera derecha a la mangueta trasera derecha
Nota1 pasacables
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Extraiga la tuerca y el perno que fijan el brazo de retroceso superior trasero derecho a la mangueta trasera derecha
Nota1 perno, 1 tuerca, 21 mm, 134 Nm
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Coloque el perno y la tuerca que fijan el brazo de avance superior trasero derecho a la mangueta trasera derecha
Nota1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 84 Nm
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Extraiga la tuerca y el perno que fijan el tirante trasero derecho a la mangueta trasera derecha
Nota1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 76 Nm
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Suelte el palier izquierdo de la unidad de tracción trasera
Nota1 perno en U, 2 tuercas, 10 mm. Apriete a mano. Enrolle el cable alrededor de la junta interior y luego apriete con el perno en U. Use un martillo deslizante con pasacables para cables para soltarlo. Para evitar daños en las cubiertas del semieje y los retenes de aceite, tenga cuidado durante la extracción
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Desmonte el palier izquierdo de la unidad de tracción trasera
NotaSe recomienda pedir ayuda para instalar el tapón de la junta del eje
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Suelte el palier derecho de la unidad de tracción trasera
Nota1 perno en U, 2 tuercas, 10 mm. Apriete a mano. Enrolle el cable alrededor de la junta interior y luego apriete con el perno en U. Use un martillo deslizante con pasacables para cables para soltarlo. Para evitar daños en las cubiertas del semieje y los retenes de aceite, tenga cuidado durante la extracción
-
Desmonte el palier derecho de la unidad de tracción trasera
NotaSe recomienda pedir ayuda para instalar el tapón de la junta del eje
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Coloque el soporte de la unidad de tracción debajo de la grúa
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Conecte la herramienta de eslinga a la unidad de tracción
Nota3 ganchos
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Fije la eslinga de la unidad de tracción a la grúa
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Levante la eslinga para que los cables estén ligeramente tensos
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Retire el perno izquierdo que sujeta la unidad de tracción al bastidor auxiliar
Nota1 perno, 18 mm, 80 Nm
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Retire el perno derecho que sujeta la unidad de tracción al bastidor auxiliar
Nota1 perno, 18 mm, 80 Nm
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Retire el perno que fija la parte trasera de la unidad de tracción al bastidor auxiliar
Nota1 perno, 18 mm, 80 Nm
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Levante la eslinga para sacar la unidad de tracción del bastidor auxiliar
NotaSe recomienda realizar este procedimiento con ayuda. Guíe con cuidado los semiejes lejos de la unidad de tracción delantera durante la elevación
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Saque el bastidor auxiliar y la herramienta de elevación de debajo de la unidad de tracción
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Coloque la caja vacía debajo de la unidad de tracción
NotaUtilice un palé si no hay una caja vacía disponible
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Baje la unidad de tracción hasta la caja
NotaUtilice un palé si no hay una caja vacía disponible
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Baje la eslinga para liberar la tensión de los cables
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Retire la eslinga de la unidad de tracción de la grúa
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Retire la herramienta de eslinga de la unidad de tracción
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Conecte el adaptador del soporte del motor a la unidad de tracción trasera
Nota3 pernos, 15 mm, 3 tuercas, 15 mm. Apriete a mano. Se recomienda pedir ayuda
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Acople el gancho de la grúa al adaptador de la unidad de tracción trasera
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Con la grúa, levante el conjunto de la unidad de tracción trasera para instalarlo en el soporte del motor
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Mueva el soporte del motor a su posición
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Instale el adaptador de la unidad de tracción trasera en el soporte del motor
Nota4 pernos, 18 mm, 4 tuercas 18 mm
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Instale la herramienta de extracción de casquillos en el casquillo delantero derecho
Nota2 tuercas, 22 mm. Utilice las copas "C", "A" y "G" para extraer el casquillo. Accione siempre el lado del cojinete y sujete el contrario
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Saque el casquillo de la pieza fundida
NotaColoque la herramienta de extracción de casquillos con el cojinete alejado de la unidad de tracción. La varilla roscada está muy cerca de los componentes de la unidad de tracción trasera y se pueden producir daños en la herramienta/unidad de tracción trasera si el casquillo se sale del lado de la unidad de tracción
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Separe la herramienta de extracción de casquillos y retire el casquillo
Instalar
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Prepare la instalación de un casquillo nuevo
NotaAntes de la instalación, compruebe si el casquillo está intacto y aplique lubricante en la parte exterior del mismo
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Prepare la herramienta para insertar el casquillo nuevo
Nota2 tuercas, 22 mm. Utilice las copas "E" y "D". Accione siempre el lado del cojinete y sujete el contrario
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Inserte el nuevo casquillo
NotaAsegúrese de que el chavetero esté orientado hacia la parte superior de la unidad de accionamiento, en paralelo a la unidad de tracción
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Separe la herramienta para casquillos y retírela de la unidad de tracción
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Con el gancho de la grúa, sujete el adaptador del soporte del motor de la unidad de tracción trasera aplicando tensión
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Retire los pernos que fijan el adaptador del soporte del motor de la unidad de tracción trasera al soporte del motor y aparte el soporte del motor
Nota4 pernos, 18 mm, 4 tuercas, 18 mm
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Baje la unidad de tracción trasera y el adaptador del soporte del motor hasta la caja
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Retire el gancho de la grúa del adaptador de la unidad de tracción trasera y apártelo
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Retire el adaptador del soporte del motor de la unidad de tracción trasera
Nota3 pernos, 15 mm, 3 tuercas, 15 mm
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Conecte la herramienta de eslinga a la unidad de tracción
Nota3 ganchos
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Fije la eslinga de la unidad de tracción a la grúa
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Levante la unidad de tracción para sacarla de la caja
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Mueva el bastidor auxiliar y la herramienta de elevación debajo de la unidad de tracción
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Baje la eslinga para instalar la unidad de tracción trasera en el bastidor auxiliar
NotaSe recomienda realizar este procedimiento con ayuda. Guíe con cuidado los semiejes lejos de la unidad de tracción delantera durante el descenso
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Instale el perno trasero que fija la unidad de tracción al bastidor auxiliar y apriételo a mano
Nota1 perno, 18 mm, 80 Nm. No lo apriete todavía
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Instale el perno derecho que fija la unidad de tracción al bastidor auxiliar y apriételo a mano
Nota1 perno, 18 mm, 80 Nm. No lo apriete todavía
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Baje la eslinga para liberar la tensión de los cables
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Retire la eslinga de la unidad de tracción de la grúa
-
Retire la herramienta de eslinga de la unidad de tracción
Nota3 ganchos
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Apriete los pernos de montaje del motor
Nota3 pernos, 18 mm, 80 Nm
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Instale el semieje izquierdo en la unidad de tracción
NotaRetire el tapón de la junta del eje si es necesario. Tenga cuidado de no dañar la junta del eje durante la instalación. Se recomienda realizar este procedimiento con ayuda
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Instale el semieje derecho en la unidad de tracción
NotaRetire el tapón de la junta del eje si es necesario. Tenga cuidado de no dañar la junta del eje durante la instalación. Se recomienda realizar este procedimiento con ayuda
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Fije los clips que sujetan la manguera de salida de refrigerante a la unidad de tracción
Nota4 clips
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Fije la manguera de salida de refrigerante al enfriador de la unidad de tracción
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Fije el inversor a la manguera que va al enfriador
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Fije los clips que sujetan el inversor a la manguera de refrigerante que va a la unidad de tracción trasera
Nota4 clips
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Fije en el inversor la manguera que va del inversor al enfriador.
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Enchufe el conector del resolutor en la unidad de tracción.
Nota1 conector, 2 clips. Acople la pestaña de bloqueo.
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Enchufe el conector de la bomba de aceite
Nota1 conector. Acople la pestaña de bloqueo
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Instale el tirante trasero derecho en la mangueta y apriete a mano la tuerca y el perno
Nota1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 76 Nm. Se recomienda pedir ayuda. No lo apriete todavía
-
Instale el brazo de avance superior trasero derecho en la mangueta y apriete a mano la tuerca y el perno
Nota1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 84 Nm. Se recomienda pedir ayuda. No lo apriete todavía
-
Instale el brazo de retroceso superior derecho en la mangueta y apriete a mano la tuerca y el perno
Nota1 perno, 1 tuerca, 21 mm, 134 Nm. Se recomienda pedir ayuda
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Instale sin apretar el brazo de retroceso inferior trasero derecho en la mangueta trasera derecha
Nota1 tuerca, 18 mm, 76 Nm. No lo apriete todavía
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Instale el pasacables que sujeta el sensor de velocidad de la rueda derecha a la mangueta
Nota1 pasacables
-
Coloque el perno que sujeta el sensor de velocidad de la rueda derecha a la mangueta
Nota1 perno remachable, 10 mm, 5 Nm
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Instale el clip del mazo de cables de 12 V de la unidad de tracción trasera.
Nota1 clip
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Instale el conector de 12 V de la unidad de tracción trasera.
Nota1 conector
-
Instale el perno que fija la toma de tierra al conjunto de la unidad de tracción trasera.
-
Instale el tirante trasero izquierdo en la mangueta y apriete a mano la tuerca y el perno
Nota1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 76 Nm. Se recomienda pedir ayuda. No lo apriete todavía
-
Coloque el perno y la tuerca que fijan el brazo de avance superior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 84 Nm. No lo apriete todavía
-
Instale el brazo de retroceso superior trasero izquierdo en la mangueta trasera izquierda y apriete a mano la tuerca y el perno
Nota1 perno, 1 tuerca, 21 mm, 134 Nm
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Instale sin apretar el brazo de retroceso inferior trasero izquierdo en la mangueta trasera izquierda
Nota1 perno, 1 tuerca, 18 mm, 76 Nm. No lo apriete todavía
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Coloque el pasacables que sujeta el mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda a la mangueta trasera izquierda
Nota1 pasacables
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Instale el sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda en la mangueta trasera izquierda
Nota1 perno remachable, 10 mm, 5 Nm
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Instale el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera en su posición en el bastidor auxiliar trasero
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Conecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la unidad de tracción trasera.
Nota1 conector. Instale el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión en el conector del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera. Alinee el conector con la unidad de tracción trasera y, a continuación, retire el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión antes de acoplar completamente el conector. Sujete con una mano el conector mientras la pestaña de bloqueo con la otra acopla. Una vez finalizada la instalación, compruebe que el bloqueo no está dañado y está bien fijado en la posición acoplada
-
Instale el perno que fija el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la unidad de tracción trasera.
Nota1 perno, 10 mm, 6 Nm
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Instale la manguera de admisión de refrigerante en el bastidor auxiliar.
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Retire los tapones de las mangueras y conecte la manguera de entrada de refrigerante a la unidad de tracción trasera.
Nota1 clip con muelle. Deje que el refrigerante se drene de la manguera antes de instalarla. Realice la prueba de empujar-tirar-empujar para asegurarse de que la manguera está completamente asentada.
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Instale el clip de la manguera de admisión de refrigerante en la unidad de tracción trasera
Nota1 clip de fijación rápida
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Coloque la herramienta de elevación del bastidor auxiliar y el bastidor auxiliar debajo del vehículo.
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Conecte el suministro de aire a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
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Eleve la unidad de tracción y el bastidor auxiliar hasta su posición.
NotaTenga cuidado de no dañar los componentes al elevar el bastidor auxiliar.
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Coloque el perno trasero derecho que sujeta el bastidor auxiliar trasero a la carrocería y apriételo a mano.
Nota1 perno, 21 mm, 165 Nm. Coloque un perno nuevo. Apriételo en un paso posterior
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Coloque el perno trasero izquierdo que sujeta el bastidor auxiliar trasero a la carrocería y apriételo a mano.
Nota1 perno, 21 mm, 165 Nm. Coloque un perno nuevo. Apriételo en un paso posterior
-
Coloque el perno y la placa de sujeción en el lado izquierdo del bastidor auxiliar trasero y apriételo a mano.
Nota1 perno, 21 mm, 130 Nm. Coloque un perno nuevo. Apriételo en un paso posterior.
-
Coloque los pernos que fijan la placa de sujeción trasera izquierda a la carrocería y apriételos a mano.
Nota2 pernos, 13 mm, 35 Nm para vehículos sin paquete estructural y 62 Nm para vehículos con paquete estructural. No los apriete todavía.
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Coloque el perno y la placa de sujeción en el lado derecho del bastidor auxiliar trasero y apriételo a mano.
Nota1 perno, 21 mm, 130 Nm. Coloque un perno nuevo. Apriételo en un paso posterior.
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Coloque los pernos que fijan la placa de sujeción derecha a la batería de alta tensión y apriételos a mano.
Nota2 pernos, 13 mm, 35 Nm para vehículos sin paquete estructural y 62 Nm para vehículos con paquete estructural. No los apriete todavía.
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Apriete los pernos que fijan las placas de sujeción al vehículo.
Nota4 pernos, 13 mm, 35 Nm para vehículos sin paquete estructural y 62 Nm para vehículos con paquete estructural.
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Apriete el tornillo que sujeta el bastidor auxiliar y la placa de sujeción trasera izquierda a la carrocería.
Nota1 perno, 21 mm, 130 Nm
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Apriete el tornillo que sujeta el bastidor auxiliar y la placa de sujeción trasera derecha a la carrocería.
Nota1 perno delantero, 21 mm, 130 Nm
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Apriete el perno que fija la parte trasera derecha del bastidor auxiliar a la carrocería.
Nota1 perno trasero, 21 mm, 165 Nm. Marque el perno después de apretarlo.
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Apriete el perno que fija la parte trasera izquierda del bastidor auxiliar a la carrocería.
Nota1 perno trasero, 21 mm, 165 Nm. Marque el perno después de apretarlo.
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Instale los clips que sujetan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción derecha.
Nota2 clips de fijación rápida
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Instale los clips que sujetan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción izquierda.
Nota2 clips de fijación rápida
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Baje la herramienta de elevación del bastidor auxiliar trasero del vehículo.
NotaVerifique que las correas de seguridad amarillas se hayan retirado del bastidor auxiliar.
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Desconecte el suministro de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
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Retire la herramienta de elevación del bastidor auxiliar de debajo del vehículo.
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Conecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
Nota1 conector. Asegúrese de que el bloqueo del conector está en perpendicular a este antes de comenzar a fijar el conector. Sujete con una mano el conector mientras acopla la pestaña de bloqueo con la otra. Una vez instalado, compruebe que el enganche no está dañado y que está bien fijado en la posición de bloqueo.
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Instale la tuerca que fija el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
Nota1 tuerca, 10 mm, 10 Nm
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
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Retire los tapones de la manguera y conecte la manguera de salida de refrigerante a la manguera de retorno de PT trasera
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente asentada. Utilice un trapo para limpiar cualquier resto de refrigerante si es necesario
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.
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Retire los tapones y conecte la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera a la parte trasera de la batería de alta tensión.
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
- Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
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Coloque la placa de deslizamiento del alojamiento de la batería trasera en la batería de alta tensión para su instalación.
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Instale en la batería de alta tensión los pernos superiores que sujetan la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería y apriételos a mano.
Nota4 pernos, 13 mm, 35 Nm. Apriételos en un paso posterior.
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Instale la tuerca superior que fija la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería y apriétela a mano.
Nota1 tuerca, 10 mm, 13 Nm. El apriete con llave se realiza en un paso posterior.
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Instale los pernos inferiores que fijan el alojamiento de la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión.
Nota2 pernos, EP10, 13 Nm. Los vehículos con VIN anteriores pueden estar equipados con más pernos.
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Apriete los pernos que fijan la batería de alta tensión y la placa de deslizamiento trasera al vehículo.
Nota4 pernos, 13 mm, 35 Nm
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Apriete la tuerca superior que sujeta la placa de deslizamiento trasera del alojamiento de la batería.
Nota1 tuerca, 10 mm, 13 Nm
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Instale los pernos inferiores que fijan el alojamiento de la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión.
Nota2 pernos, EP10, 13 Nm. Los vehículos con VIN anteriores pueden estar equipados con más pernos.
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Instale los clips de la manguera del lado derecho en la placa de deslizamiento trasera de la batería.
Nota2 clips de fijación rápida
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Instale el clip de la manguera del lado izquierdo en el alojamiento de la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión.
Nota2 clips. Los vehículos más antiguos pueden usar una cantidad de clips diferente.
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Coloque la barra estabilizadora en su posición para la instalación y levante el soporte para apoyar la barra estabilizadora
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Monte los pernos que sujetan la barra estabilizadora al bastidor auxiliar
Nota4 pernos remachables, 11 mm, 30 Nm. Coloque pernos remachables nuevos
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Coloque el brazo del extremo trasero izquierdo en la barra estabilizadora
NotaAjuste el brazo del extremo para alinearlo con la barra estabilizadora. Puede que también sea necesario mover la barra estabilizadora hacia arriba/abajo para obtener el ángulo correcto para instalar el brazo del extremo
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Instale la tuerca que fija el brazo del extremo trasero izquierdo a la barra estabilizadora
Nota1 tuerca Nyloc, 15 mm, 55 Nm. Sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm. Coloque una tuerca Nyloc nueva. Marque el perno después de apretarlo
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Coloque el brazo del extremo trasero derecho en la barra estabilizadora
NotaAjuste el brazo del extremo para alinearlo con la barra estabilizadora. Puede que también sea necesario mover la barra estabilizadora hacia arriba/abajo para obtener el ángulo correcto para instalar el brazo del extremo
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Instale la tuerca que fija el brazo del extremo trasero derecho a la barra estabilizadora
Nota1 tuerca Nyloc, 15 mm, 55 Nm. Sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm. Coloque una tuerca Nyloc nueva. Marque el perno después de apretarlo
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Retire el soporte de apoyo de debajo del vehículo.
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Instale el perno que fija la toma de tierra de la unidad de tracción trasera a la carrocería.
Nota1 perno, 10 mm, 10 Nm
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Coloque el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado izquierdo en la carrocería.
Nota1 clip
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Enchufe el conector del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado izquierdo.
Nota1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.
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Coloque el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho en la carrocería.
Nota1 clip
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Enchufe el conector del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho.
Nota1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.
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Instale el difusor trasero en el conjunto de la defensa trasera y fije los clips a la carrocería.
Nota6 clips
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Aplique Loctite 222 a los pernos del difusor trasero e instale los pernos que sujetan el difusor trasero a la carrocería.
Nota9 pernos, 10 mm, 4 Nm
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Baje el vehículo parcialmente y apóyelo sobre los bloqueos
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda
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Coloque los pernos que sujetan el amortiguador derecho a la carrocería en el soporte superior
Nota2 pernos, 15 mm, 41 Nm
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Instale la pinza del freno trasero derecho en la mangueta
Nota2 pernos, E18, 83 Nm. Coloque pernos nuevos. Retire el gancho en S del vehículo
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Retire el perno que sujeta el rotor derecho al buje
Nota1 perno, 10 mm, 5 Nm
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Instale el adaptador del gato del buje en el buje trasero derecho
Nota5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano
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Coloque y levante el soporte de apoyo para simular la suspensión trasera derecha a la altura de conducción
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Utilice el medidor de par de la altura de conducción trasera para verificar que la suspensión derecha está a la altura de conducción especificada
NotaPuede que sea necesario ajustar ligeramente el soporte o la herramienta de compresión
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Mida desde la parte inferior de la aleta hasta el centro del eje a modo de comprobación secundaria para asegurarse de que la suspensión derecha está ajustada cerca de la altura de conducción
NotaLa distancia debe ser de 427 mm
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Apriete el perno que sujeta el tirante trasero derecho a la mangueta
Nota1 perno, 18 mm, 76 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el brazo de avance superior trasero derecho a la mangueta
Nota1 perno, 18 mm, 84 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el brazo de avance inferior trasero derecho a la mangueta
Nota1 perno, 18 mm, 76 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el brazo de retroceso superior trasero derecho a la mangueta
Nota1 perno, 21 mm, 134 Nm. Marque con un rotulador
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Retire el soporte de debajo de la suspensión derecha
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Retire el adaptador del gato del buje trasero derecho
Nota5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano
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Instale el perno que sujeta el rotor derecho al buje
Nota1 perno, 10 mm, 5 Nm
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Retire el compresor del muelle helicoidal trasero derecho
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Coloque los pernos que sujetan el amortiguador izquierdo a la carrocería en el soporte superior
Nota2 pernos, 15 mm, 41 Nm. Aplique presión en la parte superior del amortiguador para empujar hacia abajo y despejar el revestimiento del paso de la rueda
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Instale la pinza de freno trasera izquierda en la mangueta trasera izquierda
Nota2 pernos, E18, 83 Nm. Coloque pernos nuevos. Retire el gancho en S del vehículo
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Retire el perno que sujeta el rotor izquierdo al buje
Nota1 perno, 10 mm, 5 Nm
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Coloque el adaptador del gato del buje en el buje trasero izquierdo
Nota5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano
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Coloque y levante el soporte de apoyo para simular la suspensión trasera izquierda a la altura de conducción
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Utilice el medidor de par de la altura de conducción trasera para verificar que la suspensión izquierda está a la altura de conducción especificada
NotaPuede que sea necesario ajustar ligeramente el soporte o la herramienta de compresión de muelles
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Mida desde la parte inferior de la aleta hasta el centro del eje a modo de comprobación secundaria para asegurarse de que la suspensión izquierda está ajustada cerca de la altura de conducción
NotaLa distancia debe ser de 427 mm
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Apriete el perno que sujeta el tirante trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 18 mm, 76 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el brazo de avance superior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 18 mm, 84 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el brazo de avance inferior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 18 mm, 76 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el brazo de retroceso superior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 21 mm, 134 Nm. Marque con un rotulador
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Retire el soporte de debajo de la suspensión trasera izquierda
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Retire el adaptador del gato del buje trasero izquierdo
Nota5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano
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Coloque el perno que fija el rotor trasero izquierdo al buje trasero izquierdo
Nota1 perno, 10 mm, 5 Nm
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Retire un compresor del muelle helicoidal trasero izquierdo
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Instale la cubierta de la suspensión trasera izquierda.
Nota1 perno, 10 mm, 6 Nm, 2 pestañas
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Instale la cubierta de la suspensión trasera derecha.
Nota1 perno, 10 mm, 6 Nm, 2 pestañas
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Aplique Loctite 222 a los pernos del deflector aerodinámico central e instale el deflector aerodinámico central.
Nota9 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Baje el vehículo parcialmente y apóyelo sobre los bloqueos
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja. Coloque el vehículo en una altura de trabajo cómoda
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Monte la rueda trasera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm. Empiece apretando las tuercas de rueda con la mano antes de utilizar la herramienta eléctrica
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Monte la rueda trasera derecha
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm. Empiece apretando las tuercas de rueda con la mano antes de utilizar la herramienta eléctrica
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
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Apriete la rueda trasera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Apriete la rueda trasera derecha.
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Instale la tapa de la rueda trasera derecha.
Nota1 tapa. Alinee el vástago de la válvula con la cavidad de la tapa de la rueda.
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Instale la tapa de la rueda trasera izquierda
Nota1 tapa. Alinee el vástago de la válvula con la cavidad de la tapa de la rueda.
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Retire el tapón de la botella de refrigerante
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Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max
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Conecte el circuito de primeros auxilios y el terminal negativo de 12 V.
Nota1 tuerca, 10 mm, 6 Nm, 1 conector. Acople la pestaña de bloqueo. Conecte primero el FRL antes de conectar el sistema de 12 V para evitar daños en el ordenador del vehículo.
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Instale el cojín del asiento de la 2.ª fila.
Nota1 conector. Deslice el cojín del asiento trasero hacia atrás y alinee la espuma con el raíl del asiento. Realice una prueba de empuje y tracción para comprobar que el cojín está bien asentado
- Mueva el asiento delantero derecho a la posición original
- Mueva el asiento delantero izquierdo a la posición original
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Mantenga pulsado el botón de estacionamiento para cancelar el modo de servicio del EPB
NotaRetire los calzos de las ruedas si es necesario
- Conéctese al vehículo mediante Toolbox 3.0
- Seleccione la pestaña "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Purge".
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Seleccione "TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxCoolant Air PurgeThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina
NotaAsegúrese de que el vehículo no está en estado de conducción. El plan sigue en marcha a pesar del mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se oirán. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Las velocidades se pueden controlar en Garaje, en la pestaña PT térmica. Ralentí = ~1500 RPM. La prueba variará las velocidades de 3500-6500 RPM y accionará la válvula entre el modo en serie y el paralelo. Al poner el vehículo en estado de conducción, se detendrá esta rutina. Si las velocidades rondan las 7000 RPM, significa que las bombas están bloqueadas con aire, así que vuelva a realizar el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las líneas NOM y MAX de la botella. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
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Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max
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Coloque el tapón de la botella de refrigerante
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Instale el faldón trasero.
Nota14 clips. Sujete la pared trasera del maletero delantero para que no se doble mientras fija los clips delanteros.
- Cierre el capó.
- Retire el cable HSD del puerto Ethernet para desconectar Toolbox 3.0 del vehículo
- Suba las cuatro ventanillas
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Cierre las cuatro puertas.
NotaSi se activa la alimentación de 12 V, desbloquee las puertas traseras antes de cerrarlas.
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Retire el vehículo del elevador.
NotaBaje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo si es necesario. Quite la suspensión neumática del modo gato.
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Compruebe la presión de los neumáticos
Nota4 neumáticos. Consulte las especificaciones si es necesario. Consulte la etiqueta de información sobre carga y neumáticos situada en el pilar B del lado del conductor.
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Compruebe que las placas de deslizamiento/giro de alineación están bloqueadas.
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Conduzca el vehículo sobre el banco de alineación.
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Tire del vehículo hacia adelante y deténgase unos 0,5 pies antes de las placas de giro para permitir la compensación de la rodadura.
NotaCambie a la posición de estacionamiento.
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Cambie a la posición de estacionamiento.
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Coloque calzos en las ruedas.
NotaColoque los calzos a ambos lados del neumático trasero del lado del conductor.
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Enganche el cinturón de seguridad del conductor para abrocharlo.
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Bloquee la puerta delantera izquierda y ponga el vehículo en punto muerto
NotaTenga cuidado de no cerrar la puerta con el cierre acoplado.
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Levante parcialmente el banco de alineación y bájelo hasta la posición de bloqueo.
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Instale los cabezales de alineación en las ruedas.
Nota4 cabezales de alineación
- Introduzca la información del vehículo en la máquina de alineación.
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Lleve a cabo la compensación de giro.
NotaRetire los calzos de la rueda trasera izquierda y empuje la parte trasera del neumático para hacer avanzar el vehículo. Vuelva a colocar calzos en las ruedas una vez que el vehículo esté en su posición.
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Desbloquee las placas de deslizamiento/giro de alineación.
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Compruebe que la herramienta de medición de la altura del chasis está calibrada.
NotaAjuste si es necesario, mida la altura de la herramienta y ajuste la lectura para que coincida.
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Ajuste la medición de la altura de conducción.
NotaMida la altura de conducción 75 mm hacia el interior del orificio del patín de la batería de alta tensión en cada esquina. Si utiliza bolsas de lastre, mueva los asientos delanteros según sea necesario para alcanzar la altura de conducción especificada. Consulte el manual de servicio para conocer las especificaciones de altura de conducción.
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Aplique el depresor del pedal de freno.
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Haga girar las ruedas e instale el soporte del volante y la herramienta de nivelación
NotaSi la caída y el ángulo de avance están fuera de las especificaciones, realice el ajuste necesario de la caída y el ángulo de avance.
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Compruebe que la lectura de alineación cumple las especificaciones e imprima el resumen del vehículo.
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Retire los cabezales de alineación de las ruedas.
Nota4 cabezales de alineación
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Retire el depresor del pedal de freno.
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Bloquee las placas de deslizamiento/giro de alineación.
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Baje el banco de alineación al suelo.
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Desbloquee la puerta del conductor, coloque el vehículo en posición de estacionamiento y retire el nivel del volante y el soporte del volante.
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Suelte el cinturón de seguridad delantero izquierdo.
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Retire los calzos de las ruedas.
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Retire el vehículo del banco de alineación.
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Realice una prueba de conducción
NotaSegún el FRT actual (00040100): 0,3 horas. Si ha ajustado la alineación, verifíquela. Si ha ajustado los componentes del DAS, verifique el funcionamiento. Si ha realizado el mantenimiento de los frenos, asiéntelos