01/09/2023 11:04:19

Comprobación de la tensión del puerto de carga

Código de corrección 44012100 0.15 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 1083188-00-A MULTÍMETRO DIGITAL FLUKE 179
  • 1130480-00-A Sondas de prueba finas Fluke TP38
  • 24/08/2023: Se han homogeneizado los procedimientos para las diferentes líneas de vehículos.
  • 25/05/2023: Se han actualizado los procedimientos con comentarios de la revisión de ingeniería de servicio.
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Aviso
Este procedimiento verifica que la alimentación de alta tensión ya no esté disponible en el puerto de carga. Realice este procedimiento antes de realizar el mantenimiento de cualquier pieza del conjunto del puerto de carga.
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Aviso
Quítese todos los artículos de joyería (relojes, pulseras, anillos, cadenas, pendientes, chapas, piercings, etc.) que lleve puestos y todos los objetos (llaves, monedas, bolígrafos, lápices, herramientas, tornillería, etc.) que lleve en los bolsillos antes de realizar cualquier procedimiento en el que se exponga a alta tensión.
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Aviso
Si necesita utilizar algún elemento de corrección de la visión para realizar con seguridad algún procedimiento, asegúrese de que esté bien sujeto a la cabeza y no pueda caerse.
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Aviso

Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003 sobre los puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre seguridad.

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Aviso
Asegúrese de que el medidor de aislamiento y los cables puedan soportar, al menos, 500 V de CC.
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Aviso
Asegúrese de que los guantes de alta tensión no están caducados.
  • Norteamérica: Los guantes de alta tensión se pueden usar hasta 12 meses después de la fecha de prueba impresa en el guante, pero únicamente 6 meses después de su primer uso aun cuando los guantes aún estén dentro del período de 12 meses. Si los guantes no se han utilizado durante el periodo de 12 meses posterior a la fecha de comprobación, compruébelos de nuevo antes de usarlos.
  • Europa: Los guantes de clasificación 0 de alto voltaje (1000 V) no tienen fecha de caducidad y se pueden usar si superan la evaluación previa al uso y las inspecciones periódicas.
  • Asia-Pacífico: Siga la fecha de caducidad indicada por el fabricante del guante para alta tensión.
    • o solo China: Pruebe los guantes cada 6 meses de acuerdo con GB/T 17622.

Procedimiento (monofásico)

  1. Abra la tapa del puerto de carga.
  2. Abra la puerta trasera izquierda o el portón trasero.
  3. Desconecte la alimentación de baja tensión/12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  4. Ajuste el multímetro para medir la tensión de CC. Toque con suavidad las sondas conectadas a los terminales de la batería auxiliar de 12 V/baja tensión y verifique que el multímetro indica la tensión correcta.
    • Batería auxiliar de 12 V - entre 12 y 14 voltios
    • Batería auxiliar de baja tensión - entre 14 y 16 voltios
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    PRECAUCIÓN
    Si la tensión entre los terminales de la batería auxiliar de 12 V es inferior a 10 V o superior a 14 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse. Use únicamente un multímetro que funcione correctamente.
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    PRECAUCIÓN
    Si la tensión entre los terminales de la batería auxiliar de baja tensión es inferior a 14 V o superior a 18 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse. Use únicamente un multímetro que funcione correctamente.
  5. Quítese todos los complementos y joyas.
  6. Póngase gafas de seguridad, guantes aislantes de alta tensión (AT) y guantes protectores de cuero.
  7. Prepare el multímetro con sondas de prueba finas.
  8. Utilice el multímetro para comprobar las tensiones en los terminales B+ y B- del puerto de carga.
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    Nota
    Toque las sondas con los laterales de los terminales, no con las puntas.
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    Aviso
    Si la lectura de la tensión es superior a 10 V, los contactores de la batería de alta tensión están cerrados o soldados. Detenga este procedimiento y remita una sesión de Toolbox, según corresponda.
  9. Prepare el multímetro con la pinza de cable negra en el cable negativo, y luego conecte a tierra la pinza de cable al cerradero del cierre de la puerta trasera izquierda o el cerradero del portón trasero.
  10. Utilice el multímetro para comprobar las tensiones en B+ y tierra, y en B- y tierra.
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    Nota
    Toque la sonda con los laterales de los terminales, no con las puntas.
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    Aviso
    Si la lectura de la tensión en cualquiera de las dos posiciones es superior a 10 V, los contactores de la batería de alta tensión están cerrados o soldados. Detenga este procedimiento y póngase en contacto con un técnico de servicio.
  11. Si todas las lecturas de tensión anteriores del puerto de carga eran inferiores a 10 V, retire el conector de tierra del multímetro del cerradero del cierre de la puerta trasera izquierda o del cerradero del portón trasero y vuelva al procedimiento que especificaba la comprobación de la tensión del puerto de carga.

Procedimiento (trifásico) (excepto China)

  1. Abra la tapa del puerto de carga.
  2. Abra la puerta trasera izquierda o el portón trasero.
  3. Desconecte la alimentación de baja tensión/12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  4. Ajuste el multímetro para medir la tensión de CC. Toque con suavidad las sondas conectadas a los terminales de la batería auxiliar de 12 V/baja tensión y verifique que el multímetro indica la tensión correcta.
    • Batería auxiliar de 12 V - entre 12 y 14 voltios
    • Batería auxiliar de baja tensión - entre 14 y 16 voltios
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    PRECAUCIÓN
    Si la tensión entre los terminales de la batería auxiliar de 12 V es inferior a 10 V o superior a 14 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse. Use únicamente un multímetro que funcione correctamente.
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    PRECAUCIÓN
    Si la tensión entre los terminales de la batería auxiliar de baja tensión es inferior a 14 V o superior a 18 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse. Use únicamente un multímetro que funcione correctamente.
  5. Quítese todos los complementos y joyas.
  6. Póngase gafas de seguridad, guantes aislantes de alta tensión (AT) y guantes protectores de cuero.
  7. Prepare el multímetro con sondas de prueba finas.
  8. Utilice el multímetro para comprobar las tensiones en los terminales B+ y B- de CC del puerto de carga.
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    Nota
    Toque la sonda con los laterales de los terminales, no con las puntas.
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    Aviso
    Si la lectura de la tensión es superior a 10 V, los contactores de la batería de alta tensión están cerrados o soldados. Detenga este procedimiento y póngase en contacto con ingeniería de servicio.
  9. Utilice el multímetro para comprobar las tensiones en los 4 terminales inferiores del conector de CA del puerto de carga.
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    Nota
    Si los terminales son, de izquierda a derecha, a, b, c y d, mida ab, ac, ad, bc, bd y cd.
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    Nota
    Toque las sondas con los laterales de los terminales, no con las puntas.
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    Aviso
    Si cualquier lectura de tensión es superior a 10 V, los contactores de la batería de alta tensión están cerrados o soldados. Detenga este procedimiento y póngase en contacto con ingeniería de servicio.
  10. Prepare el multímetro con la pinza de cable negra en el cable negativo, y luego conecte a tierra la pinza de cable al cerradero del cierre de la puerta trasera izquierda o el cerradero del portón trasero.
  11. Utilice el multímetro para comprobar las tensiones en los 4 terminales inferiores del conector de CA del puerto de carga y de tierra.
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    Nota
    Si los terminales son, de izquierda a derecha, a, b, c y d, mida a y tierra, b y tierra, c y tierra, y d y tierra.
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    Nota
    Toque la sonda con los laterales de los terminales, no con las puntas.
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    Aviso
    Si la lectura de la tensión en cualquiera de las posiciones es superior a 10 V, los contactores de la batería de alta tensión están cerrados o soldados. Detenga este procedimiento y póngase en contacto con un técnico de servicio.
  12. Utilice el multímetro para comprobar las tensiones en los terminales B+ y tierra del puerto de carga de CC, y en B- y tierra.
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    Nota
    Toque las sondas con los laterales de los terminales, no con las puntas.
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    Aviso
    Si la lectura de la tensión en cualquiera de las dos posiciones es superior a 10 V, los contactores de la batería de alta tensión están cerrados o soldados. Detenga este procedimiento y póngase en contacto con un técnico de servicio.
  13. Si todas las lecturas de tensión anteriores del puerto de carga eran inferiores a 10 V, retire el conector de tierra del multímetro del cerradero del cierre de la puerta trasera izquierda o del cerradero del portón trasero y vuelva al procedimiento que especificaba la comprobación de la tensión del puerto de carga.

Procedimiento (trifásico) (China)

  1. Abra la tapa del puerto de carga.
  2. Abra la puerta trasera izquierda o el portón trasero.
  3. Desconecte la alimentación de baja tensión/12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  4. Ajuste el multímetro para medir la tensión de CC. Toque con suavidad las sondas conectadas a los terminales de la batería auxiliar de 12 V/baja tensión y verifique que el multímetro indica la tensión correcta.
    • Batería auxiliar de 12 V - entre 12 y 14 voltios
    • Batería auxiliar de baja tensión - entre 14 y 16 voltios
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    PRECAUCIÓN
    Si la tensión entre los terminales de la batería auxiliar de 12 V es inferior a 10 V o superior a 14 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse. Use únicamente un multímetro que funcione correctamente.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    PRECAUCIÓN
    Si la tensión entre los terminales de la batería auxiliar de baja tensión es inferior a 14 V o superior a 18 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse. Use únicamente un multímetro que funcione correctamente.
  5. Quítese todos los complementos y joyas.
  6. Póngase gafas de seguridad, guantes aislantes de alta tensión (AT) y guantes protectores de cuero.
  7. Prepare el multímetro con sondas de prueba finas.
  8. Utilice el multímetro para comprobar las tensiones en los terminales B+ y B- de CC del puerto de carga.
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    Nota
    Toque las sondas con el interior de los terminales, no con los centros.
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    Si la lectura de la tensión es superior a 10 V, los contactores de la batería de alta tensión están cerrados o soldados. Detenga este procedimiento y póngase en contacto con ingeniería de servicio.
  9. Utilice el multímetro para comprobar las tensiones en los 4 terminales inferiores del conector de CA del puerto de carga.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Si los terminales son, de izquierda a derecha, a, b, c y d, mida ab, ac, ad, bc, bd y cd.
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    Nota
    Toque las sondas con el interior de los terminales, no con los centros.
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    Si cualquier lectura de tensión es superior a 10 V, los contactores de la batería de alta tensión están cerrados o soldados. Detenga este procedimiento y póngase en contacto con ingeniería de servicio.
  10. Prepare el multímetro con la pinza de cable negra en el cable negativo, y luego conecte a tierra la pinza de cable al cerradero del cierre de la puerta trasera izquierda o el cerradero del portón trasero.
  11. Utilice el multímetro para comprobar las tensiones en los 4 terminales inferiores del conector de CA del puerto de carga y de tierra.
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    Nota
    Si los terminales son, de izquierda a derecha, a, b, c y d, mida a y tierra, b y tierra, c y tierra, y d y tierra.
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    Nota
    Toque la sonda con el interior de los terminales, no con los centros.
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    Aviso
    Si la lectura de la tensión en cualquiera de las posiciones es superior a 10 V, los contactores de la batería de alta tensión están cerrados o soldados. Detenga este procedimiento y póngase en contacto con un técnico de servicio.
  12. Utilice el multímetro para comprobar las tensiones en los terminales B+ y tierra del puerto de carga de CC, y en B- y tierra.
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    Nota
    Toque las sondas con el interior de los terminales, no con los centros.
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    Si la lectura de la tensión en cualquiera de las dos posiciones es superior a 10 V, los contactores de la batería de alta tensión están cerrados o soldados. Detenga este procedimiento y póngase en contacto con un técnico de servicio.
  13. Si todas las lecturas de tensión anteriores del puerto de carga eran inferiores a 10 V, retire el conector de tierra del multímetro del cerradero del cierre de la puerta trasera izquierda o del cerradero del portón trasero y vuelva al procedimiento que especificaba la comprobación de la tensión del puerto de carga.